PALUBA
April 28, 2024, 04:32:55 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno, dopuna Pravilnika foruma PALUBAinfo, tačka 22
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 [243] 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 ... 304   Go Down
  Print  
Author Topic: Torpedni čamci klase "Shershen"  (Read 1332250 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Gazda
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 502



« Reply #3630 on: March 06, 2013, 03:37:40 pm »

Sigurno.Crvena paluba.
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 053


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #3631 on: March 06, 2013, 06:45:46 pm »

.
Prava egzotika! marinero
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #3632 on: March 08, 2013, 06:46:13 pm »

Da nebi došlo do zabune, postovi u vezi nekadašnjeg člana 17 brigade TČ JRM,
Antuna Turka, prebačeni su u adekvatnu temu Palube.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #3633 on: March 08, 2013, 06:57:06 pm »

oriĆ zna li se koji je čin imao pa da stavimo u naslov ?

poz.
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #3634 on: March 08, 2013, 07:14:48 pm »

oriĆ zna li se koji je čin imao pa da stavimo u naslov ?

poz.


Žao mi je, ali nisam prva adresa za odgovor. Ja tad nisam bio u floti u to vrijeme. Pretpostavljam da je bio
poručnik, eventualno kapetan u to vrijeme na TČ-jcima. Već će neko reći ko zna, pa će se to korigovati.
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #3635 on: March 10, 2013, 09:52:35 am »

Formacijska mjesta na Shershenima

Za neupućene da kažemo nekoliko riječi o formacijskim mjestima. U kompletnoj JRM za svako starješinsko radno
mjesto bila je propisana formacija kako za mlađe oficire tako i za oficire. I toga se uglavnom držalo, a za oficire i
dosta strogo.
Na Torpednim čamcima formacijska mjesta i odgovarajući činovi strogo su se poštovali tokom čitavog života jedinice.

- Komadant: Postavljan je oficir pomoračke struke od čina por. fregate pa završno sa činom por bb. Nakon toga
  ukoliko je stekao uslove za veći čin (kap korvete), morao je ići sa broda.

- Pomoćnik: Postavljan je uglavnom provjereni oficir pomoračke struke čina por. korvete (poslije škole) i tako ostajao
  na brodu nekoliko godina, da bi potom najčešče postajao komadantom. Ukoliko nije zadovoljavao postavljene kriterije,
  morao je napustiti jedinicu.

- Komandir V BO (pogon): Postavljan je oficir mašinske tehničke struke čina poručnika i tako ostajao do čina kap I klase.
  Ukoliko je stekao uslove za majora, morao je ići sa broda.

- Prvi motorista: Postavljan je mlađi oficir bez obzira na čin sa provedenim stažom na njestu drugog motoriste od nekoliko
  godina.

- na ostala starešinska mjesta postavljali su se mlađi oficiri bilo koga čina od vodnika do Zas I klase.
« Last Edit: March 10, 2013, 09:58:09 am by ORIĆAREB » Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 255



« Reply #3636 on: March 10, 2013, 12:18:58 pm »

Odlično Ćiro!
Oficiri od 31001 i mlađi oficiri od 21001.
Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 079


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #3637 on: March 11, 2013, 07:51:38 pm »

Formacijska mjesta na Shershenima

Zna li neko kako je to bilo izvorno u SSSR?
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #3638 on: March 11, 2013, 09:54:48 pm »

Formacijska mjesta na Shershenima

Zna li neko kako je to bilo izvorno u SSSR?

Kod Rusa to je bilo puno "labavije". Oni su imali samo 2 oficira na brodu.
Svi ostali su bili mornari...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Torpedni camac.jpg (16.81 KB, 561x212 - viewed 309 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 492


« Reply #3639 on: March 11, 2013, 10:21:44 pm »

I niti su na brodovima spavali, niti su se na njima hranili. Sve u kasarni. J**** takav mornarski život. Ovaj gore, energično spljošteni, je DDR.
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #3640 on: March 12, 2013, 06:28:20 am »

I niti su na brodovima spavali, niti su se na njima hranili. Sve u kasarni. J**** takav mornarski život. Ovaj gore, energično spljošteni, je DDR.

Pa i kod nas su posade imale mjesto na kopnu. Neko vrijeme su i spavali (II. divizion u zgradi br.2, I. divizion u zgradi br. 3). Zašto se je kasnije to ukinulo neznam. No, za starješine su spavaone uvjek bile spremne. U tim starješinskim spavaonama su obično spavali neoženjeni (oni koji nisu imali stanove ili bili podstanari).

Što se formacije tiče, kod Rusa je moglo biti tako, jer su imali duži vojni rok. Kod nas to nebi prošlo, jer ne vjerujem, da bi obuka bila dovoljno kvalitetna.
Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 079


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #3641 on: March 13, 2013, 11:37:21 am »

Pa i kod nas su posade imale mjesto na kopnu. Neko vrijeme su i spavali (II. divizion u zgradi br.2, I. divizion u zgradi br. 3).


