Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
 Offline
Posts: 69 456
|
 |
« on: June 17, 2009, 05:41:16 pm » |
|
Razarač klase Tip 45
Novi razarač britanske mornarice, klase 45, zameniće razarače tipa 42 koji se u operativnoj upotrebi nalaze još od 1978. godine. Ugovorena je izgradnja 6 jedinica. Britanska mornarica ima potrebe za 12 razarača, ali je jula 2004. godine britansko Ministarstvo odbrane najavilo „skraćenje“ programa na 8 brodova. Brodovi bi trebali da udju u operativnu upottrebu do 2014. godine.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
HMS Daring u brodogradilištu
Brodovi se sklapaju u brodogradilištu Scotstoun, firme BAE Yarrow. Odredjene sekcije broda proizvodi Vosper Thorneycroft iz Portsmauta.
Izgradnja prvog broda u klasi, HMS Daring (D32) je započela u martu 2003. godine, porinut je 1. februara 2006. godine u Skotstounu. Očekuje se da će se opremanje broda i uvrštenje u flotu završiti 2009. godine. Drugi brod, HMS Dauntless (D33) je započet avgusta 2004. godine i porinut je 23. januara 2007. godine. Treći brod, HMS Diamond (D34) koji je započet februara 2005. godine i porinuće se očekuje u novembru 2007. godine. Preostala tri broda su: HMS Defender (D35), HMS Dragon (D36) and HMS Duncan (D37).
Razvoj razarača tipa 45 je počeo povlačenjem Velike Britanije iz projekta fregate nove generacija (Horizon projekt), oktobra 1999. godine, a na osnovu iskustva iz napuštenog projekta.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Deplasman razarača iznosi oko 8000 tona, maksimalna konstruktivna brzina iznosi više od 27 čv, dok je daljina plovljenja preko 7000 nautičkih milja.
Glavni zadatak koji će biti postavljen pred brodove ove klase je pružanje zaštite flotnim sastavima, uz pomoć radara velikog dometa i širokog dijapazona brodskog naoružanja. Brodski borbeni sistemi imaju mogućnost kontrole letelica, kao i koordinaciju protivvazdušne operacije udarnih snaga flote.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Porinuće prvog razarača iz klase, HMS Daring
Tip 45 je opremljen oružnim sistemom velikog dometa koji je sposoban da otkrije, presretne i uništi sve pretnje iz vazduha, uključujući protivbrodske rakete sa velikim manevarskim sposobnostima. Sistem PAAMS pruža mogućnost odbrane od raketa koje napadaju pojedinačno ili u seriji. Inače, sistem PAAMS je sistem koji je razvijan za projekat Horizon.
Tip 45 podržava ugradnju krstarećih raketa i balističkih raketa uukoliko se u budućnosti postave takvi zahtevi. Takodje ima mogućnost opsluživanja i korišćenja helikoptera do veličine helikoptera Merlin, ali će u početku nositi helikopter Lynx HMA.8 naoružan torpedima Stingray.
Za opremanje broda elektronikom zadužena je firma BAE Systems Integrated System Technologies (Insyte). Sistem za upravljanje vatrom će uvezati raketni sistem PAAMS i nadgledati sve senzore i oružja.
Za ugradnju potpuno integrisanog sistema veze su zaduženi Thales Communications Ltd i Selex Communications, dok je za satelitski komunikacioni sistem SCOT3 zadužena firma Astrium. Integrisani navigacijski sistem, koji se sastoji iz elektronske karte i informacionog sistema, zatim podsistema inercijalne navigacije i senzora (uključujući i navigacijski radar Raytheon Pathfinder). Sistem identifikacije IFF (Identification Friend or Foe) obezbedjuje Raytheon Marine GmbH iz Kila.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
HMS Daring u Portsmouth-u
Primarni oružni sistem je PAAMS (Principal Anti-Aircraft Missile System). To je zajednički program koji su radile Francuska, Italija i Velika Britanija. Ugovor za serijsku proizvodnju ovog sistema je potpisan novembra 2003. godine. Rakete koje su razvijane za upotrebu u ovom sistemu su Aster 15 i Aster 30. Tip 45 će moći da ponese do 48 raketa Aster 15 i Aster 30. Rakete Aster 30 u sebi nose računar sa datalinkom, aktivni dopler radar i bojevu glavu tešku 15 kg. brzina rakete je 4 Maha, dok je domet preko 80 km. Manevrabilnost rakete je do 62 g. Raketa Aster 15 leti brzinom od 3 Maha, ima domet od 30 km i manevrabilnost do 50g.
Što se tiče artiljerijskog naoružanja, brod će imati top Mk8mod1 kalibra 114 mm i dva topa kalibra 30 mm. Takodje je moguća ugradnja dva sistema za blisku odbranu nroda tipa Raytheon Phalanx.
