Vesti iz Kosmonautike

[MOTORISTA]

Kina objavila nove snimke "Džuronga": Ovaj put se i čuje kretanje rovera na Marsu
Tanjug 28.06.2021.

Kineska nacionalna svemirska agencija (CNSA) je objavila video snimak sa rovera Džurong koji se kreće površinom Marsa.



Slike su dobijene bežičnom kamerom koju je robot postavio na zemlju. U novoj objavi kineskih medija se prikazuju detalji sa sletanja Džuronga u maju, kada je rover otvorio padobran prilikom spuštanja i momenat dodirivanja tla. Robot sa šest točkova istražuje region poznat kao Utopia Planitia. CNSA je navela da je Džurong vozio 236 metara tokom 42 sola. Sol je dan na Marsu, koji je nešto duži nego na Zemlji i iznosi 24 sata, 39 minuta i 35 sekundi.



"Letelica i rover su u dobrom operativnom stanju, šalju podatke sa Marsa partiji, našoj rođenoj zemlji, a šalje bi lagoslove sa distance povodom obeležavanja osnivanja (Komunističke) partije", navela je CNSA.

Komunistička partija će 1. jula obeležiti 100. godišnicu od osnivanja.

Izvor: www.blic.rs

[Dreadnought]

Satellite business skyrockets, attracting global technology giants

Data from space will be key to unlocking new technical innovations in the future. Navigation, communication, earth observation. More satellites are delivering ever more data. The number of satellites circling the earth has skyrocketed in recent years. In 1959, there were just two satellites in orbit, but today, there are well over 3,000. And that’s just the beginning. Private companies are scrambling to conquer space at a rapid pace. Space X's StarLink project alone has permission to put 12,000 satellites into orbit. In 10 years time, there could be at least 16,000 satellites in orbit. Five times as many as today. The rush to space is driven by falling prices. Twenty-five years ago, payload-cost-per-kilo was 22,000 euros. Today, it costs only a thousand euros. And those prices are expected to keep falling to less than 100 euros per kilo! No wonder then, that more and more companies are looking to the stars.

[MOTORISTA]

Najveća kometa ikad viđena proći će kroz Sunčev sistem
M.I.M. 30.06.2021.

Kometa kakva nije viđena u zabeleženoj istoriji na putu je da prođe kroz unutrašnji deo Sunčevog sistema za manje od deceniju, ali astronomi kažu da nije razlog za brigu.



Kometa 2014 UN271 prvi put je primećena tokom misije Istraživanja tamne energije 2014. godine, ali posmatrači nisu znali da podaci pokazuju kometu sve do ovog meseca, preneo je Upi.com. Otkrili su je i imenovali Pedro Bernardineli i Gari Bernstajn, pa je stoga poznata i kao kometa Bernardineli-Bernstajn.

-Imali smo privilegiju da smo otkrili možda najveću kometu koja je ikad viđena – ili bar veću od bilo koje proučene – i uhvatili je dovoljno rano da bi je ljudi mogli posmatrati kako evoluira dok prilazi (Suncu) i zagreva se – rekao je Bernstajn, sa Univerziteta Pensilvanija.

- Nije posetila Sunčev sistem više od tri miliona godina – istakao je on, preneo je “Indipendent”.

Zbog veličine, neki su je nazvali “mega kometom”. Procenjuje se da je široka od 94-370 kilometara. Radi poređenja, Halejeva kometa je široka oko 5,5 km. Smatra se da je asteroid koji je imao ulogu u izumiranju dinosaurusa bio širok oko 11 kilometara kad je udario u Jukatan, stvarajući krater širok 200 km. Ako bi “mega kometa” udarila u Zemlju, to bi bilo katastrofalno, sa globalnim posledicama i promenama klime. Ako bi promašila kopno i pala u okean, verovatno bi generisala cunami.

Ipak, stručnjaci kažu da Zemljani ne treba da brinu.

Iako je kometa džinovska, da bi je posmatrali potreban je teleskop jer je njena putanja veoma daleko od Zemlje. Biće je nemoguće videti dok ne priđe unutrašnjosti Sunčevog sistema, čak i sa najjačim teleskopom. To znači da astronomi ne znaju kada će tačno sledeća kometa sa dugim orbitalnim periodom proći kroz naš sistem sve dok se ne približi Suncu.

