PALUBA
March 29, 2024, 01:11:27 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News:
Važno
Za sve članove foruma Paluba.Info, apel da uzmete učešće na samo u glasanju već i u temi.
Link do teme je ovde
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2   Go Down
  Print  
Author Topic: Наташа Кандић оптужена за малтретирање запослених у Фонду за хуманитарно право  (Read 2096 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 811


« on: May 29, 2023, 05:29:16 pm »

Наташа Кандић оптужена за малтретирање запослених у Фонду за хуманитарно право

Запослени у Фонду за хуманитарно право оптужили су Наташу Кандић за шиканирање и мобинг. Синдикат радника запослених у Фондацији „Фонд за хуманитарно право” издали су саопштење са, како наводе, жељом да скрену пажњу јавности на незаконите поступке оснивача ФХП Наташе Кандић.

У саопштењу се наводи да је дана 26. фебруара 2023. управни одбор фондације ФХП једногласно усвојио извештај који се искључиво тиче поступака и утицаја Наташе Кандић на рад запослених и опструисање пројеката РЕКОМ, чија координаторка је била управо Кандићева.

Наиме, у јануару председник УО ФХП Лавор Рангелов је „узнемирен извештајима о све лошијем радном амбијенту” иницирао консултације са особљем, позивајући запослене да доставе поверљиве дописе о свим питањима од интереса за организацију.

У фебруару су се 14 запослених, што је 63,6 одсто укупног броја, и једна бивша запослена писмено изјаснили у вези са мобингом од стране Наташе Кандић.

Како се наводи у саопштењу, УО је утврдио да је Кандићева лоше поступала према запосленима, у шта спадају малтретирање и употреба увредљивог језика. Кандићевој је понуђен уговор који је искључује са управљачке функције због мобинга запослених, што је она одбила.

Током марта, априла и маја, Кандићева је на различите начине настојала да угрози рад ФХП и УО, са циљем да поврати контролу над организацијом, наводи се у саопштењу синдиката.

Такође, они су саопштили да се Кандићева физички вратила у просторије ове организације 15. маја, а од тог дана до данас је осморо запослених поднело захтеве за заштиту од злостављања на раду.

Izvor
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 318


« Reply #1 on: May 29, 2023, 09:27:25 pm »

Мене ово понашање Наташе Кандиће не изненађује. Једно је шта се приказује у јавности, а сасвим друго право понашање многих који воде разне невладине фондације.
Logged
fazan
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 130


« Reply #2 on: May 29, 2023, 09:40:33 pm »

Мене ово понашање Наташе Кандиће не изненађује. Једно је шта се приказује у јавности, а сасвим друго право понашање многих који воде разне невладине фондације.

Не изненађује јер се до сада показало да јој нико ништа не може. Пре двадесетак година је ошамарила неког пензионера, а суд је то прогласио нужном одбраном...
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 318


« Reply #3 on: May 30, 2023, 07:49:15 pm »

Иначе, рад НВО је уствари бизнис у којем профитирају власници и/или оснивачи и посредници са везама код финасијера. Све се покрива разним пројектима, лепим речима, идеалима о борби за "срећу будућност", демократију и сл. 
Logged
fazan
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 130


« Reply #4 on: May 30, 2023, 10:03:59 pm »

Иначе, рад НВО је уствари бизнис у којем профитирају власници и/или оснивачи и посредници са везама код финасијера. Све се покрива разним пројектима, лепим речима, идеалима о борби за "срећу будућност", демократију и сл. 

Треба само пратити траг пара.

Америчка верзија:

Кренеш да правиш зграду. Не платиш некога ко је тражио да га платиш. Онда се појаве два Индијанца и закуну се да су од прадеде врача чули причу да је тај плац на коме градиш индијанско гробље, света земља. Мало се зачепрка и нађу се две кости које се пошаљу на анализу. У међувремену се цело градилиште прекопа у потрази са индијанским гробовима. Након пола године долази резултат експертизе да кости нису људске. На плацу није нађено ништа и ви можете да наставите. Изгубили сте само пола године, током које сте плаћали раднике, механизацију, осигурање, итд.