Optoelektronski kontrolni sistem je zajedničko „čedo“ firmi BAE Systems i Radamec Defence Systems.
Od senzora, na brod je ugradjen radar S1850M, koji radi u D području(opsegu), koji je poboljšana verzija SMART-L radara. U okviru sistema za odbranu od torpeda, u brod je ugradjen sonar srednjih frekvencija. Takav sistem automatski upozorava na torpedni napad i daje savet za manevar za odbranu od torpeda, pri tom sprovodeći kontramere.
Kada spominjemo kontramere, na ove razarače će biti ugradjeni standardni palubni sistemi kontramera protivraketne odbrane
Brod je pogonjen sa dve gasne turbine tipa WR-21 sa sistemima hladjenja i razmene toplote, što će u mnogome dovesti do smanjenja potrošnje goriva.
Polazak na prvu plovidbu ...
Taktičko tehničke karakteristike
Dimenzije broda:
- dužina preko svega 152.4 m
- širina 18 m
- gaz 5 m
Deplasman broda 7350 t
Pogonska grupa
2 gasne turbine WR-21 snage 21.5 MW
Brzina 27+ čv
Daljina plovljenja 7000+ milja brzinom od 18 čv
Posada 190 članova
Naoružanje
- rakete brod-vazduh: 6 osmostrukih lansera Sylver VLS, 16 raketa Aster15 i 32 rakete Aster 30
- 2 x Phalanx 20 mm
- 1 x BAE Systems 114 mm Mk 8 mod 1
- 2 x Oerlikon 30 mm KCB
- lanseri mamaca Seagnat
- SSTDS podvodni mamci
|
|
|
« Last Edit: July 27, 2010, 08:40:33 pm by Boro Prodanic, Reason: Ubacivanje slika u atačment »
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #1 on: June 17, 2009, 05:56:46 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
« Last Edit: July 27, 2010, 08:42:51 pm by Boro Prodanic, Reason: Ubacivanje slika u atačment »
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #2 on: June 17, 2009, 05:58:20 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
« Last Edit: July 27, 2010, 08:48:07 pm by Boro Prodanic, Reason: Ubacivanje slika u atačment »
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #3 on: June 17, 2009, 06:01:37 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
« Last Edit: July 27, 2010, 08:50:04 pm by Boro Prodanic, Reason: Ubacivanje slika u atačment »
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #4 on: June 17, 2009, 06:30:10 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
« Last Edit: July 27, 2010, 08:53:02 pm by Boro Prodanic, Reason: Ubacivanje slika u atačment »
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #5 on: June 17, 2009, 06:33:44 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
« Last Edit: July 27, 2010, 08:55:11 pm by Boro Prodanic, Reason: Ubacivanje slika u atačment »
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #6 on: June 17, 2009, 06:39:45 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
« Last Edit: July 27, 2010, 08:57:10 pm by Boro Prodanic, Reason: Ubacivanje slika u atačment »
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #7 on: June 17, 2009, 06:44:55 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
« Last Edit: July 27, 2010, 08:59:08 pm by Boro Prodanic, Reason: Ubacivanje slika u atačment »
|
Logged
|
|
|
|
zixo
vodnik I klase
Offline
Posts: 555
|
|
« Reply #8 on: January 23, 2010, 11:13:34 am » |
|
Koliko kosta jedan ovakav brod?
Da li je uobicajeno da se ratni brodovi porinu bez oruzanih sistema i antena i instalacija elektronske opreme kao sto se vidi na jednoj slici?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik
Offline
Gender: 
Posts: 1 498
|
|
« Reply #9 on: January 23, 2010, 11:21:56 am » |
|
Koliko kosta jedan ovakav brod?
Da li je uobicajeno da se ratni brodovi porinu bez oruzanih sistema i antena i instalacija elektronske opreme kao sto se vidi na jednoj slici?
da,u principu se malo koji brod porine spreman za plovidbu i djelovanje.štos je u tome da je zbog iskoristivosti brodogradilišta(ako ima posla)jako bitno porinut brod šta prije,da se oslobodi navoz.još jedna interesantna stvar,kad se brod porine,onda se prilikom opremanja okrene suprotno od smjera u kojem je bio na navozu(ako je bio pramac istok krma zapad okrene se pramac zapad krma istok)i to zato da se smanji magnetsko djelovanje broda na brodski kompas. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MORNAR
vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 642
|
|
« Reply #10 on: January 23, 2010, 12:19:10 pm » |
|
Koliko kosta jedan ovakav brod?