Druge komete koje češće orbitiraju oko Sunca su predvidljivije, poput Halejeve. Ona ima kratak period orbite, svakih 75 godina i pojaviće se ponovo 2061. Postoji šansa i da će Bernardineli-Bernstajn mega kometa “prirediti šou” na svom prvom putu kroz unutrašnjost Sunčevog sistema u daljoj budućnosti, pa bi tako mogla iznenaditi posmatrače deset godina unapred.

NASA kaže da komete poput ove, koje imaju orbitalne periode duže od 200 godina, verovatno potiču iz Oortovih oblaka.

Izvor: www.blic.rs

[MOTORISTA]

Snimljen tornado na Marsu i tri planete na nebu iznad.

[MOTORISTA]

Ričard Brenson planira svemirski let 11. jula, pre Džefa Bezosa
BIZNIS Autor: Beta/AFP 02. jul. 2021

Britanski milijarder Ričard Brenson namerava da se 11. jula uputi u svemir u letelici svoje kompanije Virdžin galaktik.

Ako sve bude po planu, Brenson bi bio brži u trci za svemir od osnivača Amazona Džefa Bezosa, koji je ovakvu akciju najavio za 20. jul, u raketi svoje kompanije „Blu oridžin“.

„Okvir za sledeći probni let letelice ‘SpaceShipTwo’ otvara se 11. jula, i zavisi od vremenskih uslova i tehničkih provera“, navodi se u saopštenju Virdžin galaktika.

Brenson će proći istu obuku i pripremu za let kao budući astronauti Virdžin galaktika. Njegov let će se direktno prenositi onlajn.

Izvor. www.n1info.com

[MOTORISTA]

Jedan opsednut Marsom, drugi dobio 28 miliona dolara za kartu za svemir, a treći umalo bankrotirao: Oni svojim igračkama osvajaju vasionu
Milijana Milikšić 02.07.2021.

Vest da će Džef Bezos, osnivač “Amazona” i najbogatiji čovek sveta, sledećeg meseca ići u svemir (20. jula) na prvom ljudskom letu rakete “Nju Šepard” njegove kompanije “Blu oridžin” zatekla je sve – bolje rečeno skoro sve, jer je ubrzo usledila informacija da će ga možda zaseniti britanski tajkun Ričard Brenson, vlasnik “Virdžin galaktika”.

Brenson, naime, ne odustaje od svemirske trke između milijardera privatnika - nije odustao čak ni kad mu je kompanija bankrotirala - a sada možda planira da putuje u svojoj “Svemirski brod 2” raketi za vikend oko 4. jula. Njegov tim je međutim brzo naveo da datum Brensonovog prvog leta tek treba da se odredi. Iako Brenson nije javno govorio o putu, za to će “Virdžin galaktiku” prvo trebati dozvola operatera za komercijalne višekratne letelice od Federalne vazduhoplovne agencije, navodi TMZ.

Osim Brensona i Bezosa u svemirskoj trci je i njihov kolega milijarder Ilon Mask, a stručnjaci kažu da su njih trojica izmenili tradicionalne modele ljudskih svemirskih letova i da oblikuju novu eru, piše “Gardijan”. Iako deluje da tašti milijarderi koriste prave rakete kao svoje igračke, ovakve vesti pokazuju dokle je u svom razvoju došla komercijalna svemirska industrija za dve decenije i koliko se približila rutinskom slanju putnika u svemir.

U subotu je na aukciji prodato mesto za put u svemir sa Bezosom, a još uvek nepoznati putnik dao je za tu kartu 28 miliona dolara.

“Čestitke Džefu Bezosu i njegovom bratu Marku na objavi planova za svemirski let. Džef je počeo da gradi Blu oridžin 2000, mi smo počeli da gradimo Virdžin galaktik 2004, a sada obojica otvaramo pristup svemiru – kako neverovatno!”, poručio je Brenson vlasniku “Amazona” na “Tviteru”. Primetno je da u “tvitu” nema ni pomena Ilona Maska, čija je kompanija “SpejsX” od drhtavih početaka iz 2002. postala dominantni igrač u komercijalnom svemirskom sektoru i ključni partner američke svemirske agencije NASA. Mask već redovno šalje astronaut na Međunarodnu svemirsku stanicu (ISS) i ove jeseni će iznajmiti svoju kapsulu “Dregon” za prvi privatni svemirski let, kad će četveročlana posada krenuti u trodnevnu orbitalnu odiseju.

