ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
 Offline
Posts: 7 364
|
 |
« Reply #3735 on: May 11, 2013, 03:57:37 pm » |
|
 ... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Na slici je kako se i vidi Torpedni čamac TČ-218. To je četvrti po redu Shershen koji je izgrađen u Kraljevici. Jedan od čuveni komandanata na njemu je bio Moća. Kasnije Herak Ivan. Baklanđžija je bio Mate Cerjan, a risista Mate Marković. Prvi motorista dugo godina Maras, čudo od Zastavnika.  Naravno da je ovo Šibenik. Shersheni se nisu na drugom mjestu ni dokovali, a pogotovu na sihroliftu koga su imali samo Šibenčani i Tivat. Na tivatski sinhrolift nikad nije podignut ni jedan Shershen, koliko ja znam. Inače o pripremi za izgradnju sinhrolifta u Šibeniku smo pisali već ovde
|
|
|
« Last Edit: May 11, 2013, 04:14:09 pm by ORIĆAREB »
|
Logged
|
|
|
|
MORNAR
vodnik I klase
Offline
Gender: 
Posts: 642
|
|
« Reply #3736 on: May 11, 2013, 04:44:27 pm » |
|
Zanimljiv događaj za svakog mornara. Uploviš u neko korito, brod počne polako da se diže iz vode, onda dolazi onaj mali Tamić (na slici) sa betonskom kockom koji te prvo vuče sa sinhrolifta napred, pa onda desno, pa opet napred u, ili pored hale. Još sad mi nije jasno, kako je mogao Tam vući takvu težinu.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 494
|
|
« Reply #3737 on: May 11, 2013, 05:38:44 pm » |
|
Pre toga se u bazenu sinhrolifta pod dno postave "kolica", pa na njih drvene klocne, da se brod ne prevali, tako se dobro centrira, pa tek se zatim brod diže. Kamion na slici nije Tamić, već TAM 5000/5500 - tako neki, kraće, Dajc. Ipak, kako je snaga motora svakako ne više od 100 konja, dostignuće je od vučne sile da kamionče vuče brod od stotinak tona, ili više. Verovatno su često menjali kvačilo! Sećam se kako motor zaurla, njuška kamiona se odigne od zemlje, pa tek onda povuče. Način postavljanja "klocni" na sinhroliftu mogao se razlikovati, u zavisnosti od konstrukcije broda. Postoji nekoliko načina dokovanja u skladu sa tim, ali zaboravio sam koji su.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #3738 on: May 11, 2013, 06:04:20 pm » |
|
Ova fotografija gdje TC ispaljuje torpedo postavljena je na 247.str. Iako ima mnogo dima, cini se da je broj naknadno "zamaskiran" iz nekog razloga. Nije se samo sakrio u dimu jer je dimenzija broja veca od njega, kako se i vidi sa primjera na "221".
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #3739 on: May 11, 2013, 06:34:45 pm » |
|
Pre toga se u bazenu sinhrolifta pod dno postave "kolica", pa na njih drvene klocne, da se brod ne prevali, tako se dobro centrira, pa tek se zatim brod diže. Kamion na slici nije Tamić, već TAM 5000/5500 - tako neki, kraće, Dajc. Ipak, kako je snaga motora svakako ne više od 100 konja, dostignuće je od vučne sile da kamionče vuče brod od stotinak tona, ili više. Verovatno su često menjali kvačilo! Sećam se kako motor zaurla, njuška kamiona se odigne od zemlje, pa tek onda povuče. Način postavljanja "klocni" na sinhroliftu mogao se razlikovati, u zavisnosti od konstrukcije broda. Postoji nekoliko načina dokovanja u skladu sa tim, ali zaboravio sam koji su.
Ma kad se brod digne sve leži na šinama i kolicima - točkovima. Kao voz.. Tad ga može povući bilo kakvo vučno srestvo koje ima dovoljno snage. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #3740 on: May 11, 2013, 06:55:31 pm » |
|
Evo jedne prekrasne. TČ u Lori u smiraj dana. Pogledajte samo tu murnoću. Prosto se čovjek opusti.....  Evo je u većoj rezoluciji a i cijela je. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] poz. |
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #3741 on: May 11, 2013, 06:59:05 pm » |
|
Evo jedne prekrasne. TČ u Lori u smiraj dana. Pogledajte samo tu murnoću. Prosto se čovjek opusti..... Evo je u većoj rezoluciji a i cijela je. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] poz. ...  ...  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 494
|
|
« Reply #3742 on: May 11, 2013, 07:23:50 pm » |
|
Pre toga se u bazenu sinhrolifta pod dno postave "kolica", pa na njih drvene klocne, da se brod ne prevali, tako se dobro centrira, pa tek se zatim brod diže. Kamion na slici nije Tamić, već TAM 5000/5500 - tako neki, kraće, Dajc. Ipak, kako je snaga motora svakako ne više od 100 konja, dostignuće je od vučne sile da kamionče vuče brod od stotinak tona, ili više. Verovatno su često menjali kvačilo! Sećam se kako motor zaurla, njuška kamiona se odigne od zemlje, pa tek onda povuče. Način postavljanja "klocni" na sinhroliftu mogao se razlikovati, u zavisnosti od konstrukcije broda. Postoji nekoliko načina dokovanja u skladu sa tim, ali zaboravio sam koji su.
