tpku_2b
vodnik
 Offline
Gender: 
Posts: 429
ЗА КРСТ ЧАСНИ И СЛОБОДУ ЗЛАТНУ!!!
|
 |
« Reply #15 on: March 29, 2010, 10:24:07 pm » |
|
... ma ista prica i na "Pasuljanama" ... kad tenkovi odu, seljaci trce po livadi i skupljaju mesing ... nazalost, kako "petica" vise nema, sad su se od "cetvorki" nakupili samo piksli ... mada i to nije lose ...  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Andrei_bt
mladji vodnik
Offline
Gender:
Posts: 204
|
|
« Reply #16 on: April 13, 2010, 04:06:37 pm » |
|
.
|
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #17 on: April 13, 2010, 08:03:17 pm » |
|
Andrei,
jako me interesuje ova fotografija koju si postavio. Ovdje se vidi kupola kineskog tenka na stendu za dinamička ispitivanja. U SFRJ bilo je nešto slično, stend za dinamička ispitivanja, sa kupolom koja se ljuljala na hidrauličkim cilindrima. Dio dokumentacije od ovoga stenda donio sam iz jedne zemlje bivšeg Varšavskog pakta gdje sam učio tenk T72. Licenca za ovo je prodana iz SFRJ jednoj zemlji koja je pravila svoju verziju tenka T72, ali ne Kini. Dakle, Kina je na neki način to dobila, ukrala, kupila, dobila na poklon ili slično. Ali ovo veoma podsjeća na SFRJ verziju. Interesuje me ako imaš još detalja.
Pozdrav
Vlado
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 18 990
Jednakost, Bratstvo, Sloboda
|
|
« Reply #19 on: June 09, 2010, 06:47:01 pm » |
|
Vlado, sve što misliš da ne treba da bude u temi, što je neozbiljno, moderiši, briši, edituj ...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #20 on: June 09, 2010, 07:09:13 pm » |
|
Nisam još nikad brisao postove, ali molim vas da za bilo koga ne kažete da je neko nekoga dovabio. Molim međusobno poštovanje na Palubi. Ja govorim dovoljno jezika da bi sa Andrejem imao šta da pričam. Imena članova Palube pišite velikim slovom. Ako krene kako je krenulo počeću da brišem sve nepotrebne i neprimjerene postove.  Molim članove Palube, da poštuju Pravilnik. Vlado ( bez pozdrava )  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #21 on: June 15, 2010, 03:29:52 pm » |
|
Obrisao sam zadnjih dvadesetak postova jer im ovdje nije mjesto. Ponekad pročitajte Pravilnik. Pozdrav Vlado |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 662
|
|
« Reply #22 on: September 06, 2010, 04:46:57 pm » |
|
Dve slike na kojima se vidi veći broj ZTZ-96, a na drugoj se vide i još neka interesantna vozila:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 662
|
|
« Reply #23 on: December 17, 2010, 02:38:48 pm » |
|
Ovo bi trebalo da je Type 96 G ili AG, nisam siguran.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #24 on: January 20, 2011, 03:18:02 pm » |
|
Tražim nešto po internetu i na http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?39654-Kinetic-Tank-Rounds-APFSDS-%28including-in-flight-pics%29/page2nađem moje slike. Post br. 21. Radi se o ovome kineskom tenku. Upoređivao sam granate 125 mm za top D81. Kinesko i rusko zrno. Slikano na poligonu Tamavala u centralnom Pakistanu, stotinjak kilometara istočno od Bahavalpura prema indijskoj granici. Oba zrna se nalaze u klimakomori gdje se zagrijavaju na +55 stepeni celzijusa. Na donjoj slici se vidi zaljepljeno barutno punjenje u koje su ubačene dvije bakarne kuglice radi ispitivanja pritiska kod opaljenja topa. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
rotring
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 555
Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!
|
|
« Reply #25 on: April 25, 2011, 12:15:36 am » |
|
Ne mogu naci prikladniju temu...ako moderatori misle drugacije neka premeste...
ovde ima sta da se vidi....
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #26 on: April 25, 2011, 10:31:51 am » |
|
Daj još slika. Pa zar ne vidiš da je nišanska sprava sa tenka M84. Vidi se i meteosenzor. Daj link odakle si pokupio slike. Nekad sam radio u Iranu na modifikaciji američkih tenkova. I odustali smo, jer se od *ovana pita ne pravi. A već sam govorio da su nam nekoliko puta, ako ne i svaki put, domaćini krali dokumentaciju. Ovdje se vide neka moja, lična, rješenja koja sam napravio na tenku M60 u Teheranu.
Odustali smo od modifikacije tenka, jer on nema potreban, minimalni, kvalitet da bi se od njega nešto radilo. Dinamika topa i kupole mu je "ko mrtav konj". Na ovoj verziji tenka na slici najvjerojatnije su promijenili sav sistem pokretanja topa i kupole. Hidraulične sisteme. Tenk M60 ima zajedničku pumpu i rezervoar ulja za pokretanja topa i kupole. Kod regulacije brzine i položaja nekih uređaja nije moguće vršiti regulaciju dva sistema ako se stalno mjenja pritisak ulja u sistemu za snadbdijevanje ulja. Što bi se reklo, pokreneš top nekom brzinom, a pokreneš malo i azimut, a ono servosistem azimuta "srkne" ulje iz istog rezervoara koji gura ista pumpa za elevaciju i azimut i normalno imaš pad pritiska i na elevaciji i na azimutu. I kako da regulišeš to sve kad ne znaš pritiske. Što bi rekli, nemoguće je jednom jednačinom riješiti dvije nepoznanice.
