Raketni čamci klase OSA I

[Rade]

Raketni čamac klase OSA-I

RC-301 "Mitar Acev" - ostao 1991. u Sibeniku - bio je pripremljen za rashod - 1994. na vezbi "Posejdon" potopljen raketom RBS-15 sa raketne topovnjace "Sibenik"
RČ-302 "Vlado Bagat" - rashodovan za delove
RČ-303 "Petar Drapsin" - rashodovan za delove
RC-304 "Steva Filipovic" - prodat egipatskoj RM, nosi oznaku 647
RC-305 "Zikica Jovanovic Spanac"- prodat egipatskoj RM, nosi oznaku 649
RC-306 "Nikola Martinovic" - prodat egipatskoj RM, nosi oznaku 651
RC-307 "Josip Mazar Sosa" - prodat egipatskoj RM, nosi oznaku 653
RC-308 "Karlo Rojc" - prodat egipatskoj RM, nosi oznaku 655
RC-309 "Franc Rozman Stane"- rashodovan za delove
RC-310 "Velimir Skorpik" - ostao u Sibeniku, u remontu - osposobljen i uveden u sastav HRM kao OB(M)-41 "Dubrovnik" - povucen iz upotrebe i rashodovan negde u drugoj polovini 90-tih

Deplasman:
170/220 t
Dimenzije:
dužina: 38.60 m
širina: 7.60 m
visina: 4.50 m
Gaz:
na pramcu: 1.64 m
na krmi: 2.93 m
Pogon:
3 dizel motora po 3 942 KW
Brzina:
30 čv (ekonomska)
39 čv
Daljina plovljenja:868 milja ekonomskom brzinom
Autonomnost: 5 dana
Broj članova posade: 28
Godina i mesto gradnje: 1965/69, SSSR
Naoružanje:
- 4 lansera protivbrodskih raketa P-15
- 2 x AK 230
- 2 raketna bacača mamaca PALISADE

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Rade]

Ex-RČ-310 kao raketni čamac 41 HRM. Interesantno je što je u svojoj karijeri jedno vreme služio i kao brzi minopolagač (sa skinutim lanserima naravno), a bogme i kao motorna topovnjača dok je obezbedjivao jahtu predsednika RH.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Oslonac]

Mozete li da dodate jos koju sliku Osa koje su bile u nasem naoruzanju?

[Rade]

Ima... samo da se preturi hard disk. Malo smo zapostavili Ose.

[Oslonac]

Zato i pitam. Za svoju namenu i brojno stanje koje je imao u nasoj mornarici, prilicno je zapostavljen.

[Rade]

Razvoj klase Osa

Iza imena Osa krije se klasa ruskih raketnih čamaca, razvijenih početkom šezdesetih godina. Sovjetska oznaka ovih plovila bila je Projekt 205 i Projekt 205U Cunami. Ova plovila su verovatno najmasovnije gradjeni  raketni čamci, sa preko 400 plovnih jedinica, što za potrebe sovjetske RM, što za izvoz. Gradjen je u dve varijante: Osa (Projekt 205) koja se odlikovala prepoznatljivim kutijastim lanserima  i Osa I (Projekt 205U) sa cilindričnim lanserima.

Raketni čamci klase Osa konstruisani su kao zamena za raketne čamce klase Komar (Projekt 183R). Iako su bili jeftini i efikasni, prvi raketni čamci su imali skromna maritimna svojstva. Kontejneri sa raketama bili su vrlo osetljivi. Medju lošim osobinama raketnih čamaca klase Komar ubrajali su se i drvena oplata, nedostatak SUV-a, skromni kapaciteti za samoodbranu čamca (dvocevni top 25 mm, manuelno pokretan).  Ofanzivno oružje Komara bile su dve rakete P-15 (NATO kodna oznaka SS-N-2A). Na čamcu nije bilo mogućnosti ugradnje lansera za rakete nešto većeg dometa, P-15M. Senzori koji su se nalazili na brodu, nisu omogućavali efikasno korišćenje rakete, dok je posada od 11 članova bila premala da bi opslužila sve sklopove i uredjaje. Kao rezultat svih nedostataka, odlučeno je da se raketni čamci klase Komar organizuju u skvadrone od po 6 čamaca. Procene su bile da su za potapanje jednog NATO razarača potrebne dve rakete, a da je najveća verovatnoća lansiranjem plotuna od 12 raketa. Zbog male verovatnoće preživljavanja u ratnim uslovima na moru, bilo je neophodno planirati 3 skvadrona za napad na jednu metu, od kojih bi jedan sigurno uspeo da izvrši napad.

