Tegljač „Kapetan Ušakov“ potonuo u Sankt Peterburgu09.08.2025.
Morski tegljač „Kapetan Ušakov“, koji je pripadao Jaroslavskom brodogradilištu, potonuo je u blizini pristaništa Baltičkog brodogradilišta u Sankt Peterburgu. Događaj se dogodio tokom noći 8. avgusta, nakon što je brod dobio nagib na desnu stranu, što je dovelo do poplave pomoćne mašinske prostorije. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Prema saopštenju Baltičkog brodogradilišta, tegljač je bio usidren uz pristanište u fazi završnih radova kada je počeo da se naginje. Uprkos intervenciji radnika i službi za hitne slučajeve, stabilizacija broda nije bila moguća, te je do jutra „Kapetan Ušakov“ potpuno potonuo, sletevši na dno uz mol.
Istražni komitet Rusije pokrenuo je krivični postupak zbog kršenja bezbednosnih propisa tokom građevinskih radova (član 216 Krivičnog zakona RF). Trenutno se utvrđuje tačan uzrok nesreće i proceniće se materijalna šteta. Nema povređenih.
O tegljaču „Kapetan Ušakov“Brod je deo projekta 23470, namenjenog za: tegljenje ratnih i trgovačkih brodova u otvorenom moru i ledenim uslovima, pratnju plovila u lučkim vodama i gašenje požara i spasilačke operacije.
Izgrađen u Jaroslavskom brodogradilištu 2017. (porinut je 2022. godine), trebalo je da bude isporučen Severnoj floti u Murmansku do kraja 2024. Ovo je još jedan incident u nizu problema sa ruskim brodovima – ranije je nosač aviona „Admiral Kuznjecov“ dugo bio van upotrebe zbog popravke a nakon racionalizacije troškova u ministarstvu odbrane verovatno ide na sečenje, a slični problemi su zadesili i druge tegljače ovog tipa.
Reakcije i poslediceMinistarstvo odbrane je već imalo spor sa Jaroslavskim brodogradilištem zbog kašnjenja isporuke sličnog tegljača, „Kapetan Sergejev“, zahtevajući nadoknadu od 1,5 milijardi rubalja. Ovaj slučaj još više istakao probleme u ispunjavanju ugovornih obaveza i kvalitetu radova.
U isto vreme, vlada razmatra zabranu rada starih brodova kako bi stimulisala obnavljanje flote. Ovaj potez ima za cilj da smanji rizik od sličnih incidenata i podstakne domaću brodogradnju, ali izaziva kontroverze zbog potencijalnih ekonomski posledica za vlasnike zastarelih plovila.
Tok istrage i buduće mereIstraga još uvek traje, a prvi rezultati ukazuju da je incident posledica nedostatka strože kontrole bezbednosti tokom gradnje. Iako nije bilo povređenih, ovaj događaj ponovo pokreće pitanje o efikasnosti nadzora u ruskom brodogradilišnom sektoru.
Mediji navode da će se, u zavisnosti od zaključaka istrage, možda povećati pritisak na brodogradilišta da pooštre standarde. Očekuje se da će Ministarstvo odbrane i mornarica preispitati procedure prijema novih brodova kako bi se izbegli slični problemi u budućnosti. Ako se otkrije veza korupcije i nesreće možemo očekivati nova hapšenja.
Izvor
