Podmornice JRM

[Brok]

Da li bi mogao malo o maksimalnim dubinama do kojih su mogle naše podmornice, što na papiru što u praksi.

[FF]

Mislim da sam tu dobio od marinera s ABG foruma. Tamo smo svojevremeno napravili jako dug i prilično solidan topik na ovo temu, s gomilom slika, mnogih dosad retko viđenih:

http://www.avijacijabezgranica.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=5767&st=0&sk=t&sd=a

[ubootfahrer]

Da li bi mogao malo o maksimalnim dubinama do kojih su mogle naše podmornice, što na papiru što u praksi.

Za tip 821 dubine ronjanja su
radna dubina 150 m
maksimalna 210 m

Za 831
radna dubina 270 m
maksimalna 350 m

821 ima mnogo manju dubinu ronjenja jer se kod nje krmena kalota šrafovima priključujue na čvrsti trup. Takvo rješenje je smanjilo dubine ronjenja ali je olakšalo remont podmornice. Pošto su i vodo nepropusne pregrade takođe učvršćene šrafovima bukvalno svi uređaji mogu da se izvade iz P. Dok kod 831 za takvo nešto potrebno je sjeći trup, što opet smanjuje dubine ronjenja. Radna dubina za P-831 u kad je bila nova je bila 300 m, a maksimalna 400. U velikom remontu 1989 zbog agregatne zamjene desnog dizel motora pravljen je tehnološki otvor pa su dubine smanjene. Inače 831 je građena uz faktor sigurnosti 2 tako da proračunska dubina za nju iznosi 520 m (matematika tvrdi da će trup izdržati, ali niko nije provjeravao). Za 821 proračunska dubina je oko 300 m.

[masinac13]

Vratio bih se ubootfahrer-u i njegovom opisu nase podmornice ako dozvolite.  Imam jedno pitanje.

Gde je na podmornici kuhinja/trepzarija/prostor za klopu?

Ja sam bio na nekim muzej podmornicama iz '50.-tih i '60.-tih godina, imam cak negde i slike koje cu potraziti i postirati, i dobro se secam prostora za klopu za oficire te prostora za posadu.
To su bile nuklearne podmornice koje su isle na duze zadatke ali malo mi je cudno da nigde nema prostora za klopu na ovim nasim podvodnim lovcima.

Pozdrav.

[Rade]

Silazio sam ko pitomac u naše podmornice ali se ne sećam da su imali ni kuhinju ni menzu... najverovatnije su u pitanju konzerve... stari dobri SDO

[masinac13]

Stice se dojam da su uslovi bili vrlo losi za boravak posade na brodu.  Kolika je bila autonomija nasih podmornica?

Kao sto sam spomenuo, slike podmornice USS Growler iz Njujorka, odnosno Muzeja Intrepid:

USS Growler, dizel podmornica, nosila nuklearne rakete, konstruisana 1958. godine, u sluzbi bila samo 6 godina.

Kuhinja:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Mornarska menza:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Oficirska menza:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Higijena:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[FF]

Hehe, ovo je hotel.

Ja sam bio u nemačkoj Type-202 - takođe muzejski primerak. Više mesta ima u kućici za kerove nego u toj konzervi. Ono nije humano.

[MOTORISTA]

Stice se dojam da su uslovi bili vrlo losi za boravak posade na brodu.  Kolika je bila autonomija nasih podmornica?

Autonomija naših podmornica:

   821:površinska 2300 M,šnorkel 1800 M,podvodna 169 M
   831:površinska 3520 M,šnorkel 1000 M,podvodna 146 M
   911:površinska i podvodna 210 M

Ako si gledao film "Das Boot",videćeš da posada klopa tamo gde i spava,među rezervnim torpedima.

[ubootfahrer]

Vratio bih se ubootfahrer-u i njegovom opisu nase podmornice ako dozvolite.  Imam jedno pitanje.

Gde je na podmornici kuhinja/trepzarija/prostor za klopu?

Ja sam bio na nekim muzej podmornicama iz '50.-tih i '60.-tih godina, imam cak negde i slike koje cu potraziti i postirati, i dobro se secam prostora za klopu za oficire te prostora za posadu.
To su bile nuklearne podmornice koje su isle na duze zadatke ali malo mi je cudno da nigde nema prostora za klopu na ovim nasim podvodnim lovcima.

Pozdrav.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Vrata koja se vide na dnu su ulaz u kuhinju. Kad sam pravio slike bila je zaključana (jedine dve prostorije koje su se stalno zaključavale su radio kabina i kuhinja) tako da smo svi uskraćeni za to "čudo" tehnike od kuhinje. Inače nema bog zna šta da se vidi. Prostorijica od cca 3,5 kvadrata, u koju je uguran frižider, šporet sa dve ringle, boiler i sudoper.

Razlika između 831 i 821 je što se na 21 kuhinja nalazi u centrali, između trim pulta i torpednih cjevi (tačnije ispod centrale u nivou sa pramčanom baterijom) malo je prostranija od kuhinje na 31 i praktičnija. Neki poseban prostor gdje bi se jelo nije postojao. Na tipu 21 su u centrali postavljali rasklopivi sto za kojim bi čitava posada po smjenama jela, pola ljudi sjedne na rezervni torpedo, a druga polovica privuče stoličice ili kutije sa regeneracijom i posjeda na njih. Na tipu 31 kuhinja je, kao što već rekoh, u motornom dosjeku, a posada je jela na tri lokacije. Za jedan dio posade je postavljan sto u centrali, a ostatak posade bi jeo u motornom odsjeku. Za tu priliku se između vodonepropusne pregrade prema manevarskom i el. motora postaljala jedna daska (ispod krmenog silaza) a druga između el. motora i tankova hidraulike. Isto kao na tipu 21, jelo se u smjenama.

