victoria
vodnik
Offline
Posts: 381
|
|
« on: February 15, 2024, 06:03:11 pm » |
|
Sa toplih voda Javanskog mora selimo se na hladne vode Dunava.Ovo će biti mala tema jer je i mornarica-rečna flotila o kojoj ćemo govoriti bila još manja.O borbenom putu te flotile nemamo šta reći jer ga nije ni bilo.Ipak,verujem da će biti zanimljivo pročitati i pogledati kratki video o nama nekada savezničkoj čehoslovačkoj armadi na Dunavu.Kao što znamo,Mala Antanta je ,uz blagoslov Francuske,formirana 1920-e godine od strane Kraljevine SHS,Čehoslovačke i Rumunije,ponajpre kao brana pokušajima obnove Austro-Ugarske i revanšističkim težnjama tadašnje Mađarske ponajpre.Ne treba smetnuti sa uma da je onovremenska Mađarska bila u političko-pravnom smislu najčudnije država sve do poajve NDH.Bila je kraljevina bez kralja,vladao je regent,po činu admiral ali bez flote,barem ne one morske.S razlogom su se pitali vladajući politički krugovi u zemljama osnivačima kojeg to kralja čekaju u Budimpešti ?!No,Mađarska je malo po malo formirala solidnu rečnu flotilu i u Pragu su zaključili da i oni moraju imati neku ubojnu lađu na Dunavu dostojnu poštovanja kada već od raspale A-U nisu nasledili ni jedan monitor.Elba u malom delu toka kroz Čehoslovačku je takođe bila plovna pa je u početku i tamo postojala jedna sekcija rečnih snaga.U početku, Prva Čehoslovačka republika upravljala je rečnim plovilima nasleđenim od Austro-Ugarske. Od 1919. do 1921. čehoslovačke pomorske snage sastojale su se od odseka Elbe (sa sedištem u Litomeržici) i odseka za Dunav (sa sedištem u Bratislavi). Ovi delovi su bili odvojeni, a Laba i Dunav nisu bili povezani. Veći brodovi su bili raspoređeni na Dunavu, a deonica Elbe je bila više pogodna za transport, izviđanje i inžinjerijsku podršku nego za borbu.Godine 1921. ovi delovi su konsolidovani eliminacijom dela Elbe. Preostali (dunavski) odsek stavljen je pod 4. inženjerijski puk. Ova Dunavska flotila se sastojala od štabnog odseka, odseka za inžinjerije mostova, transportnog odseka, odseka za minsko ratovanje, odseka za zamenu i arsenala.Stara austrijska plovila su smatrana zastarelim do kasnih 1920-ih, napravljeni su planovi za izgradnju dva nova velika rečna monitora.Jedan od njih, predsednik Masarik, izgrađen je koji je porinut 1932. Sa četiri topa od 66 milimetara (2,6 inča), predsednik Masarik je bio vodeći i najmoćniji brod Dunavske flotile. Predsednik Masarik je bio jedini čehoslovački brod koji je u izvesnoj meri mogao da parira najboljim brodovima moćnijih flota drugih podunavskih sila (Jugoslavije, Rumunije i Mađarske) 1930-ih.
|