У турбо верзији, зауставља се градња нафтовода преко свете индијанске земље, или ради бриге за заштиту природе. Нафта из канадске Алберте може и даље за Америку, али не може на обалу Пацифика.

Српска верзија:

На траси аутопута се налази храст. Није обично дрво, него храст од завета. У последњих 80 година није био у употреби, али старији мештани се сећају да им је прадеда причао како су се код храста молили. Ти мештани нису сигурни ни како се зову, али нема везе. Радови се заустављају док се све не испита и не види шта да се ради са храстом.

У турбо верзији, народ еколошки прогледа. До јуче су бацали шпорете и фрижидере у потоке, а сада су се забринули да ће литијум да загади њиве које су иначе запарложене, али нека их, могу да затребају. Прекидају се све активности. У међувремену значај тих налазишта на глобалном нивоу губи на значају, може се и без њих. Србија пропушта шансу која су екаже једном у 300 година.

Добар део оваквих активности се обавља преко разних НВО, неке од њих се и оснивају управо да послуже за овакве ствари. Јако је тешко доказати праве мотиве и казнити такве активности, без обзира што је штета коју наносе огромна. Иза оваквих група може да стоји било ко, од обавештајних служби па до организованог криминала.
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 831


« Reply #5 on: May 31, 2023, 12:45:36 am »




   S tim da je iskopavanje Litijuma zaista ekološka katastrofa. To je potvrdila i SANU a tu ipak sede najmudrije glave našeg naroda. NVO možda potpiruju požare i služe za sprovođenje interesa stranih obaveštajnih službi ali zar to nisu radile i sve naše vlade tokom zadnjih 100 godina. Uglavnom su radile i uradile ono najgore po narod a najbolje po naše zaklete neprijatelje. Zato se u njihovom nazivu i koristi reč vlada ili nevlada.

   Rasprodaja nacionalnog rudnog bogatstva u bescenje, besmisleno zaduživanje napumpanim cenama auto-puteva koji nikome ne trebaju (kao npr. Miloš Preveliki koji omogućava da iz Čačka dođete u Bgd na kafu za par sati i vratite se nazad?) dovodi svaki slobodarski narod u dužničko ropstvo koje sada predstavlja ekonomska zavisnost više nego vojno-politička.

   Snaga Vox Populi-a je prisutna i niko je ne zanemaruje. Vlastodršci pogotovu. Zato i organizuju kontramitinge, pa rekontra , pa subkontra, pa mortkonra itd. Očigledno ga čuju i ne odgovara im njegova jačina i ton pa pokušavaju da ga razlože i stišaju. Sasvim prirodna posledica izostanka lustracije na jednoj od prethodnih smena vlasti kada vam se vraćaju isti propovednici prodavci magle, sada u drugom kostimu ali sa istom patološkom željom za vlasti i moći koju ona donosi na ovim nesrećnim prostorima.

   Nesrećna gospođa je od srbomrštva razvila itekako dobar biznis i to u samoj Srbiji. Prvi put se za nju čulo 90-tih godina tokom t.11 kada je jadikovala nad nesrećnom sudbinom nesrpskih stanovnika sremskog sela Hrtkovci koje su sa njihovih ognjišta proterivali još nesrećniji Srbi isto tako proterani sa svojih ognjišta u Hrvatskoj. Tužna i sramotna epizoda naših naroda koja je, srećom, bila odigrana samo u nekoliko sela u Sremu. Nesposobnošću ali i nedelovanjem tadašnjih organa vlasti ova sramota nije odmah sprečena a imenovana je uz Sonju Biserko i njen Helsinški odbor izjednačavala proterivanje nakoliko stotina porodica iz Srbije sa etničkim čišćenjem stotina hiljada Srba iz Hrvatske jednostavnim stavljanjem znaka jednakosti i optužbama za samo jednu, naravno Srpsku stranu! Njeno UDBaško poreklo i podrška stranih ambasada tokom decenija pljuvanja pred svime što je Srpsko bez ikakve kazne ili osvete sa druge strane, verovatno je u ovoj starijoj gospođi stvorilo osećaj nadmoći i uživanja u kinjenju potčinjenih i slabih što se odrazilo na zaposlene u ovoj NVO. Kako god, želim joj sve ono što je i ona poželela i učinila protiv mog naroda da joj se vrati. Dobro ili zlo.