Iako sa različitim dugoročnim ciljevima i ambicijama, trojica milijardera kolektivno preokreću tradicionalne modele ljudskih letova u svemir koje finansira država i oblikuju novu komercijalnu svemirsku eru, kaže Metju Vajnzirl, stručnjak za ekonomiju svemira sa Harvarda.

- Nedavna postignuća “SpejsX-a”, kao i predstojeći napori “Boinga”, “Blu oridžina” i “Virdžin galaktika” da pošalju ljude u svemir održivo i u velikom obimu obeležava početak novog poglavlja svemirskih letova koje vode privatne firme – istakao je Vajnzirl.

Novac iz svemira za svemir

On je ukazao da ove kompanije imaju i nameru i sposobnost da odvedu privatne građane u svemir kao putnike, turiste i, na kraju, naseljenike, otvarajući vrata za firme da počnu da ispunjavaju potražnju tih ljudi koja će stvoriti u sledećih nekoliko decenija.

Vajnzirl očekuje da će doći i do postepenog pomeranja sa novca potrošenog u svemiru koji će se trošiti na Zemlju (na primer investicije u telekomunikacijama, internet sateliti), na takozvanu ekonomiju “svemir za svemir” – uključujući rudarenje asteroida ili po Mesecu radi materijala koji će biti neophodni za izgradnju ljudskih kolonija i druge misije, od Marsa pa nadalje. Stručnjaci kažu da su Bezos i Mask uvek imali na umu uzvišenije ciljeve, čak i kad su pravili prve korake u industriji, ali njihove vizije odlaze dalje od letenja s ljudima u niskoj orbiti Zemlje.

- Mask je totalno posvećen Marsu. Njegova strast je da odvede ljude na Mars kao rezervni plan za Zemlju i da od čovečanstva napravi multiplanetarnu vrstu – ističe Marša Smit, osnivač i analitičar portala Spacepolicyonline.com.

- Bezos je zainteresovan za Mesec i prostor između Zemlje i njenog satelita. On želi da svu tešku industriju sa Zemlje prebaci u cislunarni prostor (između Zemlje i Meseca). On govori o preuređenju Zemlje za laku industriju i habitaciju. Dakle, obojica su zainteresovana da pokušaju da spasu Zemlju zbog svih problema koje Zemlja ima, ali imaju veoma različite vizije kako će se to dogoditi - kaže ona.

Ultimativna industrija budućnosti

NASA je prigrlila oba milijardera u okviru svog istraživačkog programa. U aprilu je agencija izabrala “SpejsX” za izgradnju letelice da vrati ljude na Mesec prvi put od 1972, a kad je “Blu oridžin” to osporio, Mask im je odgovorio u svom stilu.

U međuvremenu, “Blu oridžin” razvija drugo, višekratno lansirno vozilo, “Nju Glen”, pod ugovorom za NASA-u, iako je ovaj projekt trenutno u zastoju. Obe operacije imaju potencijal da privuku milijarde dolara investicija u SAD preko komercijalnih klijenata, a Vajnzirl vidi svemir kao “ultimativnu industriju budućnosti”, iako ukazuje da će trebati možda duže od ovog veka da se dosegne taj potencijal.

- Sektor se uvelike promenio tokom poslednje dve decenije, posebno što su sada tu novi takmaci koji žele da pored vlada pruže uslugu privatnim mušterijama – objašnjava profesor.

- Istovremeno, NASA i druge javne agencije su i dalje dominantan izvor finansiranja i specifičnih planova za svemir van niske orbite Zemlje, gde je privatno satelitsko tržište već dugo aktivno. Čak ni “SpejsX”, pored svih uspeha, ne bi bio tu gde jeste bez partnerstva s NASA-om.

Smit ukazuje da je Mask vodeći pionir na novom, privatnom svemirskom tržištu.

