PALUBA
October 12, 2024, 11:39:53 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Donirajmo Palubu za 2025/2026!  ⇦⇦⇦⇦⇦  link do teme ⇨⇨⇨⇨⇨   Donirajmo Palubu za 2025/2026!  ⇦⇦⇦⇦⇦  link do teme  ⇨⇨⇨⇨⇨   Donirajmo Palubu za 2025/2026! ⇦⇦⇦⇦⇦  link do teme  ⇨⇨⇨⇨⇨  Donirajmo Palubu za 2025/2026!  ⇦⇦⇦⇦⇦  link do teme  ⇨⇨⇨⇨⇨  Donirajmo Palubu za 2025/2026!
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2]   Go Down
  Print  
Author Topic: Finansijska služba JNA  (Read 11362 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Perun
Počasni član foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Last Login:Today at 08:24:07 am
Posts: 4 450


« Reply #15 on: February 26, 2024, 10:55:10 am »

Ima li možda podatak za broj vozila po modelu
Logged
NikolaX
desetar
*
Offline Offline

Last Login:Yesterday at 10:50:47 pm
Posts: 118


« Reply #16 on: March 12, 2024, 10:31:29 pm »

Zaprežne - vozarske i tovarne jedinice u NOR-u 1945. god.
Motorna vozila kojih je sve više bilo u jedinicama NOVJ, nisu mogla da obezbijede transport u svim borbenim, vremenskim i terenskim uslovima. Iskustva iz prethodnih godina su pokazala da je zaprežni transport, iako male nosivosti, sposoban da radi u skoro svim uslovima. Imajući to u vidu, ova vrsta transporta zadržana je i na nivoima viših, novoformiranih komandi, a u njihovim formacijama predviđen je i tovarni transport.

U raspisu koji je februara 1945. dostavila nižim komandama KP PNO, u cilju regulisanja cjelokupnog saobraćaja vojske, pored divizijskih i brigadnih komora koje su vršila prevoženja od divizijskih do bataljonskih slagališta, predviđeno je da za mala prevoženja armije, divizije i brigade moraju imati najmanje po jednu vozarsku četu, pa i odgovarajući broj tovarnih grla. Na osnovu tog stava najvišeg pozadinskog organa u NOVJ, komande armija su u svojim formacijama predvidjele i ove jedinice.

Tako je, na primjer, u pozadini 1. armije predviđeno da se formiraju dva „transportna bataljona sa konjskom vučom“, dok je u pozadini 3. armije bilo 5 vozarskih bataljona - 2 u komandi armijske baze, 2 u sanitetskom odeljenju i 1 u intendanturi armije. U pozadini ove armije nije bilo saobraćajnog organa (automobilsko odjeljenje), pa su ove jedinice potčinjene drugim organima pozadine i radile za njihove potrebe.
U 2. armiji posebne zaprežne jedinice (armijske) nisu formirane, već su po potrebi zaprege uzimane sa teritorije.
Koliki je udio zaprežnog i tovarnog transporta u doturu i evakuaciji na kraju, može se vidjeti iz brojnog stanja stoke po jedinicama u posljednjoj godini rata. U 1. armiji 15. februara 1945. bilo je blizu 7.000 teglećih konja i preko 1.000 tovarnih, a u 4. armiji 31. marta 1945. oko 1.200 teglećih i 2.500 tovarnih grla (1.740 konja, 730 mazgi i 55 magaraca). U 1. armiji bilo je, polovinom februara 1945. godine 2.750 jedno i dvoosovinskih kola, u 2. armiji oko 990, a u 4. armiji krajem marta, oko 450 kola. Veći broj konja bio je u sastavu komora koje su formirane po jedinicama, a od jednog broja formirane su zaprežne jedinice, koje su bile potčinjene saobraćajnim organima.

U toku 1945. formiran je manji broj zaprežnih jedinica, a za transport su korišćene jedinice formirane u prethodnim godinama. Iako je još krajem oktobra 1944. GŠ Hrvatske dao uputstva za formiranje vozarskih jedinica-eskadrona i odredio broj vozila u njima, u formacijama ovih jedinica javljaju se velike razlike. Tako, na primjer, umjesto 20-25 pari konja, koliko je određeno da jedan eskadron ima, vozarski eskadron 6. korpusa je imao 150 pari konja, a na početku 1945. godine 6. korpus imao je vozarski divizion, koji je imao 9 eskadrona, u kome je bilo 466 ljudi, 218 kola, 236 teglećih konja, 17 jahaćih i dva tovarna.
Krajem januara 1945. vojna oblast 6. korpusa za komesara vozarskog eskadrona postavila je kapetana Milana Šošu. Bez utvrđenog vremena formiranja, u materijalima iz posljednje godine rata, u nekim korpusima postojale su zaprežne (vozarske) jedinice: bataljoni, divizioni, eskadroni. Prema postojećim podacima, vojna oblast 4. korpusa početkom marta je imala vozarski bataljon (komandant Rujević, polikomesar Mandić), a u to vrijeme takvu jedinicu imala je i vojna oblast 5. korpusa. Polovinom marta, na teritoriji vojne oblasti 6. korpusa sva vojna područja imala su vozarske eskadrone kao samostalne jedinice vojnih područja, koje su bile pod neposrednom komandom vojnih područja, kako je upozoravala komanda vojne oblasti 6. korpusa. I pored toga što je ona imala vrlo jak vozarski divizion i eskadrone u svakom vojnom području, sve potrebe se uvijek nisu mogle zadovoljiti, a u takvim slučajevima se prišlo mobilizaciji zaprežnih kola sa terena, kojima je vršeno prevoženje materijala za opravku objekata na putevima ili su vozila stavljana na raspolaganje operativnim jedinicama. Tako je 27. aprila 1945. mobilisano 100 kola sa zapregama za potrebe 12. udarne divizije, a sljedećeg dana još 103 za potrebe 40 divizije. Ukupan broj mobilisanih kola sa zapregama za jedinice NOV Slavonije u aprilu 1945. bio je 603 kola.
Naredbom Štaba 7. korpusa od 20. aprila 1945. formiran je vozarski divizion u sastavu „Prometne brigade". Za komandanta diviziona određen je Matija Kožar, za zamjenika Ivan Biček, a za politkomesara potporučnik Franc Kolenc. Divizion je imao 64 čovjeka, 36 konja i 31 kola. U maju 1945. na teritoriji vojne oblasti 10. Zagrebačkog korpusa, vozarske jedinice su postojale u vojnim oblastima i u svim vojnim područjima. Vozarski eskadron vojne oblasti 10. korpusa imao je 26 ljudi, 25 konja, 9 kola i 9 pari amova. Moslovačko vojno područje u svom vozarskom eskadronu imalo je 57 ljudi, 15 konja, 6 kola i
6 pari amova, Bjelovarsko 45 ljudi, 49 konja i 23 kola, a Kalničko 24 čovjeka, 57 konja i 9 kola.

