Sidro

[MOTORISTA]

   Sidro je sprava koja ukopanu u morsko ( rečno, jezersko) dno, pomoću užeta ili lanca drži brod ili plutajuće telo na željenoj poziciji.

   Prva sidra su se pojavila u Egiptu oko 2200 godina pre nove ere i bila su koničnog oblika, dok su se preteče danšnjih sidara pojavila dve stotine godina kasnije u Kini. Ta Kineska sidra su bila od drveta otežanog kamenjem, oblika kolca sa jednim do dva zašiljena kraka. Prva sidra od gvožđa se pojavljuju u Grčkoj krajem VII veka p.n.e. i bila su sličnog oblika kao i Kineska. Pojavom jedrenjaka na zapadu u upotrebu se uvodi modifikovano grčko sidro sa jednim drvenim, gvožđem okovanim, balvanom postavljenim na gornjem delu struka, okomito na ravninu krakova. Tako je „rođeno“ Admiralitetno sidro koje je bilo dominantno sve do druge polovine 19-og veka. Tada u upotrebu počinju da se uvode tzv patentna sidra koja su bila lakša i brža za manevar od Admiralitetskog.

   Podela sidara se vrši prema konstrukciji i nameni.

          PREMA KONSTRUKCIJI

   Prema konstrukciji sidra se dela na:

     - Admiralitetno sidro ima nepokretne krakove i gvozdenu motku za ukopavanje. Kod manjih sidara se ova motka može izvući i sklopiti. Ova sidra imaju jačinu držanja 12-15 težina sidra, ali je manevar pri sidrenju i dizanju dugotrajan i komplokovan. Danas se koristi još samo na preostalim jedrenjacima, čamcima, kao i za sidrenje plutača.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Admiralitetsko sidro

     - Patentna sidra su uglavnom bez motke, a krakovi im se pokreću. Njihova jačina držanja iznosi 2.5-3.75 težine sidra, ali je zato manevar sa njima brz i lak. Njima su opremljeni svi ratni i trgovački brodovi.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Holovo sidro

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Denfortovo sidro

     - Kotva se uglavnom koristi za sidrenje rečnih i jezerskih brodova, dok se na moru koristi za sidrenje čamaca.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Kotva

     - Specijalna sidra u obliku pečurke ( koristi se za peščana dna), štita, pluga ( koriste ga manji brodovi i čamci), vijka i cementnog bloka ( koristi se za sidrenje plutajućih objekata).

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Sidro u obliku pečurke

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Plug sidro

          PREMA NAMENI

   Prema nameni sidra se dela na:

     - Brodska koja se dalje dela na:

          - Glavna koja služe za sidrenje broda i nalaze se na pramcu, smeštena u sidrenim ždrelima.
          - Rezervno, koje je uvek istog tipa i težine kao i glavno, a služi za zamenu u slučaju gubitka glavnog sidra.
          - Strujno koje se nalazi na krmi i istog je tipa kao i glavna, ali je manje za 25 do 50 % od glavnog.
          - Zapetno, čija je težina 15 do 20 % glavnog sidra, a služi za povećanje jačine držanja glavnog sidra na nesigurnim sidrištima.
          - Sidarce koje ima istu namenu kao i zapetno ali je manje.
          - Čamčano koje je uglavnom kotva ili manje admiralitetno sidro.
          - Zavlačno sidro je konusnog oblika izrađeno od jedretine, a upotrebljavaju ga jedrenjaci, čamci i hidroavioni za ublažavanje dejstava talasa na njihov trup.

     - Minska sidra koja služe za zadržavanjepodvodnih  mina na određenoj poziciji. Oblik i konstrukcija se razlikuju od namene mine, a u većini slučajeva je oblika sanduka u kojem se nalazi automatski uređaj za sidrenje. Na njima se nalate i mali točkići koji omogućavaju pomeranje mina po minskim tračnicama.

     - Sidra za vezove su uglavnom specijalna sidra i služe za sidrenje plutača i brodova svetionika.

