Patrolni čamci tipa 171, šifra gradnje Mirna

[ORIĆAREB]

MUP RCG je dobila PČ-178 nakon izvršenog remonta pogona, PČ-174 sa ograničenjem u vožnji. PČ-175 je imao jedan GM ispravan, a za 179 se i ne sećam u kakvom je stanu bio. Zamena naoružanja je bila o trošku vojske. Predati su sa pogonskim materijalom.

Mirne MUP RCG nisu koštale ništa!!!

Vrlo brzo su prodale "peticu" i "devetku", tako da su već dobro ućarili na njima.

Složio bi se sa Radetom. Sve su dobili džabalesku, na tanjiru. Nije tačno da su bile u derutnom stanju.
U najmanju ruku su bile u stanju u kojem su bile i one što su ostale u Hrvatskoj. Ali ni to nije bilo dovoljno
policijskom ljudstvu Crne Gore. Jednostavno to ih nije interesovalo, niti su bili sposobni za to. To je jedina
istina. I sad neka izađu malo više na otvoreno more u svim mogućim situacijama, sa ovim "prcmoljkom" od
broda što sad imaju. Izaći će malo sutra, šmucaju se pored obale ko nedaj bože.....

[marinero]

Hrvatska je svoje Mirne dobila u posjed prije više od 20 godina u odličnom stanju.Dok su Mirne u Cg mjenjale vojske,države vlasištva i državinu nad istim,a kasnije toliko derutne da ih vojska polonila graničnoj policiji.Kad je računica pokažala da je remont taman toliki da se učestvuje u Ipa fondovima za nove brodove,logično se krenulo u tu priču.
Ima na netu u pdf formatu sa sjednica Vlade CG informacije u kakvom su stanju preuzete Mirene,ali me težina sad to tražit.

Nije tacno. Tesko se moze reci da je "Mukos" bio u dobrom stanju poslije potapanja,"Durmitor" je bio u generalnom remontu u Skorpiku, tako da nije bas tacno da je HR sve dobila "na tanjiru" kao sto je to bio slucaj sa CG. Kod nas je medjutim, problem taj sto "nama nista ne treba", cak nam je "veliki trosak" i to sto dobismo dzabe. VPRB su trosak, RTOP su trosak, Mirne su trosak i itd. Ostaju nam dakle ove dvije nove policijske konzerve koje su "sjajne", dva "valianta" od Pomorskog odreda MCG i eventualno PR 41 (mada i on puno goriva trosi za CG pojmove). Summa summarum - CG je na zalost, drzava koja nema osjecaja ni za more ni za pomorstvo. Da ima, shvatla bi da je brod ipak skupa stvar, ali NEOHODNA ako se vec zelis kurciti da imas neki suverenitet makar u "svojih" 12 milja od obale! Da necemo mozda italijansku ribaricu koju nas novi elektronski sistem za nadzor mora "uhvati" u prekrasaju na 11-toj milji, radio vezom iz Operativnog centra mornarice iz Bara, lijepo zamoliti da se sama zaplijeni i pristane u Baru ili im sa kopna poruciti: "Izadjite iz nasih teritorijalnih voda i da vas ise nikad tu ne vidimo!" ? Ili cemo, kao i svaka normalna pomorska zemlja na svijetu 24 sata dnevno imati NA MORU adekvatan brod koji predstavlja drzavnu vlast (pa dakle i adekvatnu silu da se nosi sa ovim i slicnim stvarima) ? Po meni je prica da ova dva nova policijska patrolca uz elektronski nadzor mora sa kopna mogu adekvatno rijesiti ovu problematiku, ravna onoj da ce neki partijski komitet iz neke crnogorske zabiti, "opet hitno zasijedati ako SSSR ne ispostuje nas ultimatum i ne povuce se iz Cehoslovacke" 1968....

[zpetrov9]

Mislim da je stvar u redovnom održavanju i tu se na kraju i najviše (gledano na dulje vrijeme) uštedi u svemu pa i na trošku goriva.
Ali ako trebamo veći brod koji može trpiti uzburkanije more onda taj brod mora imati i snagu motora, a to ne ide bez troška goriva
jer kilovati "piju". Sada smo odradili održavanje "četvorke" i ona je na probnoj plovidbi bez ikakvih problema (i ne baš po glatkom
moru) vozila s maks. brojem okretaja oba motora (1500 o/min), a temperature ispred turbopuhala su bile oko 580 st.C. Znači da smo
to odradili ljeti bile bi oko 610 st.C što je još uvijek dosta ispod dopuštenih maks. temperatura.