U stvari ovo rješenje koje vidim na tenku je napravio genijalni majstor Gavrilović Ratko iz Remonta iz Čačka. Ja sam tražio da to bude malo drugačije, a onda smo vidjeli da PAM zapinje za meteosenzor, te smo skratili nosač i pomjerili ga u stranu. Radio sam sa raznim majstorima i variocima, ali Ratko je bio i ostao genijalac.
Ova pumpa za ulje za regulaciju položaja topa i kupole se pokreće sa elektromotorom. Naravno, istosmjernim. Svi istosmjerni elektromotori su u trenutku pokretanja kratki spoj. Zavisno od snage. Od unutrašnjeg otpora namotaja. I u trenutku uključenja elektromotora pumpe za hidrauliku u tenku je u špicu ispod desetinke sekunde padao napon tenka ispod 5 volti.
Kod ovoga tenka u kupoli je sve mehanika i hidraulika. Tako da im napon akumulatora nije i nešto bitan. Ali kad smo ga počeli modifkovati napon u tenku je bio jako bitan. A pošto smo radili u nekom zavodu, tipa VTI, vidio sam raznih tenkova po krugu kasarne. I kažem pukovniku sa kojim sam radio da mi treba dio iz onog tamo sakrivenog tenka T72 ili iz onog tamo tenka T55. Oba tenka imaju istosmjerni upuštač motora. Na tenku T72 se nalazi u kutiji K-2 i unutra je otpornik od 0,064 oma koji služi za ograničenje struje pokretanja elektromotora pumpe azimuta, a ima i u tenku T55 sličan otpornik koji se nalazi u kutiji razvodnoj ispred nišandžije. Nakon uključenja elektromotora kad se izjednači napon na motoru i narinuta EMS jedan rele prespoji ove otpornike.
Da bi ograničio i smanjio negativni naponski špic koji se javlja u tenku kod uključenja ove pumpe tražio sam da uzmem tu kutiju iz ili T72 ili iz T55. I nakon nekih sat vremena se vrati taj pukovnik kojeg sam pitao za te razvodne kutije i kaže da je odobreno da odemo do tenkova. I uđem u tenk T72, a unutra haos. Kako je tenk dovežen sa iračko iranskog ratišta takav je i ostavljen. Automat punjenja stao u jednom položaju, zaglavio. Opšti haos. I ja ga sredim. Složim automat i vratim u početni položaj i malo tenk sredim, za minut dva. I odemo u T55 i tamo pokažem šta mi treba. Pita me pukovnik otkud znam T72. Pa završio sam školu za tenk T72 u jednoj fabrici tenkova. Predavanja na ruskom.
Nakon jedno sat dva dođe isti pukovnik i pita me da li bi im pomogao oko tenka T72. Zamolio me general kojem su dali izvještaj da ja znam tenk T72. A tu smo još trebali raditi i tenk Čiften. Engleski.
I pomognem im ja oko tenka T72. I trebalo je skinuti kupolu tenka T72 i malo ga još rastaviti. I ja im objasnim glavne detalje o demontaži kupole T72. I rekao sam im da je to dosta za danas, a sutra nastavljamo. Ali nisam sve rekao. Znanje je roba, a roba se prodaje. I ja im objasnim osnovne detalje. I odem u hotel. Došao ja sutradan do tenka, a oni skinuli kupolu tenka. Preskačuči veliki dio postupka. Otprilike kao što se može vidjeti na snimcima sa Youtuba prilikom posjete gospodina Šutanovca Remontnom zavodu Čačak. Bez blokada reduktora i pogona. Polomljeni prenosi, opruge itd.
Htjeli skinuti unutrašnji rezervoar i pitali me kao se to radi. I ja kucnem po vanjskim i unutrašnjim rezervoarima tenka i vidim da su puni nafte. I u RAP-u tenka nađem ključ za rezervoar za istakanje nafte. I kažem im gdje se ključ uvrće i kako se nafta istače. Imali su oko tone nafte u tenku. Kažem im ja gdje da stave crijevo i kako da prebace naftu u burad. I vraćamo se mi sa ručka, a ono vojnik uzeo crijevo spojeno na tenk i istače tonu nafte direktno u pjesak. Na tlo. Kaže onaj pukovnik, odozdo došlo, dole se i vraća.
Bilo mi je simpatično to što se na sastancima u Iranu služe krastavci. Dobiješ tanjir sa krastavcima i nožićem, sastanak ide, priča se, svako guli svoj krastavac i dogovaramo se o poslu.
Dakle, Rotringu, daj link. Sigurno ima još slika moga rada.
Pozdrav
Vlado
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #27 on: April 25, 2011, 11:13:46 am » |
|
|
|
|
|
« Last Edit: April 25, 2011, 11:29:54 am by jadran2 »
|
Logged
|
|
|
|
rotring
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 555
Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!
|
|
« Reply #28 on: April 25, 2011, 11:36:33 am » |
|
Videlo se iz aviona da ce ove slike dici prasinu Kolega jadran2 je imao brze prste... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #29 on: April 25, 2011, 11:42:04 am » |
|
Na tenkovima T55 Iskrin sistem stabilizacije topa. Veliki pozdrav za D.M. Ovo je on napravio. Pozdrav
Volio bih da se nađemo na nekom piću.
Vlado
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
