PALUBA
March 29, 2024, 09:00:44 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na brok@paluba.info
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Kurs slušalaca za rezervne oficire roda avijacije  (Read 1663 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 9 464



« on: February 02, 2022, 05:15:29 pm »

VOJSKA SRBIJE TRAŽI PILOTE: Ministarstvo odbrane prvi put objavilo oglas za kurs, mogu da konkurišu i devojke, a ovo su uslovi

Ministarstvo odbrane i Vojska Srbije objavili su oglas za prijavu kandidata za kurs slušalaca za rezervne oficire roda avijacije.

Polaznici koji uspešno završe kurs imaće priliku da stupe u profesionalnu vojnu službu, dobiju čin potporučnika, ali i da nastave letačku obuku kako bi postali piloti Ratnog vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne odbrane. Brigadni general i pilot Brane Krnjajić kaže da žele i na taj način da privuku mlade ljude.

Krnjajić, komandant 204. vazduhoplovne brigade i pilot Miga-29, kaže da je Ministarstvo odbrane prvi put na ovaj način objavilo oglas za prijem pilota u službu koji se odnosi pre svega na mlade ljude koji su završili neke osnovne akademske studije.

- Želimo da probamo i na taj način da privučemo mlad svet u našu struku. To nije nepoznata stvar čak i u našoj praksi. Bilo je pojedinačnih slučajeva u prošlosti, možda na neki drugi način, ali ovaj put želimo da otvorimo malo više mogućnosti mladim ljudima koji možda pokušavaju da nađu sebe u interesantnoj profesiji kao što je pilotska - objašnjava general Krnjajić.

Ističe da nema posebnih ograničenja i da konkurišu ljudi oba pola, starosti do 27 godina, koji su završili osnovne akademske studije.

- Moraju da prođu jedan period selekcije, koja se sastoji od nekoliko koraka koje svi prolaze, pa čak i mi koji smo i danas u toj službi - kaže Krnjajić.

Objašnjava da kandidati prolaze opštu proveru i medicinske i fizičke testove kako bi zadovoljili opšte uslove da pristupe kursu kao bilo koji drugi vojnici.

- Oni koji se opredele baš za pilotsku profesiju moraju da prođu još neke dodatne provere. Pre svega se to odnosi na lekarske preglede na Vazduhoplovno-medicinskom institutu koji traju nekoliko dana gde se mora dokazati da li je osoba sposobna da se bavi takvom profesijom - objašnjava general Krnjajić.

Selektivno letenje "utvom" najbitniji korak

General Krnjajić ističe da se pristupa i padobranskoj obuci i selektivnom letenju, što je, kako kaže, možda i najbitniji korak na kojem se kroz deset sati naleta na avionu "utva-75" procenjuje da li neko uopšte ima predispoziciju da bude pilot bez obzira na mentalno i fizičko zdravlje.

Naglašava da potpuno isti uslovi važe za mladiće i za devojke bez bilo kakvih ograničenja.

- Kad završe neophodne korake i pristupe kursu za rezervne oficire, kandidati moraju da prođu deo opšte vojne obuke da bi se upoznali sa sistemom u kojem će raditi, a zatim pristupaju pripremi za letačku obuku. Završetkom kursa stiču uslov da postanu oficiri i budu primljeni u profesionalnu vojnu službu, a nakon toga bi morali da prođu još jedan deo letačke obuke od nekih godinu dana i onda stiču uslov da dobiju i zvanično zvanje pilota - navodi Krnjajić.

Ističe da je poziv pilota svakako jedan od najlepših na svetu kojim mogu da se bave samo oni koji to vole.

- Pozivam sve mlade ljude da se prijave na konkurs i da se ne plaše. To nije nikakva nepremostiva prepreka. Mi ćemo ih čekati - kaže general Krnjajić.

Raspisan i konkurs za prijem civila u profesionalnu vojnu službu

Komanda Ratnog vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne odbrane raspisala je i javni konkurs za prijem civila u profesionalnu vojnu službu na neodređeno vreme u svojstvu podoficira.

