PALUBA
December 08, 2024, 12:40:44 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Čitajte na Palubi roman "Centar" u nastavcima, autora srpskog podoficira i našeg administratora Kuzme
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 [138] 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 ... 171   Go Down
  Print  
Author Topic: Školski brod "Jadran"  (Read 631553 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Snowy
mladji vodnik
*
Offline Offline

Last Login:July 10, 2024, 11:08:22 am
Posts: 183



« Reply #1370 on: April 25, 2017, 12:41:14 am »

Od Terana pa do Jadrana.....  Grin Grin
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:November 29, 2024, 05:43:51 pm
Posts: 12 276



« Reply #1371 on: April 25, 2017, 08:59:22 am »

Umra je dr.sc. Stipe Lakoš nekadašnji zapovjednik š/b Jadran.
Logged
Kumboranin29
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:December 06, 2024, 09:42:27 am
Posts: 584



« Reply #1372 on: April 25, 2017, 09:17:28 am »

http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/reportaze/aktuelno.293.html:638176-Jadran-gradila-Kraljevina-Jugoslavija

Posle inicijative hrvatske vlade da im Crna Gora vrati poznati školski brod, stručnjaci pomorstva to osporavaju. Na jedrenjaku obučavani mornari u četiri države, a matična luka mu je 1933. bio Tivat

ŠKOLSKI brod "Jadran", koji ima dugu i burnu istoriju, a koji pripada Mornarici Vojske Crne Gore, traže - Hrvati. Inicijativu da se stari jedrenjak ustupi Hrvatskoj, kao deo sukcesije imovine bivše Mornarice SFRJ, pokrenula je nova hrvatska vlada preko svog premijera Andreja Plenkovića. Ta bivša jugoslovenska republika je već 1991. godine preuzela petnaestak ratnih i pomoćnih brodova i jednu podmornicu koja se zatekla između Šibenika i Splita.


 
Manje je, međutim, poznato da je stari jedrenjak jedini brod koji je SFRJ nasledila od Kraljevine Jugoslavije i da su na njemu obučavane generacije pomoraca iz četiri države(prva i druga Jugoslavija, Mornarica Vojske SRJ i Mornarica Vojske Crne Gore). Gradnja školskog broda koji je dobio ime "Jadran" počela je 1931. godine u Hamburgu, u Nemačkoj. Produžena je zbog problema oko naplate (ceo posao je koštao ondašnjih 8,4 miliona dinara ili 622.743 takođe ondašnjih maraka) pa je brod tek 16. jula 1933. stigao u Tivat, koji mu je određen za matičnu luku. Novi jedrenjak pre Drugog svetskog rata imao je veliki broj izlazaka izvan Jadranskog mora, a u Titovoj Jugoslaviji samo pet. Primat je, tada, preuzeo drugi, takođe školski brod "Galeb" kojim je najčešće po svetu plovio Josip Broz. Tokom Drugog rata, brod je koristila italijanska mornarica, promenivši mu ime u "Marko Polo". Kapitulaciju Italije dočekao je u jednom kanalu u Veneciji, ogoljen, opljačkan, zapušten... U tivatski remontni centar "Arsenal" dopremljen je na remont 1946. i tivatski brodograditelji su ga "umivali" sve do 1949. godine. Na njemu su se obučavali kadeti Mornarice SFRJ i prešao je više od 400.000 morskih milja, obišavši gotovo sve luke u Evropi.

Na svoj osamdeseti rođendan ovaj brod je imao svoje poslednje putovanje u "tehničkoj konfiguraciji" pre generalnog remonta. Dvadeset i drugo, međunarodno, isplovivši prema Bariju sa 49 studenata i šest profesora Fakulteta za pomorstvo iz Kotora. Oni su na krstarenju Jadranom imali praktičnu obuku iz više oblasti.

Hoće li ponos Tivta i Boke kotorske zauvek otploviti u Hrvatsku, ili će, ipak, ostati u matičnoj luci, u koju je stigao pre 83 godine, ostaje da se vidi.