Priprema hrane se uglavnom svodila na podgrijavanje konzervi, čak su tvrdili da je za mesto kuvara na podmornici predviđen VES limara. U sretna vremena nisu se koristili obični SDO, već je bila pakovana specijalna varjanta KOP (konzervirani obrok podmornički), koja je po izboru konzervi bila bolja od KOTč (konzervirani obroh torpednih čamasa) koji je opet bio klasa za obični SDO. Za jednodnevne vožnje hranu bi spremili na brodu bazi ili u restoranu odnijeli na lađu i samo je podgrijali.

[masinac13]

Autonomija naših podmornica:

   821:površinska 2300 M,šnorkel 1800 M,podvodna 169 M
   831:površinska 3520 M,šnorkel 1000 M,podvodna 146 M
   911:površinska i podvodna 210 M

Ako si gledao film "Das Boot",videćeš da posada klopa tamo gde i spava,među rezervnim torpedima.

Gledao sam film i secam se toga.  Narocito limuna i ostalog voca.  Da li i po ostalim karakteristikama trebamo porediti nase podmornice sa nemackim iz 2sr?

Da li bi mogao da napises sta je M u objasnjenju autonomije?

Hvala.

ubootfahrer, odlicno objasnjenje, hvala.

Pozdrav.

[MOTORISTA]

Autonomija naših podmornica:

   821:površinska 2300 M,šnorkel 1800 M,podvodna 169 M
   831:površinska 3520 M,šnorkel 1000 M,podvodna 146 M
   911:površinska i podvodna 210 M

Ako si gledao film "Das Boot",videćeš da posada klopa tamo gde i spava,među rezervnim torpedima.

Gledao sam film i secam se toga.  Narocito limuna i ostalog voca.  Da li i po ostalim karakteristikama trebamo porediti nase podmornice sa nemackim iz 2sr?

Da li bi mogao da napises sta je M u objasnjenju autonomije?

Naravno da ne treba porediti naše i nemačke podmornice iz II s.r.,naše su građene kasnih 60-ih (821),odnosno kasnih 70-ih (831),razlikovale su se kao nebo i zemlja.

M je za nautičku milju,odnosno 1852 m.

[ubootfahrer]

Stice se dojam da su uslovi bili vrlo losi za boravak posade na brodu.  Kolika je bila autonomija nasih podmornica?

Autonomija naših podmornica:

   821:površinska 2300 M,šnorkel 1800 M,podvodna 169 M
   831:površinska 3520 M,šnorkel 1000 M,podvodna 146 M
   911:površinska i podvodna 210 M

Podaci koje si naveo ne predstavljaju autonomiju nego daljine doplovljnja pri ekonomičnoj brzini. Trenutno mi nije pri ruci moja sveščica sa kursa da ti dam tačne podatke jer se daljine drastično razlikujožu zavisno od ređima rada motora (posebno za podvodnu vođnju) inače kao podatak o autonomiji baratalo se sa 37 dana na moru za 831 i 30 dana za 821. Za tip 911 podatke ne znam napamet.

[MOTORISTA]

Upravu si,ovo su daljine plovljenaj pri krstarećim brzinama.Autonomije naših podmornica:

   821:46 dana
   831:32 dana
   911:4 dana

Brzine naših podmornica:
   821:površinska ekonomska 8 čv,maksimalna 10.6 čv
         šnorkel ekonomska 5 čv,maksimalna 9.58 čv
         podvodna ekonomska 4 čv,maksimalna 15.3 čv

   831:površinska ekonomska 9 čv,maksimalna 11 čv
         šnorkel ekonomska 6 čv,maksimalna 12 čv
         podvodna ekonomska 4.5 čv,maksimalna 16 čv

   911:površinska ekonomska 4 čv,maksimalna 5.9 čv
          podvodna ekonomska 4 čv,maksimalna 8.1 čv

Daljine plovljenja su date za ekonomske,to jest krstareće brzine


Ovo je,sada mogu slobodno da kažem,iz pregleda ratnih brodova i trajekata za 1988 godinu.

[ubootfahrer]

Stigao kući i našao sveščicu sa kursa.

Tip 911
autonomnost 3-4 dana
daljine plovljenja
sa 3 čv i 80% pražnjenja baterije 188 M
sa 4 čv 80% 170 M
sa 6,9 čv 80% 81 M

zalihe hrane 120 obroka
zalihe pitke vode 240 l

[FF]

1977. godine P-822 "Junak" izvela je najduže ronjenje. Naime, "Junak" je bez izranjanja proveo 12 dana pod vodom, preronivši Jadran od Trsta do Otranta i paralelno s time izvodeci vežbe sa ostalim jedinicama RM i RV. Vežba je prevashodno bila eksperimentalne prirode, tj. cilj je bio da se proveri izdržljivost i psihofizičko stanje posade u takvim specifičnim uslovima, proveravali su se noviteti u pogonu, tretmanu mikroklime i njenog uticaja na posadu, analizirano je tretiranje amabalže, tj. otpada koji se gomilao unutar podmornice za vreme ovog dugog ronjenja. P-822 je tom prilikom poslužila kao test-brod za neka nova rešenja koja su par godina kasnije uvedena na podmornicama "Sava" i "Drava".

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]