General Krnjajić kaže da je to ustaljena praksa i da je bio jako dobar odziv mladih koji su završili četvorogodišnje škole.

- I ove godine smo se opredelili da primimo odrešen broj ljudi u profesionalnu službu u svojstvu podoficira, pre svega u 250. raketnoj brigadi i 126. brigadi za vazdušno osmatranje, javljanje i navođenje, kao i nešto malo mesta u 98. vazduhoplovnoj brigadi - objašnjava Krnjajić.

Izvor: https://www.kurir.rs/vesti/drustvo/3863079/vojska-srbije-trazi-pilote-preko-oglasa

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 1810963_mig--29_ls.jpg (63.82 KB, 1000x666 - viewed 3 times.)
« Last Edit: February 02, 2022, 05:42:25 pm by Kubovac » Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #1 on: February 03, 2022, 06:44:00 am »

Kurs za pilota!
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #2 on: February 04, 2022, 08:32:56 am »

03.02.2022.

Саопштење

Оглас којим се позивају кандидати за Курс слушалаца резервних официра рода авијације објављен је пре три дана на сајту Министарства одбране и већ је привукао пажњу медија јер отвара могућност да млади, образовани и способни људи који га успешно заврше постану официри рода авијације и наставе летачку обуку ради стицања звања војног пилота.

Иако се од вођа појединих синдикалних организација очекивало да ових дана почну предизборну кампању, остаје недоумица зашто су одабрали да то учине тако јефтиним неистинама попут оних које су данас изнели у свом саопштењу.

Из навода на сајту Министарства одбране и изјава стручних лица из Ратног ваздухопловства који су у медијима говорили о Курсу за резервне официре рода авијације се јасно види да кандидати који га заврше неће одмах постати војни пилоти, него ће та звања добити тек када задовоље све потребне услове и прођу обуку. Услов да би младић или девојка уопште уписао Курс је да су успешно завршили основне студије, да имају до 27 година, да не постоје безбедносне сметње и што је најважније да су у потпуности здравствено и психофизички способни.

Критеријуми оцене њихове способности не одступају од критеријума који се примењују на кадете Војне академије и остале војне пилоте.

Као и будући пилоти који уписују смер авијације на Војној академији, кандидати за Курс слушалаца резервних официра мораће да прођу селективну падобранску и летачку обуку на основу које искусни инструктори непогрешиво могу да процене ко од њих има предиспозиције да постане пилот, а ко не.

Завршетком Курса и пријемом у активну војну службу, практично тек почиње озбиљна летачка обука младих официра авијације. Пут од управљања клипним авионима у повољним метеоролошким условима до способности да се управља ловачким авионом МиГ-29 или хеликоптером Ми-35 или Х-145 ноћу у сложеним условима је дуг и захтева много обуке и посвећености.

Синдикални душебрижници могу бити мирни јер у Ратном ваздухопловству и ПВО раде стручни, озбиљни и изузетно добро оспособљени људи који ће корак по корак, поштујући сва начела и стандарде летачке обуке, од младића и девојака који имају мотивацију и потенцијал, направити одличне пилоте.

Подсећамо да је пракса „активирања“ пилота који су завршавали Школу резервних официра постојала и у некадашњој ЈНА. Средином осамдесетих година прошлог века чак је и неколико жена завршило обуку на клипним авионима стекавши звање резервног официра – пилота.

Izvor: www.mod.gov.rs
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #3 on: February 05, 2022, 08:17:49 pm »

05.02.2022.

Пријави се на Курс резервних официра рода авијације и постани војни пилот – Штити небо своје земље!

Младићима и девојкама до 27 година са дипломом основних академских студија цивилних факултета први пут до сада се пружа могућност да постану официри рода авијације и стекну звање војног пилота.

Први корак до тог циља они могу учинити већ данас подношењем пријаве за Курс слушалаца резервних официра рода авијације у центрима Министарства одбране, шалтерима Поште или на порталу е-управе.