Raketni čamci klase Osa bili su veći od čamaca klase Komar, imali su 4 puta veći deplasman i posadu od 30 članova. Smatrani su „minimumom“ za planirane zadatke.
Oplata je bila metalna, sa niskim i širokim nadgradjem. Trup je bio širok, ali je čamac mogao da postigne veliku brzinu zahvaljujući pogonskoj grupi od 3 dizel motora snage 12 000 KS. Ovakav pogon omogućavao je postizanje brzine od 40 čvorova.
Problem koji se odnosio na slabu PVO broda donekle je rešen ugradnjom dva topa AK-230, po jedan na pramcu i krmi, slično kineskom čamcu klase Hegu koji je u stvari bio produžena varijanta raketnih čamaca klase Komar. Radar „Drum Tilt“ postavljen je na vidoku platformu i kontrolisao ceo horizont.  Topovi su mogli da se koriste za napad na manje brodove, ali se to nije uklapalo u taktiku upotrebe ovih plovila koja se temeljila na raketnom napadu i izvlačenju.
Raketno naoružanje se nalazilo u 4 hangara (zaštićenih od nepovoljnih meteo uslova), svaki sa po jednom raketom P-15. Novina u odnosu na Komara bila je i mogućnost gadjanja ciljeva iza horizonta putem ugradjene elektronike.
Ovako unapredjeni u odnosu na prethodnike,  Ose su bile znatno efikasnije. Verovatnoća preživljavanja na bojištu narasla je na 50%, dok su za raketni plotun od 12 raketa sada bila potrebna 3 čamca. Tako je i za potapanje razarača bilo potrebno obezbediti samo 6 umesto dotadašnjih 18.
 Osa nije imala pravog takmaca sve do kraja pedesetih – početka šezdesetih godina. Preko 400 čamaca je izgradjeno u SSSR-u, dok je 120 izgradjeno u Kini. U nastojanju da se pojača PVO broda, na čamac je ugradjen PAR SA-N-5 Grail sa dva četvorostruka lanssera i 16 raketa u b/k. U tu modifikaciju čamca, nazvanu Osa II, ugradjena je i snažnija pogonska grupa, novi tip lansera (cilindrični) i nove rakete, tipa P-20M.

[FF]

Rade, broj od 400 izgradjenih primeraka u SSSR-u mi deluje nestvarno. U knjizi "History of the worlds warships" (aut. C.Chant) figurira brojka otprilike upola manja. Naime, izgradnja brodova prema Projektu 205 krenula je 1959. godine i trajala je do 1966. U tom razdoblju, izgrađeno je oko 75 brodova. Prvi primerci primljeni su u Crnomorsku flotu. 1966. gradnja se nastavlja po modifikovanom Projektu 205U, i trajala je do početka 70-tih. U tom razdoblju izgrađeno je oko 115 primeraka. U međuvremenu, brodovi Projekta 205 završili su najvećim delom u zemljama članicama VU i zemljama bliskim istočnom bloku (između ostalog i SFRJ).

Kinezi su između 1964 i 1967. dobili 7 originalnih sovjetskih Osa (P.205). Kinezi su jako brzo izkopirali rešenje i napravili su oko 100-tinak ovakvih brodova i nekoliko verzija, poznatih kao Tip-021. Kineske verzije Ose znatno su "siromašnije" opremljene u odnosu na sovjetske - većina je izvedena sa dva 2-cevna topa 25mm (kao na starijim brodovima tipa "Komar"), a senzorska i navigaciona oprema se svodila na najosnovnije.

[Rade]

Prema nekim podacima oko 190-200 čamaca je bilo u naoružanju drugih zemalja  i na taj broj treba dodati koliko je bilo pod sovjestkom zastavom. Mislim tu i na Osu I i na Osu II.

[FF]

Ja mislim da u tome i jeste caka - većina brodova koji su bili u sastavu sovjetske ratne mornarice, prosleđeno je drugim zemljama, članicama VU ili SSSR saveznicama. Već sam napisao, nakon početka izgradnje usavršene verzije (P.205U), gotovo svi proizvedeni primerci Projekta 205 predati su ili prodati drugim zemljama. Nepunu deceniju kasnije, i brodovi serije 205U takođe su većinom povučeni i sovjetske ratne mornarice (zameljeni su hidrokrlnim RČ tipa Matka, koje su imale identičan trup kao i Osa, samo sa nadogradnjom hidrodinamičkih krila, novim nadgrađem i drugačijim naoružanjem), a svakako, ta praznina je popunjena većim i snažnijim brodovima tipa "Nanučka". Sve zemlje članice VU koje su koristile ove brodove (DDR, Bugarska, Rumunija, Poljska,...) dobile su brodove koji su neko vreme već služili u ruskoj mornarici.

[barba]

Jos par slika bivseg RC 310 u luci Lora kao RC 51 HRM.