Torpedni čamci klase "Shershen"

[MORNAR]

Trebam hitnu pomoč. Juče smo smo sa drugovima uz piče "slučajno!!!!"  prešli na deabatu o JNA. Osramotio sam se jer kao bivši mornar na torpedno čamcu nisam znao objasniti sistem gađanja torpedima. Sečam se, da sam nešto toga znao, ali beše davno.... Zanima me:1. Kako ili zašto torpedo poleti iz cevi? Kako se torpedu odredi kurs? Koji radar je vodio torpede na cilj, ili onaj na "jarbolu" ili drugi iznad mašinsko prostora? I još jedno pitanje u vezi radara na nadgrađu. Za vreme kad sem plovio dva puta se ga uklopilo i svaki pot smo se svi oni koji smo bili na komandnom mostu sklonili iza mrežastih vrata komandnog mosta navodno zboj zračenja. Ima li šta istine u tome? Hvala unapred.

[Rade]

Nisam torpedista, ali bi trebala da je klasična matematika: daljina do cilja, kurs cilja... pravolinijski hitac itd. Što se tiče izbacivanja torpeda iz torpedne cevi, trebalo bi da se vrši komprimovanim vazduhom. Zauzmu se elementi za gadjanje na torpednom aparatu... i... "torpedo los" što bi rekle Švabe.

[nyupnik]

Pozdrav,

bilo je tu malo više od "klasične matematike".
Osnovne podatke o kretanju cilja oficir-torpedista dobivao je od radara (onog na mostu, "Samšit" mislim da mu je bila oznaka, možda MR-101, ne sjećam se), a ostali su se podaci dobivali iz torpednog računara, smještenog iza BOC-a, u vrlo tijesnom prostoru u nadgrađu. E da, radar na krmi nadgrađa, MR-104 "Ris", služio je za upravljanje vatrom AK230, autom. topova na pramcu i krmi (kod paljbe kojih bi nam se "raspremili" kreveti)...
Torpeda, tip M53VA (VA - "vođeno akustično") su bila samonavodeća, ali dosta spora (oko 30 čvorova, ako se dobro sjećam) - to nam je bilo objašnjeno zbog toga što je glavni cilj bio tipa "teretni brod", a ne nekakav brzi neprijateljski ratni brod). Torpeda su iz cijevi bila ispaljivana piropatronama, znači eksplozivnim punjenjima malo sporijeg sagorijevanja, a ne komprimiranim zrakom. Patrone su se stavljale u male cijevi koje su se nalazile s gornje strane osnovnih torp. cijevi.
Upaljači torpeda su bili magnetni, proračunati ne na udarno djelovanje, već na eksploziju u trenutku prolaza ispod kobilice cilje.
Još, radar naravno da je zračio - oficiri su imali godišnji zdravstveni pregled sa dodatnim ispitivanjima upravo zbog toga, i šalili se da djecu moraju raditi dok su mladi, dok ih radar još nije sredio...
Evo. "Ako su lagali mene i ja lažem vas..."

[Rade]

Onda se kod podmornica koristi komprimovani vazduh...

[MORNAR]

Nyupnik, lepo si sve napisao. I ja se sečam razvaljenih mornarskih prostora posle gađanja pramčanim topom. Neverovatno kakve su ti bile vibracije i buka.Nijedna stvar nije bila na svome mestu. Zanimljivo je bilo i punjenje tih topova. Trebale su posade dva broda, da se recimo posle BG-a izvuče redenik sa jednog broda i preko kopna prenese na drugi brod.Posebno teško je bilo krcati u barbet pramčanog topa. A sečam se i muke torpedista, koji su čistili cijevi posle ispaljivanja torpeda. Granata, koje je izbacila torpedo bila jo ko neka vežbovna tenkovska granate i jako prljala cev. Sečam se, da su jednom sa našeg broda bila ispaljena 4 torpeda (još ostale posade) tako , da su naši torpedisti skoro sedam dana čistili cev.
ps.
Što se tiče zračenja radara..... ja sam posle vojske napravio još čerku i mislim da  izgleda sasvim normalno

[MOTORISTA]

Sistem za upravljanje torpednim gađanjem je bio MR-102 BAKLAN,a SAMŠIT je automatsko kormilo.

[nyupnik]

Sistem za upravljanje torpednim gađanjem je bio MR-102 BAKLAN,a SAMŠIT je automatsko kormilo.

Evo, priznajem, zaboravilo se...

[barba]

TC 51 HRM u luci Lora

[FF]

Pozdrav,

Ovo nije trup torpednog čamca, već raketnog čamca, jednog od 3 koji su rashodovani zajedno sa TČ-ejcima sredinom 90-tih.

[Sailor]

Истина, чак сам помислио да можда није неки Хигинс залутао, али рекох мора бити торпедњак...но добро, хвала на исправци.