Da li je uobicajeno da se ratni brodovi porinu bez oruzanih sistema i antena i instalacija elektronske opreme kao sto se vidi na jednoj slici?
da,u principu se malo koji brod porine spreman za plovidbu i djelovanje.štos je u tome da je zbog iskoristivosti brodogradilišta(ako ima posla)jako bitno porinut brod šta prije,da se oslobodi navoz.još jedna interesantna stvar,kad se brod porine,onda se prilikom opremanja okrene suprotno od smjera u kojem je bio na navozu(ako je bio pramac istok krma zapad okrene se pramac zapad krma istok)i to zato da se smanji magnetsko djelovanje broda na brodski kompas. ŠTA  ? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik
Offline
Gender:
Posts: 1 498
|
|
« Reply #11 on: January 23, 2010, 01:54:53 pm » |
|
Koliko kosta jedan ovakav brod?
Da li je uobicajeno da se ratni brodovi porinu bez oruzanih sistema i antena i instalacija elektronske opreme kao sto se vidi na jednoj slici?
da,u principu se malo koji brod porine spreman za plovidbu i djelovanje.štos je u tome da je zbog iskoristivosti brodogradilišta(ako ima posla)jako bitno porinut brod šta prije,da se oslobodi navoz.još jedna interesantna stvar,kad se brod porine,onda se prilikom opremanja okrene suprotno od smjera u kojem je bio na navozu(ako je bio pramac istok krma zapad okrene se pramac zapad krma istok)i to zato da se smanji magnetsko djelovanje broda na brodski kompas. ŠTA ? šta nije jasno?ako je ovo s kompasom,magnetsko polje broda uzrokuje devijaciju kompasa,a to magnetsko polje se u velikoj mjeri pojavljuje prilikom toplinske obrade metala(zavarivanje),a dosta zavarivanja se vrši prilikom opremanja broda kad je porinut.okretanjem broda se donekle neutralizira to magnetsko polje. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #12 on: January 10, 2015, 04:55:26 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #13 on: January 10, 2015, 08:35:42 pm » |
|
Dreadnought, mnogo dobrih fotografija, jesi li ih ti uslikao, ili si ih pokupio sa neta?
Interesantno mi je poređenje novih ''zapadnih'' brodova i novih Ruskih brodova.
Ovi prvi se svi striktno rade u stealth tehnologiji, na palubi ništa, sve antene nevidljive, naoružanje, osim ponekog topa nevidljivo.
Istovremeno kod Rusa - sve ćoškasto, šuma raznoraznih antena, naoružanje načičkano na sve strane ....
Razmišljam o tome što sam malopre izneo i pitam se da li je zaista potrebno u današnje doba graditi brodove u stealth tehnologiji, i tako podrediti performanse broda i ugrađenih sistema određenim kompromisima?
Poznato je svima, da iznad zemlje kruži bezbroj veštačkih satelita, svih vodećih zemalja sveta, opremljenih sa kamerama veoma visoke rezolucije i raznoraznim radarskim, optoelektronskim, IR, laserskim, magnetskim i ko zna kakvim još senzorima. Dakle, iznad nas kruži gomila uređaja od kojih se praktično ništa sakriti ne može.
Osim toga, razni superosetljivi senzori ugrađeni na avionima i brodovima, takođe dovode u pitanje opravdanost gradnje u tzv. stealth oblicima i formama.
Tako građeni brodovi i avioni mogu biti donekle nevidljivi samo za osmatračke sisteme starije generacije, mada i tu može biti zamki (mislim na obaranje F-117 iznad Rume)!
Čemu stealth tehnologija u gradnji objekta koji ima deplasman blizu 10.000 t?
Je li to neki modni trend u savremenoj brodogradnji ili je stvarna potreba?
Mislim da su Rusi apsolutno svesni toga da ''nevidljivost'' nije imperativ, može mu se vrlo lako doskočiti, pa uopšte ne teže da njihovi brodovi budu ''nevidljivi''.
Ne znam da li sam u pravu?
|
|
|
|
« Last Edit: January 10, 2015, 09:02:23 pm by lovac »
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 480
|
|
« Reply #14 on: January 10, 2015, 08:54:18 pm » |
|
Kako piše na naval technology i u članku časopisa "Istorija korablja" Daring je kao prvi u klasi koštao oko milijardu funti. Kuckanje i zavarivanje tokom gradnje svakako magnetizira trup. Postoje razni tehnološki postupci kojima se trup demagnetizira, kako u toku gradnje, tako i posle porinuća/ opremanja. U današnje vreme modularne gradnje, moguće je na brod ugrađivati skoro potpuno opremljene module. Ranije je na navozu/ u doku rađena samo konstrukcija, često sa ugrađivanjem glavnih mašina, a posle porinuća je rađeno opremanje, ugradnja naoružanja i opreme koje je trajalo koliko i sva gradnja pre porinuća, nekad i duže. GT su praktične po tome što se relativno lakše mogu ugrađivati u trup dok je još na navozu.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
