Tenk T-80(U)

[micha]

   Verovatno jednom godišnje, za Dan Pobede. Ostalim danima tenk je za njih isto što i za seljaka traktor, mašina kojom zarađuju za hleb.

[pvanja]

Nesecam se da je bilo
Panorama unutrasnjosti T-80BV

Komandir
http://perfectumlab.com/gallery/panorams/tours/military/t80bv/?h=310.55&v=-4.13&f=155.00&l=commander&m=view_fisheye

Nisandzija
http://perfectumlab.com/gallery/panorams/tours/military/t80bv/?h=377.79&v=10.98&f=155.00&l=gunner&m=view_fisheye

Vozac
http://perfectumlab.com/gallery/panorams/tours/military/t80bv/?h=378.84&v=34.84&f=155.00&l=driver&m=view_fisheye

[kumbor]

Po ruskim tumačenjima, T-80 sa gasnoturbinskim pogonom, najbolji je tenk u sastavu OS RF. Iako razvijan paralelno sa T-72, i na osnovi T-64 (ne t-72!), hodni deo je najsavršeniji od ruskih tenkova, izbor KE projektila u punjaču je najširi, a sam automatski punjač je drugačiji od onog na T-72. T-90 je izabran za standardni tenk OS RF ne zbog toga što je najbolji, već zato što je znatno jeftiniji od T-80.

[wermez]

Čitao sam da je standardni zbog toga što je glavna fabrika T80 ostala u Ukrajini.

[Bandzi]

Ima T-80 i svojih ograničenje u odnosu na T-72. Recimo, zbog konstrukcije autopunjača u kupoli T-80 ima manje prostora za posadu i uređaje. Takođe zbog svoje konstrukcije, autopunjač ima veći limit od autopunjača T-72, u pogledu dužine potkalibarnog projektila koji se može smestiti. Na T-72 se taj problem može rešiti redizajnom autopunjača, što je bilo planirano da se uradi na T-90 (možda su i uradili na ovim novijim serijama), ali se tako nešto teško može (možda i ne može) rešiti na autopunjaču T-80.

Što se tiče oklopne zaštite (osnovni oklop), T-90 u opšte ne zaostaje za T-80, čak su nove serije T-90A (sa varenom kupolom) po tom pitanju u prednosti nad T-80. Što se tiče SUV-a i ostalih vitalnih elektronskih komponenti tenka, na T-90 su u znatnoj meri primenjena, pa u nekoj meri i unapređena rešenja sa T-80.


U Ukraini se proizvodio T-80UD, dok se T-80U radio u Rusiji.

[pvanja]

Kao sto se vidi u ruskim tenkovima mesta ima "taman" da stane i posada.

[Bandzi]

U T-72 je tesno za malo krupnije osobe, a u T-80 je još tesnije (za dve širine barutnog punjenja).

[milan333]

Т-64Б и Т-80Б су користили исти СУВ 1А33, који се састојао од главне нишанске справе 1Г42 код нишанџије и ноћног перископа ТПН-3В, а командирова главна дневно ноћна справа је ТКН-3В. Од свих система које је користио и можда негде још користи најинтересантнији је овај метео сензор. Баш се питам да ли се још негде користи? Делује мало незграпно и није ми јасно где се тачно налази, наводно негде на куполи.

[MOTORISTA]

Делује мало незграпно и није ми јасно где се тачно налази, наводно негде на куполи.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[HrcAk47]

Izgleda meri samo bočni vetar. Deluje prilično robusno.

[Trifko]

Kako sam pronašao na netu mjere bočni vjetar i temperaturu

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[MOTORISTA]

[vucko91]

Moze li mi neko napisati koji su ovo delovi automata T-80...

[proxy1969]

Ovo je automatski mjenjač ili mi se čini...?

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


P.S. nisam baš s tenkovima na ti, ali ovaj je uporabi ili van nje, ne kužim zašto je presprejan (boja u spreju) bojom za auspuhe..?

[Bandzi]

Nije automatski menjač. Za razliku od onog na T-72, ovaj ima 4 brzine + rikverc i neutral. Za farbanje se neko igrao. Nedopustivo, jer je ofarbao i ono što nije trebao. U tenku svaki vod (cev ili crevo) ima svoju boju u zavisnosti od namene. Ovakvim špricanjem je zafarbao i nešto što bi trebalo jasno raspoznati po boji (plava-vazduh, žuta-gorivo itd.)