Sovjetske bespilotne letelice Tu-141 Striž i Tu-143 Reis

[fazan]

Ово што је Џумба рекао, о могућности да је неко прошверцовао мали дрон у Русију, ми делује као сасвим реална опција. То би објаснило и изостанак дејства ПВО већег домета.

Са друге стране, ако је украјински стриж долетео до Загреба, зашто не би могао и до Москве? Ни онај у Загребу није направио неку експлозију.

Не мислим да је Украјинцима потребна нека посебна помоћ НАТО да би лоцирали и погодили циљ као што је аеродром. Није то возило у покрету. Цивилна навигација која је доступна на мобилним телефонима је сасвим довољна да се погоди површина величине квадратног километра. Дрон може да прими своју позицију и прилагоди путању како би дошао на нову позицију. Не могу да говорим о механици која треба да извршава те команде, али сам електронски ”мозак” је поприлично једноставан и јефтин.

[kumbor]

Ne znam koliki objektivno "krater" u betonskoj podlozi može napraviti ovakva letelica sa, kako se navodi, bojevom glavom od 120 kg?
Sećam se posledice pada nekoliko projektila Tomahawk, sa 450 kg bojevom glavom, koji su pali po kasarni u kojoj sam radio. Probile su beton (verovatno slabijeg kvaliteta nego na aerodromskim pistama), ali nije ni tu bilo nekog većeg kratera. Par centimetara dubine, možda na direktnom mestu pada nešto više. I to u nekom prečniku, ajd da kažemo metar do metar i po....ali to je više ličilo na "popucali beton" nego na "krater" kako ga zamišljamo i šta svi podrazumevamo pod tim pojmom....Ovo je po sećanju....

Koliko se sećam iz Muzeja vazduhoplovstva, gde je izložen jedan oboreni Tomahawk, košuljica bojeve glave (koja je napravljena od tela aviobombe) ima debljinu od oko 2,5-3cm. Ne znam koliku probojnost može imati takva b/g, ali je ona izgleda pre svega parčadno-razorna, a ne probojna. Tim pre, stara BPL sa malom, naknadno stavljenom b/g, ne može imati veliki efekat. Naročito nema veliki broj šrapnela pri eksploziji, koji oštećuju "mekani cilj" kao što je letelica.

[milan55]

[Milan (longtrip)]

Prenosim komentare sa jednog ruskog vojnog foruma:

Da je dron sovjetski, odmah je rekao Konešnikov. Od sovjetskih samo  141. može dejstvovati na takvoj udaljenosti. A što se tiče "rupa" u radarskim poljima, setite se prvih napada ukrajinskih helikoptera na Belgorod. „Tajna svih tajni“ su praznine u stacionarnim poljima, a ova „polja“ su posebno pripremljena za SVO.

odgovor:

Problem Kurska i Belgoroda je udaljenost od LNR. Ako se Tu-141. lansira iz okruga 30 km od granice, brzina - 900 km / h, ili 15 km / min. Biće potrebno nešto više od 8 minuta da se preleti 130 km od mesta lansiranja do aerodroma Kursk-Vostočni po pravoj liniji na visini od 250 m duž rute na kojoj nije brdovit reljef. U pogođenom području dežuraju Panciri, raspoređeni negde na pola puta do Kurska, to je oko 3 minuta...
Stoga nije iznenađujuće što su uspeli tek na putu do aerodroma da ga obore.
Dalje - u okolini su stambene oblasti i niko ne želi da dejstvje projektilima iznad kuća u kojima ljudi spavaju ( napad se noću dogodio ).U
Belgorodu je situacija još gora .

[Prvačić]

Цивилна навигација која је доступна на мобилним телефонима је сасвим довољна да се погоди површина величине квадратног километра. Дрон може да прими своју позицију и прилагоди путању како би дошао на нову позицију. Не могу да говорим о механици која треба да извршава те команде, али сам електронски ”мозак” је поприлично једноставан и јефтин.

Nije problem mehanika već elektronika.
Te letjelice imaju autopilot koji izdaje komande izvršnim organima i uređaj za programiranje leta koji daje podatke autopilotu o zadanoj trasi leta. Autopilot treba da dobije podatke o potrebnim izmjenama parametara leta na "jeziku" koji on razumije. Mislim da usklađivanje savremenih uređaja sa autopilotom od prije pola vijeka nije baš jednostavno.

[dzumba]

Само да поставим линк ка фотографијама места удара  БПЛ на један од аеродрома о коме дискутујемо, како би они који нису видели могли да процене дали је то урадила баш та стара совјетска БПЛ. Има и других снимака (сателитских) где се види на писти (месту удара) само црни траг, као гареж и ништа више.

https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=25456.msg641228#msg641228

[Milan (longtrip)]

Американци модернизовали совјетске дронове којима је Украјина напала руске аеродроме

Преговарач РФ у Бечу о наоружању Константин Гаврилов:
За нападе су коришћена два реактивна ударна дрона совјетске производње Ту-141 „Стриж“ прилагођена и за навођење на циљ помоћу америчког навигационог система GPS.

[dzumba]

Уместо што кукају на Американце, Русима би у овом, као и другим случајевима паметније било да проанализирају своје поступке и извуку поуке. А очито их не извлаче, или не бар довољно брзо. Зар треба да прође скоро 10 месеци рата, да им оштете најмање два стратешка бомбардера, па да се неко сети да разреди распоред стратешке авијације? Сетите се само како су "згомилали" хеликоптере на аеродрому код Херсона пролетос, када су им Украјинци уништили и оштетили 10-15 хеликоптера. О Црноморској флоти да не говоримо. О томе како су научили да резерве муниције држе "на гомилу" што ближе фронту па су им Украјинци летос и јесенас "полупали" неколико складишта...Ко је крив за то што су запоставили развој (или набавку) БПЛ, посебно наоружаних, или што у ери ИТ технологија нису развијали и развили аутоматизоване артиљеријске системе управљања ватром...и тд. и сл. За тако нешто нису криви Американци већ само и искључиво Руси сами.

[Kubovac]

Prema ruskim izvorima na terenu, a koje prenose društvene mreže, ukrajinci aktivno priprema nove udare unapređenim bespilotnim letelicama Tu-141 Striž na rusku infrastrukturu.

Da bi to uradili, oni aktivno obnavljaju ranije napuštene male aerodrome civilne avijacije duž linije kontakta i državne granice. Prednost imaju aerodromi sa tvrdom podlogom, udaljeni od efikasne zone uništenja ruske topovske artiljerije i locirani u blizini glavnih autoputeva.

Pravi primer je nekadašnji poljoprivredni aerodrom u blizini sela Sobolevka, Kupjanski okrug, Harkovska oblast, gde se sada nalazi jedinica OSU sa dronovima kamikazama Tu-141 sa najmanje dva lansera. Tokom probnih provera, bespilotna letelica je počela da ima problema sa električnom opremom i lansiranje je odloženo nekoliko dana, sudeći po presretnutoj poruci – do utorka.

Ukrajinci takođe planiraju da modernizuju pokrivenost piste takvih aerodroma postavljanjem dodatnih ploča za prolaz lansera Striž. Moguće je da Oružane snage Ukrajine već koriste ili planiraju da koriste slične napuštene aerodrome koji odgovaraju navedenim faktorima, na šta se mora obratiti veoma velika pažnja.

Koordinate piste u Sobolevki: N49.69947° E037.54220°

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Milan (longtrip)]

Mi ne možemo ni pretpostaviti čime bi Meksiko gađao Teksas u eventualnom sukobu i kakve slabosti američkog PVO /PRO bi izašle na videlo.