motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
 Offline
Gender: 
Last Login:February 13, 2026, 08:42:28 am
Location: Beograd
Posts: 3 149
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
 |
« Reply #1020 on: May 20, 2011, 07:14:26 am » |
|
Koliko se sječam, je van matične luke bio na svakom brodu dežurni (sterješina). U Lori je barem u moje vrijeme dežurni broda bio za grupu (dva TČ). Dežurstvo je trajalo 24 ure - standardno. On je bio odgovoran dežurnom divizjona. Mornari, u Lori, mogli su spavati u zgradi broj 2 ili 3., ovisi o divizjonu. Dežurni je onda morao na buđenje u te dve zgrade. Dežurni broda je vodio mornare na doručak.
Dežurnog motoristu na brodu su davali mornari, a dežurni tehnočki (za brigadu) u lori su davali motoristi (starješine- podoficiri). U brigadi je bio i dež. telegrafista (u Lori)
Zastava na pramcu se dizala i u nedjelju.
Mornari motoristi su davali službu 24 sata. Jedna od dužnosti dežurnog motoriste je bilo i uključenje lučkih svetala kod zalaska sunca. U Lori signal za paljenje lučkih svetala se dobijao sa broda Vis. Isključivanje je bilo kod izlaska sunca pošto je dežurni motorista u to vreme obično spavao svetla je isključivao sizni. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MORNAR
vodnik I klase
Offline
Gender:
Last Login:May 25, 2025, 07:13:44 am
Location: NOVA GORICA (SLO)
Posts: 645
|
|
« Reply #1021 on: May 20, 2011, 09:34:56 am » |
|
5,30 - buđenje 6,00 - doručak 6,50 - jutranje zbor 8,00 - dnevno čiščenje 9,00 - početak jutranjeg zanimanja 10,30 - marenda 12,30 -zbor za ručak 15,00 - zbor i počatak pomoračkih radova 18,00 - zbora za večeru 20,00 - signalne vežbe za signaliste (2x sedmično) 22,00 - povečerje Sizna služba se vršila od jutranjeg zbora dalje, smena na 6 sati, na nekim brodovima na 4 sata stim da su bili sizni trojica.Od zavisnosti od broja "palubaraca"(mašinci nusu davali siznu službu  ) je zavisilo ili si bio sizni svaki drugi ili treči dan. Sizni II. smena nije bio oslobođen jutranjoj aktivnosti!!! |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
madmitch
stariji vodnik I klase
Offline
Last Login:September 21, 2012, 11:17:23 am
Posts: 1 168
|
|
« Reply #1022 on: May 20, 2011, 09:46:13 am » |
|
Vidim, da su sa nama mornarima na DTM-ovima u Puli radili ko sa VIP personalom.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
nyupnik
Prijatelj foruma
stariji vodnik I klase
Offline
Last Login:February 12, 2026, 01:14:11 am
Posts: 985
|
|
« Reply #1023 on: May 20, 2011, 10:28:09 am » |
|
5,30 - buđenje 6,00 - doručak 6,50 - jutranje zbor 8,00 - dnevno čiščenje 9,00 - početak jutranjeg zanimanja 10,30 - marenda 12,30 -zbor za ručak 15,00 - zbor i počatak pomoračkih radova 18,00 - zbora za večeru 20,00 - signalne vežbe za signaliste (2x sedmično) 22,00 - povečerje Sizna služba se vršila od jutranjeg zbora dalje, smena na 6 sati, na nekim brodovima na 4 sata stim da su bili sizni trojica.Od zavisnosti od broja "palubaraca"(mašinci nusu davali siznu službu ) je zavisilo ili si bio sizni svaki drugi ili treči dan. Sizni II. smena nije bio oslobođen jutranjoj aktivnosti!!! Sve točno. Još se sjećam jednom kad je cijela brigada bila bolesna od gripe da sam tukao siznu službu obje smjene za redom...  Nakon čega su objedinili siznu službu zajedno za 2 čamca... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371
|
|
« Reply #1024 on: May 20, 2011, 10:47:05 am » |
|
Bravo momci, predivno evociranje uspomena i korektna sjećanja.
Samo tako nastavite, a za poklon jedna predivna pramčana zastava.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371
|
|
« Reply #1025 on: May 20, 2011, 10:48:28 am » |
|
Bravo momci, predivno evociranje uspomena i korektna sjećanja.
Samo tako nastavite, a za poklon jedna predivna pramčana zastava.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371
|
|
« Reply #1026 on: May 20, 2011, 10:55:30 am » |
|
Bravo momci, predivno evociranje uspomena i korektna sjećanja.
Samo tako nastavite, a za poklon jedna predivna pramčana zastava.
Samo još jedno sitno pitanjce, kad brod isplovi šta je sa krmenom zastavom, gde se nalazi u vožnji.?  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Pera
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Last Login:February 14, 2015, 11:02:20 pm
Location: KG
Posts: 936
|
|
« Reply #1027 on: May 20, 2011, 11:27:58 am » |
|
Od zavisnosti od broja "palubaraca"(mašinci nusu davali siznu službu ) je zavisilo ili si bio sizni svaki drugi ili treči dan. Sizni II. smena nije bio oslobođen jutranjoj aktivnosti!!! Davao sam i po dve službe dnevno. Recimo siz i dežurni motorista ili dežurni motorista i pomoćnik dežurnog broda. I nisam se žalio, a jedva sam imao vremena malo da dremnem. Zato nemoj da se ljutiš. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
madmitch
stariji vodnik I klase
Offline
Last Login:September 21, 2012, 11:17:23 am
Posts: 1 168
|
|
« Reply #1028 on: May 20, 2011, 11:28:58 am » |
|
Bravo momci, predivno evociranje uspomena i korektna sjećanja.
Samo tako nastavite, a za poklon jedna predivna pramčana zastava.
Samo još jedno sitno pitanjce, kad brod isplovi šta je sa krmenom zastavom, gde se nalazi u vožnji.? Ostaje gdje je, na krmi. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Pera
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Last Login:February 14, 2015, 11:02:20 pm
Location: KG
Posts: 936
|
|
« Reply #1029 on: May 20, 2011, 11:30:55 am » |
|
Ne. Premešta se na centralni jarbol.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
