Rio Tinto - diskusija

[Yugol33]

Najveći problem u svemu je da narod od Vardara pa do Triglava nema povjerenja u vladu zbog njihove bahatosti proteklih godina. Narod dobro pamti kako su se našli na ulici,prokockane i za bezcen prodane preduzeća godinama izgrađivane. I kako da im se sada izrazi povjerenje iza leđa im je prodana zemlja baš najvećem zlotvoru na Balkanu. "Ima da nas okupiraju i uzmu" pa neka samo probaju!

[srbin1]

A kakav je plan kad se predje na novu alternativu u vidu natrijum-jonskih baterija? Kina je vec razvila novi model automobila, Hua Xianzhi, s novom baterijom bez litijuma. Ta tehnologija je u usponu. Sirovina je visestruko jeftinija, ekstracija je bezbednija po prirodu, jedino sto te baterije jos uvek nemaju istu snagu kao litijumske, ali se ta razlika konstantno smanjuje i pitanje je vremena kada ce prevazici stare baterije. Da li ce i tada, u veoma bliskoj buducnosti, Srbija imati te silne najavljene zarade od zastarelog litijuma? Nesto cisto sumnjam.

[fazan]

A kakav je plan kad se predje na novu alternativu u vidu natrijum-jonskih baterija? Kina je vec razvila novi model automobila, Hua Xianzhi, s novom baterijom bez litijuma. Ta tehnologija je u usponu. Sirovina je visestruko jeftinija, ekstracija je bezbednija po prirodu, jedino sto te baterije jos uvek nemaju istu snagu kao litijumske, ali se ta razlika konstantno smanjuje i pitanje je vremena kada ce prevazici stare baterije. Da li ce i tada, u veoma bliskoj buducnosti, Srbija imati te silne najavljene zarade od zastarelog litijuma? Nesto cisto sumnjam.

Имаш ли какве референце за аутомобил са натријум-јонским батеријама, у серијској производњи. Ово што си поставио је само била технолошка демонстрација. Што се тиче ове батерије коју описују у тексту, са густином од 140W/kg - то није довољно за комерцијалну употребу. Литијум-јонске батерије у употреби имају 2 пута већу густину. Развијене су батерије густине 500, па и 700W/kg.

Литијум неће нигде, мада ће се вероватно прећи на другачије батерије које користе литијум.

Битна ствар у целој причи је да ће се све батерије рециклирати, а када се дође до тога ту су трошкови више-мање исти, а сировине доступне.

[srbin1]

Ovaj je u serijskoj proizvodnji, sa 120W/kg. Ako su procenili da je gustina od 120W/kg dovoljna za komercijalnu upotrebu, sto ne bi i 140W/kg? Uzgred, gustina u natrijum-jonskum baterijama ima visok potencijal za poboljsanje, sto se moze procitati u ovom naucnom radu (sekcija 2.3.2).

Sto se tice baterija koje si naveo, sa vecom gustinom, koja je cena proizvodnje tih baterija? Ako se one budu koristile u EV, koliko ce cena tih EV porasti? Nije bas da su EV dostupni svima ni sad, a kamoli tad. Ako je cilj prelazak na elektricnu energiju, EV moraju biti pristupacni svima. Sirovina za natrijum-jonske baterije ima na pretek, lako se preradjuje i time na kraju dobijas i jeftinije cene of EV na bazi litijumskih baterija. Npr, BYD-ov novi EV auto kosta $10k. Koliko kosta najjeftiniji EV auto na litijumskoj bazi? Prema ovome oko $28k. Nije mala razlika.

Tako da se ne bih slozio da litijum nece nigde. On je tu sada, dok bolje alternative ne preovladaju.

[fazan]

Ovaj je u serijskoj proizvodnji, sa 120W/kg. Ako su procenili da je gustina od 120W/kg dovoljna za komercijalnu upotrebu, sto ne bi i 140W/kg? Uzgred, gustina u natrijum-jonskum baterijama ima visok potencijal za poboljsanje, sto se moze procitati u ovom naucnom radu (sekcija 2.3.2).

