S.PALESTINAC
Stručni saradnik - OMJ
vodnik
Offline
Last Login: Yesterday at 10:56:55 pm
Posts: 482
malo je generala u toku bitke, previše posle bitke
|
 |
« Reply #350 on: January 28, 2022, 04:01:06 pm » |
|
T-80UD sa ovim motorom je bio na testiranju u Pakistanu istovremeno sa našim M-84A prema mojim informacijama tada je imao problem sa pregrevanjem motora u pustinjskim uslovima na visokim temperaturama. O tom problemu se kasnije pisalo i u medijima a pojavila se i slika vožnje tenka sa otvorenim poklopcom MTO u prilogu.
Ukrainci su predhodni godina pregovarali o remontu tih tenkova a bilo je i neki ugovora oko isporuke motora 6TD-1 i 6TD-2. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
gocemk
potporučnik
Offline
Last Login:February 06, 2025, 01:52:18 am
Posts: 2 702
|
 |
« Reply #351 on: January 28, 2022, 05:07:28 pm » |
|
Gasna turbina ima prednost zimi pri velikom minusu, ali zato troši dosta više goriva od dizel motora.
Druga stvar je ta da Ukraina ima jako mali broj ovih tenkova, pošto su većina ukrainskih T-80 zapravo UD verzije sa dizel motorom. Uostalom, cela reportaža Sky News je glupava i režijom već viđena mnogo puta. Fali im još samo Christiane Amanpour i CNN, pa da im sve bude potaman...
T-80UD (šifra "berjoza" - breza) bio je alternativna varijanta sa motorom 6TDF sa opozitnim klipovima, veoma malih gabarita motora, max snage oko 1130ks, ali je taj motor, iako pouzdan, tražio pažljivo rukovanje i vrlo obučenu posadu, baš zbog specifičnog motora. Na papiru je to možda najbolja varijanta T-80, ali ga Rusi nisu voleli. Rusija je sve svoje T-80UD pre desetak godina (ili više čak), povukla iz upotrebe. Ukrajina teško da može svoje T-80UD uspešno remontovati, modernizovati i koristiti. motorom 6TDF дали беше истиот мотор и во т-64?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Last Login: Yesterday at 07:20:18 pm
Location: Beograd
Posts: 18 031
|
 |
« Reply #352 on: January 28, 2022, 11:13:22 pm » |
|
Не. Т-64 је имао моторе фамилије 5ТД, исто са опозитним клиповима, али петоцилиндрични. Тек понеки опитни примерци коришћени при развоју Т-80 (док се чекала ГТ) имали су моторе 6ТД. Код Карпенка пишу све ознаке "објеката", али не могу да вадим сад књигу.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
gocemk
potporučnik
Offline
Last Login:February 06, 2025, 01:52:18 am
Posts: 2 702
|
 |
« Reply #353 on: January 29, 2022, 08:27:42 pm » |
|
Не. Т-64 је имао моторе фамилије 5ТД, исто са опозитним клиповима, али петоцилиндрични. Тек понеки опитни примерци коришћени при развоју Т-80 (док се чекала ГТ) имали су моторе 6ТД. Код Карпенка пишу све ознаке "објеката", али не могу да вадим сад књигу.
Боксер мотор со воздушно ладење?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Last Login:April 10, 2022, 04:18:25 pm
Location: BGD
Posts: 62 036
|
 |
« Reply #354 on: January 29, 2022, 08:38:10 pm » |
|
Evo ti ga 5TDF:
|
|
|
Logged
|
|
|
|
gocemk
potporučnik
Offline
Last Login:February 06, 2025, 01:52:18 am
Posts: 2 702
|
 |
« Reply #355 on: January 30, 2022, 12:53:26 pm » |
|
сличен мотор на овој 5тд е и стариот германски jumo 205 мотор од 30 тите . Исто вака како советскиот мотор имаа два клипови со заеднички цилинар и се двотакни , германците овој тип на мотор го поставувале на секаде од авиони , бродови . Кој знај можи русите си ја зедоја и лиценцата за овој мотор по 1945 година https://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Jumo_205
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Prvačić
potporučnik
Offline
Last Login:February 09, 2025, 06:00:24 pm
Posts: 2 517
|
 |
« Reply #356 on: March 25, 2022, 07:26:00 pm » |
|
Znali neko kolika je norma utroška goriva i ulja na 100km i na jedan motočas za T-80 i T-80UD?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Bandzi
zastavnik
Offline
Gender: 
Last Login:January 17, 2025, 03:03:51 pm
Posts: 1 341
|
 |
« Reply #358 on: April 25, 2022, 11:53:22 am » |
|
Ne samo T-80UD, već svaki T model sa dizel motorom. Poznato je da gasna turbina troši dosta više goriva od dizela i to je glavni nedostatak gasne turbine u odnosu na dizel motor.
Nije ni čudo da je ne mali broj njih ostao bez goriva u Ukrajini. Logistika za njih mora da funkcioniše kao švajcarski sat, ali to u ratu nije uvek izvodljivo.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender: 
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
 |
« Reply #359 on: May 03, 2022, 10:50:54 am » |
|
Razlike između različitih verzija T80
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|