PALUBA
April 27, 2024, 06:50:17 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 [114] 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 ... 153   Go Down
  Print  
Author Topic: Podmornice JRM  (Read 727937 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #1695 on: May 17, 2014, 12:08:47 pm »

Hvala vlade 021.
Logged
Karlo
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 101



« Reply #1696 on: May 18, 2014, 02:00:19 pm »


Da napišem nešta o @Jester-ovim fotkama sa predhodne strane.

Fotka 41.Nekakva posjeta civila podmornicama(suradnja vojske i civilnog sektora).

F.42.Praznik te postrojavanje povodom toga.

F.43.Pogled na Junaka te Uskoka ispod pramca Jadrana.

F.44.Uplovljenje Junaka sa velikim N na mostu.Na Uskoku se vidi nedovoljno prefarban N takođe na mostu.Ovo me dovodi do dileme da li je Junak četiri puta nosilac tog N ako se vidi i na Uskoku skoro ofarban.Inače to N se valjda dodeljivalo za uspješnu posadu pa nema dileme da je onaj članak pisan iz kancelarije jer je posada bila za određenu podmornicu.

F.45.Civili zainteresovano slušaju o mogućnostima naših P od vjerovatno nekog iz komande.

Poz.
Logged
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 326



« Reply #1697 on: May 18, 2014, 05:08:32 pm »

Zahvaljujem Karlo ,postaviti ćemo još par slika ;

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 46.JPG (441.55 KB, 1097x768 - viewed 123 times.)

* 47.JPG (373.41 KB, 1149x768 - viewed 159 times.)

* 48.JPG (405.47 KB, 1220x768 - viewed 132 times.)

* 49.JPG (357.05 KB, 922x768 - viewed 155 times.)

* 50.JPG (364.99 KB, 1146x768 - viewed 128 times.)
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #1698 on: May 18, 2014, 08:36:46 pm »

Тоалет на Хероју. Уботфарер је причао о овоме на почетку теме да је приватност обезбеђивала само ова завеса. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* wc.jpg (86.31 KB, 531x800 - viewed 124 times.)
Logged
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 326



« Reply #1699 on: May 19, 2014, 08:52:10 pm »

Idemo dalje sa starim materijalima ;

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 51.JPG (339.59 KB, 1124x768 - viewed 131 times.)

* 52.JPG (541.85 KB, 1096x768 - viewed 140 times.)

* 53.JPG (246.45 KB, 1150x768 - viewed 153 times.)

* 54.JPG (359.72 KB, 1249x768 - viewed 128 times.)

* 55.JPG (209.08 KB, 853x768 - viewed 157 times.)
Logged
Karlo
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 101



« Reply #1700 on: May 19, 2014, 10:11:19 pm »


Hvala @Jester Vama na ovim silnim fotkama.

Fotka 46.Neka od tip 811 na navozu.U moje vrijeme remont se radio u plutajućem doku.

F 47.Heroj vozi sve se pjeni oko njega.

F 48.Vezane P noviji tip.Ovdje bih zamolio @Vlade 021 da pogleda redosljed kako su vezane.Najmanji broj je u sredini i ne zavisi da li je fotka obrnuta ili normalna.Na tip Sava se vidi pramčani silaz sa mogućnošću priključenja male podmornice za spašavanje.Ovo je bilo i na tip Heroj  posle modernizacije ali na krmenpm silazu koji se ovdje ne vidi.

F 49.Diverzantska podmornica Tisa po podacima sa ovog topika.

F  52 Una također po podacima sa ovog topika.

F 55.Neretva spremna za izvlačenje na navoz.

Poz.
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #1701 on: May 19, 2014, 10:22:30 pm »

F-55, nije navoz, podmornica je na sinhro liftu. Podmornice se nikad nisu izvlačile na navoz.  Dok ili sinhro.
Logged
Karlo
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 101



« Reply #1702 on: May 19, 2014, 10:30:02 pm »

F-55, nije navoz, podmornica je na sinhro liftu. Podmornice se nikad nisu izvlačile na navoz.  Dok ili sinhro.

