Pneumatici (automobilski)

[Duki]

Vrlo česta tema iz oblasti automobilizma a s obzirom da se bliži prvi novembar kada svoje automobile moramo da ''obujemo'' u zimske gume nameće se i staro pitanje, nove ili polovne?

[Brok]

Koliko prelaziš godišnje?

[Brok]

Nije ni važno koliko prelaziš godišnje sa putničkim vozilom, ako imaš uzmi nove, tu nemaš šta puno da razmišljaš.

[Lemi_O2]

Apsolutno nove. Ne moraju biti premium klase,ali uvijek će biti bolje (sigurnije) od rabljenih. Ušteda nije tolika da opravdava riskiranje.Dobra guma je početak i kraj priče oko sigurnosti vozila, bukvalno jedina točka gdje auto komunicira sa okolinom u svim mogućim uvjetima. Kod rabljenih se nikad sa sigurnošću ne može znati da li je kod prijašnje upotrebe pretrpjela mehanička ili termička oštećenja koja doslovno mogu doći glave.

[Duki]

Naravno da je uvek bolje uzeti nove od nekogg proverenog proizvođača. Međutim, dosta ljudi se opredeljuje za polovne iz razloga što po gradovima često dolazi do krađe guma i felni ili prosto nemaju novca i prostora za skladištenje guma van sezone.

Lično već duže vreme vozim na polovnim gumama i do sada nisam imao problema. Pošto na poslu koristim kineske gume primetio sam da je njihov kvalitet neuporedivo lošiji pa nikad nisam ni razmišljao o korišćenju pomenutih na privatnom vozilu.

[Brok]

Najbolje da se obezbediš protiv krađe je da na svakom pneumatiku postaviš po jedan "colovni" vijak.
Ne verujem neko ko krade pneumatike da nosi sve ključeve sa sobom (osim 17-19 i 22-24 mm ključeve ili krst ključ), naročito ne colovne.

Naravno za taj jedan colovni vijak po pneumatiku moraš imati i colovni alat tj. jedan colovni ključ u vozilu.
I najbolja varijanta je da taj jedan vijak po pneumatiku recimo može da se odvije samo sa colovnim ključem tipa duboke gedore.
Više se automobilski točkovi kradu zbog skupih alu felni a manje zbog samog pneumatika, a obzirom da su srpski putevi i dalje prilično loši, koristi obične tj. čelične felne za pneumatike.