Logged
fazan
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 130


« Reply #6 on: May 31, 2023, 03:31:56 am »




   S tim da je iskopavanje Litijuma zaista ekološka katastrofa. To je potvrdila i SANU a tu ipak sede najmudrije glave našeg naroda. NVO možda potpiruju požare i služe za sprovođenje interesa stranih obaveštajnih službi ali zar to nisu radile i sve naše vlade tokom zadnjih 100 godina. Uglavnom su radile i uradile ono najgore po narod a najbolje po naše zaklete neprijatelje. Zato se u njihovom nazivu i koristi reč vlada ili nevlada.

   Rasprodaja nacionalnog rudnog bogatstva u bescenje, besmisleno zaduživanje napumpanim cenama auto-puteva koji nikome ne trebaju (kao npr. Miloš Preveliki koji omogućava da iz Čačka dođete u Bgd na kafu za par sati i vratite se nazad?) dovodi svaki slobodarski narod u dužničko ropstvo koje sada predstavlja ekonomska zavisnost više nego vojno-politička.

   Snaga Vox Populi-a je prisutna i niko je ne zanemaruje. Vlastodršci pogotovu. Zato i organizuju kontramitinge, pa rekontra , pa subkontra, pa mortkonra itd. Očigledno ga čuju i ne odgovara im njegova jačina i ton pa pokušavaju da ga razlože i stišaju. Sasvim prirodna posledica izostanka lustracije na jednoj od prethodnih smena vlasti kada vam se vraćaju isti propovednici prodavci magle, sada u drugom kostimu ali sa istom patološkom željom za vlasti i moći koju ona donosi na ovim nesrećnim prostorima.

   Nesrećna gospođa je od srbomrštva razvila itekako dobar biznis i to u samoj Srbiji. Prvi put se za nju čulo 90-tih godina tokom t.11 kada je jadikovala nad nesrećnom sudbinom nesrpskih stanovnika sremskog sela Hrtkovci koje su sa njihovih ognjišta proterivali još nesrećniji Srbi isto tako proterani sa svojih ognjišta u Hrvatskoj. Tužna i sramotna epizoda naših naroda koja je, srećom, bila odigrana samo u nekoliko sela u Sremu. Nesposobnošću ali i nedelovanjem tadašnjih organa vlasti ova sramota nije odmah sprečena a imenovana je uz Sonju Biserko i njen Helsinški odbor izjednačavala proterivanje nakoliko stotina porodica iz Srbije sa etničkim čišćenjem stotina hiljada Srba iz Hrvatske jednostavnim stavljanjem znaka jednakosti i optužbama za samo jednu, naravno Srpsku stranu! Njeno UDBaško poreklo i podrška stranih ambasada tokom decenija pljuvanja pred svime što je Srpsko bez ikakve kazne ili osvete sa druge strane, verovatno je u ovoj starijoj gospođi stvorilo osećaj nadmoći i uživanja u kinjenju potčinjenih i slabih što se odrazilo na zaposlene u ovoj NVO. Kako god, želim joj sve ono što je i ona poželela i učinila protiv mog naroda da joj se vrati. Dobro ili zlo.


Колико год се слагао са тобом по питању неких твојих коментара о НВО, апсолутно се не слажем ни по питању литијума, а поготово не по питању аутопута.