- Mask je zaista transformisao posao i doveo komercijalni biznis nazad u SAD nižim cenama i ponovnim korišćenjem (raketa). Zaista je načinio promenu – kaže ona.

Javni šou

Džong Logsdon, profesor Univerziteta Džordž Vašington i osnivač Instituta svemirske politike, ukazao je još 2018. na još jednu zanimljivu razliku između dva tajkuna.

- Maskov stil je da se hvališe oko nečeg a onda to uradi. Bezosov stil je da uradi stvari a onda se hvališe oko toga. Ja bih to nazvao takmičenjem, a takmičenje je američki način života – istakao je Logsdon u intervjuu za “Gardijan”.

Što se tiče Brensona, on je ostvario veliki uspeh prošlog meseca kad je njegov “Svemirski brod 2” dosegnuo visinu od 89 kilometara – što je svemir ili njegova ivica, zavisno koja kalkulacija Karmanove linije se koristi. Koliko će za šire ambicije “Blu oridžina” biti relevantan biti let braće Bezos na “Nju Šepardu” – raketi imenovanoj po prvom Amerikancu u svemiru Alenu Šepardu – ostaje da se vidi. Što se tiče Vajnzirla, on smatra da je to više javni šou.

- Radi se o tome da na najmoćniji mogući način pokaže da veruje u tehnologiju – istakao je Vajnzirl.

Izvor: www.blic.rs

[MOTORISTA]

Virgin Galactic announced that Richard Branson will join Beth Moses, Sirisha Bandla and Colin Bennett as mission specialists for the SpaceShipTwo Unity 22 test flight on July 11, 2021.

[Dreadnought]

China launches new meteorological satellite

China sent a new meteorological #satellite, Fengyun-3E (FY-3E), into planned orbit from the Jiuquan Satellite Launch Center in northwest China on Monday morning.

[MOTORISTA]

Elon Musk’s plan to colonize Mars is ambitious, to say the least. To achieve their goals, SpaceX had to reimagine current technologies, while at the same time invent new ones. This is where the Raptor engine comes in, this methane-powered powerhouses could single-handily power Elon Musks' plans to reach Mars by 2024. Not to be confused with the Merlin engines that SpaceX uses on the Falcon9 reusable rockets for its current launches. The Raptor Engines are being developed specifically for SpaceX's Starship and its booster stage Super Heavy. This is a sneak peek into the ‘Insane Engineering behind SpaceX Raptor Engines’
The history of space-bound rocketry
The history of rockets can be traced back to the medieval ages, but we will be focusing on Rockets developed to take people and objects into space. Let us travel to 1898, a Russian schoolteacher Konstantin Tsiolkovsky first proposes this insane idea of using liquid propellants in rockets to explore space. Tsiolkovsky was convinced that the speed and range of a rocket were limited only by the exhaust velocity of escaping gases. For his vision and in-depth research, Tsiolkovsky is known as the father of modern astronautics. He was the first one to dream of leaving earth’s gravity well by strapping himself to a tube of burning gasses.
Fast-forwarding a few decades and rockets were being developed all over the world, not to be used as space-bound vehicles but as weapons. American engineers like Robert H. Goddard and German Engineers like Hermann Oberth would further lay down the fundamentals of developing rocket engines.
After the great wars ended, rocket technology had started maturing into a separate field of study. And with the Cold war fueling the space race. A new era of technological development was upon the field of Rocketry. These rockets were being designed to reach escape velocities and break free of the earth’s gravity. But traveling up earth gravity well was proving to be a difficult task.
And then on October 4th, 1957, the Sputnik rocket usefully broke from earth gravity to deliver the first-ever artificial satellite called the Sputnik 1. Sputnik was a heavily modified version of Soviet Unions R-7 Semyorka ICBM. Sputnik finally proved it was possible to travel up earth’s gravity well.
The rest is history as the USA followed suit with the development of its Saturn V rocket, which would take the first people to the moon. As time went on other countries started like China, the EU Space Agency and India, etc. started joining in with their indigenous rocket designs. All specially designed for one purpose and one purpose only, to break away from earth's gravity.
Raptor Fully flowing Cycles 
SpaceX has set its eyes on Mars and to reach there they are rethinking rockets from the ground up. Reaching Mars and coming back would require a new spacecraft, powered by a totally new rocket engine unlike anything done before. SpaceX began the development of Starship (previously called the Big Falcon Rocket), a stainless-steel alloy-based spaceship supported by a booster stage called the Superheavy. Now all they needed was an engine to power all these rockets. 
The first thing that SpaceX decided was to make the rocket reusable. Reusable rockets have always been SpaceX’s thing. They saw the massive costs of one-time use rockets that NASA was using for its space-bound missions and thought why we are just dumping millions of dollars of equipment in oceans when we can develop the technology to reuse it. 
It took SpaceX a few years and a lot of sweat and blood to make reusable rockets a feasible option. And now Falcon 9s are the industry standard for reusable rockets. With the success of Falcon 9 and its merlin engines, SpaceX decided to stick to a similar philosophy of reusing.
When SpaceX said they would reimagine rocket engine technology, they really meant it. Raptor was developed on the Full-flow staged combustion cycle. This unconventional gas cycle has only previously been used in experimental rocket technologies and Raptor would be the first engine using this cycle to go to space. To put it into simpler terms, this cycle uses both oxidizer-rich and fuel-rich pre-burners. Usually, it is the one or the other, the cycle allows a full flow of both propellants through the turbines, hence the name. What this means is that the Raptor engine can be more efficient than other rocket engines because it has more control over the flow of the oxidizer and fuel.