HRM je na početku po preuzimanju brodova 1991. uložio dosta u njihovo "dotjerivanje" i sada i s relativno manjim iznosima održava
uredno stanje brodova kao cijeline. Uz ovakvo održavanje i obučenost posada brodovi će vjerovatno još neko vrijeme biti od koristi
HRM-u ili sada Obalnoj straži, bez obzira na to što se ide i u gradnju novih i većih obalnih ophodnih brodova.

Nama u Hrvatskoj je svakako u interesu i da policija Crne Gore naručuje nove patrolne brodice u našim brodogradilištima ali mi se čini
da bi im u ratnoj mornarici CG dobro došle i par Mirni u stanju kakve su sada naše. Ali  svako za sebe ima pravo odlučiti kako dalje pa
su se i oni odlučili za otpis te vrste brodova.

[Perun]

Mislim da je stvar u redovnom održavanju i tu se na kraju i najviše (gledano na dulje vrijeme) uštedi u svemu pa i na trošku goriva.
Ali ako trebamo veći brod koji može trpiti uzburkanije more onda taj brod mora imati i snagu motora, a to ne ide bez troška goriva
jer kilovati "piju". Sada smo odradili održavanje "četvorke" i ona je na probnoj plovidbi bez ikakvih problema (i ne baš po glatkom
moru) vozila s maks. brojem okretaja oba motora (1500 o/min), a temperature ispred turbopuhala su bile oko 580 st.C. Znači da smo
to odradili ljeti bile bi oko 610 st.C što je još uvijek dosta ispod dopuštenih maks. temperatura.

HRM je na početku po preuzimanju brodova 1991. uložio dosta u njihovo "dotjerivanje" i sada i s relativno manjim iznosima održava
uredno stanje brodova kao cijeline. Uz ovakvo održavanje i obučenost posada brodovi će vjerovatno još neko vrijeme biti od koristi
HRM-u ili sada Obalnoj straži, bez obzira na to što se ide i u gradnju novih i većih obalnih ophodnih brodova.

Nama u Hrvatskoj je svakako u interesu i da policija Crne Gore naručuje nove patrolne brodice u našim brodogradilištima ali mi se čini
da bi im u ratnoj mornarici CG dobro došle i par Mirni u stanju kakve su sada naše. Ali  svako za sebe ima pravo odlučiti kako dalje pa
su se i oni odlučili za otpis te vrste brodova.

slazem se sa uvazenim kolegom u vezi odrzavanja , jos bi dodao da su usprkos svim losim stranama Mirni one i dalje dobro izrađeni brodovi.

[Minolovac]

Možda sam ih već postavio, ali neka

[Perun]

lipe slike..jos su stare oznake Obalne i cetverocijevci na krmi

[barbakan]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Perun]

ima li neko sliku "Durmitora"

[zpetrov9]

ima li neko sliku "Durmitora"

Poštovani, ako mislite na nekadašnji PĆ 181 "Durmitor" onda je to današnji OB-04 HRM-a. Na ovom linku sam postavio neke njegove
fotografije pred sam trenutak spuštanja u more nakon "dokovanja" u Tehnomontu.

https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,598.msg306936.html#msg306936

Nadam se da sam pomogao. Sliku iz vremena JRM i s krmenim topom nemam za sada, ako je pronađem postaviti ću je.

[zpetrov9]

ima li neko sliku "Durmitora"

Poštovani, pronašao sam samo slike bivšeg Durmitora ali sada u HRM-u kao OB-04. Tu je još u "staroj" originalnoj verziji sa krmenim
četverocijevnim topom. Postaviti ću dvije slike ako Vam budu nešto pomogle.

[Perun]

ova zadnja je sa lastova, ako se dobro sicam

bilo  bi lipo kad bi moga usporediti "Durmitora" sa "Hrvatskom Kostajnicom" i za uspomenu

hvala na slikama iznad

[Perun]

na kojoj strani je ime bilo napisano cirilicom a na kojoj latinicom

[Rade]

Desni bok ćirilica, levi latinica.

[Minolovac]

I ove su starije

[Perun]

lipe uspomene na brodski nacin rada