PALUBA
March 28, 2024, 07:37:27 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 [56] 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 ... 89   Go Down
  Print  
Author Topic: Patrolni čamci tipa 171, šifra gradnje Mirna  (Read 436742 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
zpetrov9
In memoriam
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 844



« Reply #825 on: October 14, 2013, 05:58:23 am »

Obečao sam postaviti neke podatke i slike o Pielstic PA4 200 VGDS motoru pa evo po malo.

Evo i malo tehničkih podataka za one koje to možda još zanima.

Evo i jedne usporedbe sa Pielstick PA4 VGA motorima koji su kasnije razvijeni. To je izvadak
iz jednog Uljanikovog kataloga.


* PREGLED PA4 200 VG i VGA MOTORA.jpg (246.44 KB, 850x1169 - viewed 112 times.)
Logged
zpetrov9
In memoriam
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 844



« Reply #826 on: October 14, 2013, 06:04:12 am »

U prethodnim tekstovima sam napisao da je Uljanikov prijedlog bio da se koriste standardni motori
16 PA4 V 200 VG  pa evo i njegovih dimenzija, a za usporedbu je dana i skica standardnog Pielstick
motora  12 PA4 V 200 VG.


* 16PA4V200VG.jpg (265.63 KB, 1064x701 - viewed 115 times.)

* 12PA4V200VG.jpg (224.28 KB, 1050x695 - viewed 118 times.)
Logged
zpetrov9
In memoriam
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 844



« Reply #827 on: October 14, 2013, 09:03:26 am »

Evo u nastavku obečanog postaviti ću još par slika tih Pielstick 12PA4200VGDS motora na patrolcima
serije Mirna. Snimljene su na otpisanim brodovima pomorske policije Crne Gore pa zato nije baš
najbolje stanje motora, ali strojari će se prisjetiti kako je to izgledalo.


* Pielstick VGDS brod pomorske policije CG 1.jpg (583.46 KB, 1400x1050 - viewed 139 times.)

* Pielstick VGDS brod pomorske policije CG 2.jpg (577.44 KB, 1450x1088 - viewed 109 times.)

* Pielstick VGDS brod pomorske policije CG 3.jpg (574.1 KB, 1500x1125 - viewed 140 times.)

* Pielstick VGDS brod pomorske policije CG 4.jpg (594.05 KB, 1400x1050 - viewed 110 times.)
Logged
zpetrov9
In memoriam
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 844



« Reply #828 on: October 14, 2013, 09:06:21 am »

Evo u nastavku obečanog postaviti ću još par slika tih Pielstick 12PA4200VGDS motora na patrolcima
serije Mirna. Snimljene su na otpisanim brodovima pomorske policije Crne Gore pa zato nije baš
najbolje stanje motora, ali strojari će se prisjetiti kako je to izgledalo.

A evo i za bivše upravitelje stroja na Mirnama dvije fotke pomoćnih motora Famos 2FP 612A, da se
i toga prisjete. Snimljeno u Maju 2013. na istom brodu kao i gornje.


* PB Mirna CG pomoćni motor 2FP612A 1.jpg (583.97 KB, 1480x1110 - viewed 131 times.)

* PB Mirna CG pomoćni motor 2FP612A 2.jpg (497.98 KB, 1500x1125 - viewed 137 times.)
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #829 on: October 14, 2013, 07:36:42 pm »

Jel u CG nema više ni jedne Mirne u plovnom stanju ?  Nema ni Mirne na molu u Baru, odnosno gde su, ako se ne varam dva broda ? 
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #830 on: October 14, 2013, 07:49:15 pm »


Oba broda su otpisana. E, sad, da li su ih već negde isekli, jer to nisu velika plovila, ili negde u budžaku čekaju tegalj za rezalište, ne bih znao tačno reći. Više nikad ploviti neće, to je sigurno.
Logged
zpetrov9
In memoriam
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 844



« Reply #831 on: October 15, 2013, 04:44:05 am »


Oba broda su otpisana. E, sad, da li su ih već negde isekli, jer to nisu velika plovila, ili negde u budžaku čekaju tegalj za rezalište, ne bih znao tačno reći. Više nikad ploviti neće, to je sigurno.

Šteta za brodove. Znam da svakom brodu dođe kraj službe kao i čovjeku, ali .... .  Možda ih ipak otkupi neki privatnik
pa ih preuredi za turističke potrebe kao što je to urađeno s nekoliko prethodnih koji sada u Hrvartskoj plove kao
turistički, a ne ratni brodovi. Naravno promjenili su motore jer im motori ovakve snage ne trebaju, a novi su s nižom
potrošnjom goriva i puno su lakši.

Malo me čudi da Crna Gora nije zadržala ove dvije Mirne za policiju. Uz normalno održavanje ti brodovi su sasvim
upotrebljivi u HRM-u gdje su u sastavu Obalne straže.
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #832 on: October 15, 2013, 07:09:56 am »


Oba broda su otpisana. E, sad, da li su ih već negde isekli, jer to nisu velika plovila, ili negde u budžaku čekaju tegalj za rezalište, ne bih znao tačno reći. Više nikad ploviti neće, to je sigurno.

