[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Amfibijsko vozilo koje će postati poznato pod imenom „Duck“ (Patak) prvi put se pojavilo 1942. i bilo je verzija standardnog kamiona kompanije GMC CCKW, pogona 6 h 6, sa šasijom u obliku čamca koja mu je tako osiguravala plovnost. Oznaka DUKW je označavala da je vozilo proizvedeno 1942 (D), da je amfibijsko (U), sa pogonom na svim točkovima (K) i da ima duplu zadnju osovinu (W).
Ovo vozilo je proizvedeno u velikim količinama. U vreme završetka Drugog svetskog rata, statistike su govorile da je sa proizvodnih linija sišli ukupno 21 147 vozila. Ona nisu korišćena samo u jedinicama američkih oružanih snaga, već i u britanskim i mnogim drugim savezničkim armijama. Ovo vozilo je bilo jednostavno za održavanje i upotrebu. U vodi ga je pokretao jedan propeler, pogonjen glavnim motorom. Za upravlјanje vozilom se koristilo kormilo, sa listom ugrađenim iza samog propelera, a dodatno se moglo kormilariti i prednjim točkovima. Vozač se nalazio napred, ispred transportnog prostora, koji je bio prilično prostran. Moguće je bilo ukrcati čak i lakša artilјerijska oruđa. Vozač je bio zaštićen preklapajućim vetrobranskim staklom, a sama kabina je imala platneni pokrivač. Za vožnju po mekanom zemlјištu, kakve su bile peščane plaže, vozilo je imalo ugrađen sistem centralne regulacije pritiska u gumama.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Iako su ova vozila bila namenjena za transport zaliha od brodova do iskrcanih jedinica, korišćeni su za razne zadatke. Jedna od prednosti bila je ta da je ovo vozilo moglo da prevozi zalihe ne samo do linije iskrcavanja jedinica, već i u dublјu teritoriju. Mnoga vozila su korišćena kao sredstvo za transport lјudstva. Na ova vozila je ugrađivano i specijalno naoružanje, među kojima i lanser raketa 114,3 mm. Ova verzija je bila poznata pod imenom Scorpion i koristila se na Pacifiku.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Pogled na zadnji deo vozila Na zadnjoj strani vozila se nalazila kuka za vuču, a imala su i vitlo za samoizvlačenje. Standardna oprema su bile dvostruke kalјužne pumpe.
Jedan broj vozila poslat je i Sovjetski Savez. Sovjeti su bili zadovolјni ovim vozilom, tako da su izradili i svoju kopiju, pod oznakom BAV-485 (bolьšoй avtomobilь vodoplavaющiй). Sovjetska kopija se razlikovala od originala po tome što je imao malu ukrcnu rampu na zadnjem delu vozila.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Sovjetska verzija, oznake BAV 485 | TT karakteristike | DUKW |
| Masa praznog vozila | 6750 kg |
| nosivost | 2347 kg |
| Dužina | 9,75 m |
| Širina | 2,51 m |
| Visina | 2,69 m |
| Posada | 1 +1 |
| Pogon | 1 x GMC Model 270 snage 91,5 KS |
| Brzina | na kopnu 80 km/č |
| na vodi 9,7 km/č |
