PALUBA
March 28, 2024, 08:28:14 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Donirajte Palubu
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Laki tenk AMR 35  (Read 849 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 056


« on: July 04, 2022, 08:29:00 pm »

Automitrailleuse de Reconnaissance Renault Modèle 35 Type ZT (AMR 35 ili Renault ZT) je francuski laki tenk, razvijen u periodu između dva svetska rata i korišćen u Drugom svetskom ratu. Iako njegovo ime sugeriše da je to bio tenk za izviđanje, to je bio lako okloplјeno borbeno vozilo, većinom bez radio uređaja, korišćen kao podrška mehanizovanoj pešadiji.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

AMR 35 potiče iz projekta iz 1933, a koji se odnosio na unapređenje modela AMR 33 pomeranjem motora iz prednjeg u zadnji deo tela tenka. Godinu dana kasnije je ugrađeno jače vešanje, a kasnije je izabran za zamenu tenkova tipa AMR 33. Francuska konjica je naručila ukupno 200 primeraka ovog tenka u pet verzija, mešu kojima dve verzije naoružane mitralјezom, dve verzije lovca tenkova i jednu verziju komandnog tenka. Kasnije je naručeno još deset tenkova verzije Renault YS (opremlјen radio uređajem) i preko četrdeset u verziji ZT 4 ( za upotrebu u tropskim uslovima).

Kako je proizvodnja bila usporena usled finansijskih i tehničkih problema, isporuka prvih tenkova je krenula 1936. AMR 35 se pokazao kao nepouzdano sredstvo. Bio je jedan od najbržih tenkova tog doba, ali je njegova velika brzina uzrokovala mehaničke probleme. Godiinu dana nakon isporuke prvih tenkova, odlučeno je da se prekinu dalјe narudžbe. Međutim, tempo isporuke već naručenih tenkova bio je takav da ni prva narudžba nije bila do kraja realizovana kada su Nemci napali na Francusku.
Tokom operacija u Francuskoj, tenkovi AMR 35 su se nalazili u naoružanju oklopnih i motorizovanih divizija. Najveći broj tenkova kojima su Francuzi raspolagali uništeni su tokom prvih nedelјa borbe. Zaroblјeni primerci su ostali u naoružanju nemačkih oružanih snaga sve do kraja rata.

Opis AMR 35

Serijski proizvođeni tenkovi neznatno su se razlikovali od trećeg prototipa; ploče su više spajane zakovicama, umesto zavrtnjima i korišćen je motor Renault 447.

AMR 35 je bio nešto veći od svog prethodnika, oznake AMR 33. Bio je dug 3,84m, širok 1,76 m i visok 1,88 m. Maksimalna masa tenka je iznosila 6,5 tona. Vertikalne ploče bile su debele 13 mm, dok su zakošene ploče bile debele 9 mm. Gornje površine tenka, kao i pod, bili su zaštićeni pločama deblјine 6 mm.

Kada se posmatra konfiguracija tenka, promena se ogledala u tome što se motor nalazio pozadi. Cilј pomeranja motora nazad je da se vozaču obezbedi pozicija na sredini prednjeg dela vozila, što bi doprinelo bolјoj preglednosti. Međutim, vozač je ipak ostao na levoj strani, jer je na desnoj strani ugrađena ventilacija. Kupola, gde se nalazio drugi član posade, komandir – nišandžija, takođe je bila pomerana u levu stranu. Korišćena su dva modela kupole: Modèle réglementaire AVIS-1 naoružana mitralјezom Modèle 1931 Type C kalibra 7,5 mm i kupolom AVIS-2, naoružanom mitralјezom kalibra 13,2 mm. Prva verzija kupole je imala i rezervni mitralјez koji se mogao ugraditi na krov kupole i služio je za PVO tenka.

Vešanje je koristilo četiri robusna potporna točka. Konstrukcijom je donekle otklonjen problem sa amortizerima koji se javlјao kod tenkova AMR 33. Gusenice su bile široke 22 cm. Tenk je mogao da savlada rov širine 1,7 metara kao i vertikalnu prepreku od 50 cm, ili nagib od 50%.

Četvorocilindrični benzinski motor Renault 447 22 CV, zapremine 5881 ccm je, prema zvaničnom priručniku francuskih oružanih snaga, obezbeđivao maksimalnu brzinu kretanja od 55 km/č, što ga je stavlјalo na prvu poziciju po pitanju brzine kretanja. Renoova brošura je tvrdila da je maksimalna brzina 60 km/č. Maksimalna snaga motora, pri 2200 obrtaja u minuti, iznosila je 82 KS. Sa rezervoarom goriva zapremine 130 litara tenk je mogao preći 200 km.

Upotreba

Francuske oružane snage su maja 1940. raspolagale sa 178 tenkova AMR 35. Nјima su bili naoružana po tri skvadrona u svakoj lakoj mehanizovanoj diviziji, kao i po dva skvadrona u lakim konjičkim divizijama. U toku borbenih dejstava upotreblјavani su za podršku pešadije. Skončali su kao uništeni u borbenim dejstvima (usled slabog naoružanja i oklopne zaštite) ili napušteni usled nedostatka benzina ili mehaničkih kvarova (najveći broj kvarova na sistemu vešanja i menjaču).

Nemci su zaroblјene primerke uveli u svoje naoružanje, kada tenk dobija nemačku oznaku Panzerspaehwagen ZT 702 (f); tenkovi u verziji ZT4, koji su bili novi, delom su prenaoružani minobacačima kalibra 81 mm, a neki su dobili kupolu tipa AVIS-1.

Najveći broj ovih tenkova je korišćen na teritoriji Francuske. Maja 1945, Sovjeti su prilikom ulaska u Prag pronašli tri tenka ZT4; njih su od Nemaca zarobili pripadnici češkog pokreta otpora i koristili ih u borbama protiv Nemaca.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
 
TT karakteristike   AMR 35
Masa   6,5 t
Dužina   3,84 m
Širina   1,76 m
Visina   1,88 m
Posada   2 člana
Naoružanje   1 x 7,5 mm ili 1 x 13,2 mm
Oklopna zaštita   13 mm
Pogon   benzinski, snage 82 KS
Vešanje   gumom ojačane horizontalne opruge
Autonomija   200 km
Brzina   55 km/č



* vehicle_amr35_2.jpg (22.67 KB, 550x384 - viewed 3 times.)

* vehicle_amr35_4.jpg (31.42 KB, 550x382 - viewed 3 times.)
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 23 queries.