Operacija DAWN –ZORA multinacionalna misija u Albaniji 1997g

[kosta1961]

Prva ALBA 1997g

Albanija je  1997g doživela pobunu tako veliku da su se priključili pripadnici milicije i naoružani civili.Vlada se suočila sa raspadom države,a kriminalci su osvojili neka mesta.Ovi gradjanski nemiri su nastali zbog finasiske krize.Kriminalci su upali u magacine sa oružijem a vojska je dezertirala.

Tada je počelo veliko prelaženje  žitelja Albanije u južnu Italiju.Čak su im se priključili  oficiri sa dva helikoptera Mi 4 i jednim Mig 15 .Evropska unija je razmatrala slanje vojne policije koja bi zaustavila anarhiju.U isto vreme Savet Bezbednosti UN je ovlastio Italiju da formira i vodi multinacionalne snage za vanredne situacije.Italija ,zato jer je blizu,ima sposobnost i ima istoriske veze sa Albanijom.

Talijani su ovu operaciju nazvali „ Forza Multinazionale di Protezione (FMP)“,ali je bila poznata i kao operacija ALBA,što bi na talijanskom značilo – izlazak sunca,zora.Predpostavlja se jer je Albanija na istoku.Prvobitno se FMP sastojao od osam zemalja – Italije (kao glavna i sa najvećim  brojem snaga),Danske,Francuske,Grčke,Rumunije ,Španije i Turske.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Levo – oznaka koja se nosila na uniformi i letačkim kombinezonima
Desno – oznaka grčkih snaga koji su bili na vozilima


Ubrzo se broj zemalja povećao na 10(mada ih je posle bilo i više),dodate su Madjarska ,Portugal i Slovenija.Rezolucija SB UN je doneta 28 matra 1997g,da bi prvih dana aprila došli timovi specijalnih snaga Italije i Francuske ( mada neki tvrde da su bili i Španije ,Grčke i  Austrije).Njihov zadatak je bio da obezbede aerodrom u Tirani i luku Drač za „dan D“ (15 april) kada su stigle glavne snage Italije,Francuske i Španije ,a za njima i Grčke.

Oklopna i druga vozila su prošla kroz luku Drač zajedno sa ostalim jedinicama,sve ukupno 7500 vojnika.Navodno,glavna misija ALBA je bio humanitarna pomoć,hitna podela hrane i lekova, a sekundarna obezbedjene svih državnih i vojnih objekata.Pored toga obavljali su dužnost pratnje za nenaoružanje posmatračke timove Organizacije za evropsku bezbedednost i saradnju(OEBS),posebno preko leta kada su bili izbori ,pa su došli dodatni posmatrači iz Evrope.Zbog toga je 19 jula Savet bezbednosti UN produžio mandat FMP-a.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
 Levo- oznaka na letelicima ,bele boje na svim letelicima
Desno – oznaka na vozilima ,bele boje ,sa alternativom slova M,možda su oivičena crno

Još jedan zadatak su imali,a to je borba i razoružanje  pobunjenika i kriminalaca.U najmanje jednom slučaju,da bi se stekla kontrola nad naoružanim bandama koje su držale priobalni grad,bio je potreban vazdušni i amfibiski napad.
 
U početku su vazdušni transport na dan D obavljali italijanski i grčki transportni avioni  Lockheed C-130 Hercules,ali moguće je da su ovi avioni korišćeni samo za početno rasporedjivanje.Pored ovih na taj dan su leteli i avioni  Aeritalia G.222.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Gore - Lockheed C-130 Hercules ,Dole - Aeritalia G.222

Stalnu podršku avijacije je obezbedjivala Italija i to sa C-130H, Aeritalia G.222 , Agusta A.109EOA, Agusta A.129 Mangusta, Agusta-Bell AB.205, Agusta-Bell AB.412, i sa  Boeing CH-47.Oni su pripadali ili Vojsci ili RV,i smenjivali su se.Nije jasno koje su letelice mogli da obezbede Francuzi,predpostavlja se Aerospatiale SA.330 Puma koji su bili sanitetski.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[kosta1961]

Statistika za ovu prvu ALBA pokazuje  1300 sati za letelice sa fiksnim krilima i 750 sati za letelice sa rotorom.Medjutim ,nejasno je da li ovo uključuje patroliranje Italijanske mornarice i avijacije tokom marta 1997g,kada je veliki broj Albanaca prelazio u Italiju.Analizom slika došlo se do zaključka da je u to vreme bar jedan američki Sikorsky CH-53 Sea Stallion učestvovao u evakuaciji američkih državljana iz Tirane.Pošto je on na boku imao ispisano "SFOR",predpostavlja se da je došao iz Bosne i Hercegovine,jer su tada bili tamo kao snage za stabilizaciju - NATO "Stabilization Force".

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Nakon stabilizacije u zemlji,razoružanjem većeg dela stanovništva,pomaganjem u izborima,operacija ALBA je zvanično završena 12 avgusta 1997g.
Treba reći da iako je ovo bila odobrena operacija od strane UN,ona nije bila zvanična misija UN.