Vjerovatno ste Vi u pravu.U moje vrijeme je bio samo plutajući(plivajući ili mokri)dok.Pa se izvinjavam!

Poz.
Logged
Karlo
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 101



« Reply #1703 on: May 19, 2014, 10:59:25 pm »

Тоалет на Хероју. Уботфарер је причао о овоме на почетку теме да је приватност обезбеђивала само ова завеса. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Svugdje gdje ima ljudi ima i sranja.Kad sam ja bio na P ovog tipa  nije bila ni ta zavjesa.Pajole su bile kao ovaj dio desno dole,neobložene, samo taj metal.

Inače da dodam na predhodnoj strani ste naveli za ove diverzantske podmornice da su bile po knjizi B.Antića tip Tisa.Po podacima na ovom topiku  takođe se navodi tip Tisa(911).Mislim da podaci objavljeni na ovom topiku nisu iz Antićeve knjige.Ovdje bi nam mogli pomoći @kumbor ili @Vlade 021 pošto oni imaju Monografiju.Inače ja se sjećam da je @Plavnik nešta ispravljao možda i oko brojeva i imena tih P.

Poz.
Logged
TČ144
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 431



« Reply #1704 on: May 20, 2014, 11:50:01 am »

Тоалет на Хероју. Уботфарер је причао о овоме на почетку теме да је приватност обезбеђивала само ова завеса. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Svugdje gdje ima ljudi ima i sranja.Kad sam ja bio na P ovog tipa  nije bila ni ta zavjesa.Pajole su bile kao ovaj dio desno dole,neobložene, samo taj metal.

Inače da dodam na predhodnoj strani ste naveli za ove diverzantske podmornice da su bile po knjizi B.Antića tip Tisa.Po podacima na ovom topiku  takođe se navodi tip Tisa(911).Mislim da podaci objavljeni na ovom topiku nisu iz Antićeve knjige.Ovdje bi nam mogli pomoći @kumbor ili @Vlade 021 pošto oni imaju Monografiju.Inače ja se sjećam da je @Plavnik nešta ispravljao možda i oko brojeva i imena tih P.

Poz.

U moje vrijeme podmornice uz plutajuči dok i sinhrolift remontovale u suhom doku u Puli.Uplovi,zatvore se vrata i ispumpa voda.I to je to.
Logged
vlade021
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 092



« Reply #1705 on: May 20, 2014, 08:29:50 pm »


Hvala @Jester Vama na ovim silnim fotkama.

Fotka 46.Neka od tip 811 na navozu.U moje vrijeme remont se radio u plutajućem doku.

F 47.Heroj vozi sve se pjeni oko njega.

F 48.Vezane P noviji tip.Ovdje bih zamolio @Vlade 021 da pogleda redosljed kako su vezane.Najmanji broj je u sredini i ne zavisi da li je fotka obrnuta ili normalna.Na tip Sava se vidi pramčani silaz sa mogućnošću priključenja male podmornice za spašavanje.Ovo je bilo i na tip Heroj  posle modernizacije ali na krmenpm silazu koji se ovdje ne vidi.

F 49.Diverzantska podmornica Tisa po podacima sa ovog topika.

F  52 Una također po podacima sa ovog topika.

F 55.Neretva spremna za izvlačenje na navoz.


након пребазирања подморница из Пуле у Лору-Сплит прва два веза одређена су за П типа 811 и 812,након њих везивале су се (у то време нове) подморнице тип 821.расходовањем "Сутјеске" и "Неретве" остала су празна два веза и то је вероватно једини разлог што су 831 и 832 два привезане пре осталих подморница.
што се тиче ремонта подморница у сухом доку"Уљаника"Пула ја се не сећам да су биле у ремонту тамо,једино када је П811 доживела хаварију тада су последице отклањане у "Уљанику".

