[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
U naoružanju francuskih oružanih snaga Francuski proizvođač automobila Citroen je tokom dvadesetih i tridesetih godina prošlog veka razvio dugu liniju vozila poluguseničara, zasnovanih na patentu gusenica modela Kégresse. Kompanija je 1934. predstavila najnoviji, snažniji model oznake P107, kao naslednika modela Citroen-Kegresse P17. Međutim, kompanija je pred pokretanje serijske proizvodnje bankrotirala, a njen novi vlasnik, kompanija Mischelin je odabrala da se fokusira na civilno tržište. Licencu Kegresovog patenta je otkupila kompanija Unic, čime je preuzela i serijsku proizvodnju vozila P107. Ova činjenica često proizvodi nedoumice po pitanju pravog proizvođača vozila.
Francuske oružane snage su u naoružanje usvojile dva osnovna modela: artilјerijski traktor za oruđa kalibra 75 i 105 mm, i inžinjerijski traktor. Francuska je Drugi svetski rat dočekala sa više od 2000 vozila ovog modela.
Artilјerijski traktor je imao platneni krov, prostor za transport posluge oruđa, koja je brojala od pet do sedam vojnika, kao i sanduke za smeštaj borbenog kompleta oruđa na zadnjoj strani vozila. Inžinjerijski traktor je proizveden u manjem broju. Vozilo je imalo otvoreni teretni prostor iza kabine vozača i korišćeno je za vuču prikolica sa inžinjerijskom opremom, npr. pontonima. Oba modela vozila su bila bila pouzdana, tako da je uskoro zavladala velika potražnja za njima.
Maja 1940. veliki broj vozila, oba tipa, prelazi u ruke Nemaca, koji ih preimenuju u leichter Zugkraftwagen U 304(f). Uvek gladni za poluguseničarima, Nemci su ih odmah uveli u svoje naoružanje gde obavlјaju više zadataka, od vuče artilјerijskih oruđa, transporta municije, vuče neispravne tehnike, transport lјudstva, vozila veze, komandna vozila itd.
Francuska vozila umesto nadgrađa dobijaju oklopno telo, slično kao na vozilima serije SdKfz 250. Na vozilu je ostao valјak na prednjem delu, koji su Nemci prepoznali kao koristan za savlađivanje prepreka na terenu. Dobar deo vozila je svoje mesto našao u jedinicama raspoređenim na teritoriji Francuske, te su se tu našli i tokom borbi u Normandiji juna 1944.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
U naoružanju nemačkih oružanih snaga; uočava se valјak na prednjem delu vozila TT karakteristike
| Masa | 2350 kg |
| Dužina | 4,85 m |
| Širina | 1,80 m |
| Visina | 1,95 m |
| Posada | 5-7 vojnika |
| Naoružanje | – |
| Pogon | 4-cilindrični benzinski motor snage 55 KS |
| Autonomija | 400 km |
| Brzina | 45 km/č |
