Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Last Login: Yesterday at 06:03:09 pm
Location: iz grada Kraljeva
Posts: 24 155
Gde je sloga tu je i pobeda!
|
 |
« Reply #40 on: June 25, 2009, 08:40:35 am » |
|
Jeste skupe su, i kod nas su davali redovno jednom zaći da gađa na Livadama, (za pokazno) kada dođu ovi odozgo da gledaju, ali taj je znao da je vrti bezmalo u krug i da pogodi metu. I ja sam se igrao na trenažeru u trenucima dosade ili zimi kada nema nešto naručito na se radi u parku. Odlazio sam u mehanizovanu četu koja je bila u sklopu mog bataljona pa vežbao, izgleda uzaludno.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mrcha
mornar
Offline
Last Login:June 22, 2025, 10:55:34 am
Posts: 20
|
|
« Reply #41 on: September 13, 2009, 10:35:53 pm » |
|
Da li je neko doziveo da mu se maljutka raspadne neposredno posle lansiranja,posto se to upravo desilo drugaru na pausljanskim livadama?Jednostavno otpade bojeva glava od motora...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
tpku_2b
vodnik
Offline
Gender:
Last Login:January 01, 2019, 09:42:24 am
Location: Carski grad....
Posts: 432
ЗА КРСТ ЧАСНИ И СЛОБОДУ ЗЛАТНУ!!!
|
|
« Reply #42 on: September 14, 2009, 08:27:55 am » |
|
... ma da, nista cudno ... usled starosti, neadekvatnog cuvanja i odrzavanja, ne retko desavalo se da nakon opaljenja ispadne traser, odvoji se kalem sa zicom, tako da nakon toga sama raketa postaje neupravljiva i zabada se u zemlju ... nista cudno , s'obzirom na datum proizvodnje , kao i nacin cuvanja i odrzavanja ... vlazni i memljivi magacini, transport iz jednog magacina u drugi tokom par decenija , itd... ustvari, cista klasika ...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Last Login:September 30, 2025, 11:46:21 am
Location: Tetovo
Posts: 6 224
|
|
« Reply #43 on: January 19, 2010, 12:10:48 pm » |
|
Malo tehnickih crteza ovog vozila.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[attachment=10]
|
 img_7_5155_0.jpg (148.01 KB, 1280x905 - viewed 281 times.)
img_7_5155_1.jpg (173.06 KB, 1280x905 - viewed 249 times.)
img_7_5155_2.jpg (152.3 KB, 1280x905 - viewed 230 times.)
img_7_5155_3.jpg (125.5 KB, 1280x905 - viewed 244 times.)
img_7_5155_4.jpg (188.25 KB, 1280x905 - viewed 216 times.)
img_7_5155_5.jpg (173.12 KB, 1280x905 - viewed 186 times.)
img_7_5155_6.jpg (169.22 KB, 1280x905 - viewed 193 times.)
img_7_5155_7.jpg (133.46 KB, 1280x905 - viewed 215 times.)
img_7_5155_8.jpg (140.5 KB, 1280x905 - viewed 197 times.)
img_7_5155_9.jpg (149.02 KB, 875x1280 - viewed 178 times.)
|
|
« Last Edit: July 25, 2010, 03:26:18 pm by Broker »
|
Logged
|
|
|
|
janezek67
stariji vodnik
Offline
Last Login: Yesterday at 11:39:04 pm
Posts: 728
|
|
« Reply #44 on: February 09, 2010, 09:48:25 am » |
|
Ovi BVP-ji su u Sloveniji postali opet popularni, pošto Patrije kasne. Pa če ostati u naoružanju još po neko vreme.
Problem ovog vozila je nedovoljna zaštita, a pošto vozilo ima malu nosljivost, težko je po mome staviti na njega dovoljno dodatnog oklopa, da se to ispravi. BVP ima i loše gusjenice, koje rado prokliznjavaju (to se može ispraviti), i loše naoružanje (i to se može ispraviti).
