PALUBA
February 17, 2026, 06:02:21 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Ovde možete pogledati te poručiti knjigu "Samohodni raketni sistem 2K12 Kub-M/Kvadrat - Od SFRJ do Srbije", jedan od autora je srpski podoficir i naš global moderator Kubovac
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 [107] 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 ... 457   Go Down
  Print  
Author Topic: Torpedni čamci klase "Shershen"  (Read 1513438 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371



« Reply #1060 on: May 23, 2011, 02:33:11 pm »

Kladim se "Trifko" i ovaj na kraju prelomljeni ima da poljubi dno okeana. Tongue
Ma mislo sam da ce da poleti kako ga pocjepa milina Smiley
Dokle se stiglo sa razvojem ruskog nadzvucnog podvodnog torpeda?
Možda "lovac" zna, ko će ga u'vatiti. Neko će se već naći. Tu sam ti ja kao i ti, skoro pa truba.
Logged
Pera
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:February 14, 2015, 11:02:20 pm
Location: KG
Posts: 936



« Reply #1061 on: May 23, 2011, 02:43:33 pm »

Kad smo već kod gejzira i romantike Grin... zanimljivo je da su se Britanci, kada su potapali Belgrana 1982. godine, odlučili za stari nevođeni torpedo Mk.8 prije nego za moderni Tigerfish. Pogotci u bok, bez podvlačenja.

Mala analiza sa moje strane: Zašto baš mk8, a ne Tigerfish...

- ARA Belgrano (Brooklyn klasa - laka krstarica) - 8 parna kotla, 4 turbine, 4 propelera. = samo propeleri prave dominantnu buku
- D-26 Bouchard i D-29 Piedra Buena - razarači u pratnji = još dva potencijalna cilja
- Tigerfish = pasivno-akustično navođenje u završnoj putanji

Odavde se nameću zaključci:

- Nije moguće efektivno pogoditi krstaricu i potopiti je iz prve, ako postoje još dva potencijalna cilja za torpedo Tigerfish.
- Mogućnost pogotka krstarice samo u pogonski (krmeni) deo = nema potapanja iz prve, krstarica ostaje na vodi sa verovatnoćom da ostane neki pogon upotrebljiv.
- Razarači u pratnji mogu da uzvrate, a efekta iznenađenja više nema za dalje dejsvo.
- Britanci su pravilno upotrebili raspoloživo naoružanje za otklanjanje glavne pretnje svojoj floti, i dobro znaju šta je ''prava romantika''. Grin
Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:November 07, 2025, 04:14:44 pm
Posts: 6 923



« Reply #1062 on: May 23, 2011, 03:24:03 pm »

Kad smo već kod gejzira i romantike Grin... zanimljivo je da su se Britanci, kada su potapali Belgrana 1982. godine, odlučili za stari nevođeni torpedo Mk.8 prije nego za moderni Tigerfish. Pogotci u bok, bez podvlačenja.

Mala analiza sa moje strane: Zašto baš mk8, a ne Tigerfish...

- ARA Belgrano (Brooklyn klasa - laka krstarica) - 8 parna kotla, 4 turbine, 4 propelera. = samo propeleri prave dominantnu buku
- D-26 Bouchard i D-29 Piedra Buena - razarači u pratnji = još dva potencijalna cilja
- Tigerfish = pasivno-akustično navođenje u završnoj putanji

Odavde se nameću zaključci:

- Nije moguće efektivno pogoditi krstaricu i potopiti je iz prve, ako postoje još dva potencijalna cilja za torpedo Tigerfish.
- Mogućnost pogotka krstarice samo u pogonski (krmeni) deo = nema potapanja iz prve, krstarica ostaje na vodi sa verovatnoćom da ostane neki pogon upotrebljiv.
- Razarači u pratnji mogu da uzvrate, a efekta iznenađenja više nema za dalje dejsvo.
- Britanci su pravilno upotrebili raspoloživo naoružanje za otklanjanje glavne pretnje svojoj floti, i dobro znaju šta je ''prava romantika''. Grin

Upravo tako, Pero. Britanci su igrali na sigurno i upotrebili ono za šta su znali da je pouzdano i da će odraditi posao. Rani modeli Tigerfisha su bili nepouzdani i patili su od niza nedostataka koji su vremenom otklonjeni.
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:May 30, 2024, 07:30:51 am
Posts: 3 055


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #1063 on: May 23, 2011, 07:25:41 pm »

Na pocetku(II svetskog)rata,americka pacificka flota je imala dva velika problema:
I-komandanti odmornica koji ne dejstvuju;
II-torpeda koja ne deluju;
-Kada su resili ova dva problema,izbusili su japansku mornaricu kao svajcarski sir,mada problemi sa torpedima do kraja rata nisu resili 100%.Inace zvanicna taktika im je bila napad torpeda ispod kobilice,sa akusticnom glavom.Mada bi strucniji palubarci to mogli i drugacije da obrade.
Logged
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:April 10, 2022, 04:18:25 pm
Location: BGD
Posts: 62 036



« Reply #1064 on: May 23, 2011, 11:28:01 pm »

Nisu Šeršeni, ali jesu S-Booti u akciji.