[MOTORISTA]

Napraviće nuklearnu elektranu na Marsu?
Novosti online 10. 07. 2021.

STRUČNJACI konstruktorskog biroa „Arsenal“ (deo „Roskosmosa“) predlažu da se na budućoj ruskoj bazi na Marsu napravi nuklearna elektrana za snabdevanje infrastrukture električnom energijom, a da se za reaktor koriste tehnologije napravljene za nuklearni tegljač, navodi se u dokumentima preduzeća u koje je imala uvid RIA „Novosti“.

Kako se navodi, stručnjaci predlažu da se „marsovska“ nuklearna elektrana dostavi u orbitu Crvene planete u sastavu nuklearnog tegljača „Zevs“, a da se na površinu planete spusti padobranom. Nakon toga sledi puštanje u rad nuklearke i „napajanje marsovske baze“. Pored toga, nuklearni tegljač „Zevs“ omogućiće da se uspostavi „kanal predaje informacija velikom brzinom sa površine Marsa i sa svemirskih letelica koje se nalaze u orbiti Marsa na Zemlju“.

Ranije je u dokumentima preduzeća navođeno da ruski svemirski nuklearni tegljač „Zevs“ može biti iskorišćen za onesposobljavanje svemirskih letelica potencijalnih protivnika i „gađanje“ laserom. Prema nekim informacijama, može biti korišćen u okviru sistema PVO. 

U Rusiji se od 2010. godine radi na stvaranju elemenata nuklearnog tegljača na osnovu transportno-energetskog modula sa nuklearnom elektranom klase megavata. U januaru 2020. godine govorilo se o planovima da se 2030. godine u orbitu lansira svemirski tegljač na testiranja leta. Nakon toga bi se pristupilo serijskoj proizvodnji i komercijalnoj upotrebi. Kako je saopšteno, nuklearni tegljač je predviđen za letove na Mesec i planete Sunčevog sistema.

Izvor: www.novosti.rs

[MOTORISTA]

Milijarder Ričard Brenson sutra leti u svemir: Ako sve prođe po planu, to će uraditi pre Bezosa
Jutarnji list 10.07.2021.

Ser Ričard Brenson (70), engleski poslovni magnat i osnivač multinacionalnog investicionog društva "Virdžin grupa", u nedelju će u popodnevnim časovima sa još pet članove posade Unity 22 u letelici "VSS Unity SpaceShipTwo" u vlasništvu kompanije za letove u svemir "Virdžin Galaktik" otputovati u svemir, prenosi Space.com.

