Protivavionski artiljerijsko-raketni sistem "2K22 Tunguska"
Sukhoi:
SAMOHODNI ARTILJERIJSKO-RAKETNI SISTEM TRUPNE PVO
2S6M Tunguska
Ruski samohodni artiljerijsko-raketni sistem trupne protivvazdušne odbrane 2S6 Tunguska razvijen je početkom osamdesetih godina, a u naoružanje je uveden 1986. godine. Daljim razvojem nastao je sistem 2S6M, a zatim i modernizovana varijanta 2S6M1.
Sistem 2S6M baziran je na lakoj guseničnoj šasiji GM-352M. U prednjem delu vozila nalazi se upravno odeljenje, u srednjem delu borbeno odeljenje (kupola), a u zadnjem delu tela smeštena je pogonska grupa.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Naoružanje vozila smešteno je u okretnu kupolu 2A40M. Sastoji se od dva dvocevna automatska topa 2A38M kalibra 30 mm i osam lansera protivavionskih raketa 9M311.
Topovi 2A38M se koriste za gađanje ciljeva u vazdušnom prostoru na daljinama od 200 do 4000 m i na visinama od 0 do 3000 m, kao i ciljeva na zemlji udaljenih do 2000 m. Ukupna brzina gađanja je oko 5000 metaka u minuti, početna brzina projektila 960 m/s, a u borbenom kompletu se nalaze ukupno 1904 granate. Polje dejstva po elevaciji je od -6° do +80°, a brzina navođenja 30 °/s. Verovatnoća uništenja cilja artiljerijskim naoružanjem je 60%.
Raketni sistem 9M311 (NATO oznaka SA-19 GRISON) namenjen je za gađanje ciljeva u vazdušnom prostoru udaljenih 2500 do 8000 m, na visinama od 15 do 3500 m, koji lete brzinom do 500 m/s. Raketa se na cilj navodi poluautomatski - nišandžija održava končanicu nišana na cilju, a podaci za vođenje se putem radara prenose na raketu. Kako je Tunguska opremljena samo dnevnim optičkim nišanom, raketno naoružanje se ne može koristi noću i u uslovima slabe vidljivosti. Maksimalna brzina leta projektila je 900 m/s, a srednja brzina 600 m/s. Laserski blizinski upaljač aktivira bojevu glavu mase 9 kg na 5 m od cilja, a ukoliko se dejstvuje protiv ciljeva koji lete na izuzetno malim visinama (15 m) blizinski upaljač se isključuje. Verovatnoća uništenja cilja raketnim naoružanjem je 65%.
Tunguska je opremljena izuzetno složenim i efikasnim sistemom za upravljanje vatrom čija je osnova radarski kopleks 1RL-44M (NATO oznaka HOT SHOT). Sistem 1RL-44M se sastoji od osmatračkog radara, nišanskog radara i IFF podsistema 1RL-138.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Osmatrački radar je postavljen na zadnjem delu kupole, a kada se ne koristi sklopljen je iza kupole. Radi u E opsegu. Antena ima konstantnu elevaciju od 7,5° i rotira brzinom od 60 obrtaja u minuti. Radar otkriva ciljeve udaljene do 18 km. Sistem za identifikaciju "svoj-tuđ" (IFF) 1RL-138 automatski identifikuje svaki cilj otkriven osmatračkim radarom.
Nišanski radar J opsega smešten je na prednjem delu kupole. Kada se koristi artiljerijsko naoružanje radar konstantno prati cilj i računaru šalje podatke o njegovom položaju, a kada se koristi raketno naoružanje radar prenosi podatke o cilju na raketu. Domet radara je 13 km.
Vozilo 2S6M je pogonjeno V-12 dizel motorom V-46-4, snage 522 kW pri 2000 obrtaja u minuti. Izuzetna pokretljivost obezbeđena je primenom sistema za hidropneumatsko oslanjanje, a sistem omogućava i promenu klirensa kako bi se dobila što stabilnija platforma za gađanje.
U standardnu opremu vozila spada pomoćni agregat za proizvodnju električne energije kada glavni motor nije u pogonu, sistem za NHB zaštitu GO-27, sistem za internu komunikaciju 1V116, automatski sistem za otkrivanje i gašenje požara, sistem za klimatizaciju 1K28 i VHF radio-uređaj R-173.
Osnovna taktička jedinica sistema Tunguska je baterija 2K22M koja se sastoji od 6 vozila 2S6M, 6 kamiona 2F77M u kojima se prevozi rezervna municija i po jednog logističkog vozila 1R-10M, 2F55-1M, 2V110-1, 9V921 i ATG-M1. Cena jedne kompletne baterije je 1995. godine iznosila oko 60-65 miliona USD.
Daljim razvojem kompleksa 2S6M nastao je sistem 2S6M1 koji se razlikuje po povećanom maksimalnom dometu rakete na 10000 m, uvedenom sistemu za automatski prijem podataka o cilju sa baterijskog komandnog mesta, poboljšanom sistemu za stabilizaciju, mogućnosti gađanja malih ciljeva (tipa krstareće rakete) i povećanoj otpornosti na ometanje. Ipak, osnovna mana Tunguske nije otklonjena - nemogućnost upotrebe raketnog naoružanja noću, kroz oblake ili maglu.
TAKTIČKO-TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
Posada:4Borbena masa:34000 kgDužina vozila:7,93 mŠirina vozila:3,236 mVisina vozila sa sklopljenim radarom:3,356 mVisina vozila sa podignutim radarom:4,021 mKlirens:0,45 mMaksimalna brzina:65 km/hRadijus kretanja:500 kmSnaga motora:522 kWSpecifična snaga:15,35 kW/tSavlađuje vertikalnu prepreku:1 mSavlađuje rov:2 mGaz:0,8 mUspon:60 %Bočni nagib:30 %Kalibar topa:2 x 30 mmBorbeni komplet:1904 metkaBrzina gađanja po topu:do 2500 met/minPočetna brzina projektila: 960 m/sVreme reakcije:10 sBorbeni komplet raketa:8Masa rakete u lansirnom kontejneru:57 kgMasa rakete bez kontejnera:42 kgMasa bojeve glave:9 kgDužina lansirne cevi:2,562 mŠirina lansirne cevi:0,17 mVisina lansirne cevi:0,225 m
Koja:
Sjajan prilog aferim! Crtez je fennomenalan, gde si ga pokupio?
Imam nekloiko pitanja da mi se pojasne ako je moguce.
1. Postoji novija verzija koja ima mnogo promenjene radare (oba) a izgleda i nove optronicke kanale. Pa da li je na njoj otklonjena mana za nocno gadjane?
2. Zasto nije mogla da gadja nocu? Zar nisanski radar nije bio dovoljan da upravlja topovima. O.K. rakete nisu mogle jasno.
3. Imas li neke informacije a pogotovu fotografije o nekom od KIS-ova koji upravljaju Tunguskama ili meshovitim sastavima sa njima.
4. Gde bi se mogli naci crtezi ovih logistickih vozila ili njihove fotke.
Budj zdarov!
švercer011:
Evo par slika jer vidim da nisu bile uopste postavljene,da smo ovo imali 99-e :D
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
švercer011:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
vruci:
Ma ovo je dobro samo za helice
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page