PALUBA
November 10, 2025, 01:54:49 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jedan broj, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 [47] 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 ... 457   Go Down
  Print  
Author Topic: Torpedni čamci klase "Shershen"  (Read 1488865 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:October 02, 2025, 04:29:53 pm
Posts: 17 886



« Reply #460 on: November 29, 2009, 03:56:38 pm »

Magljenik je oprema za polaganje dimne zavese.

Da, to je bio uređaj za polaganje dimne zavjese (DA9). U mojoj karieri nikad upotrebljen!. Več sam negdje napisao, da je bila aktivna supstanca koja se je pod pritiskom ispuštala iz spremnika jako agresivna i štetna za okolinu. Jako brzo su demontirani, formacijske  zamjene  nije bilo.
Duje
Logged
Gazda
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:Yesterday at 09:15:10 pm
Location: Split
Posts: 1 766



« Reply #461 on: November 29, 2009, 06:52:21 pm »

u pitanju je vjerovatno mravlja kiselina.
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:November 23, 2022, 11:38:10 am
Posts: 69 467



« Reply #462 on: December 04, 2009, 01:05:57 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* sersen.jpg (75.57 KB, 942x463 - viewed 276 times.)

* sersen-2.jpg (67.2 KB, 878x560 - viewed 379 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:October 02, 2025, 04:29:53 pm
Posts: 17 886



« Reply #463 on: December 04, 2009, 04:57:01 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Na donjoj fotografiji se vide tende (zaštita od sunca). U moje vrijeme toga još nije bilo. Slike su svakako poslije 1980 godine. One su malo štitile od sunca, no velike hladovine nije bilo. Ka sam  bio ja na brodu,  palubu smo hladili vodom. To svakako nije bilo ekološki i štedljivo, no, onda još nismo razmišljali o "ozonu"
Duje
Logged
MORNAR
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:May 25, 2025, 07:13:44 am
Location: NOVA GORICA (SLO)
Posts: 645


« Reply #464 on: December 04, 2009, 05:59:02 pm »

Šta bi mi bez našeg Dreda...
 Tende su dobro služile, jedini problem je bio, da si ih morao ujutro rastegnit a naveće sklapat (za normalan rad potrebna četrvorica !!!!).
Na prvoj slici je povratak u Loru sa vožnje .Posada postrojena pozdravlja komandni brod flote,signalista je več oddao zovku breoda.SlikaTČ-223 mora da je prije nego je došao Lekić jer mi brod djeluje nekako zapušten a i posade je jedva dovoljno za ispolovljavanje. Izgleda, da morao čak artiljerac na vez... a čeka ih još pranje bokova. Ajme 
Logged
nyupnik
Prijatelj foruma
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Last Login:November 07, 2025, 11:16:05 am
Posts: 975


« Reply #465 on: December 05, 2009, 02:39:10 am »

Šta bi mi bez našeg Dreda...
 Tende su dobro služile, jedini problem je bio, da si ih morao ujutro rastegnit a naveće sklapat (za normalan rad potrebna četrvorica !!!!).
...


Krvav posao.

Malo hladnije jest bilo - ali i dalje npr. 46 stupnjeva u prvom mornarskom...
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:October 02, 2025, 04:29:53 pm
Posts: 17 886



« Reply #466 on: December 05, 2009, 07:11:40 am »

Šta bi mi bez našeg Dreda...
 Tende su dobro služile, jedini problem je bio, da si ih morao ujutro rastegnit a naveće sklapat (za normalan rad potrebna četrvorica !!!!).
Na prvoj slici je povratak u Loru sa vožnje .Posada postrojena pozdravlja komandni brod flote,signalista je več oddao zovku breoda.SlikaTČ-223 mora da je prije nego je došao Lekić jer mi brod djeluje nekako zapušten a i posade je jedva dovoljno za ispolovljavanje. Izgleda, da morao čak artiljerac na vez... a čeka ih još pranje bokova. Ajme 

Artiljerac je po formaciji morao na krmeni vez.
Duje
Logged
MORNAR
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:May 25, 2025, 07:13:44 am
Location: NOVA GORICA (SLO)
Posts: 645


« Reply #467 on: December 05, 2009, 10:51:20 am »

U početku smo nešto napisali u vezi BO na torpednim čamcima. Ajde Duje, napiši sve tačno koji su bili BO, koliko ljudi je bilo u svakom (ofciri i mornar), šta su jim bile dužnost u plovbi,na vezu itd. (počni sa komandantom Grin
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:October 02, 2025, 04:29:53 pm
Posts: 17 886



« Reply #468 on: December 05, 2009, 01:05:06 pm »