Кандидати који задовоље опште услове биће упућени на медицинске и психолошке провере, а потом на селективну падобранску и летачку обуку. Они који буду изабрани да похађају Курс слушалаца резервних официра, проћи ће шестомесечну општу војну обуку са одређеним елементима летачке обуке и стећи могућност да постану потпоручници Војске Србије рода авијације.

У јединицама Ратног ваздухопловства и противваздухопловне одбране будући потпоручници наставиће летачку обуку до стицања звања војног пилота.

Место у кокпиту Мига-29, Ми-35, Х-145 и осталих ваздухоплова Војске Србије очекује оне који имају жељу да стану у плави строј и предиспозиције за једно од најцењенијих занимања у нашој земљи.

Рок за подношење пријава је 31. март 2022. године. Више информација о условима и начину конкурисања можете пронаћи на следећем линку: https://www.mod.gov.rs/cir/18330/javni-oglas-za-prijavu-kandidata-za-slusaoce-kursa-za-rezervne-oficire-vojske-srbije-roda-avijacije-18330

Пријави се!

Штити небо своје земље!

Izvor: www.mod.gov.rs
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #4 on: February 11, 2022, 07:06:31 am »

Четвртак, 10.02.2022.

РВ и ПВО тражи пилоте

Вест да је Министарство одбране расписало конкурс за официре авијације и подофицире ПВО изазвала је велико интересовање наше шире јавности, с оправданим разлогом.

Високо ценим, поздрављам и подржавам сваку нову идеју, покушај, труд и резултат свих актера, почев од службеника у канцеларијама, преко механичара на стајанци, пилота у кабини авиона, па до министра одбране, с циљем да наш РВ и ПВО опстане и постане стабилан и снажан гарант надзора, контроле и чувања великог богатства званог ваздушни простор изнад Републике Србије.

Дугогодишњи савети, сугестије и упозорења ваздухопловних удружења и добронамерних људи да ће доћи дан када ћемо имати довољан број ваздухоплова, али нећемо имати потребан број оспособљених пилота који ће безбедно, правилно и сигурно користити скупоцене апарате у свим метеоролошким условима, дању и ноћу, очито нису уродили плодом. У прилог овоме непобитно говори чињеница да је идеја за попуну бројног стања летачког кадра младим људима након завршених академских студија у цивилству потекла од људи из струке, од команданата и руководилаца летачком обуком у јединицама РВ и ПВО. Ти људи на својим плећима носе највећи терет дневне динамике и најбоље знају и осећају шта значи евидентни дефицит оспособљених пилота.

На бази искустава страних армија и нашег богатог историјског наслеђа на плану припреме, селекције, школовања, обучавања и методског вођења летачког кадра, одавно смо дефинисали и формулисали два програма: ПРОМОС – центар за промотивно, мотивационо и селективно летење и ССП – статус, стандард и перспектива војних пилота.

У најкраћим цртама, реализација програма ПРОМОС сигурно обезбеђује потребан број мотивисаних, квалитетних и способних војних пилота за дужи низ година. Срж програма захтева стручан, систематски и упоран рад с младим људима од 14 до 18 година живота у аеро-клубовима, где се добијају неопходна теоријска ваздухопловна знања и стичу квалитетна и практична летачка искуства на једрилицама и моторним авионима.

Програм ССП – статус, стандард и перспектива војних пилота – јесте суштина и најважнији фактор у нечему што се зове реална, практична, савремена, зрела и позитивна мотивација младих људи за овакав сложен, одговоран и веома ризичан животни позив. Готово невероватно и поразно звучи чињеница да и данас имамо искусне и квалитетне пилоте авиона типа „Миг-29” у чину капетана, који се боре за основну егзистенцију и с породицама живе као подстанари.