Letelica "Virdžin Galaktika" u svemir će krenuti 11. jula sa lansirne rampe u svemirskoj luci "Spejport Amerika" u gradu Truth or Consequences u američkoj saveznoj državi Novi Meksiko, a njihovo putovanje prenosće se na Jutjub profilu kompanije "Virdžin Galaktik" i na portalu Space.com. Prenos će početi u 15 sati po našem vremenu. "Virgin Galaktik" još nije objavio zacrtani tok leta, odnosno vremenske intervale unutar kojih će se pojedina faza leta realizovati. Poznato je samo da će "VSS Unity" do mesta sa kojeg će krenuti u svemir "doneti" dvotrupni matični brod "VMS Eve". "Eve" će "Unity" odneti na visinu od 15.000 metara, sa koje će se "Unity" potom otisnuti u podorbitalni svemirski prostor. Obe letelice će se po završetku svojih letova vratiti u luku "Spejport Amerika".

Ako je suditi prema prethodnim "Unity-jevim" letovima, ova će misija trajati oko 90 minuta, a "bestežinska" faza, deo putovanja u kojem će letelica dosegnuti krajnju tačku svog podorbitalnog leta, trajaće otprilike četiri minuta. Branson u svemir ide sa glavnom instruktorkom astronauta u "Virdžin Galaktiku", Bet Mouzes, vodećim inženjerom industrijskih procesa u "Virdžin Galaktiku" Kolinom Benetom i potpredsednicom "Virdžin Galaktiku" za odnose sa vladom i istraživačke procese Sirišom Bandlom. "Unity-jem" će upravljati piloti Dejv Mekej i Majkl Masuči, dok će u pilotskoj kabini "Eve" biti C.J. Sturkov i Keli Latimer. Ako prođe sve po planu, Brenson i "Virgin Galaktik" u svemir će otići devet dana pre kompanije "Blue Origin" i njenog osnivača Džefa Bezosa, donedavnog direktora tehnološkog giganta Amazona, prenosi "Jutarnji list".

Prva koračanja astronauta u svemiru Brensona su inspirisala da se i sam vine u visine. Englez je rekao da se on ne trka sa Bezosom, a Bezos priče o rivalstvu sa Brensonom nije komentarisao.

Space.com navodi da je pitanje da li će "VSS Unity" u slučaju uspešnog leta uistinu doseći - svemir. Naime, "SpaceShipTwo" letelice svoje letove obično završe nešto pre nego što dosegnu Karmanovu crtu, granicu Zemljine atmosfere i svemirskog prostranstva prema Međunarodnoj vazduhoplovna federaciji koja se nalazi na visini od 100 km iznad mora na Zemlji. Putovanje posade "Unity 22" na čelu sa Brensonom biće četvrti svemirski let za "Virgin Galaktik". Ako se uspostavi redovna turistička linija "Virgin Galaktika" između Zemlje i svemira, mesto na tom letu koštaće 250.000 američkih dolara, a Space.com navodi da je 700 ljudi već uplatilo kartu za putovanje svemir.

Izvor: www.blic.rs

[MOTORISTA]

Imaju rešenje za apokaliptični scenario
Novosti online 11. 07. 2021.

KINESKI naučnici napravili su plan za spas planete Zemlje u slučaju da joj zapreti udar asteroida Benu.

Plan Kine je da ispali više od 20 raketa "long marč" u svemir kako bi preusmerili udar asteroida koji ima male šanse da jednog dana okonča život na Zemlji. NJihova meta je asteroid Benu, svemirska stena teška 85,5 miliona tona (77,5 miliona metričkih tona) koja je na putu da naleti na udaljenosti od 7,6 miliona kilometara od Zemljine orbite između 2175. i 2199. godine. Iako su Benuove šanse da udari Zemlju male, 1:2.700, asteroid je širok isto koliko je visok Empajer stejt bilding, što znači da bi svaki sudar sa Zemljom bio kataklizmičan.

Procenjena kinetička energija Benuovog udara o Zemlju iznosi 1.200 megatona, što je otprilike 80.000 puta više od energije atomske bombe bačene na Hirošimu. Poređenja radi, svemirska stena koja je zbrisala dinosauruse sa lica zemlje proizvela je oko 100 miliona megatona energije. Naučnici iz kineskog Nacionalnog svemirskog naučnog centra izračunali su da će 23 "Long marč", svaka težine 992 tone (900 metričkih tona), istovremenim udarom skrenuti asteroid sa fatalnog kursa za skoro 6.000 milja (oko 9.000 km) što je 1,4 puta veće od Zemljinog radijusa. NJihovi proračuni detaljno su opisani u novoj studiji koja će biti objavljena u predstojećem izdanju časopisa „Ikarus“ od 1. novembra.