<iframe width="720" height="450" src="//www.youtube.com/embed/ec4XwB1Jg94?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:January 17, 2026, 07:47:10 am
Posts: 17 886



« Reply #1065 on: May 24, 2011, 06:16:15 am »

Odlična snimka. Bravo Motorista!
Logged
RTOP21
desetar
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:July 18, 2012, 02:48:00 pm
Location: Dubrovnik
Posts: 105



« Reply #1066 on: May 24, 2011, 11:43:59 am »

Nije baš novouslikano ali evo, možda nije bilo...


* TB 51.jpg (98.58 KB, 800x542 - viewed 69 times.)

* TB 51 - 2.jpg (65.14 KB, 800x542 - viewed 70 times.)

* TB 51 - 3.jpg (48.46 KB, 800x542 - viewed 69 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:January 17, 2026, 07:47:10 am
Posts: 17 886



« Reply #1067 on: May 24, 2011, 02:17:52 pm »

Nije baš novouslikano ali evo, možda nije bilo...

Mislim, da sam je vidio več negdje na našem forumu. Slika mora biti dosta stara, jer nema još zaštite oko CNS sprave, ili pak pred samo rashodovanje, kada su tu zaštitu demontirali.
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371



« Reply #1068 on: May 24, 2011, 02:55:19 pm »

KRCANJE,  PRIPREMA  I  LANSIRANJE - TORPEDA M53VA

Osnovno naoružanje Torpednog Čamca tipa TČ211 je torpedo oznake M53VA. Na brodu je moguće ukrcati 4 komada u predviđene torpedne cijevi koje su smještene po boku broda, 2 lijevo i 2 desno. Unošenje podataka prilikom gađanja je automatsko preko Pribora 10 koji su na
samim Torpednim cijevima ili ručno sa samih Pribora 10. Podaci o gađanju se obezbeđuju iz računara SUV MR-102 “Baklan” s kojim je opremljen TČ-jac.

Opis je dat na linku SISTEM ZA UPRAVLJANJE TORPEDNIM GAĐANJEM  MR-102 “BAKLAN”

Lansiranje torpeda je moguće daljinski ili sa same torpedne cijevi. Daljinski se izvodi iz Komandnog mosta pritiskom na dugme i prethodnim odabirom sa prekidačem gde se može odabrati pojedinačno lansiranje, u paru ili sva četiri torpeda sa unapred definisanom zadržkom.
Izbacivnje torpeda iz torpedne cijevi obezbjeđeno je potiskom aktiviranjem barutnog punjenja u Torpednom metku koji se ubacuje prije lansiranja u Mužar koji je na torpednoj cijevi.

OPIS   Torpeda - M53VA

Torpedo - 53VA  je samonavodeće torpedo, opremljeno pasivnom akustičnom glavom za samonavođenje. Jednostavnije rečeno, to znači da glava za samonavođenje ne emitira akustične signale u prostor, već samo osluškuje šumove koje stvara brod – cilj i navodi torpedo na izvor šuma. Namenjeno je za uništavanje površinskih brodova.
Opremljeno je nekontaktnim upaljačem aktivnog tipa (emituje i prima i u najpogodnijem trenutku izaziva detonaciju bojeve glave). Može se lansirati sa površinskih brodova i podmornica u zaronjenom stanju, do dubine 50 m.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Sastoji iz tri osnovna dijela:
1.   glave uređaja za samonavođenje,
2.   bojeve glave
3.   trupa torpeda.

Bojeva glava je spojena sa glavom uređaja za samonavođenje i predstavlja prednji hidrodinamički deo torpeda.

Sama Bojeva glava ima dva odseka:
•   odsek za smeštaj eksplozivnog punjenja
•   odsek za pribor (elektroniku).  

Trup torpeda je namenjen da bojevu glavu donese do broda – cilja, u skladu sa elementima postavljenim na torpedu pre lansiranja.

Trup torpeda je sastavljen iz četiri spojna dela:
•   odelenje rezervoara,
•   mašinske komore,
•   komore za pribor
•   repnog dela.

Pogon torpeda obezbeđuje klipna parna mašina (2 klipa). Snaga mašine pri 950-1000 okretaja u minuti je 162 – 175 KS.

Energetske komponente za pogon glavne mašine su:
•   vazduh visokog pritiska (200At) u količini od 475 litara,
•   petrolej (17 litara), koji se upotrebljava kao gorivo glavne mašine
•   slatka voda (40 lit), koja se koristi za hlađenje sprave za grejanje (tzv. razgrejača)
        i stvaranje smeše za pogon glavne mašine.
•   Ulje (9 lit) služi za podmazivanje glavne mašine.

Torpedo se električnom energijom napaja iz generatora jednosmerne struje GSK-1500M (27V, 1500 W, nominalna struja 36A).
Izmeničnu struju obezbeđuje pretvarač UF13V, koji daje trofazni izmenični napon 40V, 500Hz.
 
Postoje dva osnovna tipa torpeda:
•   bojevo
•   školsko.