Оног дана када стручне службе, логистика и људи који одлуке доносе, уз велики труд и много знања, јасно дефинишу и практично регулишу статус, стандард и перспективу војних пилота, млади, здрави, способни и храбри људи ове земље врло радо ће конкурисати и учинити све што је потребно како би постали прави зналци и врхунски професионалци једног ретког и специфичног позива. У супротном, ова добра идеја и реална визија Министарства одбране остаће само још један неуспели покушај да се обезбеди потребан број војних пилота за наредних неколико деценија.

Без обзира на изгубљено драгоцено време, још има реалних шанси и простора да се дође до ситуације када ће пилоти „тражити” РВ и ПВО, а не обратно, као што у наслову стоји.

Бориша Мандић,

пилот инструктор, Београд

Izvor: www.politika.rs
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #5 on: February 19, 2022, 09:25:58 pm »

Субота, 19.02.2022.
Милан Галовић

С дипломом цивилног факултета за команде „мига 29”

Први пут војни пилоти биће „регрутовани” изван Војне академије, уз услов да кандидати заврше Курс слушалаца за резервне официре авијације, што је практично добровољно служење војног рока

Ко је пропустио прилику да оствари младалачке пилотске снове уписивањем Војне академије, сада има још једну шансу да седне за команде најсавременијих авиона или хеликоптера. Наравно, ако испуњава одређене услове предвиђене расписаним конкурсом, а неки од њих су да има диплому факултета и да заврши Курс слушалаца за резервне официре авијације.

После одговарајуће обуке за њих је, можда и дословно речено, небо граница. Зависно од њихових способности моћи ће да управљају моћним надзвучним авионима као што је „миг 29” или модерним летелицама као што су хеликоптери Х-145М, Ми-35 и Ми-17. Постаће официри у тренутку када припадници војске поново имају добар друштвени статус и моћи ће да своја животна питања решавају уз подршку система одбране. Али, да би неко постао пилот, најважније од свега је, поред осталих строгих критеријума, да има љубав према летењу.

Тим поводом, како бисмо упознали читаоце „Политике” са овим значајним изменама у „регрутовању” пилота, наша редакција се обратила Министарству одбране. На наша питања одговорио је мајор Јован Ракић, начелник Групе за подршку персоналу у Команди ратног ваздухопловства и противваздухопловне одбране Војске Србије.

– По угледу на најразвијеније земље света, али и на сопствена искуства, ми смо одлучили да од ове године распишемо конкурс за Курс резервних официра авијације. У делу јавности се можда стекао погрешан утисак да ће слушаоци после завршеног курса „аутоматски” постати пилоти. Није тако. Слушаоци курса ће након шест месеци, по промовисању у чин потпоручника, први официрски чин, наставити с интензивном летачком обуком – каже мајор Ракић.

Основа школовања пилота и даље је Војна академија, која кадетима поред стручних летачких вештина даје и војна знања непоходна за каријерно вођење у служби. Њихове будуће колеге које заврше Курс слушалаца резервних официра авијације биће пре свега усмераване на стицање летачких способности и стручно вођење у служби. Наравно, они најуспешнији моћи ће да напредују и каријерно, али уз услов да заврше одговарајућа стручна усавршавања.

Мајор Ракић каже да на конкурс за пилоте могу да се пријаве младићи и девојке, с тим да је старосна граница 27 година, прецизније речено – ова могућност важи за заинтересоване који ће до краја 2022. напунити толико година. Морају имати завршене основне академске студије са 240 ЕСПБ бодова, а да им просечна оцена није испод седам. Такође, услов је да нису служили добровољни рок јер ће то обавити кроз Курс слушалаца резервних официра авијације.

– Пријаве на конкурс се могу предати преко подручних центара Министарства одбране, некадашњим војним одсецима, а грађани који бораве у иностранству то могу учинити преко дипломатско-конзуларних представништава Србије. Све информације доступне су на сајту Министарства одбране. Конкурс је отворен до 31. марта, до када се могу доставити пријаве – објашњава мајор Ракић.

