Stabilizacija...

[Bane]

Da li neko zna podatak po koliko osa sledeći avioni nisu stabilisani i o kojim se osama radi: F-16, F/A-18, Su-27 i MiG-29.

[machak]

Ух, Bane царе, па то је баш жешће стручно питањце. 

Надам се да имамо, или ћемо имати неког члана инџењера, или пилота да нам то малко појасни. 

[Bane]

Druže Mačak, a šta da pitam?

Zašto se u Niš pre neki dan "tri prsta smrti" nisu baš najbolje ponašali, te su neko vreme odbijali poslušnost? Čuo sam neku takvu glasinu, pa rek'o da proverim...možda si nešto načuo.

Inače, što se tiče aviona, čini mi se da su ruski nestabilisani po dve ose, a američke po sve tri, ali nisam siguran... Ovo bi mogao da bude razlog sporosti MiG-29-ke u rolingu u odnosu na F-16.

[80sBoy]

Druže Mačak, a šta da pitam?

Zašto se u Niš pre neki dan "tri prsta smrti" nisu baš najbolje ponašali, te su neko vreme odbijali poslušnost? Čuo sam neku takvu glasinu, pa rek'o da proverim...možda si nešto načuo.

Inače, što se tiče aviona, čini mi se da su ruski nestabilisani po dve ose, a američke po sve tri, ali nisam siguran... Ovo bi mogao da bude razlog sporosti MiG-29-ke u rolingu u odnosu na F-16.

Pozdrav, borbeni avioni se dovode do odredjene aerodinamicke nestabilnosti da bi naravno bio bolji odaziv na promenu polozaja u letu.
Za F-16 mislim je je nestabilan po sve 3 ose,e sad bolji odaziv neznaci da je on automatski aerodinamicnki nestabilniji.F-16 ima FBW odnosno elektricne komande leta koje mu omogucuju da avion dosta brze i preciznije odreaguje na komande pilota.Kod Mig-29 prvih verzija toga nije bilo ,tek kod Mig-29M su to uveli.