Dornier Do-18Dornier Do-18 je razvijen iz Dornier Do-15 (Do J "Wal") letećeg čamca. Prvobitno je bio razvijen u fabrici Dornier-Metallbauten G.m.b.H iz Friedrichshafena tokom 1934 godine za Lufthansu, koja ga je uvela u svoju flotu 1935 god. Bio je korišćen za poštanski saobraćaj a da bi se povećao dolet, pravljeni su specijalni katapult brodovi koji su bili stacionirani na obalama Afrike i Južne Amerike i koji su služili za snadbevanje i popunu gorivom pri preletu preko okeana. Dornier Do-18 je postigao rekord u letu bez prestanka od 8391 km (5214 mi) od Devona u Engleskoj do Caravelasa u Brazilu.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Dornier Do-18 u službi LufthanseDo-18 je bio metalne konstrukcije i zadržao osnovnu koncepcijska rešenja kao i kod prethodnika ali je aerodinamika bila značajno poboljšana. Prototip je imao dva 403 kW (540 Ks) Junkers Jumo 205 dizel motora, dok su u serijskoj proizvodnji bili korišćen unapređeni 447 kW (600 Ks) Jumo 205C motori.
Nemački Luftwaffe se brzo zainteresovao za ovaj tip letećeg čamca za potrebe izviđačko-osmatračke i službe potrage i spasavanja. Prvi Dornieri Do-18D su primljeni u službu u Luftwaffe kao obalske izviđačke jedinice u septembru 1938 godine.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Vojne verzije-Do 18D-1 je bila prva vojna verzija. Imala je dva Jumo 205C motora, bio je naoružan sa po jednim 7.92 mm (0.312 in) MG 15 mitraljezom na pramcu i središnoj poziciji. Postojale su i podvarijante e Do 18D-2 i Do 18D-3.
-Do 18G-1 je bila unapređena verzija sa dva 656 kW (880 Ks) Jumo 205D motora. Bio je naoružan sa 13 mm (0.51 in) MG 131 mitraljezom na pramcu i sa 20 mm MG 151 u središnoj kupoli.
-Do 18H je bil nenaoružana verzija za obuku sa dvostrukim komandama koja je bila izgrađena u malom broju.
-Do 18N-1 je bila nenaoružana verzija za vazdušno.pomorsku potragu i spasavanje.
SlužbaDornier Do-18 je pri izbijanju II Svetskog rata bio zastareo avion. Bili su vrlo ranjivi i često su obarani. Do-18 iz 2./Kustenfliegergruppe 106 je bio prvi Nemački avion u II Svetskom ratu koji je Britanski RAF oborio u II Svetskom ratu 26 Septembra 1939 godine. Luftwaffe ipak našao namenu za ove leteće čamce. Određeni broj ovih letećih čamaca je prebaziran na sever Norveške, gde su vršili nadgledanje i izviđanje severnog mora u potrazi za Arktičkim konvojima.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Do 18D-1Bili su ukrcavani na Nemačke
"Katapult brodove" (Schleuderschiffe) SP 21 "Bussard" i SP 22 "Falke" sa kojih su bivali lansirani uz pomoć katapulta nosivosti do 20 t. Na taj način je omogućavano da ovi avioni ponesu više goriva i da im se poveća evektivni domet leta a samim tim su i pokrivali veću oblast izviđanja. Do kraja 1940 godine bilo je napravljeno jedva nešto preko 100 komada Dornier Do-18 letećih čamaca. Ubrzo su zamenjeni Blohm & Voss Bv138 letećim čamcima do kraja 1942 godine.
TT podatci (Do 18G-1) [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Do 18G-1Posada ............................................................................... 4
DimenzijeRazmah krila ........................................................................ 23,7 m
Dužina ................................................................................ 19,4 m
Visina ................................................................................. 5,3 m
Pogon2 PE Jumo-205D ................................................................... 880 Ks
Težina (prazan) .................................................................... 5980 Kg
Max. Težina pri poletanju ........................................................10500 Kg
PerformanseMax. brzina .......................................................................... 267 km/h
Vreme postizanja visine od 2000m ............................................ 18 min.
Plafon leta ........................................................................... 4200 m.
Max. dolet ........................................................................... 3200 km
Naoružanje20 mm MG 151, 13 mm (0.51 in) MG 131
Mogućnost nošenja bombi do 200 kg
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Do 18D-1Izvor:
www.historyofaircargo.com www.historyofwar.org www.aviastar.org