Sarkozijev novi avion

[Dreadnought]

Da bi ostala u trci sa državničkim „džet-setom“, Francuska će za nabavku „prvog aviona“ izdvojiti 176 miliona evra

22/04/2009
Preuređivanjem jednog „erbasa A-330–200“ Francuska će dobiti predsednički avion poput SAD Francuski predsednik Nikola Sarkozi svojim životnim i poslovnim stilom spada među aktivnije svetske državnike, ali dosad nije putovao u predsedničkom avionu koji bi adekvatno ispratio njegovu „šatl-diplomatiju“. Državnici Španije i Nemačke, sa skromnijom kilometražom, u zvanične posete lete u savremenijim i većim letelicama, dok je suvišno pominjati „diku” američkog predsednika – čuveni „AirForceOne“. Međutim, kako prenosi londonski „Tajms“, u Francuskoj će sledećeg meseca otpočeti preuređivanje jednog „erbasa A-330–200“, koji bi trebalo da zadovolji potrebe šefa francuske države.

Iako se ne može meriti sa „boingom 747–200” koji je u vlasništvu Bele kuće, Sarkozijev „erbas“ biće barem deset metara duži i dva metra širi od onih koje koriste ostali evropski državnici. Da je reč o daleko udobnijem okruženju svedoče i planovi letelice. Biće tu predsednička spavaća soba, kupatilo, radni kabinet, soba za sastanke sa 12 mesta, uz kabinski deo koji je dovoljan da smesti 60 ljudi, piše francuski dnevnik „Eko”. Uprkos ranijim spekulacijama, izvori bliski predsedniku negirali su navode da će u kupatilu biti postavljena specijalno namenjena kada za prvu damu Karlu Bruni-Sarkozi.

Kako bi bila obezbeđena poverljiva komunikacija između predsednika i njegovih najbližih saradnika, kompanija „Tales” ugradiće najsavremenije uređaje za šifrovanje, dok će biti postavljeni i protivraketni radarski sistemi sa pratećim mamcima za projektile.

Prema prvobitnom planu, trebalo je da bude kupljen novi predsednički avion, ali zbog racionalizacije troškova prihvaćen je predlog da od kompanije „Er Karib“ bude otkupljen korišćeni „A-330–200”. Država će za kupovinu i opremanje aviona morati da izdvoji ukupno 176 miliona evra, što je deo paketa od 302 miliona evra koji će ove godine biti upotrebljen za obnavljanje državne flote.

Kritičari Sarkozijeve politike smatraju da usled ekonomske krize nema prostora za razmetanje državnim novcem. Sa druge strane, tu su i oni koji opravdavaju predsednika. Naime, u prošloj godini predsednički avion je prešao ukupno 324.595 kilometara, što je tri puta više nego u vreme kada je predsednik bio Žak Širak.

„Novim avionom predsednik će brže stizati na odredište uz smanjenu potrošnju goriva, i uz blagodeti modernih sredstava komunikacije“, izjavio je za „Tajms“ Kristijan Fremon, šef kancelarije predsednika.

Ideja o kupovini nove letelice postala je aktuelna tokom jula 2007. godine i prve Sarkozijeve posete Kini. Radi dopunjavanja gorivom, predsednički „A-319” morao je da sleti u Sibir, da bi u Peking sleteo sa zakašnjenjem u odnosu na novinare koji su stigli direktno iz Pariza.

Za razliku od francuskih državnika, njihove britanske kolege nemaju privatne avione na raspolaganju. Britanska kraljica i premijer putuju iznajmljenim „boingovim“ avionima 747 ili 777.

Izvor: Politika online