PALUBA
January 24, 2026, 09:38:47 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije unesite tačno Vašu e-mail adresu i obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 [93] 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 ... 457   Go Down
  Print  
Author Topic: Torpedni čamci klase "Shershen"  (Read 1509995 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371



« Reply #920 on: April 11, 2011, 08:00:21 pm »

Moram radi istine, a u vezi sa MR-104 RIS-om, neke stvari naglasiti. Ja sam kao “Baklandžija”  cijeli moj radni vijek ustvari bio žestoki oportunista Risistima.  Za vrijeme službovanja u 17 brigadi TČ-jaca nisam hteo ni da uđem u RIS centralu, a kamo li da nešto i saznam o RIS-u. I onda 2007 god. prilikom isporuke 4 Raketna čamca Egipćanima iz zavoda  “Sava Kovačević”, nasta frka. Treba neko tim ljudima održati nastavu iz RIS-a. Ja već između ostalog i preko 5 godina  u penziji. Nema ko i mene skembaju. I tako ja uhvatih se RIS-a pod stare dane. Ispalo je super. Odatle i ove slike koje sam priložio na postovima. One su skenirane iz knjige o Sistemu RIS koju je preveo i priredio davne 1967 god. tad kapetan , a na kraju puk. Radošević Joško zadnji direktor MEZ-a u Lori, koga sam i prestavio na Topiku o MEZ-u. Puno mu se zahvaljujem , a knjige više i nema, a slike su pukim slučajem ostale u mom računaru.
Moram još jednu stvar naglasiti: Dok sam ja bio Baklanista pravi znalci  i poznavaoci RIS-a su bili moji genereracijski drugari i saradnici zas. Tomić Branko, koji je u početku bio na RČ brodovima, a kasnije u MEZ-u i zas. Kostić Vinko, koji je bio u početku na TČ-jcima a kasnije u Školskom centru u Lori. Tomić danas živi u Splitu , a Kostić u Nišu. Pozdravljam ih puno. Eto to je cijela istina….
Logged
MORNAR
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:May 25, 2025, 07:13:44 am
Location: NOVA GORICA (SLO)
Posts: 645


« Reply #921 on: April 12, 2011, 09:03:16 am »

Dok sam je bio na TČ su bili recimo Marković-risista a Antevski-artiljerac. Zanima me, kako funkcioniše  ova kombinacija u praksi, jer je to kao jedan BO?
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371



« Reply #922 on: April 12, 2011, 10:02:03 am »

Dok sam je bio na TČ su bili recimo Marković-risista a Antevski-artiljerac. Zanima me, kako funkcioniše  ova kombinacija u praksi, jer je to kao jedan BO?
U takozvanom II BO (brodski odred za artiljeriju) na TČ-jcima bilo je troje ljudi što se tiče samog  SUV MR-104 RIS. U Art centrali su bili poslužilac radara – starješina koji je bio zadužen za upućivanje radara, održavanje i u radu za osmatranje slike na PPI pokazivaču. Sa njim  u centrali je bio ispred pulta za upravljanje topovima K-dir  drugog BO, artiljerac – starješina. Bio je zadužen za kompletan II BO, a u radu sa SUV-om za osmatranje slike na B-pokazivaču, za rad na pultu za upravljanje topovima te za otvaranje vatre iz Art centrale pritiskom na papučicu za otvaranje vatre. Bio je na direktnoj vezi sa K-dantom broda i mornarom (treći u timu) koji je bio na Centralnoj nišanskoj spravi (CNS) koja je služila za optičko nišanjenje i upravljanje topovama u slučaju otkazivanja radara. Sa CNS-om je postojala i mogućnost prethodnog označavanja cilja i preuzimanja u praćenje od strane radara. O prepuštanju upravljanja topovima  sa CNS-om i obratno, te otvaranju vatre iz topova odlučivao je Artiljerac iz Art centrale.
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:January 17, 2026, 07:47:10 am
Posts: 17 886



« Reply #923 on: April 15, 2011, 05:34:59 pm »

Dok sam je bio na TČ su bili recimo Marković-risista a Antevski-artiljerac. Zanima me, kako funkcioniše  ova kombinacija u praksi, jer je to kao jedan BO?

