PALUBA
November 10, 2025, 01:36:33 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jedan broj, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 ... 457   Go Down
  Print  
Author Topic: Torpedni čamci klase "Shershen"  (Read 1488854 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Last Login:May 02, 2024, 04:47:16 pm
Posts: 1 933


« Reply #20 on: March 28, 2008, 02:17:18 pm »

Quote
Ja sam pricao sa zapovjednikom TC. Sada koliko istine se govori, a koliko skriva druga je prica.

U vreme kada se navodni događaj zbio, k-dant TČ-51 bio je pbb Vojko Marelić. Misliš na njega?

Quote
Na Vpbr je pokusan diverzantski napad sa eksplozivnim camcem, ali je diverzant morao plivati na obalu, a camac se potopio. Greska u proracunu.

"Duh sv.Vlaha" - platio je ceh nestrpljivosti admirala Letice, jer se raspao pod težinom TNT-a kojim je nakrcan, a ovaj nije hteo da da dovoljno vremena da se ojača. Inače, ne znam kako su mislili prići VPBr-u čamcem. Bilo je nekoliko pokušaja napada zoljama iz glisera, i svi nisu uspeli prići ni na puškomet. Bilo je i tragi-komičnih scena da kada su opaženi nisu imali vremena ni da okrenu nazad, već bi zavezli krmom, ali već bi bilo kasno... kratak rafal s VPBr-a i ćao. Bilo je uspešnih napada sličnog tipa na brodove na sidrištima - npr. na lastovu, iz glisera u prolazu je zoljom pogođen PO  u radio kabinu, dok je krcao mine. Bez žrtava, samo materijalna šteta.
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Last Login:October 04, 2025, 12:09:53 pm
Posts: 823



« Reply #21 on: March 28, 2008, 02:26:13 pm »

Quote
Ja sam pricao sa zapovjednikom TC. Sada koliko istine se govori, a koliko skriva druga je prica.

U vreme kada se navodni događaj zbio, k-dant TČ-51 bio je pbb Vojko Marelić. Misliš na njega?

Tocno
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Last Login:October 04, 2025, 12:09:53 pm
Posts: 823



« Reply #22 on: March 28, 2008, 02:32:31 pm »

E ovako kaze Pribilović za torpedne čamce:

TČ-213 "Jadran" (kao NB-3 "Jadran")
TČ-214 "Topčider" (kao NB-4, kasnije BB-4 "Topčider")
TČ-215 "Ivan" (kao NB-5 "Ivan")
TČ-216 "Napredak" (kao NB-6 "Napredak")
TČ-217 "Kornat" (kao NB-8 "Kornat")
TČ-218 "Biokovac" (kao NB-9 "Biokovac")
TČ-219 "Sloga" (kao NB-10 "Sloga")
TČ-220 "Crvena Zvijezda" (kao NB-11 "Crvena Zvijezda")
TČ-221 "Borac" (kao NB-12 "Borac")
TČ-222 "Partizan" (kao NB-13 "Partizan")
TČ-224 "Pionir II" (kao NB-14 "Pionir")

Fale još 211, 212 i 223.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Iz SSSR-a su dobiveni 211, 212, 214 i 215
U Kraljevici su gradjeni:
213, novogradnja 386 (kobilica postavljena nakon PC 140), 1968. godine

1969. godine su izgradjeni:

216 novogradnja 387,
217 novogradnja 388,
218 novogradnja 389

1970. godine:

219 novogradnja   391
220 novogradnja 392
221 novogradnja 393

1971. godine:

222 novogradnja 396
223 novogradnja 397
224 novogradnja 398

edit by Broker: moderisana slika zbog dimenzija


* TC-211.jpg (103.74 KB, 800x623 - viewed 295 times.)
« Last Edit: December 03, 2010, 08:51:27 am by MOTORISTA, Reason: Prebacivanje slika u atačment » Logged
MORNAR
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:May 25, 2025, 07:13:44 am
Location: NOVA GORICA (SLO)
Posts: 645


« Reply #23 on: March 28, 2008, 04:00:18 pm »

Par "replika" (reč koju vole slovenski političari Grin) u vezi TČ.