Školsko torpedo služi za praktičnu obuku u vršenju torpednih gađanja. Pogonski deo, uređaj za samonavođenje, nekontaktni upaljač i uređaj za vođenje su identični kod oba tipa torpeda, a bojeve glave se razlikuju. U vežbovnom torpedu se upotrebljava vežbovna (školska) glava. Po obliku i težini jednaka je bojevoj glavi, a njen osnovni zadatak je obezbeđenje pozitivnog uzgona torpeda pri kraju njegove putanje. U vežbovnu glavu su ugrađeni pribor za osvetljenje i uređaj za emitovanje zvuka – radi lakšeg nalaženja torpeda nakon izvršenog gađanja, te autograf – brzinomer koji beleži osnovne parametre putanje torpeda u toku gađanja. Nakon gađanja ti elementi se čitaju i proučavaju i služe prilikom analize izvršenog gađanja.  

Domet glave za samonavođenje je najmanje 600m od broda – cilja, koji stvara zvučni pritisak od 0,015 – 0,02 N/m2.

Uređaj za samonavođenje obezbeđuje navođenje torpeda na brod – cilj sa bilo kojih kursnih uglova, sa tačnošću koja je potrebna za proradu nekontaktnog upaljača. Uređaj poseduje zaštitu od akustičnih smetnji koje stvara samo torpedo, ili od podvodnih eksplozija koje ne izazivaju mehaničko oštećenje delova torpeda.

U torpedo su ugrađeni aktivni (elektromagnetski) nekontaktni upaljač i inercioni (udarni) paljbeni mehanizam.

Brzina torpeda je 32 čvorova.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Osnovni taktičko – tehnički podaci

Kalibar:                                                                     533,4 mm
Ukupna dužina (najveća):                                             7900 mm;
Težina spremenog TR za gađanje:                                  1900 kg;
Domet:                                                                     12000 m;(pravolinijski);
                                                                               10000 m (samonavođenje)
Dubina kretanja u metrima:                                           bojeva (napadna dubina): 7 m
                                                                               tražeća: 20 – 25 m
Tačnost kretanja po dubini u metrima:    na bojevoj dubini +/-1,5 m  (pravolinijski);
                                                                              +/- 2 m (navođenje)
                                                  na tražećoj dubini     +/- 2 m;

Bojeva glava:         težina potpuno opremljene:               380 +/- 10kg
                               težina ekslpozivnog punjenja:         210 kg
                               olovni uteg:                                42 kg

Eksplozivno punjenje bojeve glave torpeda je TGAG-75 (sastav: 35% liveni TNT, 35% heksogen, 30 % aluminijski prah)

Vertikalna udaljenost prorade nekontaktnog upaljača:        do 5m

Torpeda 53-VA su uvedena u naoružanje JRM od 1967 do 1970. godine.

Većina teksta o opisu torpeda prenešena je sa donjeg linka prvenstveno iz razloga da bi posetioci ovog topika imali pregledniju i lakšu predodžbu o složenosti i pripremi za jedno pristojno torpedno gađanje. Iole pismenom čovjeku iz gornjeg teksta je vidljivo koliki je u pitanju timski rad da bi sve funkcionisalo od onih u sferi održavanja i pripreme torpeda, pa preko onih koji ga preuzimaju, krcaju na brod, osposobljavaju za lansiranje, te na kraju od onih koji neposredno treba da unište cilj. Niko nesmije da zakaže ni za dlaku, inače  Torpedni udar je propao.

Više o Torpednoj peoblematici opisano je na linku   Sovjetska torpeda u naoružanju JRM


* Torpedo M53VA.jpg (109.45 KB, 840x630 - viewed 232 times.)

* Torpedna cijev .jpg (123.06 KB, 934x629 - viewed 236 times.)
« Last Edit: September 12, 2011, 11:45:43 am by ORIĆAREB, Reason: popravak linka » Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371



« Reply #1069 on: May 24, 2011, 07:03:59 pm »

Jedna od prvih faza kod pripreme torpeda nakon njegove kompletne opreme i provjere u Bazi - Torpednoj stanici na kopnu, je njegovo dovoženje iz Baze do broda. Postojale su dve mogućnosti. Jedna je da TČ ode direktno u Bazu ili da to uradi brod za snabdevanje pa da torpedo doveze na određenu poziciju. Praktikovalo se i jedno i drugo, ali u mirnodopskim uslovima uglavnom je TČ išao direktno u bazu.
Brod bi pristao. Dogovorilo bi se sa ljudstvom baze i pristupilo preuzimanju. Postupak je svaki put izvođen pod Borbenom uzbunom gde se znalo tačno ko šta radi. Ljudstvo baze je bilo odgovorno za torpedo sve dok ga ne spuste na odgovarajuće postolje koje je prethodno pripremljeno i montirano na palubi broda. Na donjoj slici je prikazano dovoženje torpeda pred brod prije prebacivanja dizalicom. U ovom slučaju radi se o školskom torpedu tipa "Balvanka".

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Transport torpeda Baza - Brod.jpg (134.5 KB, 877x582 - viewed 211 times.)
Logged
Pages:  1 ... 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 [107] 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 ... 457   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.027 seconds with 24 queries.