PALUBA
January 24, 2026, 09:53:43 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije unesite tačno Vašu e-mail adresu i obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 [91] 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 ... 457   Go Down
  Print  
Author Topic: Torpedni čamci klase "Shershen"  (Read 1510001 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Last Login:October 05, 2025, 08:35:20 pm
Posts: 4 619



« Reply #900 on: April 09, 2011, 12:19:12 pm »

Šta se dešava u slučaju kvara, kada se pramčanica broda i pramčanica na glavnom pokazivaču ne podudaraju?
 Inače hvala na pojašnjenju!
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371



« Reply #901 on: April 09, 2011, 12:28:52 pm »

Evo jedne za naše drugare palubarce, ljubitelje brzih torpednih čamaca...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Jeste da nisu sa Jadrana ali su Šeršeni...

Lijepa slika Rasho. A možete li zamisliti prizor gde ovako u liniji u punoj brzini preko 100 TČ-jaca juri prema cilju i izbacuju svaki po samo 2 torpeda. A između svakog čamca je razdaljina najmanje 2-3 Nm. 100-200 torpeda juri na tom prostoru.
Koji je to Akvatorij i koji bi to "pokolj" bio unutar napadnutog konvoja. Neko će reći mašta, za nas i jeste, ali sličnu situaciju smo gledali sa vježbi Sovjetske Mornarice na internim filmovima početkom 70-tih godina. Neko će reći: - pa foto montaža, - pa možda je i takvog ponešto bilo, ali je izgledalo impresivno.
« Last Edit: April 09, 2011, 12:45:57 pm by ORIĆAREB » Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371



« Reply #902 on: April 09, 2011, 12:40:02 pm »

Šta se dešava u slučaju kvara, kada se pramčanica broda i pramčanica na glavnom pokazivaču ne podudaraju?
 Inače hvala na pojašnjenju!

Takvo nešto se nemože desiti nikad. To je uklopljeno kod ugradnje sistema. Suštinski sistem to sve orijentiše
na osnovu podataka koje dobiva iz glavnog kompasa na brodu bez čije ispravnosti je i inače sve pa u najmanju
ruku otišlo kvragu. Brod bez kompasa je obična barka, ali je lijepo imati Grin
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Last Login:October 05, 2025, 08:35:20 pm
Posts: 4 619



« Reply #903 on: April 09, 2011, 12:58:29 pm »


 Može, ali je pokriveno T 11. pravilnika Palube.
Plovilo se tako, veruj mi na reč. Razlika je bila ,ako se dobro sećam neka 23 stepena .
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371



« Reply #904 on: April 09, 2011, 01:20:20 pm »


 Može, ali je pokriveno T 11. pravilnika Palube.
Plovilo se tako, veruj mi na reč. Razlika je bila ,ako se dobro sećam neka 23 stepena .
Vjerujem ti, ali tu se radilo o kvaru, veza kompas - Baklan je omanula. Tad K-dant i nemože da koristi
Baklan za torpedni napad. Morao se poslužiti "klasikom" i usmjeriti pramac broda prema tačci susreata.
Ali to je područje znalaca pomorske struke pa da ne omanemo Undecided
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:May 30, 2024, 07:30:51 am
Posts: 3 055


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #905 on: April 09, 2011, 04:19:26 pm »

Hvala na iscrpnom objasnjenju-izvrsno si postavio sve da bi mi,laici,dobro razumeli!
Logged
kpecotic
In memoriam
razvodnik
*
Offline Offline

Last Login:September 11, 2012, 05:38:03 pm
Posts: 67



« Reply #906 on: April 09, 2011, 05:48:42 pm »

Štovani,

iako nikada nisam službovao na TČ klase "Shershen" umiješat ću se u prepoznavanje nekih osoba na slikama koje ste postovali i komentirali. "ORIĆAREB" u komentaru "Jantarove" slike kaže "stoje s lijeva: ........... 5). Kap.fr Dragoljub Bocinov, kasnije kdant flote" moram ga korigirati. Ne radi se o Bocinovu nego o kapetanu bojnog broda JOVANOVIĆ, Dušana, RODOLJUB sekretar SKJ u 18.Flotili RČ-TČ a kasnije u Floti. Zamjenio je kapetana bojnog broda SUTON, Đuro, ANTE a njega je zamijenio kapetan bojnog broda VUJOVIĆ, Đuro, VASILIJE.
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371



« Reply #907 on: April 09, 2011, 06:16:04 pm »

Štovani,

iako nikada nisam službovao na TČ klase "Shershen" umiješat ću se u prepoznavanje nekih osoba na slikama koje ste postovali i komentirali. "ORIĆAREB" u komentaru "Jantarove" slike kaže "stoje s lijeva: ........... 5). Kap.fr Dragoljub Bocinov, kasnije kdant flote" moram ga korigirati. Ne radi se o Bocinovu nego o kapetanu bojnog broda JOVANOVIĆ, Dušana, RODOLJUB sekretar SKJ u 18.Flotili RČ-TČ a kasnije u Floti. Zamjenio je kapetana bojnog broda SUTON, Đuro, ANTE a njega je zamijenio kapetan bojnog broda VUJOVIĆ, Đuro, VASILIJE.
Hvala g. Pecotiću, uostalom tu smo da se dopunimo. Nema razloga da vam nevjerujem, jer i navodno moja tvrdnja ustvari i
nije moja nego već odnekud prepisana, a ja stvarno i nisam mogao prepoznati dotičnog.
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:January 17, 2026, 07:47:10 am
Posts: 17 886



« Reply #908 on: April 09, 2011, 06:25:51 pm »

Stranče, kad se samo sjetim, kako si kontrolirao, poslije uvlačenja torpeda u cijev, da osovine iz pribora br. 10 pravilno "legnu" na postavljačku glavu torpeda. Pazio si, da prilikom "pituravanja" nije previše boje na djelovima, koji nesmiju biti obojani.

Inače, več sam negdje napisao, a nije loše ponoviti, da su osovine iz pribora br. 10, koje unose podatke u torpedo, spojene sa torpedom do samog trenutka lansiranja, "dugnu" se pomoću barutnih gasova u trenutku lansiranja.
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371



« Reply #909 on: April 09, 2011, 06:31:02 pm »

Stranče, kad se samo sjetim, kako si kontrolirao, poslije uvlačenja torpeda u cijev, da osovine iz pribora br. 10 pravilno "legnu" na postavljačku glavu torpeda. Pazio si, da prilikom "pituravanja" nije previše boje na djelovima, koji nesmiju biti obojani.

Inače, več sam negdje napisao, a nije loše ponoviti, da su osovine iz pribora br. 10, koje unose podatke u torpedo, spojene sa torpedom do samog trenutka lansiranja, "dugnu" se pomoću barutnih gasova u trenutku lansiranja.
Bravo "stranče" što si se toga sjetio da podigneš vretena "dinamitom" inače bi sve kod izlaska torpeda otišlo u vražju babu...
A između ostalog bilo mi je stalo da i ti konačno doznaš šta su tamo u onim sanducima (pribor 4 i 7) radili onoliki kako ti kažeš kotačići.
Logged
Pages:  1 ... 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 [91] 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 ... 457   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.038 seconds with 23 queries.