Japanci su tokom čitavog Drugog svetskog rata bili inferiorni po pitanju razvoja oklopnih snaga. Nјihova borbena dejstva u Kini i Mandžuriji su ih navela na pogrešan zaklјučak da im nisu potrebna teška oklopna vozila, umesto koji su se koncentrisali na vozila koja su svuda smatrana lakim tenkovima i tanketama. Uzgred, japanska industrija još uvek nije bila dovolјno razvijena tako da im je ovakav stav japanske vojske, može se reći, i odgovarao. Nemajući sposobnosti za masovnu proizvodnju, Japanci su tokom rata proizveli mali broj samohodnih oruđa, među kojima se našla i samohodna haubica Type 4 Ho-Ro.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Samohodna haubica Type 4 Ho-Ro je predstavlјala spoj haubice Type 38, kalibra 150 mm, sa šasijom srednjeg tenka Type 97. Konverzija vučnog oruđa u samohodno bila je jednostavna, pošto je haubica jednostavno ugrađena u štit koji je obezbeđivao oklopnu zaštitu posade sa čela i bokova, dok je ostala nezaštićena odozgo i sa zadnje strane, što se pokazalo kao veliki nedostatak tokom izvođenja borbenih dejstava.
Samo oruđe je poticalo iz 1905. godine i bilo je izvedeno iz Krupove haubice. Projektil mase 35,9 kg je ispalјivala na dalјinu od 5 900 metara. Veći deo ovih haubica bio je izbačen iz naoružanja do 1942. godine. Konstrukcija zatvarača je uslovlјavala malu brzinu gađanja, te je kao takva ocenjena nepogodnom za upotrebu kao oruđe vučne artilјerije. Haubica je imala polјe dejstva od po svega tri stepena levo i desno.
Šasija tenka Type 97 CHI-HA, koja je upotreblјena u projektovanju samohodne haubice, datirala je iz 1937. godine. Bila je dovolјno pokretlјiva, ali je pokazivala određene nedostatke po pitanju oklopne zaštite, pošto je telo bilo izrađeno od oklopnih ploča deblјine 25 mm na čeonom delu tenka. Sam tenk je bio na zalasku svoje karijere borbenog tenka, ali su japanski vojni krugovi procenili da ima budućnost u vidu šasije samohodne haubice. Kako je već navedeno, zbog problema u japanskoj industriji oklopnih vozila, samohodna haubica Type 4 HO-RO je proizvedena u malom broju primeraka. Pretpostavlјa se da je proizvedeno oko 25 primeraka, koje su bile raspoređene u baterije sa po četiri oruđa. Nema podataka o nekoj masovnijoj upotrebi ovih oruđa u borbenim dejstvima, naročito ne u većim formacijama. Često su korišćene u grupama po dva oruđa, posebno u odbrani ostrva.
TT karakteristike
| Dužina | 5,537 m |
| Širina | 2,286 m |
| Visina | 1,549 m |
| Masa | 13,3 t |
| Posluga | 4 ili 5 članova |
| Oklopna zaštita | 12 – 25 mm |
| Naoružanje | haubica kalibra 150 mm |
| Pogon | dizel motor Mitsubishi Type 100, snage 170 KS |
| Odnos snaga/masa | 12,8 KS/t |
| Autonomija | 250 km |
| Brzina kretanja | 38 km/č |
