PALUBA
June 05, 2024, 11:58:40 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na brok@paluba.info
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 [63] 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 ... 153   Go Down
  Print  
Author Topic: Podmornice JRM  (Read 737593 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #930 on: May 08, 2013, 10:39:54 am »


Malo da narodu olakšamo život..... Grin


PODMORNICA 821 „HEROJ“ USKORO EKSPONAT

Tivat i Crna Gora uskoro će dobiti izuzetno vrijedan i atraktivan muzejski eksponat, podmornicu HEROJ, koja je nekada bila dio flote JRM, a danas je ekskluzivan dio Zbirke pomorskog nasljeđa u Porto Montenegru. Na njenoj obnovi angažovani su nekadašnji pripadnici 88. flotile, koji taj posao obavljaju s mnogo ljubavi, uz sjećanje na vrijeme kada su s njom plovili i zaranjali.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
U more je podmornica 821 „Heroj" porinuta prije 46 godina, izvučena na obalu prije 22, a već dvije godine predstavlja atraktivan dio Zbirke pomorksog nasljeđa u Porto Montenegru, koji tek treba da bude dostupan posjetiocima.

Malo je država u svijetu koje imaju dizel električne podmornice kao muzejske eksponate, a Crna Gora će se tako pridružiti rijetkima od jula, kada je planiran kraj rekonstrukcije "Heroja".

-Ova podmornica predstavlja svu pamet ondašnje Jugoslavije i prvi put samostalno izgrađenu podmornicu na ovim prostorima. Podmornice su se tada gradile u Brodogradilištu „Split" i imale su posade iz svih ondašnjih jugoslovenskih republika. Ova podmornica je imala nekoliko komandanata. Prvi je bio Tomislav Drašković, koji je nedavno promovisao jednu svoju knjigu - priča za Radio Jadran koordinator projekta, kap.b.broda Rajko Bulatović, koji je bio posljednji komandant „Heroja", od 1992-1996. godine.

Obnova „Heroja", koja će koštati oko 100 hiljada eura, moguća je zahvaljujući entuzijazmu i umjeću 12 angažovanih bivših podmorničara i stručnjka, ali i naporima Ministarstva odbrane i kompnije „Adriatic marinas", ističe kap. Bulatović.
Podmornica kao ratni brod je najofanzivnije sredstvo jedne Mornarice, međutim, podmornice koje su bile u sastavu RM JNA nikada nijesu učestvovale u ratnim operacijama.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
- Uvijek su korišćene samo za izviđanje i obuku podmorničara. Nikada nijesu upotrebljene kao ratni brod. U ondašnjoj Jugoslaviji one su kontrolisale pomorski saobraćaj, bile su uvijek u službi mira. Imali smo 5 električnih dizel podmornica i 6 diverzantskih. Podmornica „Heroj" je izgrađena daleke 1968. godne. Prva je iz te klase. Bile su još dvije, P 822 i P 823. One su davno izrezane i u starom su gvožđu. Ostala je ova P 821 kao muzejski eksponat. Jedna diverzantska podmornica je muzejski eksponat u muzeju „Pivka", u Sloveniji. Ostale dvije diverzantske su kod nas, na Pristanu, a jedna „Una" biće zajedno sa „Herojem" dio muzejske postavke u Porto Montenegru - priča kap. Bulatović.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
„Heroj" 821 je imao 27 članova posade, oficira, podoficira i mornara. Uvijek je jedna trećina bila u dežurnoj smjeni, dok su dvije odmarale, prisjeća se posljednji kapetan „Heroja".

- Dok je podmornica u punoj vožnji svako kretanje je zabranjeno, bilo kakva galama se nije smjela desiti u podmornici.

Istovremeno s obnovom „Heroja" u zdanju Zbirke pomorskog nasljeđa u Porto Montenegru traje i vrijedna izložba posvećena jubileju 85.godišnjici od dolaska prvih podmornica u Tivat.

- Prije 100 godina, 1913. prve austrougarske podmornice su uplovile u Boku. To se sve poklopilo sa naporima naše kompanije da se podmornica „Heroj" osposobi za muzejski eksponat i pretvori u turističku atrakciju. Nadamo se da će svi posjetioci marine i mnogi turisti koji dođu u Crnu Goru od ove sezone biti u mogućnosti da uđu u podmornicu i osjete bar malo kako je bilo ploviti s njom - kaže nam koordinator Zbirke pomorksog nasljeđa, Dražen Jovanović.

