PALUBA
August 18, 2022, 08:53:21 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Laki tenk Type 98 Ke-Ni  (Read 41 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 950


WWW
« on: August 05, 2022, 01:51:26 pm »


Laki tenk Type 98 Ke-Ni (poznat i kao Type 98 Chi-Ni), projektovan je kao zamena lakih tenkova Type 95 Ha-Go. Iako projektovan pre Drugog svetskog rata, proizvodnja je započeta tek 1942, tako da je do kraja rata proizvedeno svega stotinak komada.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Type 98 je bio laki tenk, iste mase kao i njegov prethodnik Type 95, ali sa debljim oklopom. Prototip novog tenka je izrađen 1939. u fabrici Hino. Kao razlog zakasnelog početka serijske proizvodnje navodi se činjenica da su japanski tenkovi Type 95, iako zastareli, bili adekvatni za upotrebu u borbenim dejstvima protiv kineskih snaga.

Sa početkom Drugog svetskog rata, japanski generalštab je shvatio da je tenk Type 95 ranjiv na dejstvo mitraljeza kalibra 12,7 mm. Moralo se krenuti u serijsku proizvodnju tenka koji će zameniti ovaj model, tako da je ubrzo potpisan ugovor sa kmpanijama Hino Motors i Mitsubishi Heavy Industries, koji su proizveli 132 primeraka tenka. Krajem rata, Japanci su prioritet u trošenju čelika dali mornarici, tako da ga nije bilo dovoljno za dalju izradu tenkova.
Model Type 98, u poređenju sa svojim prethodnikom, je imao deblji, vareni oklop, nešto bolje oblikovan i bio je pogonjen šestocilindrični, vazduhom hlađeni dizel motor Mitsubishi Type 100, snage 130 KS. Nešto lakši i kraći od tenka Type 95, kretao se maksimalnom brzinom od 50 km/č.

Nasuprot kupoli sa jednim članom posade kod tenka Type 95, Type 98 je koristio kupolu u kojoj su bila smeštena dva člana posade. Osnovno naoružanje tenka bio je top kalibra 37 mm, sa spregnutim mitraljezom kalibra 7,7 mm.

Tenk je izrađivan u više verzija:
•Type 98 Ke-Ni (standardna verzija tenka, poznata i kao Type 98A Ke-Ni Ko)
•Type 98B Ke-Ni Otsu (alternativna verzija, projektovana u fabrici Mitsubishi. Razlika od osnovnog modela ogledala se u vešanju, sličnom Kristijevom. Eksperimentalna verzija, neprihvaćena za serijsku proizvodnju.)
•Type 2 Ke-To (modernizovana verzija tenka Type 98A, sa snažnijim topom istog kalibra. Ova verzija je proizvođena tokom 1944-45. Proizvedeno je 34 komada.)
•Type 98 Ta-Se (novembra 1941, započet je razvoj samohodnog protivavionskog oruđa. Jedan prototip je izrađen, ali je zbog njegovog neuspeha, projekat otkazan)

TT karakteristike   Type 98A
Masa   7,2 t
Dužina   4,11 m
Širina   2,12 m
Visina   1,82 m
Posada   3 člana
Naoružanje1 x 37 mm Type 100
1 x 7,7 mm Type 97
Oklopna zaštita   6 – 16 mm
Pogon   dizel motor Mitsubishi Type 100, snage 130 KS
Autonomija300 km
Brzina50 km/č




* type-98-ke-ni.jpg (23.55 KB, 600x366 - viewed 6 times.)
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.015 seconds with 23 queries.