PALUBA
March 29, 2024, 06:51:06 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News:
Važno
Za sve članove foruma Paluba.Info, apel da uzmete učešće na samo u glasanju već i u temi.
Link do teme je ovde
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2]   Go Down
  Print  
Author Topic: Izviđačko vozilo M8 Greyhound  (Read 13348 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 056


« Reply #15 on: February 26, 2012, 03:16:39 pm »

Opis vozila

Laki oklopni automobil M8 je imao četvoročlanu posadu: vozača i suvozača u prednjem delu vozila, komandir-punilac u desnoj strani kupole i nišandžijom u levoj strani kupole. Vozilo je pokretano benzinskim šestocilindričnim linijskim motorom Hercules JXD, snage 110 KS.  Vešanje je bilo konvencionalnno, upotrebom lisnatih opruga. Kontrole upravljanja vozilom bile su nalik konvencionalnim automobilskim, sa klasičnim volanom. Menjač se nalazio izmedju prednjih sedišta, a brzine su se menjale na uobičajeni način, pomoću spojke. U borbi, vozač je mogao da gleda napred ili kroz prorez oklopljenih ploča, ili kroz periskop sa ojačanim staklom. Van borbe, prednji panel je mogao da se spusti, tako da je vozač dobijao bolji pogled. Suvozač je uključen u posadu vozila, jer je trebao da rukuje mitraljezom. Kada je mitraljez izbačen na početku procesa konstruisanja vozila, suvozač je dobio nekoliko specifičnih zadataka: u konjičkim jedinicama, on je npr. nadoknadjivao prvonastali gubitak u borbi. Vozački odeljak je sve u svemu bio vrlo tesan, naročito u borbi, kada je u taj odsek bila smeštana razna dodatna oprema posade koja je na drugim mestima više smetala.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Kupola je bila varena i sa otvorenim krovom. Naoružanje kupole se sastojalo od topa M6 kalibra 37 mm i spregnutog mitraljeza M1919A4, montiranog sa desne strane topa. Sedište nišandžije bilo je pričvršćeno na prstenu kupole, levo od topa. Topom se nišanilo korišćenjem teleskopskog nišana M70D. Elevacija topa se zauzimala ručnim kontrolama na desnoj strani topa, dok su sa leve strane nalazio mehanizam pokretanja kupole po azimutu.  Na prvih 1100 proizvedenih vozila M8 ugradjivan je mehanizam pokretanja kupole sa jednom brzinom. Od avgusta 1943. godine ugradjivao se dvobrzinski sistem. Okidanje topa i mitraljeza vršilo se pomoću nožnih komandi na pedalama, koje su se nalazile na maloj platformi. Komandir vozila se nalazio desno od topa.  Pored dužnosti komandovanja vozilom, on je bio odgovoran za punjenje topa i spregnutog mitraljeza. Članovi posade medjusobno su komunicirali putem sistema unutrašnje veze RC-99.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

U osnovnoj verziji vozila, borbeni komplet je iznosio 80 projektila 37 mm, od kojih se 64 nalazilo u polici desnog sponsona pored kolena komandira, i u dve police na zidovima kupole, kapaciteta po 8 granata koje su bile spremne za upotrebu. Dodavanje drugog radio uredjaja kod verzije za konjičke jedinice uslovio je izbacivanje gavne municijske police, iako su radjene odredjene modifikacije na terenu kako bi se povećao borbeni komplet vozila. Oklopni automobili koji su se nalazili u sastavu jedinica lovaca tenkova obično su zadržavali standardni smeštaj municije jer su imali jedan radio uredjaj. Korišćena su tri tipa municije 37 mm: pancirno probojna M51B1 ili B2, visoko eksplozivna M63 i kartečna M2. Vozila su obično krcala više visokoeksplozivnih i kartečnih projektila na uštrb pancirno probojnih, jer je upotrebatopa 37 mm u protivoklopnoj borbi bila neadekvatna protiv nemačkih oklopnih sredstava. Uloga vozila M8 nije bila da se bori protiv neprijateljskih tenkova, već da pruži vatrenu podršku jedinicama.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