U moje doba u tim zgradama su bile smeštene rezervne posade.
Logged
JASON
Stručni saradnik - istorija
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 148



« Reply #3642 on: March 20, 2013, 06:12:41 pm »

Trideset i prvog decembra 1969. god. prva posada TČ-219 ispratila je staru a dočekala Novu godinu u hotelu Almis u Kraljevici.
Ulaznice za doček nisu bile skupe, a gužva da se kupe karte bila je velika. Za starešine, tj. goste hotela bile su besplatne.
Nismo, nažalost, bez karte-ulaznice mogli da učestvujemo na lutriji-tomboli organizovanoj u okviru programa dočeka, ali šta je - tu je.
Glavna premija bilo je pečeno prase, koje je dobitnik pojeo (i zalio gemištom) na licu mesta sa društvom za stolom.
Uniformu smo nosili svi, i oficiri i podoficiri, iako nije bila obavezna. Pili smo vinjak i topli rum-punč jer je bilo veoma hladno vreme.
Lokalni orkestar neumorno je svirao pesme koje su tada bile u trendu, ali i Viski sa sodom, Sve moje jeseni su tužne, Volare,
Ciao bambina (kojom je Domeniko Modunjo osvojio prvu nagradu na San Remu) i dr. Posle muzičkog tuša i obaveštenja -dame
biraju- lepe Kraljevčanke (zelenih očiju), po odobrenju roditelja, stidljivo su prilazile mladim podoficirima (ređe ili gotovo nikad
oficirima). Momci iz Bosne koji su u brodogradilištu radili, uglavnom kao varioci, nisu imali nikakve šanse.
Eh, koliko jako bi udaralo srce tih hrabrih (i na prvi pogled već zaljubljenih) vodnika i koju večnost su trajali tih tri minuta
obraz uz obraz dok je muzika svirala: Ramona, ti najlepši si majski cvet. Mene je nekoliko puta za ples birala devojka neobične
(egzotične) lepote, kako sam primetio, na veliko nezadovoljstvo jednog člana orkestra. Biran je i najbolji plesni par, devojka i mladić
iz Kraljevice koji su zaista umeli lepo da igraju, nakon čega su im prisutni oduševljeno aplaudirali.   
Jutro smo dočekali na plavome morskom žalu u kafani kod Žike Glavonje hvaleći se kolegama koji su odlučili da Novu godinu dočekaju uz pivo,
ćevapčiće i narodnu muziku.
Tako je to bilo.

Prva posada TČ-219  1969/70. godine

Komandant................pbb......................Baja Ćetković
Pomoćnik k-danta.......por.......................Radovan Bokun
Komandir III BO..........vodnik...................Ethem Grcić
Baklandžija................mt vod..................Nikola Stanković
Telegrafista...............mt st. vod. I kl.......Pavle Bireš
Komandir V BO...........kapetan.................Žika Vodeničar
Prvi motorista............mt vod. I kl............Ciril Cepin
Drugi motorista..........mt vod..................Vlado Jagar
Risista......................mt vod..................Dragutin Petrovečki
Komandir II BO...........vod......................Branimir Tepavac
Električar..................vod. I kl................Stojan Požar

Moram da zamolim Čitaoca da iako ništa nije izmišljeno, niti ulepšavano, da iako su imena prava s pravim prezimenima, razume vremensku distancu i
ispravi me gde god je to moguće. Jer, mnogo je vremena iza mene, mnogo događaja, mnogo ljudi mi je u sećanju, međutim, mnogo sam od svega toga već i zaboravio.
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #3643 on: March 20, 2013, 07:03:32 pm »

 

Bravo Nidžo majstore. Vidi se da si nekad bio i nesvršeni gimnazijalac.  Wink Prekrasno si ovo evocirao.
Sjećanja su ti fenomenalna, samo napred. Pogledaj još malo po ovoj temi. I ja sam na nekoliko mjesta
već pominjao većinu članova tvoje prve posade (Vodeničara, Bireša, Grcića, Čepina....).
Mislim da tvojom pojavom na forumu, ova tema će se u mnogo čemu oplemeniti.

Za neupućene, Nikola je bio i ostao moj veliki prijatelj i drug i dok smo bili u brigadi Shershena i kasnije.
Bio je jedan od poslužioca Baklana na Torpednom čamcu.   Wink Cheesy
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #3644 on: March 20, 2013, 09:11:11 pm »

-Žika Vodeničar živi u Splitu, često ga vidim da vozi biciklu.
-Stojan Požar živi u Sloveniji otišao u penziju iz SV.
-Radovan Bokuna se sječam kao K-danta TČ-214

Ostale članove znam i viđao sam ih dok sam bio u Brigadi, a i kasnije.
Logged
Pages:  1 ... 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 [243] 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 ... 304   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.032 seconds with 24 queries.