Vozilo bi se moglo modernizirati stavljanjem izraelske oružne stanice RCWS 30 Samson. Tu bi sve streljivo bilo izvan vozila, što bi bilo dobro i više bezbedno. Trebalo bi zamjeniti gusenice te po uzoru na modernizaciju ruškog BVP 2 staviti slično rešenje dodatnog oklopa. Motor bi ostao isti, možda bi ga mu još kojim zahvatom malo pojačao snagu. Jedino pojačavanje zaštite protiv mina - e tu ne vidim nekog robrog rešenja.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Morskoprase
zastavnik I klase
Offline
Last Login:October 28, 2025, 09:21:24 pm
Posts: 1 567
|
|
« Reply #45 on: February 09, 2010, 10:41:48 am » |
|
E pa malo bi se moglo popraviti ugradnjom sjedala, kakva su u Strykeru ili LVM-u te sa Spall-linerom. Jel možda zna netko, kolika je masa kupole i motorskog odjeljenja u M-80A?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kukimiro
vodnik
Offline
Last Login: Yesterday at 12:57:05 pm
Posts: 407
|
|
« Reply #46 on: February 09, 2010, 04:15:37 pm » |
|
Kupola bez streljiva 1058 kg - kupola borbena težina 1190 kg. MT dio je malo teže izračunati.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login: Yesterday at 06:03:09 pm
Location: iz grada Kraljeva
Posts: 24 155
Gde je sloga tu je i pobeda!
|
|
« Reply #47 on: February 09, 2010, 04:38:08 pm » |
|
Sve što si naveo stoji, naručito oko oklopne zaštite i u vezi gusenica, koje nisu baš nizašta. Ali sve što si naveo se može unaprediti. Za veću nosivost, odnosno za dodavanje još oklopa (recimo reaktivnih ploča po frontu i po stranama vozila), trebalo bi ubaciti jači motor i stvar je rešena. Kada bi se radile gusenice morao bi se da se radi ceo hodni deo (i zbog jačeg motora ne bi bilo govora da ostanu ove gusenice), ali ni to nije veliki problem jel gotovih rešenja već postoje.
A vatrena moć njemu nije za podecnivanje, za borbeno vozilo u toj klasi on ima sasvim dobru vatrenu moć, čak i ako izuzmemo dejstvo strelaca sa strane i pozadi sa AP-om, to je po meni veliki promašaj (besmislica), ne znam da li iko može da se pohvali da je išta pogodio sa takvim dejstvom, ali to daje pešaku jednu drugu dimenziju, da nije samo statista (glineni golub) već da i on ima priliku da aktivno učestvuje u borbi i ako od tog dejstva nema gotovo nikakve koristi. Sve u svemu po meni to je utrošak municije bez ikakve veze.
A i bez ikakvih problema se tu može dodati još štošta korisno od naoružanja u cilju jačanja vatrene moći.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
janezek67
stariji vodnik
Offline
Last Login: Yesterday at 11:39:04 pm
Posts: 728
|
|
« Reply #48 on: February 10, 2010, 10:04:45 am » |
|
Problem kod topa 20mm je u tome, što nema stabilizaciju, pa sam rešenje donošenja municije u top je vrlo nepouzdano. Pošto ovaj BVP ima loš oklop, kod pogodka može doči do zapaljenja municije u tjelu, što ima još gore posledice za samu posadu. Ovo vozilo je po obliku dosta slično BMP1 (još više francuskom AMX10), pa po mome ima i slične mane.
Barem za Sloveniju i Hrvatsku po mome se modernizacija na isplati, pošto su za ove zemlje na razpolganju viškovi BVP-ja Marder 1, koji je več u štartu puno bezbednije vozilo. Za Srbiju je situacija za modernizaciju povoljnjija, pošto po mome ima više vlastitih kapaciteta za ovakvu modernizaciju, pa i radna snaga je jeftinija. Još dosta dobri odnosi sa Rusijom - pa bi se moglo tu još nešto i uraditi.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Morskoprase
zastavnik I klase
Offline
Last Login:October 28, 2025, 09:21:24 pm
Posts: 1 567
|
|
« Reply #49 on: February 10, 2010, 10:52:06 am » |
|
U koliko imaš razradjen plan odnosno kompletnu logistiku suvislo je ne posluživati se modernizacije, pogotovo ako imaš neke svoje ideje i znanja, koja aplikuješ na sistemu. Svugdje na Zapadu a u poslednje vreme i na Istoku konstantno se primenjuju modernizacije kao način produžavanja životnog veka sistema. A uz to, ne trebaš od početka učiti ljude, kao što je potrebno za neki drugi sistem.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