U pogledu izvršavanja izvidjačkih zadataka, vozilo M8 je bilo bogato opremljeno radio uredjajima. Planirano je da se sva vozila opreme radio uredjajem SCR-508, ali je nedostatak tih uredjaja 1943. godine doveo do njihove zamene starijim, predajnikom SCR-193 i prijemnikom SCR-312. U konjičkim jedinicama, svaki M8 je trebalo opremiti sa dva radio uredjaja: SCR-506 i SCR-508. SCR-506 je bio montiran na desnooj strani kupole i služio je za komunikaciju sa komandom skvadrona. Kratkotalasni SCR-508 je služio za održavanje veze unutar jedinice. Bio je jednostavan za upotrebu, od strane ljudstva koje nije imalo intenzivnu obuku u pogledu rukovanja radio uredjajima. Ovaj radio uredjaj se nalazio pored kolena nišandžije.

Posada je od ličnog naoružanja raspolagala karabinima M1. Spregnuti mitraljez je bilo moguće izgraditi iz kupole i koristiti ga sa tronošca. U vozilu se nalazilo i 12 ručnih granata. Na postolima na spoljnim stranama vozila nalazile su se po tri protivtenovske mine M1A1. Neke od jedinica su ove mine posmatrale kao potencijalni rizik po sopstveno vozilo jer su verovali da se mogu aktivirati dejstvom neprijatelja na vozilo. Stoga su mnoge jedinice skidali mine i umesto njih na nosače kačili opremu koja im je smetala unutar vozila.


* hercules.jpg (76.41 KB, 400x238 - viewed 572 times.)

* m1919a4.jpg (15.32 KB, 600x253 - viewed 210 times.)

* granate 37 mm.JPG (81.38 KB, 800x600 - viewed 193 times.)

* teleskopski nisan.JPG (85.04 KB, 800x600 - viewed 202 times.)
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 056


« Reply #16 on: February 26, 2012, 03:18:49 pm »

Verzije

T22 - prototip

T22E1 – prototip konfiguracije 4x4
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

T22E2 – prototip kasnije standardizovan kao M8

M8– serijska verzija

M8E1 – verzija sa modifikovani mvešanjem. Proizvedena dva vozila 1943.

M20 – vozilo sa uklonjenom kupolom. Serijska kupola je zamenjena niskim, oklopljenim, otvorenim nadgradjem i montažom za teške mitraljeze M2. Korišćen kao komandno vozilo i izvidjačko vozilo za dalje izvidjanje, ali je dosta njih korišćeno u ulozi oklopnog transportera. U početku označavano oznakom M10, preimenovano je u M20 da bi se izneglo mešanje sa lovcem tankova M10 Wolverine. U kompaniji Ford proizvedeno je 3680 vozila ovog tipa tokom dve godine proizvodnje.

T69 – protivavionska verzija vozila M8, naoružana sa četiri mitraljeza. Kako je bilo inferiornije od vozila M16, projekt je obustavljen.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

M8 TOW - M8 modernizovan u kompaniji NAPCO. Glavni top je zamenjen mitraljezom 12,7 mm i lanserom BGM-71 TOW. Korišćeno u Kolumbiji.

M8/M20 sa kupolom H-90 – francuska verzija sa kupolom istovetnoj kupoli na vozilu Panhard AML 90.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

CRR Brasileiro – verzija razvijena 1968. godine u Brazilu. Srednja osovina je uklonjena, ugradjen je novi motor snage 120 KS. Projekat napušten posle proizvodnje prvog prototipa.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


M8 (dizel) – grčka verzija sa dizel motorom Steyr. Povučen iz upotrebe krajem devedesetih godina.

AM8- kolumbijska verzija nastala spajanjem protivavionske artiljerije iz Drugog svetskog rata u kupoli. Korišćeno u protivpobunjeničkim operacijama u Kolumbiji.