Sto se tice baterija koje si naveo, sa vecom gustinom, koja je cena proizvodnje tih baterija? Ako se one budu koristile u EV, koliko ce cena tih EV porasti? Nije bas da su EV dostupni svima ni sad, a kamoli tad. Ako je cilj prelazak na elektricnu energiju, EV moraju biti pristupacni svima. Sirovina za natrijum-jonske baterije ima na pretek, lako se preradjuje i time na kraju dobijas i jeftinije cene of EV na bazi litijumskih baterija. Npr, BYD-ov novi EV auto kosta $10k. Koliko kosta najjeftiniji EV auto na litijumskoj bazi? Prema ovome oko $28k. Nije mala razlika.

Tako da se ne bih slozio da litijum nece nigde. On je tu sada, dok bolje alternative ne preovladaju.

Хвала на информацији. Цена литијумских батерија ће наставити да пада. Литијум је само мали део батерије у електричном аутомобилу, теслине батерије од 500-700 кг имају свега 10-15 кг литијума. Другим речима, за милион аутомобила је потребно 10-15 хиљада тона литијума.

У Кини тај модел са литијумском батеријом (LFP) и дометом 300 км кошта $10.000. Са дометом од 100 км је нешто преко $5.000. Овај аутомобил ипак има своја ограничења, максимална брзина је мало изнад 100 кмч. И домет треба узимати са резервом, јер Кинези мере на други начин и декларисани домет је увек већи него у Европи, а посебно у Америци. Такође, на NCAP тесту безбедности у Јужној Америци  је добио нула звездица. Међутим, нисам успео да нађем модел са натријумском батеријом.

Цена електричних и бензинских аутомобила ће релативно брзо бити изједначена и без преласка на натријумске батерије.

Домет електричног аутомобила је помало и ствар психологије. Већини људи је домет од 200 км сасвим довољан за свакодневну употребу, али људи нису задовољни ни са 400 км.

[PakleniVuk]

Pogled u prošlost, 14 .11. 1941. 

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[victoria]

Stari novinar o vojnicima Rio Tinta.Stupara vredi čuti,sažet je i direktan.Kako kaže juniorski tim "patriota" iz 90-ih smislio način da opstane na vlasti i izgleda uzeo kaparu ali . . . račun bez krčmara.Što se tiče debate o baterijama . . . .na carini u Šapcu se već neko vreme pojavljuju automobili iz Kine sa "slanim" baterijama.Ionako ne verujem da je ovde u pitanju samo sirovina za izradu baterija . .. nešto se tu krupnije valja.Raseljavanjem  zapadne Srbije,što je već učinjeno sa istočnom i južnom a proces davljenja Srba sa Kosova i Metohije(i to u tišini da im se ni krik ne može čuti ) je u punom zamahu pa će i taj kraj uskoro biti etnički očišćen neće mnogo toga ostati za podelu.Kakve baterije kakvi bakrači,to sigurno nije ni jedini ni glavni razlog kao što ni ubistvo Franca Ferdinanda nije bilo razlog već izgovor za napad 1914-e.Nemci bi ponovo na Drinu a u tome im pomažu opet isti koji su im pomagali i tada.Ništa naučili nisu ni Švabe ni oni kojima je Voja Tankosić sekao uši kad ih zarobi sa praznim fišeklijama.Elem,Slobodan Stupar o Rio Tintu(surova ekipa)
                                                                                                                                 

[victoria]

