Karlo
potporučnik
 Offline
Posts: 2 101
|
 |
« Reply #1200 on: November 01, 2013, 09:01:17 pm » |
|
]Siguran sam da je na P 821 debljina lima ČT bila 28 mm, promjer ČT bio je 4,6 m. U svakom slučaju priznajem rezultate mjerenja debljine ukoliko to netko učini na P u Tivtu.
Projektanti podmornica imali su problem upravo sa zahtjevima koji su se odnosili na dubinu ronjenja jer je to zahtijevalo deblji lim, deblji lim značio je i veći deplasman pa sve tako dalje i dalje. Povečavanjem kvalitete limova smanjivala se i debljina potrebnog lima.
Dubine ronjenja su se smanjivale samo teoretski a u praksi to se nije ni provodilo. Za 821 radna dubina bila je 150 metara od prvog do zadnjeg ronjenja unatoć preinakama koje je imala (npr. rekonstrukcija krmenog sialaza).
Po[tovani @Plavnik, da ne bude zabune ja priznajem podatak za debljinu lima samo ako netko ode i izmjeri ga i napiše da ga je izmjerio,te da je Vaš tačan ili moj.Predpostavljam da ja nisam u pravu ali tko ga zna.Evo uzmite TT podatke objavljene na ovom forumu na pr.za gore navedenu radnu dubinu i vidjeće te da je ona bila 180m,što se slaže sa mojom flaš(kraš)memorijom a ne sa Vašom.Ja vjerujem da je to u Vaše vrijeme možda i izmjenjeno i mislim da se problematika u vezi sa podacima između mene i Vas i sastoji u tome što postoji nepreciznost u podatcima.Međutim što se tiče debljine lima čvrstog trupa ona se sigurno nije mijenjala pa bi to ipak bilo dobro da se provjeri na licu mjesta. Pozdrav! |
|
|
|
« Last Edit: November 01, 2013, 09:21:10 pm by Karlo »
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 167
|
|
« Reply #1201 on: November 02, 2013, 09:26:23 am » |
|
Ljudi, nema spora - debljina CT na P klase Heroj je 28 mm!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Posts: 17 583
|
|
« Reply #1202 on: November 02, 2013, 09:37:02 am » |
|
Наравно да нема спора. Мени је све јасно.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Karlo
potporučnik
Offline
Posts: 2 101
|
|
« Reply #1203 on: November 02, 2013, 11:57:25 am » |
|
Priznajem!Moja memorija ipak ne fukciniše ispravno.Makar ste me nadglasali.Od jutros nesmem da pogledam u ekran da bih izbegao neprijatnost.  Hvala na trudu! Pozdarv! |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #1204 on: November 06, 2013, 10:34:53 pm » |
|
Imam jedno posebno pitanje ili pobudu ako ćemo. Svojevremeno nam je Istria olepšao topik o starim patrolcima s pričama iz službe na "nuli".
Bilo bi interesantno ako bi neko od podmorničara preneo ovde iskustva, doživljaje sa plovidba YU podmornica.
Čitao sam u monografiji nekoliko takvih priča, recimo, kako je koča ulovila podmornicu u svoju mrežu...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #1205 on: November 08, 2013, 06:38:02 pm » |
|
Do sada nismo imali prilike na ovom forumu da vidimo unutrašnjost P-811 i P-812.
Evo stubova radara i šnorkela:
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #1206 on: November 08, 2013, 06:38:54 pm » |
|
Evo i periskopa:
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #1207 on: November 08, 2013, 06:40:12 pm » |
|
Na žalost kvalitet nije neki jer su godine učinile svoje...
