USAF dobilo prvi specijalizovani turboprop avion OA-1K Skyraider II
Vazduhoplovna komanda za specijalne operacije (Air Force Special Operations Command-AFSOC) kao deo Američkog ratnog vazduhoplovstva (USAF) primila je 3. aprila 2025. godine prvi specijalizovani turboprop avion OA-1K Skyraider II. Avion je zvanično pridružen AFSOC-u tokom ceremonije na aerodromu Hurlburt Field na Floridi.
General-potpukovnik Majkl Konli, komandant AFSOC-a, izjavio je da Skyraider II predstavlja ne samo novu platformu, već i modularno rešenje za potrebe nacionalne bezbednosti, redefinišući pristup zajedničkim operacijama i kriznom odgovoru u savremenom ratovanju.
Ceremoniji je prisustvovao i penzionisani potpukovnik Bil Buis, bivši pilot A-1 Skyraider-a, aviona po kojem je Skyraider II dobio ime. Buis, koji je leteo na A-1 Skyraider-u od juna 1967. do jula 1968. godine, zajedno sa Filipom Edvardom Dženingsom, koji ga je spasio nakon što je oboren u Vijetnamu, prisustvovao je događaju. General Konli je istakao da je priča o preživljavanju potpukovnika Buisa živi dokaz izdržljivosti i svestranosti A-1 Skyraider-a, naglašavajući da su današnji vazdušni komandosi sada zaduženi da nastave tu misiju.
OA-1K Skyraider II (AT-802U Sky Warden) je razvijen u saradnji kompanija L3Harris i Air Tractor, zasnovan na poljoprivrednog avionu AT-802. Ovaj avion je dizajniran za podršku specijalnim operacijama, pružajući blisku vazdušnu podršku, izviđanje i precizne udare. Od prvobitno planiranih 75 aviona za AFSOC sa rokom isporuke do 2029, porudžbina je smanjena na 62 aviona.
Nabavka nije prošla bez kontroverzi, s obzirom na to da je avion zamišljen kao odgovor na protivpobunjeničke ratove u Avganistanu i Iraku. Njegova korisnost u potencijalnom sukobu sa takozvanim „ravnopravnim protivnicima“ kao što su Kina i Rusija je upitna.Pored toga, rat u Ukrajini je ukazao na ekstremnu ranjivost aviona, uključujući i savremene mlaznjake, pred modernim sistemima protivvazdušne odbrane.Izvori
1,
2,
3