Mlađi da čuju a starije da podsetim na "mirnodopsku"(pod navodnicima jer rat nikad nije prestao )tehnologiju uklanjanja Srba sa neke teritorije  a sve u ime "šireg društvenog interesa".Naime,priliko izgradnje rudarsko-industrijskih kompleksa potrebno zemljište za izgradnju obavezno uzeti od srpskih SELJAKA (kao najmanje pokretnog i najmanje podložnog ucenama) dela srpskog naroda.Tako su mnoge hidroakumulacije,jalovišta,jezerca sa otpadnim vodam i slično nastala upravo na srpskoj katastarskoj zemlji.To je čak predstavljano kao velika privilegija jer će eto sada imati siguran posao i platu.Sve je to naravno propalo ili je prodato za tepsiju ribe i sada nemamo ni fabrike ali ni naš narod na terenu.Građanski deo svakog naroda je klimav oslonac,uskrati im platu ili ponudi veću na Antarktiku i oni odoše.Za ratnu tehnologiju uklanjanja Srba vam valjda ne moram pričati,barem za deo srpskog naroda zapadno od Drine.

[times12]

Одосмо на добош. Зар нисмо ми могли да копамо злато?

https://novaekonomija.rs/vesti-iz-zemlje/australijanci-otkrili-najbogatiju-zlatnu-zilu-na-rogozni

[fazan]

Stari novinar o vojnicima Rio Tinta.Stupara vredi čuti,sažet je i dire ktan.Kako kaže juniorski tim "patriota" iz 90-ih smislio način da opstane na vlasti i izgleda uzeo kaparu ali . . . račun bez krčmara.Što se tiče debate o baterijama . . . .na carini u Šapcu se već neko vreme pojavljuju automobili iz Kine sa "slanim" baterijama.Ionako ne verujem da je ovde u pitanju samo sirovina za izradu baterija . .. nešto se tu krupnije valja.Raseljavanjem  zapadne Srbije,što je već učinjeno sa istočnom i južnom a proces davljenja Srba sa Kosova i Metohije(i to u tišini da im se ni krik ne može čuti ) je u punom zamahu pa će i taj kraj uskoro biti etnički očišćen neće mnogo toga ostati za podelu.Kakve baterije kakvi bakrači,to sigurno nije ni jedini ni glavni razlog kao što ni ubistvo Franca Ferdinanda nije bilo razlog već izgovor za napad 1914-e.Nemci bi ponovo na Drinu a u tome im pomažu opet isti koji su im pomagali i tada.Ništa naučili nisu ni Švabe ni oni kojima je Voja Tankosić sekao uši kad ih zarobi sa praznim fišeklijama.Elem,Slobodan Stupar o Rio Tintu(surova ekipa)
                                                                                                                                 

Taj ”новинар” је политички активиста, о чему сведочи њевог профил на Платформи ”X”: https://x.com/slobodanstupar1?lang=en Та телевизија која емитује разговор је ”неутрална” и нама увек пријатељска Ал Џазира.

Ступар опет рециклира причу о сумпорној киселини, то је нешто што је демантовано више пута, баш као што је демантовано да се копа на површини.

Гомила дезинформација која се протура у медијима је невероватна. Какве везе има блокада железничких пруга и моста са литијумом?

Уз дужно поштовање, овај део о планираним расељавањем Србије и томе да литијум није битан за батерије, заиста нећу коментарисати.

Ја бих предложио две конкретне ствари:

1) Формирати независну стручну комисију у којој би били искључиво странци, која ће изаћи са извештајем.

2) Организовати референдум на коме ће се изјаснити сви грађани Србије.

На тему Ступара, ево какве постове преноси на свом Екс налогу:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Да оставимо по страни што је вест лажна (није влада ништа забранила, забранио министар лет хеликоптера без било какве одлуке владе), да оставимо по страни вређање министра на основу његовог физичког изгледа. Овде се радило о посети српског министра стратишту у Пребиловцима где је извршен геноцид над Србима. Ово је најбоља слика и прилика ”патриотизма” господина Ступара. Уосталом, ево његове биографије, или овде. ББЦ, црногорски Монитор, босанска Федерална телевизија... Prvi je novinar koji je tokom rata u BiH (preko Mađarske, Italije i Jadranskog mora) ušao u opkoljeno Sarajevo, Mostar, Tuzlu. Сјајно! Аутентичан српски патриота коме је брига за српски народ изнад свега