Од првог априла обавиће се основни здравствени и психолошки прегледи кандидата и спровешће се њихова безбедносна провера. Они који прођу ту фазу, после 15. маја извршиће посебне медицинске прегледе предвиђене за летаче на Ваздухопловно-медицинском институту у Београду.

– Кандидати који успешно прођу прегледе на Ваздухопловно-медицинском институту очекује основна падобранска обуку у трајању од две до три недеље у склопу које ће извести два падобранска скока. По успешном завршетку падобранске обуке је селективна обука, која се проводи на аеродрому „Пуковник-пилот Миленко Павловић” у Батајници у трајању од три недеље. У склопу ове обуке кандидати с инструкторима имају десет часова летења школским авионима „утва 75” како би се процениле њихове способности и склоности за летење – каже мајор Ракић.

После завршеног селективног летења прави се листа примљених кандидата који ће Курс слушалаца резервних официра авијације похађати од почетка септембра ове до краја фебруара наредне године. Курс се дели на два периода, први период у трајању од четири месеца реализује се на Војној академији и обухвата реализацију редовне наставе, посебних облика наставе и резервно време, а други период обухвата летачку обуку у школској ескадрили уз налет на авиону „ласта” од око 23 часа.

Након успешно завршеног курса полазници ће бити промовисани у чин резервних потпоручника. Тада ће потписивати нови уговор, биће примљени у Војску Србије и проћи ће кроз летачку обуку на школском авиону „ласта” у трајању од годину дана. после чега стичу звање пилота. Њихова места службе, логично, биће тамо где су војни аеродроми, а то су Београд, Краљево и Ниш.

Izvor. www.politika.rs
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 9 464



« Reply #6 on: July 30, 2023, 12:52:50 pm »

Ne morate na akademiju da biste postali pilot, postoji i ovaj način: Ministarstvo odbrane mnogima ispunilo san

Ekipa Telegraf posetila je Vojni aerodrom pukovnik-pilot Milenko Pavlović u Batajnici, najveći vojni aerodrom u Srbiji koji se prostire na čak 750 hektara, gde smo imali priliku da popričamo sa nastavnicima letenja, ali i kandidatima koji su već na korak do ostvarenja svog cilja.

Biti pripadnik Vojske Srbije je čast i dika, ali biti pripadnik vojne avijacije još veći je prestiž. Piloti su oduvek bili "krem dela krem" vojske, a kada ih vidite u uniformama uvek zaigra srce na poseban način.

Dešavalo se da mnogi, da li zbog dozvole roditelja ili nekih drugih životnih okolnosti, ne upišu na vreme Vojnu akademiju i njihov san da postanu piloti ostane samo to - san. Međutim, Ministarstvo odbrane i Vojska Srbije pokrenuli su konkurs za vojnostručno osposobljavanje za rezervne oficire roda avijacije i time omogućili civilima, koji do kraja 2024. godine navršavaju 30 godina, a pritom imaju diplomu osnovnih akademskih studija civilnih fakulteta, da ispune svoj san.

Nakon što zadovolje opšte uslove konkursa, medicinske, psihološke i bezbednosne provere, savladaju selektivnu padobransku i letačku obuku, kandidati će imati priliku da sednu u kabine aviona i helikoptera Ratnog vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne odbrane.

Ekipa Telegraf posetila je Vojni aerodrom pukovnik-pilot Milenko Pavlović u Batajnici, najveći vojni aerodrom u Srbiji koji se prostire na čak 750 hektara, gde smo imali priliku da popričamo sa nastavnicima letenja, ali i kandidatima koji su već na korak do ostvarenja svog cilja.

Tamo su nas sačekali ljudi ostrašćeni letenjem i avijacijom, a gledajući njih prosto i vi sami poželite da postanete pilot i poletite.

Kapetan prve klase Viktor Nedeljković, jedan od nastavnika na ovom konkursu za Telegraf.rs otkrio je da postoje dva načina na koja se može postati vojni pilot.