Šteta za brodove. Znam da svakom brodu dođe kraj službe kao i čovjeku, ali .... .  Možda ih ipak otkupi neki privatnik
pa ih preuredi za turističke potrebe kao što je to urađeno s nekoliko prethodnih koji sada u Hrvartskoj plove kao
turistički, a ne ratni brodovi. Naravno promjenili su motore jer im motori ovakve snage ne trebaju, a novi su s nižom
potrošnjom goriva i puno su lakši.


Malo me čudi da Crna Gora nije zadržala ove dvije Mirne za policiju. Uz normalno održavanje ti brodovi su sasvim
upotrebljivi u HRM-u gdje su u sastavu Obalne straže.

.. nema te sta cuditi, VCG je previse zauzeta protokolom i PR da bi vodila racuna o tako prizemnim stvarima kao sto je odrzavanje brodova. Na svu srecu (za sada) SB Jadran ulazi u procedure.
Logged
Kaćo
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 914



« Reply #833 on: October 15, 2013, 09:10:09 am »


Oba broda su otpisana. E, sad, da li su ih već negde isekli, jer to nisu velika plovila, ili negde u budžaku čekaju tegalj za rezalište, ne bih znao tačno reći. Više nikad ploviti neće, to je sigurno.

Šteta za brodove. Znam da svakom brodu dođe kraj službe kao i čovjeku, ali .... .  Možda ih ipak otkupi neki privatnik
pa ih preuredi za turističke potrebe kao što je to urađeno s nekoliko prethodnih koji sada u Hrvartskoj plove kao
turistički, a ne ratni brodovi. Naravno promjenili su motore jer im motori ovakve snage ne trebaju, a novi su s nižom
potrošnjom goriva i puno su lakši.


Malo me čudi da Crna Gora nije zadržala ove dvije Mirne za policiju. Uz normalno održavanje ti brodovi su sasvim
upotrebljivi u HRM-u gdje su u sastavu Obalne straže.

.. nema te sta cuditi, VCG je previse zauzeta protokolom i PR da bi vodila racuna o tako prizemnim stvarima kao sto je odrzavanje brodova. Na svu srecu (za sada) SB Jadran ulazi u procedure.
Zašto bi VCG vodila računa o nečemu što nije njenom sastavu?Mirne su otpisane i za rezanje i u Graničnoj policiji,od ljetos su ih naslijedila dva nova broda .
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 276



« Reply #834 on: October 15, 2013, 10:21:47 am »

Nebih sad o tehnickoj kulturi MUP-a CG.
Logged
Kaćo
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 914



« Reply #835 on: October 15, 2013, 10:37:08 am »

Nebih sad o tehnickoj kulturi MUP-a CG.
Ako je avio-helihopterska jedinica mup-a CG u pefektnom stanju,ne sumljam da će biti i održavanje dva nova patrolna broda granične policije takođe biti takva,naručito nakon novih imenovanja u tom sektoru.
« Last Edit: October 15, 2013, 10:42:41 am by Kaćo » Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 276



« Reply #836 on: October 15, 2013, 09:49:27 pm »

Mup nema nikavih kapaciteta za odrzavanje svojih plovila.
Dobili su od vojske remontovane brodove ali nisu preuzeli kadar iz vojske koji je poznavao tehniku a i problematiku granice.
Nisu imali sredstava za gorivo za Mirne.
Kao sto vidis u hrvatskoj uspesno i aktivno korise Mire.

O tehnickoj kuluturi se necu nastavljati jer po tebi u CG tece med i mleko.
Nazalost iz prve ruke znam kako je stanje i u VSG i u MUP-u.
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #837 on: October 15, 2013, 09:58:22 pm »

Mup nema nikavih kapaciteta za odrzavanje svojih plovila.
Dobili su od vojske remontovane brodove ali nisu preuzeli kadar iz vojske koji je poznavao tehniku a i problematiku granice.
Nisu imali sredstava za gorivo za Mirne.
Kao sto vidis u hrvatskoj uspesno i aktivno korise Mire.

O tehnickoj kuluturi se necu nastavljati jer po tebi u CG tece med i mleko.
Nazalost iz prve ruke znam kako je stanje i u VSG i u MUP-u.
U MUP-u CG,  na Mirnama su bili angazirani bivsi pripadnici GMO Boka (pomorac i strojar sa ogromnim iskustvom), MUP CG nije imao Komandni kadar na visem nivou zaintresiran za uspijeh projekata.
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 056


« Reply #838 on: October 15, 2013, 10:38:24 pm »

Kako je onda "zapek'o" motor na patrolcu koji je bio vezan u Nirvani?
Logged
Kaćo
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 914



« Reply #839 on: October 15, 2013, 10:41:05 pm »

Mirne su vječnim lovištima,naslijedili su je dvije dobre novogradnje Herceg Novi i Bar.
A pogonski stroj Mirne mislim da sanja svaki strojar koji je na njoj službovao Smiley
Logged
Pages:  1 ... 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 [56] 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 ... 89   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 24 queries.