          SIDRENI UREĐAJ

   U brodski sidreni uređaj pored sidra spadaju i sidreni lanci, ždrela, vitla, zapori i lančanik.

     - Sidreni lanci služe za vezu sidra i broda. U zavisnosti od deplasmana broda sidreni lanac ima 4 do 14 uza ( za ratne brodove 100 do 300 m) označenih rednim brojevima od sidra do uglava u lančaniku. Prvih 5 m sidrenog lanca je jače od ostatka istog zbog povećanog trošenja prilikom obaranja sidra. Taj jači deo se naziva predgon i vrtuljom je spojen za ostatak lanca, što sprečava njegovo uvrtanje.
     - Vitlo služi za podizanje brodskog sidra sa dna.
     - Sidreno ždrelo je prolaz za vođenje sidrenog lanca sa palube do sidra i za njegov smeštaj kad je dignuto.
     - Palubno ždrelo je ojačani otvor na palubi kroz koji prolazi lanac do lančanika.
     - Zapori služe za sprečavanje obaranja sidra samo zbog pokretanja broda, kao i da spreče prebrzo isticanje lsidrenog lanca i njegovo isticanje do kraja kada je sidro oboreno.
     - Lančanik je spremište za lanac u dnu trupa broda sa uglavom koji učvršćije lanac za čvrsti brodski trup.

[duje]

        
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

        Admiralitetno sidro postavljeno kao spomenik priključenja slovenskog primorja matici zemlji . Postavljeno 1954 godine, stoji na Kongresnom trgu u Ljubljani.
        Pozdrav
        Duje

[duje]

Još nešto o sidru i pojmovima sidrenog uređaja

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[duje]

To sam slikao u muzeju u Rijeci. Mogao bi biti nekakav sidreni uređaj. Molim za pojašnjenje

[alfa]

Koliko ja vidim,to je sidrena kuka,koja se upotrebljava za sidrenje plutača ili plutajučih svjetionika...

[jadran2]

To sam slikao u muzeju u Rijeci. Mogao bi biti nekakav sidreni uređaj. Molim za pojašnjenje

To bi moglo biti sidro-vijuza za sidrenje plutaca, brodova-svjetionika......

[jadran2]

Bojni brodovi A-U ratne mornarice (Tegetthoff klase), imali su na pramcu tri sidra (2 s desne strane) tipa Tyszak,tezine izmedju 8.200 i 8.280kg.

Na krmi je s lijeve strane bilo postavljeno admiralitetno sidro od 1.500 kg,  s desne strane Tyszak od 3.050 kg.

Identicni raspored sidara, nesto manje tezine, imala je i klasa Radetzky.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
pravilni opis (kod Viribus Unitisa) - lijevo - admiralitetsko sidro - desno Tyszak sidro

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[madmitch]

To sam slikao u muzeju u Rijeci. Mogao bi biti nekakav sidreni uređaj. Molim za pojašnjenje

To bi moglo biti sidro-vijuza za sidrenje plutaca, brodova-svjetionika......

Jadrane, pošto ima onaj četverokutni dio ispod gambeta, jel se to sidro nečim "šarafi" u dno?

[jadran2]

Bas me to i ponukalo za izbor tog vijuznog sidra; moram reci da ipak postoji dilema za sidrokuku - sto je odgovorio ML.

[jadran2]

evo lijepog pregleda sidara - tako da ih mozemo usporedjivati sa vec postavljenim.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[duje]

evo lijepog pregleda sidara - tako da ih mozemo usporedjivati sa vec postavljenim.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Kako gledam, najviše mi liči na broj 11. Možda je donji dio (vijak) "zavidan" u zemlju.

[MOTORISTA]

Admiralitetsko polu sidro. Klinci sede na njemu zbog upoređivanja veličine.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[madmitch]

Evo još najpoznatije sidro u Ljubljani. Mala ima 1 metar.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[kanader41]

Moja mala popravka olovkom na slici sidra sa rimskog broda,prilikom skeniranja ne vidi se drveni dio sidra [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]