Зашто не би из Чачка стизали у Београд за 1,5-2 сата, зависно од гужви у Београду? Зашто се индустријски погони не би градили у Шумадији и Западној Србији, па на тај начин отварала радна места? Да је памети, имали би ауто пут и оптичке каблове до Медвеђе и Црне Траве, а порези у тим општинама би били три пута мањи него у Београду.

Што се тиче литијума, видимо да се рудници отварају по свету. У Португалу ће се отворити 2026. До 2050. ће почети експлоатација литијума у Немачкој, у долини Рајне.
Уз дужно поштовање, академици се не разумеју у бизнис. Пре двадесетак година, у време када је интернет експлодирао, интернет домен месо.ком (meat.com) је продат за пет милиона долара. Данас за њега не би добили више од 10 хиљада, јер се показало да не вреди толико. Србија је у Јадру имала нешто тог типа, нико није знао колико литијума има и то је деловало као ”сада или никада”. Могла је да направи целу индустрију око тога. Рудна рента ти не даје право да извозиш, него да копаш. То што ископаш можеш да продаш домаћој фабрици која прерађује литијум, а она извози батерије или електричне аутомобиле. Кинези су тај систем довели до савршенства, са ретким земним металима. Али то је сада завршена прича, уживајте у запарложеним њивама и диму из Колубаре. (У Аустралији град од 50 хиљада становника функционише већ десетак година на соларним панелима и литијумским батеријама, нису прикључени на далеководе.)

Можда се једног дана открије ко је финансирао буђење еколошке свести и колико је то коштало. Не би ме изненадило и да се покаже да је неки од академика био на нечијем платном списку.
 
Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 074


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #7 on: May 31, 2023, 08:33:08 am »




   S tim da je iskopavanje Litijuma zaista ekološka katastrofa. To je potvrdila i SANU a tu ipak sede najmudrije glave našeg naroda. NVO možda potpiruju požare i služe za sprovođenje interesa stranih obaveštajnih službi ali zar to nisu radile i sve naše vlade tokom zadnjih 100 godina. Uglavnom su radile i uradile ono najgore po narod a najbolje po naše zaklete neprijatelje. Zato se u njihovom nazivu i koristi reč vlada ili nevlada.

   Rasprodaja nacionalnog rudnog bogatstva u bescenje, besmisleno zaduživanje napumpanim cenama auto-puteva koji nikome ne trebaju (kao npr. Miloš Preveliki koji omogućava da iz Čačka dođete u Bgd na kafu za par sati i vratite se nazad?) dovodi svaki slobodarski narod u dužničko ropstvo koje sada predstavlja ekonomska zavisnost više nego vojno-politička.

   Snaga Vox Populi-a je prisutna i niko je ne zanemaruje. Vlastodršci pogotovu. Zato i organizuju kontramitinge, pa rekontra , pa subkontra, pa mortkonra itd. Očigledno ga čuju i ne odgovara im njegova jačina i ton pa pokušavaju da ga razlože i stišaju. Sasvim prirodna posledica izostanka lustracije na jednoj od prethodnih smena vlasti kada vam se vraćaju isti propovednici prodavci magle, sada u drugom kostimu ali sa istom patološkom željom za vlasti i moći koju ona donosi na ovim nesrećnim prostorima.

   Nesrećna gospođa je od srbomrštva razvila itekako dobar biznis i to u samoj Srbiji. Prvi put se za nju čulo 90-tih godina tokom t.11 kada je jadikovala nad nesrećnom sudbinom nesrpskih stanovnika sremskog sela Hrtkovci koje su sa njihovih ognjišta proterivali još nesrećniji Srbi isto tako proterani sa svojih ognjišta u Hrvatskoj. Tužna i sramotna epizoda naših naroda koja je, srećom, bila odigrana samo u nekoliko sela u Sremu. Nesposobnošću ali i nedelovanjem tadašnjih organa vlasti ova sramota nije odmah sprečena a imenovana je uz Sonju Biserko i njen Helsinški odbor izjednačavala proterivanje nakoliko stotina porodica iz Srbije sa etničkim čišćenjem stotina hiljada Srba iz Hrvatske jednostavnim stavljanjem znaka jednakosti i optužbama za samo jednu, naravno Srpsku stranu! Njeno UDBaško poreklo i podrška stranih ambasada tokom decenija pljuvanja pred svime što je Srpsko bez ikakve kazne ili osvete sa druge strane, verovatno je u ovoj starijoj gospođi stvorilo osećaj nadmoći i uživanja u kinjenju potčinjenih i slabih što se odrazilo na zaposlene u ovoj NVO. Kako god, želim joj sve ono što je i ona poželela i učinila protiv mog naroda da joj se vrati. Dobro ili zlo.