- Udarci asteroida predstavljaju glavnu pretnju za sav život na Zemlji - napisao je u radu Mingtao Li, inženjer svemirske nauke iz Nacionalnog svemirskog naučnog centra u Pekingu i vodeći autor nove studije. "Odbijanje asteroida na putanji udara je presudno za ublažavanje ove pretnje."

Plan kineskih naučnika zaobišao bi potrebu zaustavljanja asteroida direktnijim, ali rizičnijim sredstvima, poput metode atomske bombe koju je Brus Vilis popularizovao u filmu "Armagedon". U stvarnosti, nuklearnim udarom nadolazeće svemirske stene razlomile bi se na više manjih delova koji bi se i dalje mogli sudarati sa Zemljom, što bi dovelo do razornih posledica. Kineski plan sledi sličan, ali malo skuplji predlog Sjedinjenih Država. Prema planu NASA nazvanim HAMMER, flota svemirskih letelica visokih 9 metara sa udarnim "ovnovima" trebalo bi da skrenu asteroid sa kursa. Simulacije NASA sugerišu da bi za pomeranje asteroida bilo potrebno između 34 i 53 udarca sa svemirske letelice HAMMER, lansirane 10 godina pre nego što bi se Benu sudario sa Zemljom.

NASA i ESA (Evropska svemirska agencija) biće prve koje će testirati novi metod gurkanja asteroida u dve zajedničke misije, koje će biti pokrenute 24. novembra ove godine. DART misija poslaće svemirsku letelicu koja bi stigla posle godinu dana na udaljeni asteroidni sistem Didimos, udaljen 7 miliona milja (11 miliona kilometara) od Zemlje. Kad se tamo nađe, letelica NASA će se zabiti u Didimosov mali mesec, stenu u orbiti oko asteroida. Misija ESA, Hera, nadgledaće kako je DART pomerio mesec sa putanje.

Benu je asteroid tipa B, što znači da sadrži velike količine ugljenika i, potencijalno, mnoge primordijalne molekule prisutne u vreme kad se život pojavio na Zemlji. NASA je već poslala svemirsku letelicu, nazvanu "Oziris-Reks", u potragu za uzorcima sa asteroida. „Oziris-Reks“ je stigao iznad Benua u oktobru 2020. lebdeći iznad njega dovoljno dugo da svojim nogama od tri metra sakupi rastresite komade sa površine. Očekuje se da će se „Oziris-Reks“ vratiti na Zemlju 2023. godine.

"Long marč" su radne rakete kineskog svemirskog programa i pomoću njih se završava većina isporuka kineskoj svemirskoj stanici i lansiraju kineske sonde na Mars i Mesec. Rakete su u prošlosti izazivale zabrinutost zbog nekontrolisanog povratka na Zemlju. U maju je 22-tonski (20 metričkih tona) deo "Long marč" pao na Zemlju – deo je izgoreo,a deo pao u more u blizini Arapskog poluostrva. U maju 2020. godine, verovalo se da su se fragmenti rakete srušili u dva sela u Obali Slonovače, prenosi „Lajv sajens“.

Izvor: www.novosti.rs

[MOTORISTA]

Milijarder Brenson danas leti u svemir
Tanjug 11.07.2021.

Kompanija "Virdžin galaktik" milijardera Ričarda Brensona danas će obaviti probni turistički let u svemir.

Brenson će biti među šest putnika u raketi sa krilima koja će poleteti iz namenski izgrađenog komercijalnog kosmodroma SpejsPort Amerika, u američkoj saveznoj državi Nju Meksiko. Vreme još nije objavljeno, ali je kompanija navela da će lajvstrim početi u 7 sati po lokalnom vremenu, što je 15 sati po srednjeevropskom, prenose američki mediji. Avion nosač poleteće s piste i pustiti svemirski brod "VSS Unity" na visini od 15 kilometara, a dva pilota pale raketne motore koji će letelicu poneti preko 80 kilometara visine koju SAD smatra granicom svemira.