Čini mi se, da je artiljerac bio Tasevski, kasnije je otišao u prekomandu u Makedoniju.
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371



« Reply #924 on: April 15, 2011, 05:43:33 pm »

Dok sam je bio na TČ su bili recimo Marković-risista a Antevski-artiljerac. Zanima me, kako funkcioniše  ova kombinacija u praksi, jer je to kao jedan BO?

Čini mi se, da je artiljerac bio Tasevski, kasnije je otišao u prekomandu u Makedoniju.

U pravi si. I ja inače znam za artiljerca vod Tasevskog, ali da me ubiješ neznam na kom TČ. I otišao je u prekomandu na neko jezero ali opet da li na Skadarsko ili Ohridsko. Čini mi se prije Skadarsko jer u ono vrijeme ono je i bilo pod ingerencijom JRM.
Logged
genticd
mladji vodnik
*
Offline Offline

Last Login:May 16, 2022, 09:10:28 pm
Posts: 168


« Reply #925 on: April 15, 2011, 09:31:27 pm »

Tasevski je bio na TC-217 do 1978-9 a onda ga je zamenio Špeh Alojz .Mislim da je otisao na Dojransko jezero.
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:January 17, 2026, 07:47:10 am
Posts: 17 886



« Reply #926 on: April 16, 2011, 07:01:12 am »

Tasevski je bio na TC-217 do 1978-9 a onda ga je zamenio Špeh Alojz .Mislim da je otisao na Dojransko jezero.


Da Špeh je došao sa TČ 216. Na 216 su bile "legende" Jovanov Slobodan zvani Morfi- na RIS-u, Špeh artiljerac i Lalić Mirko baklanđija. Ne treba zaboravit ni I. motoristu Filipović Zorana (Buliđa)
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371



« Reply #927 on: April 16, 2011, 08:52:10 am »

Tasevski je bio na TC-217 do 1978-9 a onda ga je zamenio Špeh Alojz .Mislim da je otisao na Dojransko jezero.


Da Špeh je došao sa TČ 216. Na 216 su bile "legende" Jovanov Slobodan zvani Morfi- na RIS-u, Špeh artiljerac i Lalić Mirko baklanđija. Ne treba zaboravit ni I. motoristu Filipović Zorana (Buliđa)
Lalić Mirko, odavno živi u Novo Sadu. Inače je rodom iz Kninske krajine. Kad sam ga zadnji put video, nešto smo radili na Rečnoj Ratnoj Flotili tamo neke 1995 god, pitam ga: - Kako si mi klaso, jesi li se navikao na ove Vojvođanske zime? - Nepitaj ništa, dnevno moram smazati po kilo slanine da odrzavam temparaturu, svaka mi dlaka stoji pod 90 stepeni -, i tako se izljubimo. Tipično za Mirkana. Cheesy
Logged
MORNAR
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:May 25, 2025, 07:13:44 am
Location: NOVA GORICA (SLO)
Posts: 645


« Reply #928 on: April 16, 2011, 10:36:50 am »

Dok sam je bio na TČ su bili recimo Marković-risista a Antevski-artiljerac. Zanima me, kako funkcioniše  ova kombinacija u praksi, jer je to kao jedan BO?
Govorim za 84.godinu. Antevski Mome st.vodnik.
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371



« Reply #929 on: April 16, 2011, 10:44:37 am »

Dok sam je bio na TČ su bili recimo Marković-risista a Antevski-artiljerac. Zanima me, kako funkcioniše  ova kombinacija u praksi, jer je to kao jedan BO?
Govorim za 84.godinu. Antevski Mome st.vodnik.
A šta da radimo "Mornar", mi smo ti stari pa pamtimo samo godine pre tvojih. Ali sa međusobnim dopunjavanjem smo nenadmašni i moćni pa je sve dobro došlo.
Logged
Pages:  1 ... 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 [93] 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 ... 457   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.025 seconds with 23 queries.