Колико год се слагао са тобом по питању неких твојих коментара о НВО, апсолутно се не слажем ни по питању литијума, а поготово не по питању аутопута.

Зашто не би из Чачка стизали у Београд за 1,5-2 сата, зависно од гужви у Београду? Зашто се индустријски погони не би градили у Шумадији и Западној Србији, па на тај начин отварала радна места? Да је памети, имали би ауто пут и оптичке каблове до Медвеђе и Црне Траве, а порези у тим општинама би били три пута мањи него у Београду.

Што се тиче литијума, видимо да се рудници отварају по свету. У Португалу ће се отворити 2026. До 2050. ће почети експлоатација литијума у Немачкој, у долини Рајне.
Уз дужно поштовање, академици се не разумеју у бизнис. Пре двадесетак година, у време када је интернет експлодирао, интернет домен месо.ком (meat.com) је продат за пет милиона долара. Данас за њега не би добили више од 10 хиљада, јер се показало да не вреди толико. Србија је у Јадру имала нешто тог типа, нико није знао колико литијума има и то је деловало као ”сада или никада”. Могла је да направи целу индустрију око тога. Рудна рента ти не даје право да извозиш, него да копаш. То што ископаш можеш да продаш домаћој фабрици која прерађује литијум, а она извози батерије или електричне аутомобиле. Кинези су тај систем довели до савршенства, са ретким земним металима. Али то је сада завршена прича, уживајте у запарложеним њивама и диму из Колубаре. (У Аустралији град од 50 хиљада становника функционише већ десетак година на соларним панелима и литијумским батеријама, нису прикључени на далеководе.)

Можда се једног дана открије ко је финансирао буђење еколошке свести и колико је то коштало. Не би ме изненадило и да се покаже да је неки од академика био на нечијем платном списку.
 
Neću polemisati o litijumu, nisam dovoljno upoznat sa materijom. Infomacije koje su došle do mene kao i do velikog broja građana, možda finansirane od nekog sa lošim namerama po Srbiju, su govorile kao je to opasnost po sve živo . Zaparložene njive se ne rešavaju tako da od kvalitetne zemlje napraviš rudnik, nego tako da država poljoprivredu počne da tretira kao stratešku delatnost, i da isključi što je više moguće uvoznički lobi. Hrana, ekološka i kavlitetna možda može više da doprinese razvoju države nego litijum.

Što se puteva tiče, saglasan sam da ih treba graditi, odavno je poznato da "dinar uložen u izgradnju puta, "zavrti" još pet drugih dinara". Ali to važi kada se kilometar puta plaća po realnoj ceni, kada se radovi izvedu kvalitetno i na vreme. Kada se put počne o mesta A do Mesta B, a ne od nigde do nigde, kao što je slučaj bio sa deonicom Ljig - Preljina, koja se prelazila za krato vreme a onda se stvarale kilometarske kolone u vreme saobraćajnih špiceva. Umesto toga možda je trebalo završiti obilaznicu oko Beograda i na taj način olakšati proputovanje prema: istoku, jugu,jugozapadu Srbije, i na taj način između ostalog, pripremili uslove za izgradnju lokalnih autoputeva, koji bi pomogli razvoju krajeva koje si pomenuo. Puteve takođe treba graditi po nekom prioritetu za razvoj države, i to treba da odluče, srtučnjaci a ne da sve budu političke odluke.