- Ili pohađanjem Vojne akademije, smer avijacija ili prijavom na konkurs za osposobljavanje za rezervne oficire vojne avijacije.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Najbitnije za prijavu, ističe kapetan, jeste da zaključno sa 2024. godinom kandidati navršavaju 30. godina.

- Konkurs je otvoren do 31. jula, a mogu se prijaviti i momci i devojke koji ispunjavaju ove kriterijume. Važno je samo da su završili i neki od fakulteta - kazao nam je Nedeljković.

Pored letenja koje je zaista posebno i treba ga iskusiti, buduće kandidate koji uspeju da prođu konkurs očekuju i razni drugi benefiti.

- Tu su i vrlo stabilna primanja, zdravstveno i penziono osiguranje, kao i pomoć ministarstva u rešavanju stambenog pitanja - istakao je kapetan.

Kandidati koji se prijave za ovaj poziv prvo lete selektivno letenje i to na avionima "Utva 75". Kako nam je kapetan, ali i nastavnik Nedeljković objasnio oni lete nekih desetak sati i za to vreme kandidati treba da savladaju kompletnu tehniku pilotiranja.

- Nama to ujedno služi i za procenu njihove podobnosti za dalje školovanje i uopšte poziv pilota.

Kapetan Nedeljković iskoristio je priliku i da pozove sve momke i devojke koji ispunjavaju kriterijume i koji misle da bi mogli u ovom pozivu da se pronađu da se prijave na konkurs.

Potpukovnik Milorad Krstić, zamenik komandanta 252. školskotrenažne avijacijske eskadrile istakao je da je u toku prijem slušalaca 3. klase za prijem rezervnih oficira roda avijacije, a kao neko ko se bavi  poslom vojnog pilota više od 20 godina otkrio je da je u pitanju veoma zanimljiv, atraktivan i adrenalinski posao.

- Svako ko želi da oseti nešto ovako, predlažem mu da se prijavi na ovaj konkurs i da se oproba u letačkim veštinama - rekao je potpukovnik Krstić i dodao da posao pilota jeste zahtevan i naporan i da traži puno rada i truda, ali da ipak koliko uzima, mnogo više i daje.

Milan Šarić, momak iz Rume koji je diplomirao na Fakultetu sporta i fizičkog vaspitanja i na istom završio master, odlučio je da ispuni svoj dečački san i postane pilot, a za Telegraf.rs otkrio je kako se prijavio na konkurs.

- Od detinjstva postoji ogromna i izražena želja i ljubav prema ovom pozivu, nažalost na vreme nisam konkurisao za akdemiju, tako da je ovo neka druga šansa koju sam iskoristio i sada sam ovde na aerodromu da upotpunjujem svoju letačku obuku.

Prvo je leteo na "Utvi 75", a kako kaže konkursom je jako zadovoljan jer se dosta radi i uči, ali i napreduje, a kako vreme prolazi obuka se u potpunosti upotpunjuje. Kao najlepši momenat sa kursa izdvojio je svoj prvi let.

- To mi je inače bio i prvi let u životu, ali kao i što i svaki pilot nikada ne zaboravi prvi samostalni let, tako da i to mogu da izdvojim kao najlepšse iskustvo.

Šarić je pozvao sve one koji poput njega nisu na vreme konkurisali, a imaju veliku želju, motivaciju i ljubav prema ovomk pozivu da to učine sada i da sigurno neće zažaliti.

Svi zainteresovani mogu da podnesu prijave u centrima Ministarstva odbrane, šalterima Pošte ili na portalu eUprave.

Konkurs je otvoren do 31. jula 2023. godine, a sve dodatne informacije o uslovima i načinu konkurisanja mogu se dobiti u Komandi RV i PVO u Zemunu (Glavna br.1) ili na brojeve telefona 011/3074-128, 011/3074-008 i 011/3074-027.