U početku smo nešto napisali u vezi BO na torpednim čamcima. Ajde Duje, napiši sve tačno koji su bili BO, koliko ljudi je bilo u svakom (ofciri i mornar), šta su jim bile dužnost u plovbi,na vezu itd. (počni sa komandantom Grin

Napisti ću, samo da najprije to stavim na papir, pomalo zaboravljam, zato molim dopunu, kada bude postavljeno na forum, naravno to če biti formacija u moje vrijeme, kasnije se je nešto mijenjalo, pogotovo u HV i SRJ.
Duje
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:October 02, 2025, 04:29:53 pm
Posts: 17 886



« Reply #469 on: December 05, 2009, 02:58:06 pm »

U moje vrijeme sastav posade bio je takav:
3 oficira
8 podoficira
14 mornara
Oficiri:
-komandant
-pomočnik komandanta
-kdir V BO pogonski odjel

Podoficiri : torpedista, artiljerac, baklanđija, risista, vezista, I.motorista, II. motorista, električar

I BO Navigacija (pom. K danta-oficir i radarista Baklan-podoficir , 2 mornara)
II BO  Artiljerijski (K-dir artiljerac-podoficir, radarista-Ris-podoficir , 2mornara)
III BO Torpedno-minski (K-dir podoficir, 4 mornara)
IV BO Veza ( K-dir podoficir 2 morna)
V BO Pogonski  ( K-dir oficir , I motorista-podoficir, II motorista-podoficir, električar-podoficir , 4 mornara)

6. i 7 BO nije postojao.
 Poslove 6. BO-intendantski, obavljao je kao dopunsku dužnost k-dir IV BO (veza).
 Poslove 7. BO-sanitetski, obavljao je kao dopunsku dužnost radarista- Ris (II.BO).

Na pramčanom vezu  K-dir je bio pomoč. K-danta, u praksi K-dir III BO sa svojim mornarima. Na krmenom vezu bio je K-dir II BO sa svojim ljudima. Moj k-dant je tražio, da svi mornari poznaju dužnosti na oba veza (osim mašinaca i električara)

K-dir III BO bio je i vođa grupe BOB i PNHBO, bio je zadužen za sve brodarske poslove (konopi, bojanje itd). Po formaciji je mjenjao i pomoč. K-danta.

Smještaj po prostorijama:
K-dant imao je svoju kabinu (pramčani dio broda)
Pomoč. k-danta i k-dir V BO imali si svoju kabinu (pramčani dio broda)
K-dir III BO i I.motorista imali su svoju kabinu (krmeni dio broda) torpedista gornji krevet, motorista donji krevet

Ostali podoficiri su spavali u krmenim prostorijama.
lijevi bok: gornji krevet radarista- RIS, donji krevet artiljerac
desni bok:
Prema pramcu gornji krevet radarista -Baklan, donji krevet električar
Prema krmi gornji krevet II. motorista
donji krevet k- dir IV BO vezista

Mornari su spavali u I. i II. mornarskom prostoru (pramčani dio broda.

Smještaj u krmenim podoficirskim prostorijam  prilagođavao se  i nije bio na svim brodovima isti.

Kad je došlo do starješinskog pomjeranja ( na brod se je ukrcao-privremeno neko iz komande), onda je to ovisilo o činu novoukrcanog. K-dant je ustupio svoju kabinu k-dantu diviziona ili k-dantu brigade, išao je u kabinu gdje su bili pomočnik i k-dit V. BO, jedan od njih u malu kabinu u podoficirski prostor, taj je išao u veliki krmeni prostor jedan iz krme ja otišao u II. mornarski prostor ili je spavao na stolu  na kojem smo jeli.

Starješine su jele u krmenom podoficirskom prostoru. Jelo se u dvije smjene.
1. smjena:  K-dant, pomoč. k-danta, k-dir V.BO, k-dir IIIBO,  k-dir II.BO. k-dir IV BO
2. smjena: Risista, Baklanđija, električar, I. motorista, II. motorista

U praksi su stariji  podoficiri  jeli prije mlađih.
Mornari su jeli u II. mornarskom prostoru.

Mornari su čistili i namještali krevete starješinama. Kuhar je bio mornar sa završenim kursom u Puli. Tako se dešavalo, da ti je donjeo kuhar juhu, a palac je bio uronjen u nju. Rjetko su, barem kod nas na TČ 215, kuhali mornari. Nama su obično kuhali električar i risista (več oženjeni , imali su praksu od kuće).


To bi bilo to. Možda sam gdje pogrešio, ali mislim da ne puno.
Duje
Logged
Pages:  1 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 [47] 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 ... 457   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.027 seconds with 23 queries.