I na kraju Можда се једног дана открије ко је финансирао буђење еколошке свести ova tvoja rečenica je pokazatelj dokle smo došli. Ekološku svest svi  normalni ljudi imaju, bez buđenja. Da li si ikada u životu, video nekoga ko baci pikavac na ulicu, i opomenuo ga da očisti za sobom? Da li si bez nadoknade podigao đubre bačeno na ulicu i odložio ga na za to predviđeno mesto. Mene i moju decu na primer niko nije probudio mi smo tako vaspitani.

« Last Edit: May 31, 2023, 08:41:12 am by motorista 57 klasa » Logged
PakleniVuk
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 061


Ko laje zlo ne misli


« Reply #8 on: May 31, 2023, 08:49:27 am »

Litijum je neisplativ . Razlog odustajanja nije "zato što je neko protestvovao protiv" ,da je isplativ ,razjurili bi svakog "protestanta" . A evo i zašto:
Citat : "Kineski proizvođač započeo masovnu proizvodnju solid state baterija
Kineski proizvođač baterija Ganfeng tvrdi da je premostio prepreke u tehnologiji i započeo masovnu proizvodnju solid state baterija prve generacije..."
Link : https://benchmark.rs/vesti/nauka-i-tehnologija/kineski-proizvodac-zapoceo-masovnu-proizvodnju-solid-state-baterija/

Citat broj dva : "Mađarska ima ambicije da postane ključni proizvođač automobilskih baterija. U Debrecinu Kinezi grade veliku fabriku, iako je upitno gde će naći vodu, električnu energiju, ali i radnike."

Link : https://www.dw.com/sr/kineske-baterije-iz-debrecina/a-65254089

P.s.Kinezi prelaze na proizvodnju baterija od soli.
« Last Edit: May 31, 2023, 08:57:10 am by PakleniVuk » Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 811


« Reply #9 on: May 31, 2023, 09:09:32 am »

Već smo u off-topic ali moram malo o ceni auto puta: ko od nas zna koliko košta izgradnja 1 km puta u Italiji, Nemačkoj, Španiji? NIKO. A zašto? Zato što se u razvijenom svetu odavno ne grade auto putevi, svi su već izgrađeni.

U Italiji sam proveo u dva navrata oko mesec dana, svaki dva grada sa više od 10-15 000 stanovnika povezana su auto putem ili brzim putem (auto put bez zaustavne trake i srednje zelene površine). Šta i gde da grade? Oni su to završili...

E, sad, na osnovu čega mi znamo da je cena izgradnje naših puteva previše visoka? Rekao naš stranački lider? Ili čak gospođa Kandić? Ili po paritetu cene izgradnje na Zapadu (gde se više i ne grade takvi putevi...)? Ko je od kritičara cene izgradnje auto puteva kod nas dao primer jeftinijeg auto puta? NIKO.

O korisnosti auto puteva ne bih, mislim da je svakome to jasno osim ako je ljut na nekoga (vlast, na primer). Iz Mislođina sam putovao do Zemuna i nazad 2,5-3 sata dnevno, sada putujem sat i 10 minuta. Stvarno štetno?! Taj auto put meni lično svaki dan daje dva sata života! A nisam jedini, sigurno.
Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 074


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #10 on: May 31, 2023, 09:20:45 am »

Već smo u off-topic ali moram malo o ceni auto puta: ko od nas zna koliko košta izgradnja 1 km puta u Italiji, Nemačkoj, Španiji? NIKO. A zašto? Zato što se u razvijenom svetu odavno ne grade auto putevi, svi su već izgrađeni.

U Italiji sam proveo u dva navrata oko mesec dana, svaki dva grada sa više od 10-15 000 stanovnika povezana su auto putem ili brzim putem (auto put bez zaustavne trake i srednje zelene površine). Šta i gde da grade? Oni su to završili...