Putnici, Brenosn i predstavnici njegove kompanije, moći će da se odvežu i uživaju u bestežinskom stanju nekoliko minuta. Letelica će se potom vratiti na pistu s koje je krenula. Brenson želi da proceni iskustvo za buduće klijente koji se očekuju od 2022. Oko 600 ljudi već je kupilo karte čija se cena kreće od 200.000 do 250.000 američkih dolara.

- Kada se vratimo, objaviću nešto jako uzbudljivo kako bih pružio priliku većem broju ljudi da postanu astronauti - obećao je on.

Kompanija drugog milijardera, Džefa Bezosa, Blu Oridžin lansiraće svoju letelicu 20. jula, na godišnjicu prvog sletanja na Mesec 1969. Raketa New Shepard nosi ime po Alanu Ssepardu, prvom Amerikancu u svemiru.

Iako se već godinama najavljuje, era svemirskog turizma zavisiće od uspeha ovih probnih letova. Godine 2014. srušila se letelica "Virdžin galaktik"a ponevši u smrt pilota, što je izazvalo veliko kašnjenje programa.

Izvor: www.blic.rs

[MOTORISTA]

11.07.2021.

Ричард Бренсон безбедно до свемира и назад

Британски милијардер Ричард Бренсон слетео је без проблема данас на Земљу после проведених неколико минута на граници свемира у летелици своје компаније Вирџин Галактик, остваривши путовање о којем је одувек сањао и које представља прекретницу ка туризму у свемиру.

Летелица „Јунити” с два пилота и још три путника, после кратког лета у свемир је слетела на писту у бази „Спејспорт Америка”, у америчкој држави Нови Мексико данас око 9.40 по локалном времену (17.40 по средњеевропском). Бренсон је први милијардер који је остварио путовање у свемир у летелици коју је направила његова компанија, и тиме је претекао свог америчког ривала Џефа Безоса који треба да обави свемирски лет 20. јула, јавља Бета.

Пред око 500 гледалаца, међу којима је Бренсонова супруга, деца и унуци, у првој фази лета је посебан авион носио летелицу с Бренсоном и пет чланова посаде из његове компаније за свемирски туризам Вирџин Галактик. „Свемирски авион” се затим одвојио од матичног авиона на висини од око 13 километра и покренуо своје моторе и стигао до ивице свемира на висини од око 88 километара. После неколико минута бестежинског стања за посаду, авион се упутио назад и слетео на Земљу.

Граница свемира налази се, како се рачуна, на висини од 80 километара где боја неба прелази из тамно плаве у црну боју свемирске бесконачности, где се може осетити бестежинско стање и видети како је Земља закривљена. Бренсонова званична улога током лета је била да тестира и процени искуство које ће имати његови будући клијенти.

Izvor: www.politika.rs

[Dreadnought]

Milijarderi u svemiru: Ilon Mask kupio kartu za Brensonovo putovanje u orbitu


Dok je ser Ričard Brenson leteo u svemir na svemirskoj letelici „Virdžin galaktik VSS juniti“, njegov kolega milijarder Ilon Mask rezervisao je kartu za jedan od Brensonovih budućih letova, izveštava „Sandej tajms“.

U intervjuu za „Sandej tajms“ pre leta, Brenson je potvrdio da je Mask položio depozit od 10.000 dolara za rezervaciju mesta, iako se ne zna tačan datum budućeg putovanja u svemir.

„Ilon mi je prijatelj i možda ću jednog dana i ja putovati na jednoj od njegovih svemirskih letelica“, rekao je vlasnik „Virdžina“.

Pre lansiranja, Brenson je tvitovao fotografiju sebe i Maska a u potpisu je naveo da je „sjajno započeti jutro sa prijateljem“.

​Prema „Vol strit džurnalu“, Bransonova svemirska kompanija „Virdžin galaktik“ navela je da su se karte prodale po 250.000 dolara po komadu i navodno je već zaradila 80 miliona dolara od prodaje i depozita.

izvor