Nakon završetka operacije,a zbog rasula u vojsci i policiji,ostali su neki talijanski oficiri kao savetnici.U avgustu su formirali delegaciju eksperata - (DIE, Delegazioni Italiani Esperti) koji su formirali timove za obuku i dostavu zaliha.U septembru je formiran grčki kontigent - Hellenic Military Liaison-Advisors Mission,da pomoogne u reformi i organizovanju albanskih snaga.Ova misija je trajala nekoliko godina.Predpostavlja se da je tada dolazio i grčki CH-47 Chinook

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Grčki C 130 koj je donosio vojnike i opremu za operaciju „ALBA“

Oznake i amblemi prve ALBA

Svi oficiri ,vojnici i letači su nosili amblem „FMP“ na uniformi i letačkom odelu.Ovo je bila i zvanična zastava misije.To je bio plavi pravougaonik sa belim „FMP“ a iznad njega u luku osam žutih zvezdica.Grčka vozila su imala varijaciju ,plavi kvadrat sa belim „FMP“ i okružena sa osam žutih zvezdica,što podseća na zastavu Evropske Unije.

Iako je kasnije bilo više zemalja koje su učestvovale ,ova oznaka se nije menjala.Ne isključuje se mogućnost da je postojala neka druga,ili da su neke zemlje imale svoju varijaciju.

Talijanske letelice su na boku imale ,iscrtano šablonom,natpis „FMP“,dok su na nekim vozilima primećena ista slova.Nije primećeno da su i druge letelice (napr.Francuske) imale takav napis.
Primećen je i amblem talijanskog vazduhoplovstva,avion spreda iznad dvoglavog orla na crvenoj albanskoj zastavi,sa zalaskom sunca u pozadini.Donja ivica u bojama Italijanske zastave sa natpisom "28 Gruppo"

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[kosta1961]

Druga  ALBA 1999g

Kada je počelo NATO bombardovanje Srbije ,pa i Kosova i Metohije ,krenule su  izbeglice  ka Albaniji.Evropske zemlje su odlučile da ponovo formiraju „ALBA“ akciju kako bi pomogli Albaniji u zbrinjavanju ovih izbeglica.

Ovog puta je Švajcarska poslala svoje avione - Swiss Air Force's "Task Force ALBA" koji su trebali da podrže UNHCR (United Nations High Commissioner for Refugees).Nato je formirao AFOR (Albania Force) u Aprilu 1999g koji je uključivao zemlje članice NATO,zemlje članice Partnerstva za mir (Partnership for Peace  - P f P) i donatore koji nisu povezane sa NATO-m,kao United Arab Emirates.

SAD je formirao AFOR ,kao  IFOR i SFOR u  Bosni i Hercegovini , budući KFOR na Kosovu i Metohiji, ili  ISAF u Afghanistan,i još neke gde god se uplitao po svetu.Od 10-16 aprila je počelo rasporedjivanje snaga.Dok su  NATO jezgro AFOR-a činile multinacionalne snage ACE (Allied Command Europe -  Mobile Force - Land),dodatne snage su došle iz Austrije, Belgije , Kanade, Češke rep., Danske, Francuske, Nemačke, Grčke, Madjarske, Italije, Letonije, Litvanije, Luksnburga, Holandije, Norveške, Poljske, Portugala, Slovačke, Slovenje, Španije, Švajcarske, Turske, UAE, UK, i USA.,sve ukupno 12000 vojnika.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Naziv NATO-a za operaciju je bio "Operation Allied Harbor."Sastojala se od šest operativnih grupa,svaka sa vodećom nacijom i  jednom do četiri podredjene,jednu Italijansku - Carabinieri Multinational Specialized Unit (MSU), Force Troops iz osam nacija i Avijacijom.Svoju avijaciju su nazvali "Task Force Hawk.",moguće i druge da su imale neke nazive.Zna se da su Britanci imali naziv “Operation Spooner"

Swiss ALBA koja nije bila deo AFOR-a je imala tri AS.332 Super Pumas.Iako su tvrdili da su neke zamenjene,primećeno je šest ( na dostupnim fotografijama) seriskih brojeva.Najzanimljivije je Švajcarsko iznajmljivanje od Španskog vojnog bazduhoplovstva avion CN-235 za potrebe transporta.Za potrebe transporta Švajcarska-Albanija koristili su i svoje Learjet 35A i Dassault Falcon 50 ,ali je kasnije sav transport išao sa iznajmljenim Špancem.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Prvi švajcarski helikopter je stigao u Tiranu 6 aprila,a ubrzo i još dva.Oni su obavljali veliki broj zadataka pa su dva vraćena na remont a zadnji je otišao 26 jula.

