Rio Tinto - diskusija

[Boro Prodanic]

AI  je ipak samo program.Bez struje ne radi.

Bez brige, obezbediće on sebi struju ako, ne dao Bog, do toga dođe.

[victoria]

Bumo videli.Ja tvrdim da je to opasna igračka ali samo u rukama zlih/neodgovornih/pohlepnih ljudi koji sami o AI  šire famu da je ona(odnosno da će biti) sama sebi dovoljna.Time unapred sakrivaju svoje duge,pohlepne i zle prstiće i prebacuju odgovornost na mašinu.Deja vu.

[Boro Prodanic]

opasna igračka ali samo u rukama zlih/neodgovornih/pohlepnih ljudi

Na žalost, jako mnogo ljudi jeste takvo.

[victoria]

Боро,можеш ли да процениш трајност овакве конструкције пута за Рио Тинто ?Мени овакав начин градње не изгледа да ће то дуго издржати.

[Boro Prodanic]

Боро,можеш ли да процениш трајност овакве конструкције пута за Рио Тинто ?Мени овакав начин градње не изгледа да ће то дуго издржати.

Mašinac sam, ne građevinac ali šljunak je gladak, nema oštre ivice kao lomljeni kamen i ne "hvata" se za kamen do sebe. Za sebe ne bih nikada radio takvu podlogu puta.

[victoria]

Хмм,да . .. значи не рачунају да ће им то дуго требати.

[Duki]

Боро,можеш ли да процениш трајност овакве конструкције пута за Рио Тинто ?Мени овакав начин градње не изгледа да ће то дуго издржати.

Nisam Bora al mogu da pogledam
Tokom mog angažovanja u niskogradnji za podlogu za puteve se najbolje pokazao lomljeni (reciklirani) beton. Ima bukvalno identične karakteristike kao tucanik ''63'' a maltene je džabe. Naravno preko njega ide posle još jedan sloj finog tucanika ''32'' pa onda asfalt ako treba.
Retko sam viđao (ako u opšte) da se šljunak koristi za podlogu za put, u glavnom je bio podloga za temelje i u glavnom se nasipao takozvani prirodni šljunak tj iberlauf. Pominjao ga je i Bora ranije na ovoj temi.

[victoria]

Хвала Дуки.Питао сам за трајност овакве подлоге јер ми се и из других детаља чинило да планирају да на брзину опустоше Западну Србију и оду.Ако им дозволимо,рударење ће бити кратко и жестоко.Каква прерада отпадних вода,каква (дуговечна)депонија,какви бакрачи .На срећу те нас има који им то нећемо дозволити.

[Boro Prodanic]

Malo sam konsultovao literaturu. donji stroj puta (nasip) može se raditi i od šljunka ali potpuno se slažem sa Dukijevim stavom.

Verujem da su negde u blizini imali prirodni šljunak pa im bilo skupo da kupuju i transportuju lomljeni kamen.

[lEO - ZD]

2,5-3 m šljunka 
Iskreno debeli sloj, jako debeli sloj.
U svakom slučaju nasip za cestu takve debljine trebao je biti napravljen u 7-10 slojeva sa nabijanjem.
Poželjno da je materijal sa najvećim
agregatom, "šakavcem" ali i pravilnom granulometrijom.
Može biti riječni materijal (oblutak) ali je bolji lomljeni kamen, bolje ostvaruje vezu, lakše se zbija.
Zadnjih 25-30 cm ide tamponski sloj finijeg sastava.
Posebno za kamionski , intenzivni, promet bolje je završni sloj asfala inaće makadam traži puno i stručno osdržavanje (danas jako teško naći majstore)