PALUBA
March 28, 2024, 11:56:16 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Ovde možete pogledati te poručiti knjigu "Ešalon" jedan od autora je srpski podoficir i naš global moderator Kubovac
"Istorija razvoja sovjetskih i ruskih radara, komandno-informacionih sistema i sistema automatizacije"
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: BA-20, oklopni automobil  (Read 1777 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 056


« on: November 19, 2021, 06:03:54 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Sovjeti su tokom tridesetih godina za izradu oklopnih automobila D-8, D-12 i FAI koristili šasije konvencionalnih vozila, modifikovanih sa ciljem ugradnje oklopne zaštite. Projekat vozila FAI je do 1935. dostigao granice razvoja na šasiji lakog vozila GAZ-A 4x2, tako da su laka konstrukcija i ograničena snaga pogona sprečavale ugradnju dopunskog oklopa. Dalji razvoj je zahtevao novu šasiju, koja će postati dostupna u vidu vozila GAZ-M1 „Emka“, konfiguracije 4h2. Vozilo GAZ-M1 je ušlo u serijsku proizvodnju tokom 1934-35. godine i ona se odvijala u pogonima fabrike u Njižnem Novgorodu.

Kako se radilo o novoj, snažnijoj šasiji, Sovjeti su započeli sa radom na novom oklopnom automobilu, koji će krajem 1935. godine ući u naoružanje jedinica Crvene armije pod oznakom BA-20. Serijska proizvodnja je započeta u pogonu zavoda Viksinskij, gde je na dopremljene šasije vozila ugrađivan oklop proizvođen u zavodima Viksunski i Ižorski.

Vozilo je pogonjeno motorom snage 50 KS, te je tako postignut odnos snage i mase od 21,4 KS/t. Ovaj odnos je dozvolio ugradnju radio uređaja kao standardne opreme, a što je kod ranijih modela oklopnih automobila posmatrano kao veliki nedostatak. Maksimalna brzina kretanja vozila je iznosila oko 90 km/č.

Originalna šasija GAZ-M1 je modifikovana izmenama na diferencijalu, zadnjoj osovini i vešanju, a sve sa ciljem mogućnosti ugradnje bolje oklopne zaštite.

Vozilo je naoružano mitraljezom DT, kalibra 7,62 mm, koji je bio ugrađen u cilindričnoj kupoli. Ova kupola će kroz modernizaciju vozila biti zamenjena većom, koničnom kupolom.

Posada vozila je brojala dva člana, vozača i komandira, koji je ujedno bio i nišandžija. Komandna vozila su imala tri člana posade, pošto im je bio pridodat radista.

Jedna od novina primenjenih kod ovog modela vozila bio je izlaz za slučaj nužde, koji se nalazi ona podu borbenog odeljenja vozila. Iako je bio opisivan kao „desantni“, primarna namena ovog izlaza bila je evakuacija posade u slučaju kada se oštećeno vozilo nađe pod neprijateljskom vatrom.

Vozilo je izrađivano u nekoliko verzija:

– BA-20 ŽD, železnička dresina, proizvođena tokom 1935. godine u malom broju primeraka; vozilo je korišćeno za izviđanje, a imalo je mogućnost zamene železničkih točkova standardnim za drumski saobraćaj. Masa ove verzije vozila je iznosila 2 780 kg i mogla je da se kreće brzinom od 80 km/č po šinama, kada je imala radijus kretanja od 540 km. Zahvaljujući ugrađenom radio uređaju, posada je brojala tri člana. Ova verzija vozila intenzivno je korišćena na početku Drugog svetskog rata.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] BA-20 ŽD

– BA-20U (komandno vozilo), opremljeno antenom u obliku rama oko gornjeg dela oklopljenog tela vozila. Zadnja vozila iz serije su dobila štap antenu.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] BA-20 U

– BA-20M, modernizovana verzija vozila BM-20, proizvođena 1938. godine. Po spoljnom izgledu se razlikuje po novoj široj koničnoj kupoli i radio uređajem modela 71-TK-3. Standardna posada vozila je brojala tri člana. Pored ove kupole i radio uređaja, modernizovano vozilo je imalo veći rezervoar goriva, kapaciteta 90 litara, čime je vozilo dobilo i veću autonomiju kretanja. Prvi serijski proizvedeni BA-20M su zadržali antenu u obliku rama, kakva se nalazila na komandnim vozilima BA-20. Ova antena će kasnije biti zamenjena standardnom štap antenom na levoj strani borbenog odeljenja vozila, ili na poklopcu motora. Ova verzija će se proizvoditi sve do prvih meseci 1942. godine; ukupno je proizvedeno 2 013 primeraka BA-20M, u svim verzijama.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Modernizovana verzija, oznake BA-20 M, sa finskim oznakama

– BA-20M ŽD, mali broj oklopnih automobila BA-20M bio je proizveden u verziji ŽD. Performanse vozila su bile slične performansama vozila BM-20 ŽD.

 Oklopni automobil se nalazio u naoružanju jedinica Crvene armije od 1936. godine i do kraja tridesetih godina je postao najbrojniji oklopni automobil u naoružanju sovjetskih jedinica, pokazavši se kao robustan i pouzdan. Sovjeti su ga upotrebili kod Halkin Gola protiv japanskih snaga, u napadu na Poljsku, Rusko-finskom ratu, kao i u prvim fazama operacije Barbarosa, kada je najveći broj ovih vozila bio skoncentrisan na teritoriji baltičkih republika i na zapadu Ukrajine. Značajan broj ovih automobila se nalazio i na istoku Rusije, i oni su od juna 1941. do početka 1942. postepeno vraćani na Zapadni front. Određen broj vozila će se nakon početnih borbenih dejstava naći i u stroju nemačkih i finskih snaga, kao ratni plen; Nemci će ih u naoružanje uvesti pod oznakom Panzerspahwagen BA-202 (r). Treba napomenuti i da je manji broj vozila korišćen u Španskom građanskom ratu.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Finci pored uništenog oklopnog automobila BA-20.


* 1342459523_ba-20m.jpg (26.76 KB, 640x346 - viewed 4 times.)

* BA-20ZD-768x539.jpg (69.86 KB, 768x539 - viewed 4 times.)

* ba-20u.jpg (46.6 KB, 600x480 - viewed 4 times.)

* ba-20m.jpg (33.42 KB, 640x389 - viewed 4 times.)

* finci-unisteni-ba-20.jpg (105.11 KB, 800x473 - viewed 4 times.)
« Last Edit: August 06, 2022, 08:47:22 am by Rade » Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #1 on: May 09, 2022, 03:41:01 pm »




Quote
Još jedna parada pobede održana je u Verhnjaji Pišmi, gde je gradski vojni muzej defilovao sa brojnim ispravnim vozilima iz Drugog svetskog rata



BA-20


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* BA-20 - parada pobede u Verhnjaji Pišmi.jpg (291.78 KB, 1600x1099 - viewed 10 times.)
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.022 seconds with 23 queries.