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 583
|
|
« Reply #1208 on: November 08, 2013, 07:12:03 pm » |
|
Pa te fotke imaju preko 30 godina.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #1209 on: November 08, 2013, 08:17:50 pm » |
|
Skoro 40  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Karlo
potporučnik
Offline
Posts: 2 101
|
|
« Reply #1210 on: November 11, 2013, 08:14:38 pm » |
|
Dobro ljudi ja ne kužim u čemu je stvar.Izgleda da svi pokušavaju da ožive ovaj topic ali se prva postava ne da excajtovati.Ja sam ovdje uljez ili da bolje zvuči "Senjski uskok".@galeb čak otvoreno navodi da postavlja pitanje ili pobudu.@mali od palube daje fotke kao inspiraciju,@kumbor u njegovom stilu usložnjava stvar,i prva postava ništa.
Pojavljuju se fotke od @zpetrova9 na topiku "Uspomene iz JRM"sa podmornicama pod snijegom i @Plavnik se istina javi ali samo sa dvije,tri rječi.Gdje je traženje da se iste postave i na ovaj forum.
Evo kad sam već kod tih fotki na prvoj sa 831 ispred mosta na palubi nalazi se nešta čudno da li se radi o grešci vidljivosti digitalizacije ili nešta drugo.Također,na fotci sa 822 u prvom planu slična situacija ali se ovdje neradi samo o pravokutnicima, nego imaju i nešto zaobljeno,isto ispred mosta(ko balvani Boga ti).
Nadam se da nisam nekoga uvredio pošto mi je namjera bila sasvim obrnuta.Kolko sam bio uspješan da mi netko ne napiše da jedino mogu da dođem da ga mehanički zagolicam vidjet će se.
Pozdrav!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #1211 on: November 20, 2013, 07:13:40 pm » |
|
Od mene jedna lijepa fotografija "Sutjeske", odnosno njenog tornja...
Kada je zaplovila ova podmornica, začepila je usta svima onima koji su govorili da "...samoupravni radnik ne može iz ljubavi prema sistemu napraviti nešto bolje, nego onaj koji to radi samo zarad svoje plate..."
Te 1960-te oni koji su radili samo za platu bili su u čudu, a oni koji su radili za "širu društvenu zajednicu i napredak sistema..." bili su ponosni...
P-811 je zaplovila i zaronila...
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #1212 on: November 20, 2013, 07:15:16 pm » |
|
U nastavku slijedi niz fotografija koje detaljno ilustruju proces krcanja torpeda na P-811 Ako koga zanima... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 065
|
|
« Reply #1213 on: November 20, 2013, 07:38:57 pm » |
|
U nastavku slijedi niz fotografija koje detaljno ilustruju proces krcanja torpeda na P-811 Ako koga zanima... Di je taj nastavak?  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #1214 on: November 20, 2013, 07:45:20 pm » |
|
U nastavku slijedi niz fotografija koje detaljno ilustruju proces krcanja torpeda na P-811 Ako koga zanima... Koje pitanje, a koga ne zanima ?? A da prokomentiram malo oko gore pomenutog samoupravnog radnika, off je ali neka: baš sam jučer primio u ruke knjigu kupljenu na ....kako se kaže ? boljšjaku. Knjiga je bila otpisana u gradskoj knjižnici 2012-te a naslov je "Fabrike radnicima, hronika o radničkom samoupravljanju; 1964". I čitam kako se posle 1945 gradilo, obnovilo od rata razaranu domovinu. Nikle su ko gljive nakon kiše fabrike, autoputevi, žel. pruge, rudniki itd. itd. Iz gotovo ništa, prije 1945 bilo je malo i još ono malo je bilo uništeno u ratu. I sve su onda izgradili ljudi širem Jugoslavije, velikim zalaganjem pojedinaca, udarnika i drugih. A danas slušamo više kako ne ide, kako se fabrike zatvaraju.... Govorili su i tad mnogi da se ne može, ali moglo se, pa napravilo se. Zenica je iz malog grada i male livnice postala grad sa 30.000 stanovnika i velikom železarom. Pa tako se izgradilo i Sutjesku, Neretvu, Heroja.......htelo se, moglo se. Danas se to više ne može, prošla su vremena ovde. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
