MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 62 007
|
 |
« on: May 06, 2009, 11:38:27 am » |
|
Minopolagač je specijalno građeni ili adaptirani ratni ili trgovački brod ili vazduhlopov, koji je namenjen za polaganje morskih ili rečnih mina.
Naglim razvojem minskog oružja tokom, i posle Američkog građanskog rata, stvorila se potreba za posebnim brodovima koji bi polagali defanzivne i ofanzivne minske prepreke. U prvo vreme su korišteni trgovački brodovi koji su imali dovoljno velika skladišta za prenos mina, kao i dovoljnim brojem soha za njihovo polaganje. Prve namenske minopolagače gradi Rusija 1899 godine. To su bili brodovi Jenisej i Amur deplasmana oko 2800 t, brzine 18 čv i kapaciteta 450 mina.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Prvi namenski građeni minopolagač, Ruski Jenisej
Afirmacijom minskog oružja tokom Rusko-Japanskog rata i ostale svetske mornarice kreću sa izgradnjom minopolagača ili adaptacijom postojećih ratnih brodova u minopolagače. Britanska mornarica pregrađuje 7 krstarica sa oklopnom palubom klase Apolo u brze minopolagače sa kapacitetom od 120 mina. Nemačka mornarica prvo osposobljava brze putničke brodove Princess Margaret, Princess Irene i Orviette u popisne minopolagače sa kapacitetom krcanja od 500 do 600 mina, a ubrzo osposobljavva većinu krstarica, razarača i torpiljarki za nošenje i polaganje mina. Primer Nemačke mornarice uskoro slede i Francuska, Ruska, Austru-Ugarska, Italijanska, Japanska i Američka mornarica. Na ove brodove su ugrađivane dizalice za krcanje mina, tračnice i krmeni nastavci, same mine su se uglavnom nalazile na tračnicama na palubi, a ređe u brodskim skladištima. Britanska mornarica rekonstruiše razarače klase M, V i W u razarače-minopolagače za polaganje ofanzivnih prepreka. Pred početak PSR Ruska i Nemačka mornarica uviđaju da je podmornica savršena platforma za tajno polaganje ofanzivnih minskih prepreka ispred protivničkih luka. Ruska mornarica 1912 godine vrši prvo polaganje mina podmornicom Krab deplasmana 500 t sa kapacitetom krcanja 12 mina. U ovome su najddalje otišli Nemci koji su tokom rata gradili više vrsta podmornica minopolagača, UC-1 deplasmana 177/192 t sa 12 mina, UC-16 deplasmana 417/499 t sa 18 mina, UC-71 deplasmana 763/860 t sa 32 mine i UC-117 deplasmana 1173/1542 t sa 40 mina. Tokom prvog svetskog rata zaraćene strane su položile oko 310.000 mina, na kojima je potonulo 206 ratnih brodova, od toga: 9 Bojnih Brodova, 5 Bojnih i Oklopnih Krstaša, 5 Krstarica, 106 Razarača i torpiljarki, 57 podmornica i 24 ostalih brodova.
Posle PSR se nastavlja sa trendom osposobljavanja ratnih brodova za polaganje mina, dok se grade pojedinačni primerci namenskih minopolagača, dok jedino Britanska mornarica gradi seriju od 6 minopolagača klase Manxman, deplasmana 4000 t, brzine 40 čv i kapaciteta 100 mina.
Tokom DSR avion se afirmiše kao sredstvo za polaganje minskih prepreka, kojim je položeno oko 100.000 nekontaktnih mina što čini oko 70% od svih položenih. Ukupno je za 6 godina trajanja DSR položeno 689.700 mina na kojima je potonulo 513 ratnih brodova, od toga: 1 Laka Krstarica, 90 Razarača i Torpiljarki, 58 Podmornica, 13 Minopolagača, 76 Minolovaca i 204 ostalih brodova.
Posle DSR stagnira izgradnja namenskih minopolagača, a nastavlja se trend osposobljavanja ostalih vrsta ratnih brodova u te svrhe. Poslednji namenski minopolagač se gradi krajem 60-ih godina prošlog veka u Švedskoj.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Poslednji namenski građeni minopolagač, Švedski Alvsborg
|