1. Kako vidim, niko od vas na forumu nije plovio na torpednim čamcima, tako, da sve što pišete je ili "stručno" ili   "baba rekla, baba spekla".
2. definitivno su torpednjaci bili brzi, ne samo brzi, nego najbrži..........i sigurno brži od RTOP-a.
3. "Barba" kaže, da na TČ nije bilo komoditeta i neznam čega. Pa ljudi, to su bila "bojna vozila" isto kao tenkovi, podmornice i slično. Da ne govorimo o podmornicama. Ja sam imao jednom priliku biti na podmornici i upored , TČ su bili hotel. Što se tiče vručine u ljeto............ko je imao klimu 80.godina. Znalo se, da ne možeš zaspat pre 24.00. i gotovo. Evo, imali smo plus, da se nam produžilo povečerje....
4. Uslovi za bivanje strvarno nisu bili neznam šta, ali je bilo razlike između 211 (ruski) i 224 (domači). Ali ipak, meni su ostale u sječanju večeri, koje smo  proveli u kupatilu na pramcu, gde je bilo priča, z**** i drugoga, još da je neko uspeo prešvercovati koju litru konjaka...........
5. Što se tiče BG. U ljeto svi su jedva čekali BG.(i oficiri..... samo da su pobegli od žena Grin) To su bili najleši dani ne samo vojske nego i života. Bilo je kupanja, bočanja, veslanja, jedrenja, vadenja parangala, vrši, igranja karata, pečenja ribe, piva,viške Vugave..... 
Ja sam recimo prvi pur jeo prstace na buzaru i hobotnicu u salati u BG na Lastovu. Na Visu imali smo hranu u Češkoj vili a na Lastovu kuvalo se na brodu. Nikad neču zaboravit ručka na Lastovu (posle 3 meseca kupusa u Rojcu), supa, dve kremenadle, krumpir, salata te  Viško bjelo vino   (po tradiciji platila turu starija klasa) 
6.U vezi torpednog gađanja,znam recimo, da smo prilikom torpedne vežbe (meta nam je bila PO-91) prvim torpedom bukvalno pogodili PO............ (greška postavljanju vodene linije.... Grin)
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:November 06, 2025, 08:56:52 pm
Posts: 17 155


WWW
« Reply #24 on: March 28, 2008, 04:04:42 pm »

Još jedna replika: Smiley
brodovi tipa TČ i RČ nisu ni bili namenjeni za neki duži boravak posade. Posada je trebala biti na kopnu, da bi se na brod ukrcala kada ide da izvrši napad. Izleti, gadja, pogodi što pogodi i vraća se u luku. Druga je stvar što smo mi od svega hteli da pravimo univerzalne brodove.
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Last Login:May 02, 2024, 04:47:16 pm
Posts: 1 933


« Reply #25 on: March 28, 2008, 04:07:34 pm »

Quote
U vreme kada se navodni događaj zbio, k-dant TČ-51 bio je pbb Vojko Marelić. Misliš na njega?

Tocno

Pa pričaj čoveče - šta kaže!!! 

Quote
Uslovi za bivanje strvarno nisu bili neznam šta, ali je bilo razlike između 211 (ruski) i 224 (domači)

A razlike su bile koje?

Quote
... definitivno su torpednjaci bili brzi, ne samo brzi, nego najbrži..........i sigurno brži od RTOP-a.

Niko ne kaže da nisu. Zabeležene su brzine i preko 50čv. sa TČ, pod nekim specifičnim uslovima. Ali, bilo je još brodova koji su mogli poterati preko 40čv. Kad si ti služio u mornarici, Higginsi su odavno povučeni iz upotrebe, ali dugo vremena su i oni činili deo torpednih jedinica JRM, rame uz rame s TČ tipa 211. A Higginsi su takođe mogli preko 40čv.
« Last Edit: March 28, 2008, 04:17:30 pm by FF » Logged
MORNAR
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:May 25, 2025, 07:13:44 am
Location: NOVA GORICA (SLO)
Posts: 645


« Reply #26 on: March 28, 2008, 04:14:11 pm »

Ma ja pričam o Žarku Bartuloviću ...1984. godine Grin
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Last Login:October 04, 2025, 12:09:53 pm
Posts: 823



« Reply #27 on: March 29, 2008, 08:32:27 am »

Još jedna replika: Smiley
brodovi tipa TČ i RČ nisu ni bili namenjeni za neki duži boravak posade. Posada je trebala biti na kopnu, da bi se na brod ukrcala kada ide da izvrši napad. Izleti, gadja, pogodi što pogodi i vraća se u luku. Druga je stvar što smo mi od svega hteli da pravimo univerzalne brodove.