Novi život podmornice 821 „Heroj", kao muzejskog eksponata, duge 50,4 metara, široke 4,7, visoke 9,75 metara i teške 706 tona, počeće ovoga ljeta. Izgledaće kao 1991. godine, prije ulaska u veliki remont. Ovdje sve čine da bude autentična i brinu o svakom detalju njene unutrašnjosti i spoljašnjosti. Posjetioci će u drugoj fazi projekta, vjerovatno iduće godine, dobiti mogućnost simulacije njenog zaranjnja i plovidbe.

Podmornica 821 „Heroj" tokom aktivne službe imala je 726 plovidbenih dana, 910 ronjenja i ukupno pređenih 46.659 nautičkih milja.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* podmornica_heroj1.jpg (106.69 KB, 778x584 - viewed 278 times.)

* podmornica_heroj3.jpg (108.61 KB, 778x584 - viewed 275 times.)

* podmornica_heroj4.jpg (82.16 KB, 778x584 - viewed 300 times.)

* podmornica_heroj2.jpg (92.28 KB, 778x584 - viewed 269 times.)
Logged
vlade021
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 092



« Reply #931 on: May 08, 2013, 10:54:37 am »

 
Logged
Rainer
mornar
*
Offline Offline

Posts: 27


« Reply #932 on: May 08, 2013, 01:58:45 pm »

Svaka čast svima koji su ovo omogućili!
Mislio sam iza sezone posjetit Crnu Goru, a sad svakako imam i razlog više.
Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 167


« Reply #933 on: May 15, 2013, 02:30:09 pm »

Najfreškije info...

Kompanija Porto Montenegro nastavila je sa intenzivnim radovima na pripremi podmornice P-821 “Heroj” za obilazak posjetilaca. Ekipa koja radi na podmornici, predvodjena iskusnim bivšim pripadnicima 88.flotile podmornica JRM koji su služili na “Heroju”, privodi kraju uredjenje unutrašnjosti podmornice gdje se sva oprema i uredjaji vraćaju na svoje mjesto na kome su i bili dok je taj impresivan ratni brod bio u aktivnoj službi od 1968 do 1990 godine. Uz pomoć posebne dizalice, juče su na svoja mjesta u ležišta na tornju podmornice vraćeni periskopi, radar, uredjaj “HROM-K” i radio-antene, a u medjuvremenu su izlivena i nova betonska postolja na kojima će ubuduće počivati cijela podmornica, umjesto da stoji na drvenim potkladama i kolicima sinhrolifta na kojima je stajala u posljednjih 20 godina. Prema planu Porto Montenegra, podmornica P-821 “Heroj” kao najatraktivniji eksponat tamošnje muzejske Zbirke pomorskog nasljedja Arsenala, za posjetioce bi trebalo da bude otvorena 1.jula.


* Dizalicom juce vratili periskope na podmornicu.JPG (278.36 KB, 1024x768 - viewed 142 times.)
Logged
Plavnik
In memoriam
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 635


« Reply #934 on: May 15, 2013, 03:34:12 pm »

Bravo @marinero!!! To je informacija. Slika pokazuje da se stvarno radi i da nema zezanja. Samo jedan mala ispravka, Heroj je plovio do 1991. Naime, zadnja vožnja bila je iz Splita za Tivat gdje je P uplovila 17.01.1991. u jutarnjim satima (između 0600 i 0700) ne sječam se baš precizno ali imam negdje Radnu bilježnicu pa možda i povirim.
Logged
SHOOTER
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 782


« Reply #935 on: May 15, 2013, 11:29:01 pm »

Porinuta 1968; zadnja voznja 1991 godina. 23 aktivne godine. Plovila 726 dana = 2 godine. Moze mi neko reci, jel' to malo\mnogo\normalno?
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 583


« Reply #936 on: May 15, 2013, 11:33:29 pm »

 po meni dve godine na moru od ukupnog broja godina 23 daje lep prosek od skoro tri dana vožnje mesečno, pri čemu su njene vožnje bile podugačke. A još remonti i modernizacije!
Logged
SHOOTER
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 782