E, sad, na osnovu čega mi znamo da je cena izgradnje naših puteva previše visoka? Rekao naš stranački lider? Ili čak gospođa Kandić? Ili po paritetu cene izgradnje na Zapadu (gde se više i ne grade takvi putevi...)? Ko je od kritičara cene izgradnje auto puteva kod nas dao primer jeftinijeg auto puta? NIKO.

O korisnosti auto puteva ne bih, mislim da je svakome to jasno osim ako je ljut na nekoga (vlast, na primer). Iz Mislođina sam putovao do Zemuna i nazad 2,5-3 sata dnevno, sada putujem sat i 10 minuta. Stvarno štetno?! Taj auto put meni lično svaki dan daje dva sata života! A nisam jedini, sigurno.

Dobri moj Kapo, hvala ti na potvrdi mojih reči:  možda je trebalo završiti obilaznicu oko Beograda i na taj način olakšati proputovanje prema: istoku, jugu,jugozapadu Srbije
između ostalog rasteretiti saobraćaj u Beogradu kako bi se olakšalo putovanje svima koji imaju potrebu da dođu u njega.

O ceni autoputeva možemo da raspravljamo letnji dan do podne, to nema veze sa bilo čijim političkim opredeljenjem. Da li si ikada od bilo koga kao građanin bio obavešten koliko košta bilo koja deonica, po koj se vozimo? Da li si ikada imao prilike da vidiš ugovor za bilo koju deonicu koja se gradila? Da li si ikada video raspisan tender za izgradnju puta i njegove uslove?
Da li to znači da ako niko ne radi puteve i autoputeve, te države su završile sa svojim razvojem? Prava cena bilo koje investicije u Srbiji je kao i cena za Stefana Nemanju, poznata samo VIP političarima, kojoj god stranci da pripadalu. Kvalitet gradnje je upitan, obzirom na stalne radove po tim novim putevima, osim toga 40 godina sam u građevinarstvu i poznato mi je na koj način se sada rade licitacije i raspisivanje konkursa za izgradnju objekata koji se investiraju iz naših džepova. Bilo bi zanimljivo kada bismo mogli da proverimo koliko je do sada izgrađenih puteva dobilo upotrebnu dozvolu, i koliko ih je dozvolu dobilo pre svečanog puštanja u rad.
« Last Edit: May 31, 2023, 09:32:14 am by motorista 57 klasa » Logged
Milan (longtrip)
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 424



« Reply #11 on: May 31, 2023, 10:27:37 am »

U vezi litijuma , preporučujem intervju :

 Geolozi Rio Tinta: Kako se otkrivao Jadarit ?

Vladislav ( Vladica) Erić , jedan od istraživača sa Instituta, potiče iz porodice sa kojom sam u više nego prijateljskim odnosima dobrih 40 godina. Iz tog razloga su mi poznate i mnoge  druge okolnosti o kojima nema puno u medijima.
Sa druge strane ,moja sestra i zet su aktivni članovi ekološkog društva iz Požege "Čuvari prirode". Elem , svake godine jednom do dva puta po 3 dana, u organizaciji jedne od ekoloških NVO udruženja iz Loznice, odlaze na konferencijska savetovanja koja se održavaju na Tari u Drvengadu kod Kuste .Sve plaćeno u fulu, pun pansion, bazen, đakuzi...sponzorisano isključivo od pokreta ( stranke)  "zelenih" iz Nemačke.Naravno igrom slucaja imam kompletne programe i teme tih "savetovanja" sa ekspertskim imenima koja drže predavanja.

Potka priče je samo borba konkurenata, ovog puta "zelenih" koji zastupaju rudarsko energetski nemački lobi protiv suprotstavljenog Rio Tinta. Sve u svemu jedna farsa i vrlo dobro marketinški osmišljena kampanja oko koje je lako okupiti istomišljenike. U pozadini se na takav način stvara glasački rezervoar koji ima isključivo političku pozadinu. Dalji komentar je suvišan ,osim da sve ovo ima mnogo manje veze sa buđenjem ekološke svesti u Srbiji u odnosu na čist biznis  Wink
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 811


« Reply #12 on: May 31, 2023, 01:06:09 pm »

Već smo u off-topic ali moram malo o ceni auto puta: ko od nas zna koliko košta izgradnja 1 km puta u Italiji, Nemačkoj, Španiji? NIKO. A zašto? Zato što se u razvijenom svetu odavno ne grade auto putevi, svi su već izgrađeni.