Tocno Rade.
Lijepo je bilo ljeti i tocno da je bilo i ribe i "dobre spize".
Ajde ti zimi bjezi od zene na Lastovo.
Ja nisam bio ukrcan na TC. Bio sam u zadnjoj godini akademije 10 dana u zimi na RC 310 i onih mjesec dana u ljeto prije promocije na RTop 406.
Rekao sam si - ne u Loru i zavrsio na granicarima. Nikada nisam zazalio iako moj PC nije bio u cvijetu mladosti.
Kad se "bjezalo od zena" bili su to: Izola, Umag, Mali Losinj, a ne rijetko Koper, Piran, Novigrad (Istarski), Porec, Rovinj, Molat, Telascica, i druge vale.
Jednom sam kao komandant PC uplovio u Loru za prenociti prije stanice za demagnetizaciju i zavrsio na raportu kod admirala Bocinova (Bog mu dao pokoj duse). Nisam ispostovao proceduru. Vise se i ne sijecam koji je bio razlog.
I da zavrsim - TC je bio brod idealne deplasmanske forme za svoju funkciju, bio je izuzetno brz i bilo ih je milina gledati u punoj brzini.
Utjecaj dizajna se vidi i na drugim brodvima koje je projektirao Brodarski institut.
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Last Login:October 04, 2025, 12:09:53 pm
Posts: 823



« Reply #28 on: March 29, 2008, 08:44:16 am »

Quote
U vreme kada se navodni događaj zbio, k-dant TČ-51 bio je pbb Vojko Marelić. Misliš na njega?

Tocno

Pa pričaj čoveče - šta kaže!!! 

Proslo je vec od toga 15 godina i ne sjecam se detalja. Bilo je to na TRop 11 KPKIV u Veloj Luci. Dosao sam ih posjetiti jer sam i sam neko vrijeme bio na tom brodu.
Prica covjek da je izvrsio dva torpedna napada i promasio. Hvali zapovjednika VPBr i ljut na radnike koji su pripremali torpeda.
Nisam po struci torpedista (Artiljerijsko raketni VES) tako da mi i nije bilo, niti mi je sada sve bas jasno.
Prvi dan su gadjali sa ukljucenom akusticnom glavom za samonavodjenje, a drugi dan cisto onako na "raslje" i na klasican nacin. Samo ne znam koliko su svi oni imali jos iskustva sa starih "Higginsa".

---
Neuspjeli napad sa eksplozivnim camcem izvrio je PKor Vicelic i sretan je sto je ziv. Mislim da i on sada jos naviga na trgovackim brodovima.
Logged
Sailor
stariji vodnik
*
Offline Offline

Last Login:November 25, 2009, 11:17:06 am
Posts: 751



« Reply #29 on: April 03, 2008, 04:31:54 pm »

Quote
Ih, pa TČ-ci su brisani iz flotne liste još 1995. i ubrzo potom rashodovani i od njih su ostali samo ogoljeni trupovi nasukani na obalu Kalardova (kod aerodroma) i Župe Tivatske (ispod sportske dvorane).

         За мало тих година да постанем власник једног од њих.Имао сам у плану да га оспособим за вожњу туриста. Grin

                Мој пријатељ је купио један и отеглио га у Будву.Био је без мотора и надграђа.Покушао је да направи ресторан на њему и усидрио га испод ЈРБ, ако знате гдје је то (ту је касније била моја хидро писта).Пошто је посао ишао лоше, није превише водио рачуна о њему, тако да је за вријеме јаког југа попустио ланац који га је држао за тег и брод се насукао.Није било силе која га је могла одсукати из плићака, па га је продао неком типу који га је на лицу мјеста исјекао и све то однио у жељезару. Sad
Logged
Pages:  1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 ... 457   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.026 seconds with 24 queries.