Tekst javnog oglasa dostupan je na sledećem linku:

https://www.mod.gov.rs/lat/20190/javni-oglas-za-prijavu-kandidata-za-slusaoce-vojnostrucnog-osposobljavanja-za-rezervne-oficire-vojske-srbije-roda-avijacije20190


Izvor



Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 18 883


Jednakost, Bratstvo, Sloboda


WWW
« Reply #7 on: July 31, 2023, 08:02:52 am »

Kurs za pilota!

Baš mi krivo što te nema, da te pitam što se krstiš, kao da si pacifista, a global. mod si (jedno vreme i admin) na izrazito vojnom forumu. Smiley
Nije ovo loša stvar i ima logike što kaže u ime letačkog ili padobranskog kursa.
Mnogi možda nisu imali uslove da upišu VA, uglavnom nikada dosta rezerve, i treba da uče ako imaju želju, nadam se da ih ima.
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 9 464



« Reply #8 on: November 15, 2023, 07:35:19 pm »

Dodela letačkog znaka prvom pilotu po novom modelu osposobljavanja

Prvom polazniku Vojnostručnog osposobljavanja za rezervne oficire roda avijacije koji je stekao zvanje pilota Vojske Srbije, potporučniku Milanu Šariću, danas je, na vojnom aerodromu „Pukovnik-pilot Milenko Pavlović“ u Batajnici, svečano uručen letački znak.

Na svečanosti održanoj tim povodom pročitana je naredba komandanta Ratnog vazduhoplovstva i PVO o dodeli zvanja pilota aviona potporučniku Šariću, a letački znak mu je uručio zamenik komandanta ovog operativnog sastava Vojske Srbije brigadni general Brane Krnjajić.

Potporučnik Šarić je nakon završetka šestomesečnog vojnostručnog osposobljavanja prošao preobuku za školski avion „lasta“, čime je stekao zvanje pilota i tako postao prvi oficir Vojske Srbije koji je na ovaj način stigao do tog letačkog zvanja.

Vojnostručno osposobljavanje rezervnih oficira roda avijacije mogu pohađati državljani Republike Srbije koji imaju završen fakultet i nisu stariji od 27 godina. Po njegovom uspešnom završetku polaznici se primaju u profesionalnu vojnu službu u činu potporučnika i započinju letačku obuku za vojnog pilota.

Plan i program ovog usavršavanje ustanovljen je početkom 2022. godine, čime je Vojska Srbije dobila nov način popune oficirima roda avijacije, kakav postoji i u mnogim stranim vazduhoplovstvima.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Izvor


* Dodela 1.jpg (616.49 KB, 2500x1667 - viewed 0 times.)

* dodela 2.jpg (938.93 KB, 2500x1667 - viewed 0 times.)

* dodela 3.jpg (674.99 KB, 2500x1667 - viewed 4 times.)
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 9 464



« Reply #9 on: January 22, 2024, 08:46:13 pm »

Osnovna letačka obuka za oficire roda avijacije

Na vojnom aerodromu „Pukovnik-pilot Milenko Pavlović“ u Batajnici u toku je osnovna letačka obuka polaznika vojnostručnog osposobljavanja za  rezervne oficire roda avijacije.

Reč je o dopunskom modelu osposobljavanja za pilote Vojske Srbije, u trajanju od oko sedam meseci, koje mogu pohađati lica mlađa od 27 godina sa prethodno stečenim fakultetskim obrazovanjem.

Letačka obuka se izvodi na avionima „lasta“ i helikopterima „gazela“, a realizuju je nastavnici letenja i instruktori iz sastava 204. vazduhoplovne brigade.

U skladu sa programom obučavanja, budući piloti su u ovoj fazi realizovali zemaljsku pripremu, koja obuhvata poznavanje karakteristika vazduhoplova i njihovih sklopova, tehnika pilotiranja, kao i sadržaje iz oblasti aerodinamike i meteorologije, a sada, uz vođenje instruktora, prolaze obuku u vazduhu.