U Italiji sam proveo u dva navrata oko mesec dana, svaki dva grada sa više od 10-15 000 stanovnika povezana su auto putem ili brzim putem (auto put bez zaustavne trake i srednje zelene površine). Šta i gde da grade? Oni su to završili...

E, sad, na osnovu čega mi znamo da je cena izgradnje naših puteva previše visoka? Rekao naš stranački lider? Ili čak gospođa Kandić? Ili po paritetu cene izgradnje na Zapadu (gde se više i ne grade takvi putevi...)? Ko je od kritičara cene izgradnje auto puteva kod nas dao primer jeftinijeg auto puta? NIKO.

O korisnosti auto puteva ne bih, mislim da je svakome to jasno osim ako je ljut na nekoga (vlast, na primer). Iz Mislođina sam putovao do Zemuna i nazad 2,5-3 sata dnevno, sada putujem sat i 10 minuta. Stvarno štetno?! Taj auto put meni lično svaki dan daje dva sata života! A nisam jedini, sigurno.

Dobri moj Kapo, hvala ti na potvrdi mojih reči:  možda je trebalo završiti obilaznicu oko Beograda i na taj način olakšati proputovanje prema: istoku, jugu,jugozapadu Srbije
između ostalog rasteretiti saobraćaj u Beogradu kako bi se olakšalo putovanje svima koji imaju potrebu da dođu u njega.

O ceni autoputeva možemo da raspravljamo letnji dan do podne, to nema veze sa bilo čijim političkim opredeljenjem. Da li si ikada od bilo koga kao građanin bio obavešten koliko košta bilo koja deonica, po koj se vozimo? Da li si ikada imao prilike da vidiš ugovor za bilo koju deonicu koja se gradila? Da li si ikada video raspisan tender za izgradnju puta i njegove uslove?
Da li to znači da ako niko ne radi puteve i autoputeve, te države su završile sa svojim razvojem? Prava cena bilo koje investicije u Srbiji je kao i cena za Stefana Nemanju, poznata samo VIP političarima, kojoj god stranci da pripadalu. Kvalitet gradnje je upitan, obzirom na stalne radove po tim novim putevima, osim toga 40 godina sam u građevinarstvu i poznato mi je na koj način se sada rade licitacije i raspisivanje konkursa za izgradnju objekata koji se investiraju iz naših džepova. Bilo bi zanimljivo kada bismo mogli da proverimo koliko je do sada izgrađenih puteva dobilo upotrebnu dozvolu, i koliko ih je dozvolu dobilo pre svečanog puštanja u rad.

Druže moj, obilaznica će biti gotova za mesec ili dva. Šta bi trebalo pre ne znam, nisam "univerzalni specijalista".

Tenderi i mutne radnje me ne interesuju ali me interesuje koja vlast i u kojoj zemlji nema takvih? U SAD? A Hanter Bajden? Smiley

Dakle, ništa novo nismo izmislili samo smo se uklopili u demokratske šeme.
Logged
PakleniVuk
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 061


Ko laje zlo ne misli


« Reply #13 on: May 31, 2023, 03:56:34 pm »

Evo je.... Nisam ni gledao o čemu govori ,samo je prenosim ovde u "njenu temu"...
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 811


« Reply #14 on: May 31, 2023, 07:03:53 pm »

Izdržao sam da je slušam dva minuta.

Mislim da bi joj trebalo oduzeti državljanstvo Republike Srbije ako ga ima i proterati je u demokratski svet, neka tamo govori protiv Srbije i što jeste i što nije.
Logged
Pages:  [1] 2   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.035 seconds with 24 queries.