dogfight
zastavnik I klase
 Offline
Gender: 
Posts: 1 634
|
 |
« Reply #45 on: August 18, 2010, 11:41:28 pm » |
|
Odlična aerodinamika,odnos potisak-masa,savremena elektronika (Head up i par MFD), vrhunska manevarbilnost,svestrano naoružanje,odlična preglednost kapljaste kabine,dokazan u praksi i odlični odnos cena-vrhunski multirole avion.
|
 Bočni izgled kokpita J-10 A sa kineskog sajta.jpg (139.21 KB, 500x400 - viewed 283 times.)
Četvorka J-1O A.jpg (21.35 KB, 610x419 - viewed 256 times.)
Umetnička vizija J-10B (novi usisnici).jpg (591.9 KB, 2000x1500 - viewed 277 times.)
J 10-B u letu.jpg (97.53 KB, 1600x1072 - viewed 257 times.)
J 10 A - leđni let.jpg (47.99 KB, 950x633 - viewed 254 times.)
Pilot u kokpitu kaplaste kabine J-10.jpg (40.65 KB, 610x405 - viewed 99 times.)
J-10 - pilot i frontalna slika.jpg (49.35 KB, 610x436 - viewed 82 times.)
Umetnička vizija J-10B - luping.jpg (458.21 KB, 1163x2000 - viewed 101 times.)
Kokpit J 10-A - bočni prikaz.jpg (33.04 KB, 450x302 - viewed 114 times.)
J-10 A sa arsenalom naoružanja.jpg (197.94 KB, 1024x681 - viewed 120 times.)
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #46 on: August 20, 2010, 09:36:27 am » |
|
Najbolji mogući izbor za naše vazduhoplovstvo da je ekonomske moći bio bi duet i JF-17 i J10A-B.Znam da zvuči grandomanski i neizvodljivo al je trenutna ekonomska politička situacija idealna za nas!Sigurno će vremenom Kina podizati cene svojih vrhunskih aviona.
Na JF-17 Thunder sem novije generacije DSI usisnika mnogo toga je u rangu aviona četvrte generacije.Imamo idealnu šansu da sa Kinom uđemo u zajednički razvoj dosta toga a J 10 nudi mnogo više nego neki silni izvikani avioni zapada (npr. Euorafajter i njegova ogromna nabavna cena a o troškovoima održavnja da ne pričamo). Uopšte ne pretererujem kada kažem da je ratnom vazduhoplovstvu Srbije "dogorelo" do nokata i da se urgentno mora uraditi nešto po pitanju modernizacije bilo namenskim odvajanjem iz NIP-a, dugoročnog kredita... zajedička kooperacija itd.
Tri operativna Mig 21 Bis i dva Mig 29 (18101 i 18108... sa jednim dvosedom 18302 koji dugo ne leti) sigurno ne čine iole ozbiljno vazduhoplovstvo.
Vreme naročito u sferi tehnološkog razvija avijacije sveta leti a realno mi ne da tapkamo u mestu nego najrealnije ako ovako nastavimo nebrigom, daleko bilo ostaćemo bez vojne avijacije, zemlja sa jednom od par u svetu najbogatijih vazduhoplovnih tradicija.
Siguran sam da novca ima kao i mudrih i znalačkih glava koji žele dobro i prosperitet srpkom vazduhoplovstvu i ekonomiji zemlje u celosti.
|
|
|
« Last Edit: August 30, 2010, 09:18:14 pm by Boro Prodanic, Reason: Pravopis »
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #47 on: August 21, 2010, 03:33:12 am » |
|
Izvinjavam se! Mada ne vezano za J-10 u prethodnom postu napisao sam da imamo dvosedi Mig 29 UB evidencijske oznake 18302.