Po završetku osnovne letačke obuke, oni će primiti dužnosti u vazduhoplovnim jedinicama Vojske Srbije i pristupiti obuci za navigacijsko, grupno, instrumentalno i noćno letenje, kako bi bili u potpunosti osposobljeni za tip vazduhoplova za koji su selektovani i stekli zvanje pilota Vojske Srbije.

Državljani Republike Srbije koji su završili fakultet a žele da postanu piloti Vojske Srbije imaće priliku da se za to prijave već početkom sledećeg meseca, kada će biti raspisan konkurs za prijem nove generacije polaznika vojnostručnog osposobljavanja za rezervne oficire roda avijacije.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Izvor


* letačka 1.jpg (898.5 KB, 2500x1406 - viewed 1 times.)

* letačka 2.jpg (976.56 KB, 2500x1406 - viewed 1 times.)

* letačka 3.jpg (568.76 KB, 2500x1405 - viewed 1 times.)

* letačka 4.jpg (573.29 KB, 2500x1407 - viewed 1 times.)

* letačka 5.jpg (1217.83 KB, 2500x1406 - viewed 1 times.)
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 9 464



« Reply #10 on: February 01, 2024, 08:09:01 pm »

Javni oglas za prijem na vojnostručno osposobljavanje za oficire roda avijacije

Ministarstvo odbrane Republike Srbije raspisalo je javni oglas za prijavu kandidata za slušaoce vojnostručnog osposobljavanja za rezervne oficire Vojske Srbije roda avijacije.

Na oglas se mogu prijaviti državljani Republike Srbije koji do kraja 2024. navršavaju do 27 godina života, koji imaju završene studije u obimu od 240 ESPB bodova i ispunjavaju opšte i posebne uslove.

Kandidati mogu podneti prijave za neku od tri specijalnosti roda avijacije: za pilota aviona, pilota helikoptera ili pilota-operatera daljinski pilotiranog vazduhoplova.

Selekcija kandidata realizovaće se u dva dela. Prvi deo selekcije obuhvata psihološku i medicinsko-zdravstvenu procenu i bezbednosnu proveru, a drugi deo obuhvata medicinsko-zdravstvenu procenu za letača, selektivnu padobransku obuku i selektivnu letačku obuku.

Oni koji podnesu prijavu za specijalnost pilota-operatera daljinski pilotiranog vazduhoplova ne upućuju se na selektivnu padobransku i selektivnu letačku obuku.

Kandidatima koji se prijave za pilota aviona ili helikoptera i ne savladaju selektivnu padobransku ili selektivnu letačku obuku biće omogućeno da budu upućeni na osposobljavanje za pilota-operatera daljinski pilotiranog vazduhoplova.

Javni oglas za prijavu kandidata za slušaoce vojnostručnog osposobljavanja za rezervne oficire Vojske Srbije roda avijacije u 2024. godini otvoren je do 31. marta 2024. godine.


Izvor
Logged
Duki
Počasni član foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 897



« Reply #11 on: February 02, 2024, 08:28:37 am »

Kurs za pilota!

Baš mi krivo što te nema, da te pitam što se krstiš, kao da si pacifista, a global. mod si (jedno vreme i admin) na izrazito vojnom forumu. Smiley
Nije ovo loša stvar i ima logike što kaže u ime letačkog ili padobranskog kursa.
Mnogi možda nisu imali uslove da upišu VA, uglavnom nikada dosta rezerve, i treba da uče ako imaju želju, nadam se da ih ima.
Ova tema mi je potpuno promakla ali evo sada sa kašnjenjem da se nadovežem na tvoj odgovor. I ja se slažem da ovo nije loše, rezerve nikad dosta. Na kraju krajeva isti ti transportni i izviđački helikopteri i avioni koje koristi vojska koristi i neko u civilstvu tako da čak mislim da će ta rezerva imati više sati naleta nego redovni oficiri. Takođe ne verujem baš da će rezervisti da lete baš na MiG-ovima.
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.035 seconds with 24 queries.