Ikarus - MIKL L1 Sivi Soko

[kosta1961]

Avion je napravljen 1928g u fabrici Ikarus u Novom Sadu,po projektu inž.Josipa Mikla i i inž. Sima Milutinović. To je bio jednomotorni dvosed,dvokrilac,namenjen za početnu obuku pilota i sportsko letenje.Avion je bio drvene konstrukcije obložen lepenkom,sa devetocilindričnim motorom Salmson AD 9 od 45 KS.i drvenom elisom stalnog koraka.

Gornje krilo je bilo na upornicama i nije povezano sa donjim,što je tada bilo neobično.Donje je bilo konzolnog tipa i manje od gornjeg

Dobio je naziv Sivi soko.(negde se spominje i kao Ikarus L1) ,i prvo vreme je bio u vlasništvu fabrike koja je vršila ispitivanja i reklamne letove.Novinari su mu dali ime „Mali Mikl“,a u stranoj štampi je nazvan „Ikarus Mikl“.U leto 1929g je dobio registarsku oznaku UN-KPS.To je bio prvi civilni avion izradjen u domaćoj fabrici.

Na aeromitingu u Novom sadu 13 aprila 1930g je kršten kao“Naša nada“ i tada fabrika poklanja avion Udruženju rezervnih avijatičara
Udruženje ga je koristilo za trenažu pilota,a nakon spajanja  udruženja  i Aero Kluba , avion prelazi u vlasništvo Središnje uprave Aero kluba.Koristili su ga do 1932g kada je rashodovan.

Postoji verzija da je 1931g ,možda,promenio registraciju u UN-PAB,ili da je bio u planu da je promeni.
Broj H8 u krugu je dobijen za medjunarodno takmičenje“Krug Evrope“

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]