Misija AFOR je završena septebra 1999g ,a pre toga je stvoren KFOR(12 juna).Ostalo je nešto snaga za zbrinjavanje izbeglica ,ali one su potpale pod komandu KFOR-a.Sve ,ili većina jedinica iz zemalja su postale deo KFOR-a,u Albaniji ili na Kosovu i Metohiji.Na primer Holandske snage - 3 Royal Netherlands AF Chinooks su ostali u Albaniji da bi u oktobru bile prebačene na KiM.Grčki kontigent koji je otišao za Grčku u avgustu,vratio se u Albaniju u oktobru- "Hellenic Logistics Mission in Albania."

Švajcarsku helikopteri su imali ispisano na boku i repu „UNHCR“ bele boje,tanko oivičeno.Boja letelice je bila tamno zelena i maslinasto zelena.Ako nekog zanima ,prva tri su bila oznake T-312, T-315, and T-322.Onda je T-312 zamenjen sa   T-321,da bi na kraju misije ostali T-320 i T -321(zamenili predhodne) i  stari T-322.

Oznake i amblemi

Švajcarski helikopteri su bili u strandardnoj šemi bojenja(Švajcarskoj) sa velikim slovima “UNHCR"na boku i repu bele boje ,tanko oivičeni.Smatra se da nije imao kružni logotip UNHCR,a iako je bilo na nekim helikopterima oni su verovatno ostali od misija u BiH.Od uočljivih oznaka imali su švajcarski krst na repu ispod propelera.Ukupno je bilo šest helikoptera na ovom zadatku.

Švajcarci tvrde da su 27 juna 1999g prefarbana slova “UNHCR" po povratku u zemlju,a zatim su najmanje dva helikoptera dobili veliki beli natpis "KFOR" i bili rasporedjeni na KiM.
Iznajmljeni španski avion CASA CN-235 je bio sivoj,smedjoj i braon boji sa svetlo sivom na donjim površinama.Dobio je natpis bele boje na prednjem delu trupa   "SWISS" i "UNIT“ . Avion je imao oznake koje su nosili Španski avioni – mala španska rondela sa brojevima aviona.


Pored Švajcarskih letelica bilo je i aviona i vozila sa natpisima „AFOR“.Ako nekog zanimaju ove oznake treba pomenuti da i ostale oznake koje su tada bile kao - IFOR, SFOR, KFOR, ISAF ,nisu bile svuda iste,bilo je varijacija.Ovo je nastalo jer je svaka država bila odgovorna za ispisivanje natpisa i amblema pa su neke to radile - rukom  ,grubo napisana na vozilima.Ipak jedan je bio zvaničan ,na štitu je sa dva pisma napisano „AFOR“

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Postojale su manje varijacije,ali je na kraju usvojen od strane UN za Police Task Force (IPTF) na Kosovu i Metohiji.Ali,umesto plavo bele boje NATO-a imao je policisku žutu i crnu.

Amblemi nekih država

Holandski helikopteri(Detachment III: "NL HELI DET III 1999") su imali amblem sa kartom KiM ,nato oznaku ,holandsu zastavu ,siulete dva helikoptera(navodno Chinook i  Bolkow Bo 105) i sa natpisima ,u krugu "NL HELI DET III 1999" i "ALBANIE - KFOR - KOSOVO".

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Francuzi su imali krug u kojem je preko karte albanije i dvoglavi  orao stoji helikopter(možda Puma sa kamuflažom).U obimu kruga stoji  "DETALAT ALBANIE" (Détachement de l'Aviation Légère de l'Armée de Terre) i "OPERATION TRIDENT" koji se odnosi na različite vojne misije u KiM.

Španski je najnejasniji –preko karte Albanije stoji bik sa španskom rondelom i malom oznakom sa aviona (fin-flash).Na natisu  "KSPAHEL/UHEL-I predpostavlja se da ovo prvo „K“ znači Kosovo,a malo „V“ ispod na petu rotaciju jedinice u ovoj misiji.Mala silueta helikoptera je Chinook.


Operativna grupa  ALBA/AFOR  Letelice

Austria  -  AF Agusta-Bell AB.212   kom 4
Francuska -  Aerospatiale SA.330B
Grčka  -  Boeing CH-47D Chinook  kom 1
Italija  -  Sikorsky HH-3F Pelican
Holandija  -  AF Boeing CH-47 D Chinook   kom 3 ili više
Holandija  -   Bolkow Bo 105     kom 4
Španija   -  Boeing CH-47D Chinook
Španija   -   CASA CN-235-100 (iznajmljen od Švajcarske )  kom 1
Švajcarska  -   AS.332 Super Puma  kom 3
Švajcarska  -    Dassault Falcon 50  kom 1
Švajcarska  -    Learjet 35A  kom 1
US AF  -  Lockheed C-130 Hercules
 US  Army  -  AH-64A Apache
US  Army  -   S-70 Black Hawk
US Navy  - MH-53E Sea Dragon
Vojno/civilni  -  Boeing 747 kom 1
Civilni HELOG Company  -  AS.532 Cougar  kom1
United Arab Emirates Air Force (UAEAF )  - AS.532F/L Cougar  kom 4