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 1239.jpg (358.27 KB, 1392x1052 - viewed 112 times.)
« Last Edit: May 20, 2014, 09:55:55 pm by SOLARIS 1972, Reason: popravljen quote » Logged
Karlo
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 101



« Reply #1706 on: May 21, 2014, 08:27:07 am »


Hvala @Vlade,

što se tiče logike tu si zaista dobar.Meni je također tvoje objašnjenje logično ali samo za tu fotku.Međutim pogledaj i donju fotku što je dao Ilin dugogodišnji podmorničar-električar i uvjerit ćeš se da u vojsci logika baš i nije zaživjela.

Fotka podmornice u doku pokazuje dok u kojem su se remontovale kasnije i P tipa Heroj.Ja onda nisam ni čuo za sinhro lift.Možda netko i jeste  ali ja nisam.

Što se tiče posta @TČ144 u vezi sa suhim dokom u Puli (Uljanik) ja takodje neznam za remont P tamo, jer sam došao na Sutjesku 1965.Mi smo Bogami i sa Sutjeskom išli u Tivat (Arsenal) i taj je put bio i te kako dug i naporan.Dok je sam remont tamo bio obično duplo duži nego što je planirano.Inače predpostavljem da je TČ144 u pravu jer je postojala i Sava a prije toga i Tara,te Mališan koji su vjerovatno tamo remontovani.Također,Sutjeska i Neretva su tamo i pravljene,a Sutjeska i remontovana poslije eksplozije.

Poz.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* 12.11.jpg (31.76 KB, 809x356 - viewed 96 times.)
Logged
vlade021
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 092



« Reply #1707 on: May 21, 2014, 09:47:59 am »


Hvala @Vlade,

što se tiče logike tu si zaista dobar.Meni je također tvoje objašnjenje logično ali samo za tu fotku.Međutim pogledaj i donju fotku što je dao Ilin dugogodišnji podmorničar-električar i uvjerit ćeš se da u vojsci logika baš i nije zaživjela.

Fotka podmornice u doku pokazuje dok u kojem su se remontovale kasnije i P tipa Heroj.Ja onda nisam ni čuo za sinhro lift.Možda netko i jeste  ali ja nisam.

Što se tiče posta @TČ144 u vezi sa suhim dokom u Puli (Uljanik) ja takodje neznam za remont P tamo, jer sam došao na Sutjesku 1965.Mi smo Bogami i sa Sutjeskom išli u Tivat (Arsenal) i taj je put bio i te kako dug i naporan.Dok je sam remont tamo bio obično duplo duži nego što je planirano.Inače predpostavljem da je TČ144 u pravu jer je postojala i Sava a prije toga i Tara,te Mališan koji su vjerovatno tamo remontovani.Također,Sutjeska i Neretva su tamo i pravljene,a Sutjeska i remontovana poslije eksplozije.

Poz.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Карло мислим да на Илиновој фотографији ипак има логике;сва три веза резервисана за тај тип П.заузета су само сада обрнутим редом.вероватно нови к-дант увео промене  Grin.
синхролифтови су били изграђени у Шибенику(прво) и Тивту.Шибенски је служио за извлачење торпедних,ракетни.миноловаца и остали површински бродова који су се ремонтовали у "Шкорпику".у исто време могло је више бродова боравити на сувоме.након подизања из мора преко система шина и скретнице паркирани су на одређена места.након толико година врзма ми се цифра од 15 бродова који су могли боравити у исто време на сувоме стим да би један остао на самом лифту.
у Тивту лифт је урађен за потребе подморница.нисам имао прилику да га видим. 
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #1708 on: May 21, 2014, 09:51:50 am »

..............................................
у Тивту лифт је урађен за потребе подморница. нисам имао прилику да га видим. 

Klaso, ništa ekstra. Kao i onaj u Šibeniku.  Wink
Logged
vlade021
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 092



« Reply #1709 on: May 21, 2014, 09:59:47 am »

..............................................
у Тивту лифт је урађен за потребе подморница. нисам имао прилику да га видим. 

Klaso, ništa ekstra. Kao i onaj u Šibeniku.  Wink
момче извирио си из илегале.. laugh
Logged
Pages:  1 ... 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 [114] 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 ... 153   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.035 seconds with 23 queries.