Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 17 060
|
 |
« Reply #1320 on: September 25, 2022, 01:18:52 pm » |
|
Tako je. Od 1999, tačnije.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Perun
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 676
|
|
« Reply #1321 on: September 25, 2022, 04:55:30 pm » |
|
Za pucanje kučišta turbina nisam čuo niti sam to vidio. Pielstick motori na Mirnama nisu bili polovni nego novo izrađeni u Uljaniku. Nisu voženi na više od 1500°/min osim samo kako sam naveo prije. Nadbrzinska zaštita je namještena da pogasi motor na 1725°/min.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 178
|
|
« Reply #1322 on: September 25, 2022, 08:44:10 pm » |
|
Za pucanje kučišta turbina nisam čuo niti sam to vidio. Pielstick motori na Mirnama nisu bili polovni nego novo izrađeni u Uljaniku. Nisu voženi na više od 1500°/min osim samo kako sam naveo prije. Nadbrzinska zaštita je namještena da pogasi motor na 1725°/min.
Razgovarah sa komadirom V sa granicara tipa 137, kaze da je maximalan broj obrtaja bio 1852 u minuti, a da siu Mirne imale vise (podatak do 1991) |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 486
|
|
« Reply #1323 on: September 26, 2022, 07:11:54 am » |
|
Motori za železnicu bili su drugog modela i korišćeni su na GANC manevarkama serije 641-300. Tamo su bili motori 8PA4V185VG (promenljive geometrije komore za sagorevanje), prečnik i hod 185x200. Mornarički motori su bili modela PA4V200, prečnik i hod 200x210, oznake VGDS - promenljive heometrije, sa "double surchargement" - dvostrukim (dvostepenim?) turbo prednabijanjem.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Perun
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 676
|
|
« Reply #1324 on: September 26, 2022, 07:22:23 am » |
|
12PA4V200VGDS
12 cilindara
PA4 oznaka stupnja snage (unutarnja oznaka proizvođača-to je po sjećanju)
V položaj klipova
200 hod klipa u mm
VGDS varijabilna glava dvostruko sabijanje
Pielstick motori na Mirnama nikad nisu vozili više od 1500 (1550)°/min, nadbrzinska zaštita je namještena da pogasi motore na 1725°/min.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 178
|
|
« Reply #1325 on: September 26, 2022, 08:01:48 am » |
|
12PA4V200VGDS
12 cilindara
PA4 oznaka stupnja snage (unutarnja oznaka proizvođača-to je po sjećanju)
V položaj klipova
200 hod klipa u mm
VGDS varijabilna glava dvostruko sabijanje
Pielstick motori na Mirnama nikad nisu vozili više od 1500 (1550)°/min, nadbrzinska zaštita je namještena da pogasi motore na 1725°/min.
Ne znam za koji period se to odnosi ? .. ali sam bio prisutan kada se vozilo 27+ čvorova, a to nije sigurno na 1725 o/min. Pokušati ću kontaktirati 2 bivša komadira V BO iz perioda do 1991 godine. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 060
|
|
« Reply #1326 on: September 26, 2022, 08:44:20 am » |
|
Prema OBK, brzina broda na mernoj milji je iznosila 31čv. To je brzina koju verovatno više nikada nakon ulaska u operativu nisu dostigle.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 486
|
|
« Reply #1327 on: September 26, 2022, 08:53:07 am » |
|
Radi pregleda motora tadašnjeg Pielsticka, kojeg je u međuvremenu progutao MAN, prilažem asortiman brodskih motora dok je firma bila francuska i samostalna. PA1, PA2,5, 2,6, PA4,4.2, PA6 ili PC su oznake grupe modela proizvođača. Sufiksi označavaju stepene turbo prehranjivanja ili namenu upotrebe (pogon, generator, površinski/podmornički...). Motori kopnene upotrebe nisu obuhvaćeni. Snaga je navedena obično po cilindru, a obrtaji su pri maks. 100% snage. Svi imaju mogućnost preopterećenja 10% iznad maks, snage.
|
|
|
« Last Edit: September 26, 2022, 09:02:49 am by kumbor »
|
Logged
|
|
|
|
Perun
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 676
|
|
« Reply #1328 on: September 26, 2022, 09:28:15 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
Offline
Posts: 819
|
|
« Reply #1329 on: July 31, 2023, 10:50:08 am » |
|
OB-04 Hrvatska Kostajnica (bivsi PČ-181 Durmitor) na doku u brodogradilistu Tehomont u Puli.
Snimljeno 20.07.2023
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ivanputnik
mornar
Offline
Posts: 1
|
|
« Reply #1330 on: February 09, 2024, 07:26:10 pm » |
|
Veliki pozdrav,
Da li neko zna model Končar elektro pumpe za glavni pogon kormila na mirnama?
Da li slučajno neko ima tehničku dokumentaciju glavnog i pomoćnog hidrauličnog sistema za kontrolu kormila?
I da li neko slučajno poseduje električne šeme kompletne instalacije kormila?
Potrebno za remont kormila na mirni koja se koristi u turističke svrhe. Hvala u napred.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Perun
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 676
|
|
« Reply #1331 on: February 26, 2024, 09:51:47 am » |
|
Veliki pozdrav,
Da li neko zna model Končar elektro pumpe za glavni pogon kormila na mirnama?
Da li slučajno neko ima tehničku dokumentaciju glavnog i pomoćnog hidrauličnog sistema za kontrolu kormila?
I da li neko slučajno poseduje električne šeme kompletne instalacije kormila?
Potrebno za remont kormila na mirni koja se koristi u turističke svrhe. Hvala u napred.
Slobodno pošalji poruku u poruke |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