* T69-MGMC.jpg (44.21 KB, 365x233 - viewed 584 times.)

* M20.JPG (154.89 KB, 800x600 - viewed 192 times.)

* T22E1.jpg (39.97 KB, 680x300 - viewed 206 times.)

* BrasileiroM8.jpg (177.16 KB, 997x650 - viewed 139 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #17 on: October 01, 2013, 05:45:32 am »

Vozilo iz muzeja u Pivki. Na njem se vide veliki metalni štitnici za retrovizore i retrovizori. Original nije imao tih dodataka. "Modernizacija" je napravljena u JNA. Nema podataka tko i koliko vozila je tako modernizirano.

(slika iz knjige "Oklep na slovenskem" I.Kočevarja)


* d003b4d8-80df-487a-992d-c80ac2584f2d_zpsf625c4c2.jpg (112.44 KB, 658x329 - viewed 153 times.)
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #18 on: October 01, 2013, 07:10:53 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* M 8 Greyhound Muzej Pivka 01.JPG (177.16 KB, 2500x1875 - viewed 156 times.)

* M 8 Greyhound Muzej Pivka 02.JPG (275.78 KB, 2500x1875 - viewed 168 times.)

* M 8 Greyhound Muzej Pivka 03.JPG (185.47 KB, 1875x2500 - viewed 156 times.)

* M 8 Greyhound Muzej Pivka 04.JPG (148.45 KB, 1875x2500 - viewed 171 times.)

* M 8 Greyhound Muzej Pivka 05.JPG (138.56 KB, 1875x2500 - viewed 133 times.)
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #19 on: October 01, 2013, 07:12:09 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

LPB


* M 8 Greyhound Muzej Pivka 06.JPG (182.69 KB, 2500x1875 - viewed 157 times.)

* M 8 Greyhound Muzej Pivka 07.JPG (203.28 KB, 2500x1875 - viewed 149 times.)

* M 8 Greyhound Muzej Pivka 08.JPG (178.45 KB, 2500x1875 - viewed 138 times.)

* M 8 Greyhound Muzej Pivka 09.JPG (200.75 KB, 1875x2500 - viewed 151 times.)

* M 8 Greyhound Muzej Pivka 10.JPG (266.6 KB, 2500x1875 - viewed 151 times.)
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #20 on: August 21, 2014, 09:18:42 pm »

Več postavio slike ovoga iz Pivke. Možda se nađe još poneki neznani detail

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* M8 Greyhound Muzej Pivka 01.JPG (243.79 KB, 2500x1875 - viewed 178 times.)

* M8 Greyhound Muzej Pivka 02.JPG (239.1 KB, 2500x1875 - viewed 148 times.)

* M8 Greyhound Muzej Pivka 03.JPG (321.55 KB, 2500x1875 - viewed 141 times.)

* M8 Greyhound Muzej Pivka 04.JPG (302.75 KB, 2500x1875 - viewed 145 times.)

* M8 Greyhound Muzej Pivka 05.JPG (326.67 KB, 2500x1875 - viewed 129 times.)
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #21 on: August 21, 2014, 09:19:33 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* M8 Greyhound Muzej Pivka 06.JPG (279.74 KB, 1875x2500 - viewed 130 times.)

* M8 Greyhound Muzej Pivka 07.JPG (352.39 KB, 1875x2500 - viewed 168 times.)

* M8 Greyhound Muzej Pivka 08.JPG (417.79 KB, 1875x2500 - viewed 128 times.)

* M8 Greyhound Muzej Pivka 09.JPG (322.79 KB, 2500x1875 - viewed 160 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #22 on: July 21, 2017, 12:30:48 pm »

Jedna sa parade.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* M8 Grayhound JNA parada.jpg (160.55 KB, 1009x659 - viewed 107 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #23 on: November 03, 2017, 11:02:28 am »

Logged
Pages:  1 [2]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.026 seconds with 22 queries.