Greška! Isti je nažalost uništen tokom NATO razaranja 1999. na Batajnici a jedini preostali dvosedi Mig 29 UB je evidencijske oznake 18301, mada i on zaista dugo ne leti a samim tim nema ni trenaže pilota. I pored pristiglih novih guma nažalost nema rezervnih delova za isti.Ako je za utehu isti je u garantnom roku a kada će stići rezervni delovi niko zvanično ne zna kao ni jednosedi 18102. Kraj off topica.
|
|
|
« Last Edit: August 30, 2010, 09:19:09 pm by Boro Prodanic »
|
Logged
|
|
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #49 on: August 30, 2010, 09:11:19 pm » |
|
Mada mnogi kinezima u razvoju svojih raketa vazduh - vazduh pripisuju isključivo princip "copy - paste" po uzoru na ruske, neosporno je i intenzivno učešće kineskih stručnjaka u razvoju čitave lepeze oznaka PL. U daljem tekstu, link ka sajtu koji temeljno obrađuje ne samo razvoj kineskih PL raketa već i čitav dijapazon svetskih. Po otvaranju glavnog sajta, ići na meni WEAPONS i otvoriće se veliki pod meni. http://www.ausairpower.net/APA-PLA-AAM.htmlhttp://www.ausairpower.net/APA-Rus-BVR-AAM.html |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 662
|
|
« Reply #50 on: September 06, 2010, 04:31:20 pm » |
|
Kako rusi vide mapu puta J-10, od J-10A, preko verzije B, do moguće dvomotorne mornaričke verzije:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 662
|
|
« Reply #51 on: September 06, 2010, 04:44:53 pm » |
|
Rekao bih da je ovo kineska akro grupa, a prikazane su različite šeme farbanja za koje je bilo moguće glasati putem interneta: [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 662
|
|
« Reply #52 on: October 09, 2010, 05:14:15 pm » |
|
4 aviona tipa J-10 24. diviziona:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Avioni akro grupe:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #53 on: October 09, 2010, 05:23:51 pm » |
|
Ne razumim se u letjelice, ali lijepo izgledaju.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 662
|
|
« Reply #54 on: December 29, 2010, 02:20:22 pm » |
|
Slike sa prvog leta održanog 23.03.1998. godine. Kao što se vidi na slikama, reakcije su bile veoma emocionalne i pilota i drugih prisutnih članova tima.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #55 on: December 29, 2010, 11:26:36 pm » |
|
Malo sam se igrao.  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 280
|
|
« Reply #56 on: December 30, 2010, 11:30:39 am » |
|
@Motorista Posto se radi o novom modelu broj bi trebalo da pocinje sa 19 tj da bude 19501. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 280
|
|
« Reply #57 on: December 30, 2010, 11:33:20 am » |
|
@Dexy
Sliku koju si postavio u septembru o ruskom vidjenju dvomotoren mornaricke verzije J-10 dosta lici na slike J-XX koje su se pojavile i koje si ti postavio u temi o J-XX
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
« Last Edit: March 01, 2015, 07:43:52 pm by Рашо »
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #58 on: December 30, 2010, 11:42:33 pm » |
|
@Motorista Posto se radi o novom modelu broj bi trebalo da pocinje sa 19 tj da bude 19501. Ma malo sam se zaneo, ko da misli na brojeve u tom trenutku. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #59 on: April 13, 2011, 03:48:55 am » |
|
Nakon višegodešnje primene i dokazane funkionalnisti u kineskom vazduhoplovstvu, J 10A je po mom mišljenu opravdao očekivanja sa više novih primenjih tehnologija, poput FBW, HOTAS, aktivnim kanarima, manevarbilnišću.
Startne boljke kod motora WS 10 A su otklonjenje i isti je u serijskoj proizvodnji. Relativno nove rakete v-v PL-8, PL-10 i PL-12 ( pakistanska oznaka SD-10 ), rađenim po uzoru na ruske i primenjenim dugim komparativnim laboratorijskim ispitivanjima poreklom sa za zapada, zaslužuje poštovanje. U potpunosti zadovoljavajuća avio platforma za dizanje na dugo očekivani pominjani serijski J 10B i kako navode kineski mediji, radi se i na dvomotornoj verziji sa dva vertikalca i još naprednijom elektronikom J 10C. Odnosom cena/kvalitet savako i više nego zahvalan multirole zemalja niže platežne moći. Mišljenja sam da mnogi greše ako nipodaštavaju svestrani kineski tehnološki pa i avio razvoj. Primer skoro poletelog J 20 i tehnologijama koje zalaze u petu generaciju duboko, najbolji je demanti za sve koji sumnjaju u kinesku invetivnost.
U prilogu par fotografija J 10A koje nisu bile do sada na forumu:
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