Ma kad se brod digne sve leži na šinama i kolicima - točkovima. Kao voz.. Tad ga može povući bilo kakvo vučno srestvo koje ima dovoljno snage. Otpor kotrljanja je pri tome manji nego kod drumskog vozila. Najvažnije je pokrenuti, a zatim polako i bez prekida vući, onda stvarno relativno slabo kamionče može povući šta god hoćeš. Uveravali smo Mađara od 120 kila da ne skače po palubi dok smo na suvom, da se ne preturi brod, naravno nisam mogao da se ne smejem, pa je provalio da ga zezamo. Za zalivanje zakovica da se ne rasuši limena oplata sam već pričao - nisam se dao zbuniti. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #3743 on: May 12, 2013, 07:17:22 am » |
|
Evo jedne prekrasne. TČ u Lori u smiraj dana. Pogledajte samo tu murnoću. Prosto se čovjek opusti..... Evo je u većoj rezoluciji a i cijela je. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] poz. Još jedan detalj. Na lijevom brodu se bolje vidi. Polica (zvali smo ga nogostup) na barbetu topa (iznad koluta za cijev za vodu) služila je prvenstveno za radove na topu AK-230. Služila je i kao polica za brodsku biležnicu siznome (dežurni koji je među ostalim kontrolirao ulazak i silazak sa broda). Pored te police je u siva kutija u koja je služila kao mjesto odlaganja sitnijih stvari, pa i brodske bilježnice. Cijev za vodu služila je prvenstveno za dopunjavanja tanka pitke vode (800 litara), koji je bio u predprostoru kuhinje (ispod krmenog topa). Priključak za punjenje, kao i odušnik tanka) bio je na palubi lijevo od ulaza u krmene prostorije. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #3744 on: May 12, 2013, 01:27:05 pm » |
|
Još par za naše torpedaše, prije posljepodnevne drijemke. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] poz. |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #3745 on: May 12, 2013, 03:53:21 pm » |
|
Još par za naše torpedaše, prije posljepodnevne drijemke. poz. Prekrasne slike i kvalitetne.... Prve dvije nisu dosad bile. Zadnja jeste, ali ovakva kvalitetna ne. Na slici je Zlatković, jedan od poznati Torpedista. Mogao bi još ali ostaviću to mom drugaru "Duji", pošto je opšti brodsi pokret za krcanje torpeda, a tu je on odgovorna osoba.... Godina je 1975...  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #3746 on: May 12, 2013, 06:38:14 pm » |
|
Još par detalja sa TČ.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #3747 on: May 13, 2013, 06:55:10 am » |
|
Ova slika prikazuje ispaljivanje torpeda iz lijeve krmene torpedne cijevi.
Ima još interesantnih detalja. U prvom planu je krmeno svjetlo, ispod njega su smotani kablovi za napajenje broda ( sa kopna) istosmjernom strujom (dva kabela od 25mm kvadratnih). Iza njih se vidi RIS antena.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #3748 on: May 13, 2013, 07:06:09 am » |
|
Slika je slikana u propagandne svrhe. Balvanka je več ispaljena (školsko torpedo). Na slici dva mornara pune mužar torpednim metkom. Jedan metak je več u mužaru, drugog mornar drži u ruci.
No, interesantan je datalj u desnom gornjem uglu. TČ vuče (ili ima samo vezanu ispaljenu balvanku), vidi se konop do glave balvanke (možda školslo torpedo).
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #3749 on: May 13, 2013, 07:24:26 am » |
|
Mislim da je ovo krcanje balvanke (Planikovac),pojas za ukrcavanje je več otpušten, znači da je balvanka legla na koljevke, čelik-čelo je zategnuto i mornar (naslonjen na mužar) okreče ručicu vitla. Da, na slici je zast. Zlatković - plavo radno odjelo (živi u Splitu) pored njega je zast. Teković - u zelenom radnom odjelu. Brod je TČ-223. Zlatković ja bio na TČ-216, no tu je sigurno kao ispomoč. Teković je kasno došao na TČ pa je vjerovatno to jedno od njegovih prvih ukrcavanja torpeda-balvanki. Lijevo u sredini je st.vod Bašić Martin - baklanđija. Na nadgrađu pom. K-danta nadgleda ukrcavanje.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