ZAVRŠEN REMONT

"Jadran" se našao u Tivtu 1991. godine i tu je i ostao. Na njemu su se obučavali budući pitomci Mornarice SRJ, potom Vojske Crne Gore. Nakon proslave jubileja - osam decenija plovidbe - koja je usledila pre tri godine, upućen je na generalni remont u brodogradilište Bijela, koji je nedavno završen. Lepi jedrenjak, dugačak 64 metra sa jarbolima visokim 39,1 metar dobio je novi motor jačine 650 "konja", pomoćne motore s agregatima i drugu navigacionu opremu, a potpuno je uređen enterijer i njegov spoljni izgled, koji je ostao nepromenjen. Crna Gora je u ovaj veliki posao uložila 1,5 miliona evra.



Mislim da je sa ovim clankom sve receno i da je svaka diskusija suvisna
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Last Login:December 05, 2024, 06:50:33 pm
Posts: 4 208


« Reply #1373 on: April 25, 2017, 09:27:15 am »

цг нема шта да "врати" хрватској. "јадран" је кући. у сплиту је био "на привременом раду". исто као што га је тамо послала, јна га је '91. вратила/прекомандовала у тиват. не знам шта  ту има нејасно? то што је тадашња хрватска власт желела да цела јна само оде и све тако остави како је је само била пуста жеља. нико, па ни тадашњаа јна, није блесав да остави све непријатељу. поготово оно што му никад није ни припадало.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Gender: Male
Last Login:Today at 12:27:21 pm
Location: Beograd
Posts: 17 884


« Reply #1374 on: April 25, 2017, 09:29:20 am »


Mogu samo dodati "Prior tempore - potior iure" ili "Locus regit actum". Za objašnjenje potražite "Dicta et regulae iuris". postoji i u srpskom i u hrvatskom izdanju.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Gender: Male
Last Login:Today at 12:27:21 pm
Location: Beograd
Posts: 17 884


« Reply #1375 on: April 25, 2017, 09:33:32 am »

цг нема шта да "врати" хрватској. "јадран" је кући. у сплиту је био "на привременом раду". исто као што га је тамо послала, јна га је '91. вратила/прекомандовала у тиват. не знам шта  ту има нејасно? то што је тадашња хрватска власт желела да цела јна само оде и све тако остави како је је само била пуста жеља. нико, па ни тадашњаа јна, није блесав да остави све непријатељу. поготово оно што му никад није ни припадало.

Па добро сад, не могу Хрватску и Хрвате назвати непријатељима, али да имамо дијаметрално супротне ставове о многим питањима, па и о овом, то је јасно. Не бих гасио ватру бензином ширећи ову лепу тему на политичке одношаје двију држава.

НЕ МОЖЕМО СЕ СЛОЖИТИ ОКО ПИТАЊА ПРАВА НА БРОД "ЈАДРАН". ТАЧКА.
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Last Login:December 05, 2024, 06:50:33 pm
Posts: 4 208


« Reply #1376 on: April 25, 2017, 09:37:25 am »

мислио сам на јна којој је тадашња хрватска власт била непријатељ.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:December 05, 2024, 10:17:28 am
Posts: 13 167



« Reply #1377 on: April 25, 2017, 09:40:28 am »

Umra je dr.sc. Stipe Lakoš nekadašnji zapovjednik š/b Jadran.
Neumitno se odlazi.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Stipe Lakoš.jpg_thumb.png (87.18 KB, 206x300 - viewed 290 times.)
Logged
Milan (longtrip)
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:October 28, 2023, 12:43:28 pm
Posts: 7 441



« Reply #1378 on: April 25, 2017, 09:45:57 am »

U "hrvatskom tisku" pisanije animira publiku u sasvim drugom pravcu. Čak se spominje da je u principu sudbina broda već ranije rešena u političkim i diplomatskim krugovima.Čini se da je glas "udruge" samo pokušaj revizije tog slučaja.Naravno o njihovom istorijskom osvrtu je bespredmetno i komentarisati. Uostalom pročitajte ovde
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Last Login:November 21, 2024, 01:22:11 pm
Posts: 6 804



« Reply #1379 on: April 25, 2017, 10:12:32 am »

Zaboravili su u tekstu k.b.b. Horvat Antona.
Logged
Pages:  1 ... 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 [138] 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 ... 171   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.024 seconds with 23 queries.