« Reply #937 on: May 15, 2013, 11:37:21 pm »

Ne znam iskreno, pitam jel' ne znam dali je to normalno vreme za eksploraciju. Dali mozda neko ima podatke za druge JRM pidmornice? Ili mozda strane podmornice slicnih karakteristika. Cisto me zanima iskreno Smiley
Logged
Plavnik
In memoriam
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 635


« Reply #938 on: May 16, 2013, 09:47:38 am »

Malo ili mnogo, zavisno tko i kako gleda. Ako si bio član posade, imaš obitelj sigurno ti je mnogo. Za one u raznim komandama je uvijek bilo malo, kao moglo se još. Svakako treba imati na umu da je prema mojoj gruboj računici ova podmornica provela negdje oko 6 godina u raznim remontima. Podmornica je svakih godinu dana išla u mali remont koji je bio predviđen trajati 2 mjeseca, gotovo nikad  nije trajao toliko, uvijke duže, ponekad i znatno duže. Veliki remont trebao je trajati godinu dana, malo kada je završen za to vrijeme, češće je trajao 1,5 godina.
P 821 obavila 3 velika remonta, ušla je u četvri iz kojega nikada nije izašla. Radni vijek ove podmornice mogao je biti sigurno 30 godina da je obavljen veliki remont.
Logged
barbakan
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 085



« Reply #939 on: May 18, 2013, 10:40:50 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* P-831.jpg (46.72 KB, 476x720 - viewed 144 times.)
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #940 on: May 20, 2013, 02:16:09 pm »

Наравно да је могло да траје дуже, али нам држава није трајала дуго. Северна Кореја још употребљава подморнице класе Ромео (НАТО назив).
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 583


« Reply #941 on: May 20, 2013, 02:20:54 pm »


Jugoslovenska podmornice tipa 821, na tehnološkom nivou polovine 60-ih godina, bila je znatno savremenija od pr.633, NATO - Romeo. Po izgradnji prve podmornice B-73 (Lora?), bilo je planirano sukcesivno povlačenje P tipa B-71 (821). Ali, nije nam se dalo.
Logged
suponik
desetar
*
Offline Offline

Posts: 137


« Reply #942 on: May 20, 2013, 09:07:34 pm »


Jugoslovenska podmornice tipa 821, na tehnološkom nivou polovine 60-ih godina, bila je znatno savremenija od pr.633, NATO - Romeo. Po izgradnji prve podmornice B-73 (Lora?), bilo je planirano sukcesivno povlačenje P tipa B-71 (821). Ali, nije nam se dalo.
Da li se zna ista o planiranim karakteristikama te nove klase velikih podmornica B-73, pogon, oprema , naoruzanje, itd. ?
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 583


« Reply #943 on: May 20, 2013, 10:03:41 pm »


U "Monografiji", koja je za mene odličan izvor, ta se P pominje na dva mesta u po jednoj rečenici. Saglasno JFS, trebalo je da bude otprilike deplasmana "Save", i da osim torpeda imaju i rakete.  Nešto mi je sumnjivo da bi rakete dobili. Sub Harpoon sumnjam da bi nam prodali čak i da se očuvala zajednička država, a SM-39 bi zacepili do stratosfere. U to vreme Rusi nisu imali gotove rakete ni za sebe, tim  više za izvoz!
Sa svom drugom opremom bismo se snašli. Brzina podvodna sumnjam da bi se mogla povećati s obzirom na  predviđene velike maksimalne dubine ronjenja od 300m. Bio je u MG krajem 80-ih dobar članak o međuzavisnosti brzina i dubina P. TSM Eledone je tada bio odličan sonar, a na njima bi se odlično "udomila" i torpeda 53-65KE.
Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 912



« Reply #944 on: May 21, 2013, 06:29:31 am »

...U to vreme Rusi nisu imali gotove rakete ni za sebe, tim  više za izvoz!

Nešto ne znam ni koja bi ruska raketa mogla da stane na podmornicu deplasmana "Save"...
Logged
Pages:  1 ... 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 [63] 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 ... 153   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.048 seconds with 24 queries.