Po odluci KP PNO, od početka februara 1945, divizije i brigade moraju imati najmanje po jednu vozarsku četu ili odgovarajući broj tovarnih grla. Budući da je dopušteno da se ove jedinice formiraju prema mogućnosti, u divizijama 8. udarnog korpusa formiraju se vozarski bataljon, različitog sastava. Vozarski bataljon 26. divizije imao je 8 zaprežnih kola i 17 tovarnih konja, u bataljonu 19. divizije bilo je 6 kola i 25 tovarnih konja, a u bataljonu 9. divizije 10 zaprežnih kola i 25 tovarnih konja. Sve ove jedinice potpadale su pod intendanturu divizije. Brigade su u svojim intendanturama imale 5-6 većih kola i 30 -35 tovarnih konja, a u bataljonima je bilo 18-30 tovarnih konja. Upotrebu ovih jedinica planirala je intendatska služba.

Kako formacijom broj kola u sastavu zaprežnih jedinica i komora nije određen, komande su težile da njihov broj bude što veći, što je sve više imalo utjecaja na pokretljivost jedinica. Zbog toga je, po proboju Sremskog fronta, komandant 1. armije naredio da se „zaplijenjena konjska kola mogu zadržavati u jedinicama samo u slučajevima ako jedinici nedostaje broj kola predviđen po formaciji, odnosno prema stvarnoj potrebi jedinice. Sva druga zaplijenjena kola predati Komandi pozadine 1.A.

Korišćena literatura: Biblioteka Ratna prošlost naroda i narodnosti Jugoslavije, Vojnoizdavački zavod
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:Yesterday at 08:40:11 pm
Location: Obrenovac - selo Mislođin
Posts: 15 845


« Reply #17 on: March 13, 2024, 09:59:53 am »

Možda bi bilo interesantno razmotriti ishranu stoke za vuču, jer nije lako nahraniti tolike konje kada nema trave za pašu.
Logged
NikolaX
desetar
*
Offline Offline

Last Login:Yesterday at 10:50:47 pm
Posts: 118


« Reply #18 on: June 09, 2024, 03:57:34 pm »

Možda bi bilo interesantno razmotriti ishranu stoke za vuču, jer nije lako nahraniti tolike konje kada nema trave za pašu.

U nedostatku podataka koji se odnose na ishranu stoke za vuču u periodu NOR-a, kao primjer mogu poslužiti norme za određivanje količine obroka za radnu stoku u periodu JNA i TO prema formaciji jednog OpŠ TO (opštinskog štaba teritorijalne odbrane) iz 1988. godine. Teritorija opštine imala je površinu preko 600 km2. Prema stanju iz 1981. godine na teritoriji navedene opštine živjelo je oko 48.000 stanovnika (30-ak MZ - mjesnih zajednica).

Organizacijsko-formacijska struktura OpŠ TO:
- Opštinski štab TO - 24 čov., 3 konja
- zaštitno-štabna četa - 56 ljudi, 4 konja
- odred TO (sa dvije čete TO) - 343 ljudi, 61 konj
- protivdiverzantski vod - 35 ljudi
- pozadinska baza TO - 51 čov., 8 konja
- nastavna četa TO - 23 čov.

Šema potrebnih količina InMS - obrok za radnu stoku
Model: zob = 3,333 kg za 1 dan po grlu

- OpŠ TO - 3,33 kg x 3 konja = 10,00 kg zobi
- zšč - 3,33 kg x 4 konja = 13,33 kg zobi
- Od TO - 3,33 kg x 61 konj = 203,31 kg zobi
- PoB TO - 3,33 kg x 8 konja = 26,66 kg zobi

Svega = 3,333 kg x 76 konja = 253,308 kg zobi
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:Yesterday at 08:40:11 pm
Location: Obrenovac - selo Mislođin
Posts: 15 845


« Reply #19 on: June 09, 2024, 06:37:31 pm »

Hvala Nikola.
Logged
Pages:  1 [2]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.027 seconds with 23 queries.